Rus Donanmasının kendi "gizli" uçak gemilerine ihtiyacı var mı?


Ukrayna'yı askerden arındırmak ve denazize etmek için yapılan özel askeri operasyon, Rus donanmasının tüm güçlü ve zayıf yönlerini açıkça gösterdi. Saldırıda güçlü olduğu, seyir ve gemisavar füzeleriyle düşman altyapısını isabetli bir şekilde yok ettiği, ancak savunmada zayıf olduğu başarıyla doğrulandı. Rusya Federasyonu'nun Karadeniz Filosu, amiral gemisi de dahil olmak üzere iki büyük gemiyi geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybetti. Bu büyük bir trajedidir, ancak bundan taban tabana zıt sonuçlar çıkarılmaktadır.


Uzun yıllardır uzmanlar, Rus Donanmasının kritik sorununun, savaş gemilerimizin çoğunu düşman uçakları ve gemisavar füzeleri için kolay bir hedef haline getiren nispeten zayıf hava savunması olduğuna dikkat çekti. Ne yazık ki, bu doğru. Ancak, belki de daha büyük bir sorun, donanmamızın denizaltı karşıtı savunmasıdır. Neyse ki, Ukrayna'nın kendi denizaltıları yok, ancak NATO bloğu ülkeleri ve militarist Japonya, Rus Donanması için önemli bir tehlike oluşturan güçlü bir modern denizaltı filosuna sahip. "Nükleer üçlümüzün" yaklaşık %40'ı deniz bileşenine bağlı olduğundan, güvenilir ASW'nin sağlanması Rusya'nın ulusal güvenliği meselesidir. Şakalar için zaman yok.

Helikopterler ve helikopter gemileri hakkında


Ülkemizde uçak gemisi filosunun teması, karşıt kavramlar ile bencil çıkarlar, profesyonellik ve agresif amatörlük arasındaki bir çatışma alanıdır. Benzer yoğunlukta tutkuların hüküm sürdüğü başka bir sorun bulmak zordur. Şu anda, bir uçak gemisinin çöp, fu olduğu konusunda kesin bir fikir birliği oluştu, ancak bir helikopter gemisi tam da ihtiyacınız olan şey. Doğru, burada da, belirli bir donanma partisinin temsilcileri şüpheyle gözlerini kısıyorlar, diyorlar ki, burada ne yapıyorsunuz: büyük bir gemi, bir kalkış güvertesi, o bir “kripto-uçak gemisi” değil misiniz? bizi kayıyor? Bu tür görüşlerin destekçileri, neredeyse hiç hava savunma ve uçaksavar savunma sistemine sahip olmayan bir düzine küçük füze gemisi inşa etmeyi tercih edecekler, böylece her RTO için bir gemisavar füzesi garantili olarak yeterli olacaktır.

Ama Shoigu'ya şükürler olsun, doğru yönde gerçek bir hareket başladı. Kerç'teki Zaliv fabrikasında, her biri 23900 denizci ve 1000 zırhlı araca ek olarak, çeşitli sınıflarda 75 helikopter ve 16 İHA taşıyabilen iki 4 projesi evrensel çıkarma gemisi yerleştirildi. Güverte helikopterlerinin varlığı, böyle bir UDC'nin konuşlandırıldığı gemi kaynaklı saldırı grubunun (KUG) savaş kabiliyetini önemli ölçüde artırır.

Ilk olarak, denizaltı karşıtı savunmanın yetenekleri bir büyüklük sırasına göre artıyor. Evet, bir denizaltı karşıtı helikopter bir korvet, fırkateyn, BOD veya kruvazörden inip kalkabilir, devriye gezebilir, düşman denizaltılarını arayabilir ve yok edebilir. Bununla birlikte, bu sınıftaki gemiler, denizaltıları avlamak için XNUMX saat hava gözlemi sağlayamazlar. Bunun için yeterli yakıta, rotorlu taşıt sayısına veya değiştirilebilir mürettebata sahip değiller.

