Baykal'ın Yeniden Doğuşu: Rus Yeniden Kullanılabilir Roketinin Nesi Yanlış?


Yeniden kullanılabilirliğe ihtiyacınız var mı?


Yeniden kullanılabilir (veya daha doğrusu, kısmen yeniden kullanılabilir füzeler) yer aldı. Bu somut bir gerçektir. SpaceX, son yıllarda bir Falcon 9 fırlatma aracının ilk aşamasının sadece fırlatmadan sonra muhteşem bir dikey iniş yapmakla kalmayıp, aynı zamanda diğer lansmanlar için de tekrar kullanılabileceğini kanıtladı. Teorik olarak, bu, uzay roketlerini fırlatma maliyetini düşürmek için daha önce duyulmamış fırsatlar yaratıyor. Ama bu teoride. Şimdi yeniden kullanılabilir fırlatma araçlarının faydalarına ilişkin bakış açıları artık çok farklı. Böylece, Avrupa ArianeGroup başkanı Alain Charmeau, Spiegel Online'ın Almanca baskısıyla yaptığı röportajda şunları söyledi:

On defa tekrar kullanılabilen bir roketimiz olduğunu varsayalım, o zaman yılda tam olarak bir roket yapacağız. Mantıklı değil. Takımlarıma şunu söyleyemem: "Herkese güle güle, gelecek yıl çalışmaya devam edeceğiz!"


Ünlü Rus bilim adamı Vitaly Egorov, sözlerine dayanarak, yörüngeye sınırlı kargo akışına yeniden kullanılabilirlik yolundaki ana engeli çağırıyor.

Ama burada bir takım nüansları dile getirmen gerekiyor. Öncelikle, ArianeGroup'taki Avrupalıların yeniden kullanılabilir roketleri yok. Avrupalı ​​modern tasarımcılar, Adeline'ın daha önce sunduğu garip konsepte rağmen, genellikle ağır Falcon 9'un bir analogunu yaratmaktan çok uzak. AB, özellikle yeniden kullanılabilirlikle övünemeyen yeni Avrupa roketi Ariane 6'yı test etme beklentisiyle, SpaceX'in gerisindeki gecikmeyi resmen tanımayacak. En azından ilk aşamada. İkincisi, uzay fırlatma pazarı, diğerleri gibi, durmuyor. Ve on ila on beş yıl içinde ne olacağını kimse tam olarak tahmin edemez. Ancak, yüksek bir olasılıkla, yeniden kullanılabilir roketler, tek seferlik fırlatmalara göre% 10-15 oranında maliyet tasarrufu sağlasalar bile, ona iyi uyum sağlayabilecekler. Modern dünyada, bu çok ciddi bir başarı iddiasıdır.


American Falcon 9 roketinin ilk aşamasının inişi

Nedir ve ne olacak

Genel olarak, yeniden kullanılabilir bir Rus roketi yaratma fikri sıfırdan kaynaklanmadı. Ve buradaki mesele Sovyet projelerinde değil, Amerikan SpaceX'te bile değil. Çalışmaları 1992'de başlayan Rus "Crown" projesini hatırlamak yeterli. Yeniden kullanılabilir bir tek aşamalı dikey kalkış ve iniş roketi yaratmayı amaçladılar: yedi tona kadar kargoyu düşük referans yörüngesine fırlatabilen hafif sınıf bir taşıyıcı. Bir bütün olarak fırlatma aracının yeniden kullanılabilirliği 100 uçuştur, tek tek unsurları - en az 25. Şimdi beklentileri hakkında konuşmak zor, ancak her şey geçmişte kaldı gibi görünüyor. haber "Korona" hakkında çoktan gitti ve Roskosmos'un yeni stratejisi açıkça yeni-eski (böyle bir kelime oyununu affet) iç gelişmeleri desteklemiyor. Rogozin, birkaç ana en önemli alanı açıkça özetledi ve bunları henüz revize etmeyecek. Bunlar arasında özellikle uzun süredir acı çeken Angara, yeni Soyuz-5 roketi ve tabii ki Federasyon (bu arada ikincisinin umutları hala çok belirsiz). Görünüşe göre bu liste gelecek vaat eden, yeniden kullanılabilir hafif sınıfı bir roketle doldurulmuş.


Dikey kalkış ve iniş "Korona" ile yeniden kullanılabilir fırlatma aracı

Roket ışığı

Son aylarda böyle bir mecra hakkında daha çok şey duyduk. Fikrin kendisi çok zengin görünüyor. Ne de olsa artık "moda", yeniden kullanılabilir roketler için olduğu kadar hafif fırlatma araçları için de açıkça görülmüyor. Mantık basit: ucuzlar ve aynı zamanda ticari kargonun bir kısmını yörüngeye fırlatabilecekler. Yani, hafif / ultra hafif fırlatma araçları, önümüzdeki birkaç yıl içinde pazarda sağlam bir yer edinme şansına sahip. Falcon 9 onları tehdit etmiyor - farklı bir niş olduğunu iddia ediyor. Bununla birlikte, Blue Origin'den New Glenn adında ümit verici bir yeniden kullanılabilir roket.

