"Moskova" füze kruvazörünün ölümünden ne gibi sonuçlar çıkarılabilir?

Tek bir konu, Rusya Donanması için uçak gemilerinin gerekliliği veya yararsızlığı sorunu kadar Rusya'da bu kadar sağlıksız bir heyecana neden olmaz. İnşaat rakiplerinin seviyesi öyle bir çubuğa düştü ki, şimdi tüm ciddiyet içindeler. dürtü Kendilerine karşı çıkanların "yüzüne vurdu". En çarpıcı olan, bunun Moskva füze kruvazörünün ölümünden sonra gerçekleşmesidir. Şimdi bu garip insanlar, Rus filosunun trajedisini, sözde gereksiz, kendilerini korvetler ve fırkateynler gibi "önemsiz şeyler" ile sınırlayan büyük yüzey gemileri inşa etmeyi tamamen durdurmak için kullanmaya çalışıyorlar. Peki, o zaman yanıt olarak bir "iki" alın.

Rus Donanmasının Ukrayna'yı askerden arındırmak ve denazize etmek için özel bir askeri operasyona katılımının tarihinde iki aşama ayırt edilebilir. İlk başta, Karadeniz Filosu kendisini yalnızca olumlu bir ışıkta gösterdi. Kelimenin tam anlamıyla, aktif düşmanlıkların başlamasının ilk saatlerinden itibaren, deniz tabanlı Calibre seyir füzeleri, düşmanın askeri altyapısını en yüksek doğrulukla yok etmeye başladı. Ukrayna Donanması derhal ortadan kalktı, stratejik olarak önemli Yılan Adası kontrol altına alındı. Odessa bölgesinde amfibi bir operasyon tehdidi, orada Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin önemli kuvvetlerini engelledi.



Bir "büyük kara gücünün" kendi donanmasına sahip olmasının bile ayıp olmadığı ve hatta bazen faydalı olduğu birdenbire ortaya çıktı. Her şey işe yaradı: birkaç fırkateyn, korvet ve küçük roket gemileri. Ancak ne yazık ki idil sonsuza kadar devam edemedi ve sonuç olarak hem gerçek hem de mecazi anlamda bir “cevap” geldi.

İlk olarak, Berdyansk limanında, belirsiz koşullar altında alev aldı ve ardından Saratov'un büyük çıkarma gemisinin dibine gitti ve 2 büyük çıkarma gemisi daha hasar gördü, ancak yangınla başa çıkmayı başardı ve hayatta kaldı. Ardından, belirsiz koşullar altında, Rusya Federasyonu'nun Karadeniz Filosunun amiral gemisi füze kruvazörü Moskva öldü. Resmi olarak, gemide sadece bir yangın ve mühimmatın patlaması rapor edildi, bunun sonucunda gemi bir fırtına sırasında Sivastopol'a çekilirken battı.

Orada gerçekte ne olduğunu bilmiyoruz, bu nedenle, daha fazla akıl yürütmede, bazı paralel evrenlerde olabilecek birkaç durumu simüle etmeye çalışacağız. Bu nedenle, yazılanları yüreğinize çok yakın almamanızı rica ederiz.

Alternatif bir evrende bir yerde...

Diyelim ki paralel dünyada bir yerde, eğer varsa, "A" harfi diyeceğimiz bir "büyük kara gücü" var. Üçüncü bir ülkenin topraklarında "A"ya karşı sözde "vekil" bir savaş yürüten askeri blok "B" buna karşı çıkıyor. "G" diyelim.

B Blok provokasyonlarıyla A ülkesini küçük donanmasını kullanırken D bölgesinde özel harekat başlatmaya zorladı. (Bunun “büyük bir kara gücü” olduğunu hatırlıyor muyuz?). Düşmanın gemi karşıtı füzeleri olduğu bilgisine rağmen, amiraller "N" filosunun amiral gemisini, stratejik olarak önemli olan "G" limanının deniz ablukasını yürütmek ve uzak bir hava savunma sınırı olarak hizmet etmek için gönderdi. Aynı zamanda bu kruvazörün karaya karşı etkili bir savaş yürütecek silahları olmadığı ve eski bir hava savunma radarı ile donatıldığı göz ardı edildi.