SSCB'de, bir zamanlar güvertede 1123 helikoptere kadar sağlayan bir dizi proje 14 Condor helikopter taşıyıcıları oluşturuldu. Bununla birlikte, hizmet bu sayının yeterli olmadığını gösterdi, bu nedenle 1123.3 adede kadar denizaltı karşıtı helikoptere hizmet verebilecek, artan bir yer değiştirme ile 22'ün yükseltilmiş bir versiyonu geliştirildi. Ne yazık ki, geliştirilmiş Condor inşa edilmedi, bunun yerine bir dizi Krechet uçak taşıyan kruvazör döşendi, haklı olarak güvertede helikopterleri olan uçakların sadece helikopterlerden daha iyi olduğuna inandılar. FKÖ'de çözülmesi gereken sorunun boyutunu anlamak için bu rakamları aktarıyoruz.

Ikinci olarak, taşıyıcı tabanlı helikopterler, KUG'un saldırı gücünü önemli ölçüde artırıyor. Döner kanatlı araçlar, modern bir hava savunma sistemine sahip olmayan düşman küçük gemilerine ve teknelerine karşı gemi karşıtı füze saldırıları yapma yeteneğine sahiptir. Yılan Adası için yapılan çatışmada, saldırı helikopterleri kendilerini mükemmel bir şekilde gösterebilir, ancak Kırım'dan uçarken değerli yakıt yakmamaları ve maksimum mühimmatı taşımaları için onları eylem yerine teslim etmek yine de arzu edilir. Helikopterler bu açıdan hala uçaklardan çok daha geride. Ayrıca taarruz helikopterleri, Odessa bölgesindeki iniş harekâtı sırasında çok değerli yardımlar sağlayacaktır. Amfibi iniş son derece tehlikeli bir iştir ve başlamadan önce, kıyı avcı-bombardıman uçağı ve saldırı uçakları tarafından tamamen temizlenmelidir ve ancak o zaman UDC ile saldıran helikopterler, deniz piyadelerinin inişi sırasında ateş desteği sağlar, havada dolaşırlar. ve hayatta kalabilecek her şeyi yok etmek.

Üçüncü olarak, Rus Donanmasında sınıf olarak uçak gemisi tabanlı AWACS uçağının bulunmaması nedeniyle, kısmen Ka-31 helikopteri (onun yerine geliştirilmekte olan Ka-35) ile değiştirilebilir. Böyle bir helikopterin, savaş yarıçapı ve havadaki radarın menzili açısından AWACS uçağından çok daha düşük olduğu akılda tutulmalıdır. Bu, keşif ve hedef belirleme verilerinin verilmesi açısından Amerikan "Hokey" için bir rakip değil, ama yine de hiç yoktan çok daha iyi. UDC veya TAVKR'nin güvertesindeki 3-4 güverte Ka-31'ler, vardiyalar halinde çalışarak, etrafta neler olup bittiğine dair en azından bir fikir verebilir. Rusya Federasyonu'nun Karadeniz Filosu bugün böyle fırsatlara sahip olsaydı, muhtemelen "Moskova" bozulmazdı. Ancak, bu sadece bir hipotez.

Birlikte ele alındığında, bu bize Rus Donanmasının uçak gemisi tabanlı havacılık olmadan çözülemeyecek bir dizi görevi olduğu sonucuna varmamız için sebep veriyor. Hem uçakları hem de helikopterleri taşıyan tam teşekküllü uçak gemileri, bizim için çok büyük, çok pahalı, çok savunmasız ve çok "işe yaramaz" olarak lanetlendiğinden, bu arada, aynı zamanda oldukça büyük olan "izinli" helikopter gemilerinden bahsedelim. pahalı, aynı “savunmasız” ve çok daha az işlevsel. Helikopterlerin bir şeye dayanması gerekiyor, değil mi?

"Kripto uçak gemileri"


Daha önce de belirtildiği gibi, Shoigu'ya şeref, Rusya'da iki proje 23900 evrensel çıkarma gemisinin inşasına başlandı.Toplam deplasmanları 40 tona ulaştı ve güverteye 000 helikopter ve 16 İHA yerleştirilebilir. Oldukça hafif bir uçak gemisi boyutunda ve kısa kalkış ve dikey iniş avcı uçaklarımız (SKVVP) olsaydı, Amerikan tarzında UDC'ye dayanabilirlerdi.