Dışarıdan her şey güzel görünüyordu. Ama sonra tuhaflıklar başladı. Bu yılın Ağustos ayında, PJSC "Il" Alexei Rogozin'in Genel Müdürü Dmitry Rogozin'in oğlu Ulyanovsk'taki havacılık forumunda, Musk'ın yarattığından çok farklı olan yeni olmaktan uzak, ancak daha önce gerçekleştirilmemiş ve oldukça tartışmalı bir konsept çerçevesinde çalışmalarını duyurdu. Bu, uçak tipi tersinir bir aşamadır.

Avan proje düzeyinde uyguladığımız çözüm budur. Bu çalışmayı Roscosmos'a teslim ettik.

- Rogozin Jr.

Deniz platformuna inecek yerimiz yok. Roscosmos, Foundation for Advanced Study ile birlikte, inişin nasıl bir uçak tipi yapılacağı görevini belirledi.

- PJSC "IL" genel müdürü eklendi.

Yani, ilk etabın dönüşü, Uzay Mekiği ve Buran'ın geri döndüğü mekiklerle yaklaşık olarak aynı şekilde gerçekleştirilebilir.


Açıkçası hatalı formülasyonlar hemen belirgindir. Falcon 9 roketinin ilk etabının inişi sahadaki sahalar da dahil olmak üzere gerçekleştirildiği için "Offshore platformuna inecek hiçbir yer yok" argümanı olarak adlandırılamaz. Ek olarak, Rusya Kozmonot Akademisi Akademisyeni Alexander Zheleznyakov'a göre, IL bu tür sistemleri tasarlama konusunda yeterli deneyime sahip değil.

Bir zamanlar Tupolev, Myasishchev ve Mikoyan da bu tür sistemlere dahil oldu. Neden "İlyuşinliler" e emanet edildi - bu açık değil

- dedi.

Akademisyen, tanımlanan "uçak" yaklaşımının yüksek maliyetinin uzmanlar tarafından 80'li yıllarda anlaşıldığını kaydetti. Muhtemelen Baykal projesinin ateşlenmemesinin nedenlerinden biri budur. Angara fırlatma aracının ilk aşamasının yeniden kullanılabilir güçlendiricisiyle ilgili olduğunu hatırlayın. Projenin ana fikri, görevi tamamlayan, taşıyıcıdan ayrılan roket iticisinin otomatik olarak fırlatma alanına dönüp bir uçak gibi inmesiydi. Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Merkezi projesini geliştirdi.


Yine de, görünüşe göre, Rus uzmanlar, yeniden kullanılabilir hafif sınıf füzeyi terk etme niyetinde değiller. Zaten Eylül ayında, İleri Araştırma Vakfı, önümüzdeki dört yıl içinde Rus tasarımcıların böyle bir taşıyıcının yeniden giriş aşamasının tamamen işlevsel bir göstericisini yaratacağını açıkladı. Doğrudan "Wing-SV" adlı proje üzerinde çalışmak 2019'un ilk yarısında başlayacak.

Kaynak, görev tanımlarının hazırlanmasının tüm hızıyla devam ettiğini kaydetti. Yalnızca Rus malzemelerini kullanarak adımlar atmak istiyorlar: ana yüklenici, adını EMZ'den alıyor. Myasishchev. Sahne hipersonik hızda Dünya'ya geri dönecek. FPI, ses altı göstericilerin otomatik iniş ve ses altı uçuş modlarını uygulamak için kullanılacağını, hipersonik göstericilerin ise sırasıyla hipersonik modları geliştirmek için kullanılacağını belirtti.

Projeyi bir dizi Rus şirketi ile geniş bir işbirliği içinde hayata geçirmeyi planlıyoruz. Göstericinin oluşturulması Gelişmiş Araştırma Fonu tarafından finanse edilecek ve ardından Krylo federal programa dahil edilecek.


Önerilen yeniden kullanılabilir sistem türü "Baykal"

Alexei Rogozin'in içindeki rolü bilinmediği için bugün için daha ayrıntılı terimler bilinmemektedir. Buradaki tatsız duygu, yalnızca yukarıda bahsedilen Avrupa projesi Adeline ile giderilebilir. teknik ifade kavramsal olarak Rus yetkililerin şu anda bahsettiklerine yakın. Görünüşe göre, bu bile bağımsız uzmanları "sıcak" tutmuyor.

Bacaklar (Falcon 9 roketi gibi) diğer seçeneklere göre minimum ağırlık ve incelik gerektirir. Uçakla inebilirsiniz. Bundan tasarruf edemezsin

- Vitaly Egorov geçenlerde söyledi.

Yine, projeler projelerdir, ancak pratikte hiç kimse "uçak" tipi bir uzay roketi uygulamamıştır. Ve öyle olduğu bir gerçek değil. Unutulmaya yüz tutmuş Rus uzay projelerinin hikayesi bunu açıkça gösteriyor.
  • Yazar:
  • Kullanılan fotoğraflar: https://timeshola.ru
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.