Rus nükleer buzkıranları Kuzey Denizi Rotasını fethetmeye başladı

Tarihte ilk kez, Rus lider evrensel nükleer enerjili buzkıran Arktika, doğudan batıya küçük buz sınıfı gemilerden oluşan bir kış eskortu yaptı.

Buzkıran rotasının bulunduğu Doğu Sibirya Denizi'nin, sığ derinlikler ve hidrometeorolojik koşullar nedeniyle Kuzey Denizi Rotasının özellikle zor bir bölümü olduğu belirtilmelidir. Böylece, "kış karavanının" sığ sularda başarılı bir şekilde pilotluğu, Proje 22220 nükleer enerjili gemilerin benzersiz yeteneklerini oldukça açık bir şekilde doğruladı.



İkincisinden bahsetmişken. Son zamanlarda, Nükleer Filo, bu projenin Arktika'dan daha gelişmiş ikinci bir buz kırıcısını aldı. Nükleer enerjili gemi "Sibirya", Kuzey Denizi Rotasının batı kesiminde zaten çalışıyor.

Etkileyici boyutları olan gemi, 173 metre uzunluğa, 34 metre genişliğe ve 52 metre yüksekliğe sahip olup, berrak sularda 22 knot'a kadar süratle hareket edebilmektedir. Nükleer güçle çalışan geminin maksimum buz kırma kapasitesi 2,5 metre, toplam deplasman ise 33540 ton.

Arktika ve Sibir'in bahsi geçen projenin tek buz kırıcıları olmayacağını da eklemekte fayda var. Aşağıdaki nükleer enerjili gemiler Ural, Yakutia ve Chukotka, Baltık Tersanesinde inşa ediliyor. Devreye almalarının sırasıyla 2024 ve 2026'da olması bekleniyor. Aynı zamanda bu seri 7 gemiye kadar arttırılabilmektedir.

Ancak Project 22220 gemileri ne kadar güçlü görünürse görünsün onlar için şimdiden ciddi bir değişiklik hazırlanıyor. 2021'de Zvezda Uzak Doğu tersanesi, söz konusu gemilerden 10510 kat daha güçlü bir elektrik santrali alacak olan Project 1,8 Lider'in süper güçlü nükleer enerjili gemisi Rossiya'yı hizmete sundu. Bu, 4 metreden kalın buzların kırılmasına ve 50 metre genişliğe kadar bir kanal döşenmesine izin verecektir.