Doğru, önemli bir nüans var. Yine de, bir uçak gemisi ve UDC, farklı görevler için yaratılmış farklı sınıflardaki gemilerdir. İlki başlangıçta savaşçıların, saldırı uçaklarının ve helikopterlerin bakımı için keskinleştirilmiş devasa bir yüzer havaalanı ise, UDC yapısal olarak özellikle çok sayıda birlik ve zırhlı aracın taşınması için tasarlanmıştır. Üzerindeki hava kanadı ağırlıklı olarak yardımcı bir rol oynar, yani güvertede bir düzine SCVVP bulunan böyle bir gemi, uçak gemisi modunda tam olarak çalışamaz. Maksimum, iniş, hava keşif ve koruma sırasında düşmanın kıyı altyapısına bir dizi hava saldırısıdır.

Kendimize "neredeyse" tam teşekküllü bir uçak gemisi olan bir helikopter gemisinin mümkün olup olmadığını soralım mı?

Evet, Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri'nde böyle bir “kripto uçak gemisi” örneği görülebilir. Uygulanan yasakları aşmak için Tokyo, oldukça orijinal bir şekilde destroyer-helikopter gemileri olarak sınıflandırdıkları bir dizi iki uçak taşıyan gemi yarattı. Bunlar elbette Izumo sınıfı eskort helikopter gemileri. Performans özellikleri açısından oldukça merak uyandıran bir projedir. Sadece 27 ton deplasmana sahip olan Izumo, 000 metre uzunluğunda, 248 metre genişliğinde ve 38 metre drafta sahip. 7,5 litre kapasiteli kombine gaz türbini santrali. ile 112 knot'a kadar hız sağlar. Gemi savunmasız değil: hava savunması, geminin RAM uçaksavar füzesi sistemi ve 000 mm ZAK Mark 30 Phalanx CIWS ile temsil ediliyor.

Bunlardan en dikkat çekeni, mayın tarama gemisi ve nakliye helikopteri olarak kullanılan AgustaWestland AW60 helikopterinin modifikasyonları olan Mitsubishi SH-60K denizaltı karşıtı helikopterler, lisanslı Sikorsky SeaHawk SH-101 helikopterleri ve MCH-101 helikopterlerinden oluşan helikopter taşıyıcı kanadıdır. Arama ve kurtarma operasyonları dahil. Buna ek olarak, Izumo ve Kaga kardeş gemisi, 500'e kadar denizci ve gerekirse 50'ye kadar hafif zırhlı aracı taşıma kapasitesine sahip.

Birkaç yıl önce, resmi Tokyo'nun muhrip-helikopter gemilerini bırakırken aklında hala uçak gemileri olduğu ortaya çıktı. Güvertenin ısıya dayanıklı bir kaplama ile kaplandığı Amerikan F-35B SKVVP'nin çalışması için yeniden donatılmasına karar verildi ve burun üzerine bir kalkış sıçrama tahtası yapıldı. Tüm hangarlar ve asansörler, işte, sadece helikopterler ve dönebilir kanatlı uçaklar için değil, aynı zamanda taşıyıcı tabanlı savaşçılar için de yapısal olarak uygun olduğu ortaya çıktı. Bazı haberlere göre, güncellenmiş Izumo hava kanadı, 28 beşinci nesil F-20B avcı uçağı da dahil olmak üzere 35 uçağa ulaşabilir.

Geleneksel bir elektrik santrali ile sadece 27 tonluk çok mütevazı bir deplasmana sahip bir gemi için fena değil. Karşılaştırma için: 000 Rus UDC projesinde, TAVKR "Amiral Kuznetsov" da - 23900, Amerikan "Nimitz" de - 40 tondan biraz fazla, "Gerald Ford" da - 000 tondan fazla 59 tona ulaşıyor. Evet, işlevsellik ve özerklik açısından Japon gemileri Amerikan "ağır sikletlerinden" çok daha aşağıdır. Bununla birlikte, Izumo ve Kaga, uçak gemisi tabanlı avcıları ve helikopterleriyle, Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri'nin savaş yeteneklerini bir büyüklük sırasına göre artırıyor.

