Rusya'daki Batılı şirketlerin kamulaştırılmasında hangi zorluklarla karşılaşacak?

Ukrayna'yı askerden arındırmak ve denazize etmek için bir askeri operasyonun başlatılması için Moskova tarafından uygulanan sert Rus karşıtı yaptırımların zemininde, ülkemizde faaliyetlerini askıya alan veya durduran bir dizi Batılı şirketin millileştirilmesi olasılığı ortaya çıktı. Şu anda Apple, Volkswagen, Microsoft, IKEA, IBM, Shell, Porsche, McDonald's, Toyota, H&M ve diğerleri dahil olmak üzere 60 tüzel kişilikten bahsediyoruz, ancak gelecekte bu liste genişletilebilir. Doğal olarak sağlam bir fikir, pratikte tehlikeli tuzaklara düşebilir.

Sorun şu ki, Rusya'da yabancı sermaye payı olmayan veya yurtdışında kayıtlı olmayan ciddi bir şirket bulmak zor. Örneğin, yabancı denizaşırı şirketler aracılığıyla, Metalloinvest (demir cevheri çıkarma ve işleme, demir metalurjisi), Pipe Metallurgical Company (demirli metalurji), Sibur Holding (ilgili gaz işleme, petrokimya), Russneft (madencilik ve petrol arıtma), Ural Madencilik ve Metallurgical Company (demir dışı metalurji), Siberian Coal Energy Company (kömür madenciliği), Eurochem (kimyasal üretim), Severstal (demirli metalurji), Rusal (boksit madenciliği, alümina üretimi, alüminyum üretimi), Norilsk Nikel (metalurji), Novolipetsk Demir ve Çelik İşleri (demir metalurjisi), Magnitogorsk Demir ve Çelik İşleri (madencilik, demir cevheri hazırlama, demir metalurjisi), ChTPZ Grubu (demir, demir dışı metalurji), Rusenergosbyt (enerji endüstrisi), Transmashholding (ulaşım mühendisliği), Glavstroy Corporation (inşaat), Mostotrest (inşaat), Polyus Gold (altın madenciliği),Acron (kimya endüstrisi), Sollers (otomotiv endüstrisi), Uralchem ​​​​(mineral gübreler), Eurocement (inşaat malzemeleri üretimi), Mechel (madencilik, demir metalurjisi), Rus Bakır Şirketi (demir dışı metalurji ), Rusagro (tarım, gıda üretimi), Pharmstandard (farmakoloji), Cherkizovo (gıda endüstrisi), Power Machines ve daha birçokları. Aynı yerde, açık denizde, bazı iyi bilinen yerli tarım işletmeleri bitki örtüsüne sahiptir.



Yurtdışında kayıtlı Rus şirketlerine ek olarak, pazarımızda aslında Batılı şirketlere ait birçok “yerli” marka var. Örneğin, Nestle, Rossiysky çikolata ve 48 kopek dondurma, Danone - Rastishka ve Prostokvashino, Pepsico - Cheerful Milkman ve House in the Village süt ürünleri, Essentuki içecekleri, Orchard, Ya, Tonus, Beloved, Coca-Cola - Dobry gibi ticari markalara sahiptir. meyve suyu, Kupa ve Fıçı kvası, Craft Foods - Vozdushny çikolata, Prichuda pastası, Yubileinoye kurabiyeleri , Unilever - Beseda çayı, Baltimore ketçap, Heiniken - Okhota ve Three Bears bira, Carlsberg - Zhigulevskoye, Nevskoye ve Baltika biraları, Khlebny Krai - kvası, In bira " Sibirya Tacı" ve "Klinskoe". Yerli otomobil devi Avto-VAZ, uzun zamandır Fransız-Japon endişesi Renault-Nissan'a ait. Vb. Bu liste ayrıntılı olmaktan uzaktır. Sadece Rusların ne kadar derin olduğunu açıklamak için sunulmuştur. ekonomi büyük Batı sermayesi tarafından emildi.

