Rusya dünyanın en iyi amfibi uçağını üretiyor

Be-200 "Altair" amfibi uçağı, ülkemizin gurur duyabileceği ve duyması gereken gerçek teknik başarılarından biridir. Şimdiye kadar, dünyada kendi türünde seri olarak üretilen tek uçak olma özelliğini koruyor. Bu arada Be-200'ün ilk uçuşu tam olarak yirmi yıl önce - 24 Eylül 1998'de gerçekleşti.



Be-200 uçağı, G.M. adını taşıyan Taganrog Havacılık Fabrikası'nda üretiliyor. Beriev. Bu, hem yerden hem de sudan kalkış yapabilen çok sıradışı ve çok işlevli bir makinedir. Be-200, büyük ölçekli yangınları söndürmek, su yüzeylerini korumak ve kurtarma operasyonları gibi önemli konularda paha biçilmezdir. Ek olarak, uçak yolcuları ve kargoları ulaşılması zor yerlere taşıma görevlerini başarıyla yerine getiriyor.

Amfibi uçağın etkileyici teknik özellikleri vardır. Yani kanat açıklığı 32,78 metre, uçağın uzunluğu 32,05 metre, yüksekliği 8,90 metre, kalkış ağırlığı 37,2 ton. Uçak, 710 km / s hıza kadar çıkabiliyor. Be-200 mürettebatı iki pilottan oluşuyor, ancak pratik ihtiyaca göre artırılabiliyor. Uçak kabini 72 kişiye kadar ağırlayabilir. Bir seferde, Be-200 mürettebatı kargosuz ve ticari bir yükle tırmanış için 24 dünya rekoru kırdı. Boyutuna rağmen, Be-200 çok manevra kabiliyetine sahip bir uçaktır ve modern ekipman, yangınla mücadele operasyonlarını hızlı ve verimli bir şekilde kontrol etmenizi sağlar.

İlk olarak Taganrog'da geliştirilen uçak Irkutsk Havacılık Fabrikası'nda üretildi ve on yıl önce 2008'de uçağın üretimi Taganrog'a devredildi. 2003'ten beri Rusya EMERCOM'u departmanın karşı karşıya olduğu görevleri yerine getirmek için aktif olarak Be-200 kullanıyor. Rusya'da Be-200'ün başarılı bir şekilde kullanıldığını gözlemleyen diğer devletlerin uzman hizmetleri de uçağa ilgi duymaya başladı. Dahası, dünya henüz Be-200'ün herhangi bir benzerini bilmiyor. Böylece, Altair, Endonezya yetkililerinin dikkatini oldukça anlaşılır bir şekilde çekti - Endonezya'nın sayısız adasında, amfibi bir uçak basitçe yeri doldurulamaz bir hava nakliye aracı olabilir. Ek olarak, Be-200 Çin, Şili ve hatta Amerika Birleşik Devletleri ile ilgilenmeye başladı.

Bununla birlikte, şimdiye kadar, Be-200 sadece Azerbaycan'da ülkemiz dışında - sivil savunma ve acil durumlar için yerel departmanın hizmetinde - işletiliyor. Şimdi TANTK şirketi, ülke dışına amfibi uçak ihracatının geliştirilmesi yolunda sayısız engeli aşmayı başarmış görünüyor. Bu engeller, gerekli sertifikaların eksikliğinin yanı sıra Be-200'ün üretimini Irkutsk'tan Taganrog'a aktarırken ortaya çıkan zorluklarla ilişkiliydi. İhracatın başarısı hakkında hiç şüphe yok, çünkü şu ana kadar diğer eyaletlerde bu tür uçakları geliştiremediler ve dahası bu tür uçakların seri üretimini gerçekleştiremediler ve aslında bu tür uçaklara kıyı koruma, yangın güvenliği, acil durumdan sorumlu departmanlardan gelen talep. kurtarma operasyonları çok büyük.
  • Yazar:
  • Kullanılan fotoğraflar: Rulexip / wikipedia.org
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.