Neden böyleyiz? Ek olarak, tüm ülkeyi parçalamadan, orta derecede deplasmanlı ve yeterli maliyette gerçek bir çok işlevli gemiyi nasıl inşa edebileceğinize dair gerçek bir örneğimiz var.

Helikopter taşıyıcıya mı ihtiyacınız var? Burada, lütfen 27 ton tam deplasman, neredeyse üç düzine uçak - helikopterler ve İHA'lar. Tasarımı karmaşıklaştıran pahalı bir nükleer reaktör yok, COGAG şemasına göre mevcut gaz türbinlerinden bir elektrik santrali kurmak yeterlidir. Ulyanovsk tipi ağır taarruz uçak gemisi gibi 000 yıl uzayacak inşaat için bir trilyon veya yarım trilyon ruble şişirmeye gerek yok. Böyle bir geminin fiyatı için, belki de 15 projesinden daha ucuza çıkacak ve bir helikopter gemisi olarak savaş misyonları gerçekleştirerek hemen fayda sağlayabilecek.

Bir uçak gemisine mi ihtiyacınız var? Ağır bir grev kesinlikle işe yaramayacak, ancak ilgili Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov orada Rus dikey kalkış ve iniş uçaklarının üretimine devam etme konusunda bir söz verdi. Belki 15-20 yıl içinde yerli sanayi hala yerli SKVVP'de ustalaşacak ve o zaman onlar için zaten taşıyıcı gemiler olacak. Bunların ikisi de 23900 UDC projesi ve Rusya Savunma Bakanlığı'nda Izumo gibi bir şey inşa etmeye karar verirsek, bunlar “kripto-uçak gemileri”.

Tabii ki, Nimitzes ve Fords ile karşılaştırılamazlar, ancak Rus Donanmasının savaş yetenekleri, uçak gemisi tabanlı havacılık ile büyüklük sırasına göre artacaktır. SKVVP'lerini bizimle alt edemezlerse, FKÖ KUG ve amfibi taarruz kuvvetleri sağlayarak helikopter gemileri olarak hizmet etmelerine izin verin. Arzularınızda yeterli ve ılımlıysanız, gerçekleşmeye başlayabilirler.
10 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. zzdimk çevrimdışı zzdimk
    zzdimk 20 Mayıs 2022 17: 55
    +2
    Şuna benzer bir şey yazmak istedim: Chelyabinsk'ten Sergey, doğrudan Miass Nehri'nden uçak gemisi grupları için boğuldu, ancak yazmamaya karar verdi. Yazsam kötü olur...
  2. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
    gorenina91 (Irina) 20 Mayıs 2022 18: 24
    -2
    - Şahsen, bu konuda zaten çok şey yazdım! - Tekrar ediyorum; ve yine "Mistral" hakkında! - Şimdi Karadeniz'de bu şekilde faydalı olacaklardı - aynı anda kaç görev çözülecekti !!!
    - Evet ve Odessa ve Nikolaev'i alırken (tabii ki, buna gelirse) - amfibi saldırının inişi ve örtülmesi sırasında ne tür temel destek sağlayacaklardı; ve bu bölgede hem iletişimi hem de REP'i ne kadar iyi sağlayacaklar !!! - Evet, onları alamamış olmamız üzücü!!! - Yazık!!!
  3. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 20 Mayıs 2022 20: 13
    +3
    Bütün bunlar zaten oldu.
    Güdük açık, buna ihtiyacımız var. Ve gizli ve gizli ve sadece hava limanları ve kolay değil ...

    Soru, onları nereden alacağınızdır? Bazı tasarım büroları projeler sunarken, metali oligarklardan aldılar ve fiyat o kadar arttı ki Putin "endişelerini dile getirdi". Ve diğer her şey de.