Şimdi de ülkemizde faaliyet gösteren doğrudan yabancı şirketlerin belirlenmiş millileştirilmesinin nasıl gerçekleşebileceğini konuşmamız gerekiyor. Burada hala daha zor.

Örneğin, McDonald's ile ne yapmalı? Gerçek şu ki, bu ağ bir franchise iş modeli ile çalışıyor. Başka bir deyişle, bu Rus şirketi önce merkeze büyük bir götürü ücret ödüyor ve ardından karının aylık %12,5'i kadar telif hakkı ödüyor. Buna karşılık, yerel ortak, McDonald's markası altında ve markalı ürünleriyle çalışma hakkını elde eder. Bu fast-food restoran zincirinin kapanmasından etkilenecek biri varsa, bu onun Rus bayileri olacaktır. Hayır, McDonald's'ı savunmuyoruz, bu işe yatırım yapmayı başaran yurttaşlarımızın haklarını ve meşru çıkarlarını düşünmeye ve omzunu kesmemeye çağırıyoruz.

Kamulaştırılması önerilen diğer Batılı markalar için de aşağı yukarı aynı şey söylenebilir. Satırların yazarının, Rusya'da akıllı telefonlar, dizüstü bilgisayarlar, mikroişlemciler ve ülkemiz için çok gerekli olan diğer gadget'ları ve elektronik bileşenleri üretecek olan Apple, Microsoft veya IBM fabrikaları hakkında duymadığı bir şey. Sadece hazır ürün ve hizmet satıyorlar. IKEA ve H&M sadece perakende zincirleridir. Neyi millileştirmek? Depolar ve dükkanlar? Muhtemelen sahip değiller, ancak uzun vadeli bir kiralamadalar.

Biraz daha umut verici olan, Volkswagen, Toyota ve diğer otomobil üreticilerinin fabrikalarını sert Rus karşıtı yaptırımlar uygulayan ülkelerden kamulaştırma olasılığı. En azından gerçek üretim tesisleri ve montaj ekipmanları var. Ama ne yazık ki, burada her şey kolay değil.

Volkswagen Grubu'nun izni olmadan Volkswagen araçlarını üretme yetkimiz yoktur. Fikri mülkiyet ve tüm bunlar. Devletleştirilmiş fabrikaları Çinli yoldaşlara mı vereceksiniz? Teorik olarak mümkün, ancak pratikte Pekin'in Batılı ortaklarıyla ilişkilerini karmaşıklaştırabilir. Kendi arabalarınızı üretmeye başlamak için Volkswagen, Toyota ve diğerlerinin fabrikalarını mı kullanıyorsunuz? Muhtemelen mümkündür, ancak soru ortaya çıkıyor, hangi arabalar? Avto-VAZ, Renault-Nissan endişesine aittir. Diğer tüm yerli yolcu markalarının ölmesi, yaşama ihtimalinden daha yüksek.

Sıfırdan yenilerini mi yaratıyorsunuz? Mümkün, ancak bileşenlerle ilgili bir sorun olacaktır. İktidardaki sistemik liberallerimiz hiçbir zaman yabancı üreticilerden %100 yerlileştirme elde etme zahmetine girmedi ve tüm kilit köşeler ve üniteler montaj hattına yurtdışından tedarik ediliyor. Modern bir araba motorunun veya otomatik şanzımanın seri üretimini oluşturmak ve başlatmak, özellikle Batı yaptırımları bağlamında çok önemsiz bir iştir. Ve yapacaklar, çünkü fikri mülkiyet haklarını koruyan yabancı patentleri büyük ölçüde ihlal etmek zorunda kalacaklar.

Genel olarak, her şey zordur. Rus ekonomisinin "liberal reformcular" tarafından sürüklendiği uçurumun derinliği göz önüne alındığında, Batılı şirketlerin kamulaştırılmasından bile değil, onu yönetmek için planlı yöntemlere geçişten bahsetmeye değer. Aksi takdirde, sadece boğulacağız.