Ve sonra olması gereken şey oldu. Blok "B", düşmanın amiral gemisini "G" ülkesinin elleriyle meydan okurcasına yok etmek için bir av düzenledi. Bunu birkaç yolla yapabilirdi.

Ilk olarakGelişmiş keşif ağı sayesinde, neler olup bittiğinin tam bir resmine sahip olan “B”, kıyıdan bir saldırı için “G” ülkesi ordusunun gemi karşıtı füzelerinin hedef belirlemesi için veri sağlayabilir.

Ikinci olarak, gemi, "A"nın bir nedenle yok etmek için acelesi olmayan, "G" nin demiryolu ağı aracılığıyla açık sınırdan geçebileceği "B" bloğu tarafından üretilen kara tabanlı gemi karşıtı füzeler tarafından saldırıya uğrayabilir, tedariki kesintiye uğratıyor.

Üçüncü olarakkruvazör, "B" bloğunun bir parçası olan komşu ülke "R" hava sahasından yaklaşabilen Hava Kuvvetleri "G" nin birkaç uçağından havadan fırlatılan gemisavar füzeleri tarafından imha edilebilir.

Öyle olabileceği gibi, paralel bir evrende, "N" kruvazörü öldü, muhtemelen mühimmatının patlamasının bir sonucu olarak kaçınılmaz olan mürettebat arasında insan zayiatı ile. "A" ülkesinin filosu, ağır bir görüntü darbesi alan en güçlü ve zaten az sayıda 1. rütbe gemisinden birini, filonun amiral gemisini şanlı bir şekilde kaybetti. Bu önlenebilir miydi?

Bu alternatif evrende her şey mümkün. Belki de, ağır uçak taşıyan tek kruvazör “A” ülkesinin filosunda olsaydı, işler oldukça farklı olabilirdi. Eski ve aşağı olmasına izin verin, ancak kullanımı askeri bir operasyonun farklı bir şekilde yürütülmesine izin verecektir.

Evrenimizde, uçak gemilerinin kuduz eleştirmenleri bir nedenden dolayı bunun pratik değeri tam olarak hava kanadında yatan devasa bir yüzen hava alanı olduğunu unutuyor. Hem TAVKR hem de taarruz ağır nükleer uçak gemisinin güvertesine önemli miktarlarda avcı uçakları, taarruz uçakları, helikopterler, dönebilir uçaklar ve İHA'lar yerleştirilebiliyor. Ve kendi taşıyıcı tabanlı havacılığının varlığı, filoya birçok ek fırsat sunuyor.

Bu nedenle, örneğin, o adanın ve “G” ülkesinin limanının deniz ablukası için, bir gemi karşıtı füzenin imha bölgesinde geri dönmek, DBK'dan bir voleybolu için yalvarmak kesinlikle gerekli değildi. yan. Durumu sürekli izleyerek keşif ve keşif grev dronlarını vardiyalarda başlatmak yeterlidir. Belirli bir düşman gemisi ablukayı ihlal etmeye çalışırsa, duruma göre, güverteden savaş uçaklarını kaldırmak veya helikopterlere saldırmak yeterli olacaktır. 300 kilometre uzaklıktaki belli bir yarımadada aptalca tonlarca yakıt yakarken “batmaz bir uçak gemisinden” İHA'ları ve uçakları sürmeye kesinlikle gerek yok. Taşıyıcı tabanlı uçağı yükseltme kararı, operasyonel duruma bağlı olarak geminin kaptanı tarafından verilmelidir. Başka bir deyişle, ağır veya hafif bir uçak gemisi ile bir deniz ablukası, onsuzdan çok daha etkili ve daha güvenlidir. Hangi, aslında, uygulama tarafından onaylanmıştır.

