Kaynaklar tükeniyor, bir seçim yapma zamanı: iPhone veya Tesla?
Evet, hepimiz ilk bakışta böyle alışılmadık bir seçim yapmalıyız ve cüzdanımızla oy vermemiz gerekecek. Aslında, bu seçim, satışların sürekli genişlemesini ve büyümesini gerektiren kapitalist sistemin kendisi tarafından yapıldı. Akıllı telefon kuşakları her yıl değişiyor, yalnızca tasarım olarak değişiyor. Bunları şişirilmiş bir fiyata satın almak, müşterilerinden bir kült görünümü oluşturan agresif reklamcılık tarafından zorlanır.
Otomotiv sektöründe de aynı eğilim gözlemleniyor. Seksenlerde ve doksanlarda, yarışmadaki otomobil devleri en güvenilir ve dayanıklı arabayı yapmaya çalıştı. Otomobil meraklıları, o yılların "Alman" ve "Japon" motorlarının bir nedenle "milyoner" olarak adlandırıldığını bilirler. Birçok yirmi yaşındaki yabancı araba, Rus yollarında modern arabalardan daha güçlü bir şekilde dörtnala koşuyor. Ama tam da bu nedenle, kapitalist otomobil üreticileri kasıtlı olarak ürünlerinin kalitesini "düşürmek" zorunda kaldılar. Bilgili insanlar, arabanın yaklaşık 7 yıllık normal çalışma için tasarlandığını söylüyor, bu en iyi ihtimalle. Otomobil devleri, hizmet ömürlerini kısaltabilir ve onları yenilerini almaya zorlayabilirlerse, neden alıcıların 20-30 yıl sürecekleri arabalar yapsınlar?
Bütün bunlar mantıklı gelebilirdi, ancak kapitalist sistem tek bir çözülmez sorunla karşılaştı - gezegenin sınırlı kaynakları. Akıllı telefonlar ve elektrikli araçlar için lityum iyon piller gerekir ve bu da kobalt gibi bir metal gerektirir. Bir Apple akıllı telefonun bu metalden 8 gramına ve bir elektrikli arabanın bin kat fazlasına ihtiyacı var. Şirketlerin onlarca, yüz binlerce ton nadir metale ihtiyacı var, Apple halihazırda bir kobalt kıtlığı öngörüyor ve madencilik şirketleriyle doğrudan tedariklere geçiyor. Tesla'nın elektrikli araç üretimindeki patlayıcı büyümesi ve peşindeki rakipleri, yüksek teknolojili Amerikan şirketlerini kaynaklar için bir savaşa itecek.
Apple veya Tesla, tüketicilerin yakında yapmak zorunda kalacağı çok gerçek bir seçim.
Otomotiv sektöründe de aynı eğilim gözlemleniyor. Seksenlerde ve doksanlarda, yarışmadaki otomobil devleri en güvenilir ve dayanıklı arabayı yapmaya çalıştı. Otomobil meraklıları, o yılların "Alman" ve "Japon" motorlarının bir nedenle "milyoner" olarak adlandırıldığını bilirler. Birçok yirmi yaşındaki yabancı araba, Rus yollarında modern arabalardan daha güçlü bir şekilde dörtnala koşuyor. Ama tam da bu nedenle, kapitalist otomobil üreticileri kasıtlı olarak ürünlerinin kalitesini "düşürmek" zorunda kaldılar. Bilgili insanlar, arabanın yaklaşık 7 yıllık normal çalışma için tasarlandığını söylüyor, bu en iyi ihtimalle. Otomobil devleri, hizmet ömürlerini kısaltabilir ve onları yenilerini almaya zorlayabilirlerse, neden alıcıların 20-30 yıl sürecekleri arabalar yapsınlar?
Bütün bunlar mantıklı gelebilirdi, ancak kapitalist sistem tek bir çözülmez sorunla karşılaştı - gezegenin sınırlı kaynakları. Akıllı telefonlar ve elektrikli araçlar için lityum iyon piller gerekir ve bu da kobalt gibi bir metal gerektirir. Bir Apple akıllı telefonun bu metalden 8 gramına ve bir elektrikli arabanın bin kat fazlasına ihtiyacı var. Şirketlerin onlarca, yüz binlerce ton nadir metale ihtiyacı var, Apple halihazırda bir kobalt kıtlığı öngörüyor ve madencilik şirketleriyle doğrudan tedariklere geçiyor. Tesla'nın elektrikli araç üretimindeki patlayıcı büyümesi ve peşindeki rakipleri, yüksek teknolojili Amerikan şirketlerini kaynaklar için bir savaşa itecek.
Apple veya Tesla, tüketicilerin yakında yapmak zorunda kalacağı çok gerçek bir seçim.
bilgi