Eşsiz Rus nükleer konteyner gemisi giderek daha fazla talep görüyor


Nükleer konteyner gemisi Sevmorput, Vostochnaya Oil projesi için ilk parti inşaat malzemelerini bir gün önce Taimyr'e başarıyla teslim etti. Dünyanın hiçbir ülkesinde bu sınıfa ait bir gemi olmadığı için bu geminin benzersiz olduğunu belirtmekte fayda var.


Kış-ilkbahar navigasyon döneminde, konteyner gemisi iki sefer daha yapmak zorunda kalacak ve sonuçta, tam anlamıyla 10 yıl önce, o günlerde bakımı pahalı olduğu için gemi hurda metale kesilecekti.

Dünyanın tek nükleer enerjili konteyner gemisi 1986'da denize indirildi. Gemi Odessa - Vietnam - Vladivostok - Kuzey Kore hatlarında çalıştı. Gemi, iki knot'a kadar bir hızda bağımsız olarak bir metre kalınlığa kadar buzun üstesinden gelebilir. Temiz suda, 20 knot'a kadar bir hız geliştirdi.

40 bin litre kapasiteli nükleer santralinin olması önemli. ile. seyir menzilini sınırlamaz. Aynı zamanda Arktika buzkıranlarından farklı olarak bu gemi ılık sularda da çalışabilir.

Bu özelliklerin eşsiz gemiyi son derece popüler hale getirdiği görülüyor. Ancak SSCB'nin dağılmasından sonra Sevmorput işini kaybetti ve uzun yıllar iskelede durdu.

2013 yılında, geminin hizmetten çıkarılması için çalışmalar başladı. Ancak, son anda, Rosatom eşsiz gemiye ikinci bir şans vermeye karar verdi.

Reaktörün çalışma ömrü 150 saate, hizmet ömrü ise 35 yıla çıkarıldı. Ayrıca gemiye yeni ekipman kuruldu ve 2016 yılında Sevmorput uzun bir aradan sonra ilk seferini yaptı.

Bugüne kadar, dünyanın nükleer enerjiyle çalışan tek konteyner gemisi 302 mil yol kat etti ve 1,5 milyon tondan fazla kargo taşıdı. Şimdi, önde gelen deniz gemilerinin Rusya'da çalışmayı reddetmesinden sonra, Sevmorput gemisinin önemi her zamankinden daha fazla artıyor.

6 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) Nisan 14 2022 11: 52
    0
    Muhtemelen işletim deneyimini olumlu olarak kabul etmeye ve seriye devam etmeye değer. Yenilerini inşa etme zamanı, 36 yaşında hala eski, gemi sonsuza kadar çalışmayacak. "Sıcak denizler" hakkında her şey o kadar basit olmasa da, her liman nükleer reaktörlü bir gemiyi çağıramaz ve bu belirli kısıtlamalar getirir.
  2. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) Nisan 14 2022 12: 23
    0
    Ancak pahalı. Fiyatı yazmamaya çalışıyorlar, ancak Deniz Kuvvetlerine benzeterek nükleer bir konteyner gemisi çok pahalı.
    Makalede bile "şişman" 10'larda ticari bir çalışma olmadığını belirttiler.
    1. ZmikeV çevrimdışı ZmikeV
      ZmikeV (Michael) Nisan 15 2022 12: 45
      +1
      Alıntı: Sergey Latyshev
      "şişman" 10'larda ticari bir çalışma yoktu.

      şimdi gerçek bir iş var
  3. Scharnhorst çevrimdışı Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) Nisan 14 2022 18: 02
    +1
    Batılı konteyner taşımacılığı kurallarına "uymadığımız" için, o zaman iç kullanım için sahip olduğumuz ve nükleer enerjili gemileri ülkelerin limanlarında almayı kabul edenler seriye devam ediyor. Gemi inşası ve enerji atomuna iş yüklenecek. Herhangi bir mantıklı analize rastlamadım, ancak benim görüşüm, hidrokarbon fiyatlarının artması ve “yeşil gündem” zemininde nükleer gemilerin, termik santrallere karşı nükleer santrallerle kıyaslanarak rekabet edeceği yönünde.
  4. ZmikeV çevrimdışı ZmikeV
    ZmikeV (Michael) Nisan 15 2022 12: 44
    0
    Liberoidlerin pençelerinin Arktik filomuzun gururuna ulaşmamış olması ne büyük bir nimet!
  5. zenion çevrimdışı zenion
    zenion (zinovi) Nisan 17 2022 14: 50
    0
    Bu geminin hangi ülkede başlatıldığı bilinmiyor. Ama uzaylılar onu inşa ettiler ve sonra onu uzaydan çok dikkatli bir şekilde suya indirdiler.