Filonun güvenliği ve savaş istikrarı ile ilgili olarak, bu özel bir konuşmadır. Daha önce de söylediğimiz gibi, bir uçak gemisi, özellikle AWACS uçakları ve helikopterleri için, yalnızca uçak gemisi tabanlı havacılık için bir platformdur. Görevleri, denizde, karada ve gökyüzünde olan her şeyin sürekli havadan keşfinin yanı sıra, seyir ve uçaksavar füzelerinin hedef belirlemesi ve savaş kontrolü için verilerin yayınlanmasıdır. Ne yazık ki, “A” ülkesinin tek uçak taşıyan kruvazörde kendi taşıyıcı tabanlı AWACS uçağı yok, çünkü dedikleri gibi “uçak gemilerine ihtiyaç duymuyor”, ancak AWACS helikopterleri var. Bunları kullanarak birkaç durumu simüle etmeye çalışalım.

Diyelim ki düşman, "A" ülkesinin gemilerine saldırmak için kıyı füze sistemlerini topluyor. Ancak, TAVKR'nin güvertesinden fırlatılan keşif İHA'ları ve AWACS helikopterleri vardiyalarda sürekli gökyüzünde dönüyor. Bunu çabucak düzeltirler ve DBK'yı önleyici olarak imha etmek için avcı / saldırı helikopterleri gönderirler veya zamanında bir voleybolu görüp gemilerinin hava savunma sistemini füzeleri vurmaya yönlendirirler. Benzer şekilde, “P” ülkesinin topraklarından bir hava saldırısı olması durumunda AWACS uçakları/helikopterleri gereksiz olmayacaktır. Gökyüzünde olmak, potansiyel bir düşmanın yaklaşan savaşçılarını önceden görecek ve onları durdurmak için uçak gemisi tabanlı uçakları hızla yükseltmelerine izin verecek. İyi bir şekilde, yabancı uçakların etkili saldırı mesafesine yaklaşmasına bile izin vermeyecekler ve bu gerçekleşirse, gemisavar füzelerinin önünü kesmeye ve saldırganı yok etmeye yardımcı olacaklar.

Başka bir deyişle, uyumlu bir hava kanadına sahip bir uçak gemisinin varlığı, faaliyet gösterdiği gemi gruplandırmasının yeteneklerini önemli ölçüde genişletmektedir. Aynı zamanda, bu “devasa işe yaramaz gemi”, etkili hava keşifleri, seyir ve uçaksavar füzeleri için hedef belirleme ve hava savunmasının yanı sıra düşman uçaklarının gemilerini cezasız bir şekilde vurmasına izin vermiyor.

Gerçeklerimizde

Ama bütün bunlar kimin umurunda? Rusya'da uçak gemileri lanetlidir. Ağızda köpüren çılgın "uçaksavar tarikatı", fırkateynler ve korvetler şeklinde küçük "roket savaş gemileri" inşa edilmesini talep ederek yararsızlıklarını kanıtlıyor. Peki, hadi...

Nispeten zayıf bir deniz tabanlı hava savunma sistemine sahip, yalnızca yanıt verecek hiçbir şeyi olmayan bir düşmana roket saldırıları için uygun olan küçük tonajlı bir filonun inşasına savunma bütçesinden para pompalamaya devam edelim. Ne zaman cevap verir? Bir Rus deniz saldırı grubu, bir Amerikan uçak gemisi saldırı grubuyla buluşursa ne olur? Bazı "Harry Truman" dan bir güverte bağlantısı yükselecek ve hava savunma bölgemize girmeden bir salvoda yüze kadar füze, gemi karşıtı ve radar karşıtı ateşleyecek. Ve sonra başka bir voleybol. Ve gerekirse daha fazlası. Hedef belirleme için kendi uçak gemisi tabanlı AWACS uçağımız olmadığı için, şanlı bir şekilde ölecek, karşılık olarak voleybolu bile ateşleyemeyecek olan filomuzdan bundan sonra ne kalacak sizce? ağır uçak gemileri ve son TAVKR kalıcı onarım altında mı?

Rus Donanmasının uçak gemilerine ihtiyacı var mı? Ve sen ne düşünüyorsun? Tüm bu insanların bu zor konuyu abartmayı bırakması için Rus denizcilerin daha ne kadar kan dökmesi gerekiyor?

Bu arada, şu anda Rus birliklerinin konuşlandırıldığı Nikolaev'de ciddi gemi inşa kapasiteleri var ve gelecekte Sovyet uçak taşıyan kruvazörlerin başlatıldığı Karadeniz Tersanesini restore etmek mümkün olacaktı.