    Belki Türk ortaklar bizim için birkaç rıhtım inşa ediyor, yakında bize getirecekler ve Çinlilerden üzerlerine bir şeyler inşa etmelerini isteyecekler mi? gemileri çabucak ve herhangi bir "endişe" olmadan pişirilir
  4. svit55 çevrimdışı svit55
    svit55 (Sergey Valentinovich) 20 Mayıs 2022 21: 37
    +1
    Yüzen hava limanlarını düşünmeden önce, onlar için hava savunma sorununu çözmek gerekir. Amiral gemisi bir roketle boğulursa, ne hakkında konuşulur. Görevler net değil, hava üstünlüğü sağlandığında döner tablalar iyi çalışıyor, bunu havaalanlarından uzakta kim sağlayacak? CR'ler artık etkinliklerini kanıtladılar ve geliştirilecekler ve gemide 10-20 CR bulunan herhangi bir fırkateyn - korvet, herhangi bir AG'nin ölümüdür.
    1. vladimir1155 çevrimdışı vladimir1155
      vladimir1155 (Vladimir) 22 Mayıs 2022 08: 55
      0
      Sergey Marzhetsky, tüm uçak gemileri gibi, UDC'nin FKÖ'ye helikopterler sağlayarak koruyacağını iddia ettiği bir tür efsanevi KUG hakkında yazıyor, ancak kendisi dürüstçe FKÖ uçaklarının döner tablalardan daha iyi olduğunu yazmıştı ..... bu yüzden aradım Deniz Kuvvetlerinde KUG, bulamadım. .... okyanus başına dört gemi, bu bir KUG değil, başka bir soru, eğer bir KUG varsa, o zaman neden? nereye gidecekti? ve kıyıdan veya denizaltılardan bir veya daha fazla gemisavar füzesi tarafından yok edilen 1000 intihar bombacılı bu korkunç tekneler yerine kaç FKÖ uçağı yapılabilir? Moskova ile nasıl oldu ....
  5. İskender V. çevrimdışı İskender V.
    İskender V. (İskender VOZOVIK) 20 Mayıs 2022 22: 05
    +1
    Saçmalık, helikopterler nerede? Her kruvazörün radarları, eko sirenleri, denizaltı karşıtı torpidoları, hava savunma sistemleri var, helikopterler füze ve torpidolara karşı ne yapacak ??? Bir saldırıya saldırmak için helikopterlere ihtiyaç var, İHA dronları keşif için gidecek
  6. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
    gorenina91 (Irina) 21 Mayıs 2022 06: 48
    -1
    Rus Donanmasının kendi "gizli" uçak gemilerine ihtiyacı var mı?

    - Evet, kahretsin - sonra - nasıl ... nasıl ... VZO sırasında nasıl her türlü İHA'nın (grev, keşif, gözcü, kamikaze vb.) kullanılmasının gerekliliği ve uygunluğu tekrar kanıtlandı ve tüm ordu dünya bir kez daha ikna oldu - İHA'ları kullanmadan ve kullanmadan düşmanlıkları yürütmek ne kadar trajik - o zaman ... o zaman ... o zaman bugün "İHA taşıyıcıları" inşa etmeye başlamanın zamanı geldi !!! - Evet - deniz ("okyanus" değil, yani deniz) - "İHA taşıyıcıları" - bu İHA'ların tüm filosunun (grev, keşif, gözcüler, kamikaze vb.) Bulunacağı - ayrıca "İHA'lar ekleyebilirsiniz. "Listelenen İHA'lara -REP", "UAV-REB" ve "UAV alıcıları ve kod çözücüleri" uydu komutlarının ve sinyallerinin !!! - Bugün Rus Donanması böyle "İHA gemilerine" sahip olsaydı - o zaman kimse "Moskova" kruvazörümüzü batıramazdı ve Odessa ve Nikolaev'i ele geçiremezdi (tabii ki, RF Silahlı Kuvvetlerimiz onları alacaksa) ) - büyük ölçüde basitleştirilmiş olurdu !!!
    1. vladimir1155 çevrimdışı vladimir1155
      vladimir1155 (Vladimir) 22 Mayıs 2022 09: 01
      0
      bu uçak gemileri hala 19. yüzyılda zihinsel olarak, amiral gemileri ve "saldırı yüzeyi deniz gücü" hakkında konuşuyorlar (yani, gereksiz canavarca intihar bombacıları küvetlerini haklı çıkarmak için sürekli olarak yazdıkları o çok efsanevi KUG) ve siz söyleyin onlar İHA'lar hakkında, .... tabii ki, zaman değişiyor suüstü gemileri uzun süredir modası geçmiş, yerini denizaltılar, uçaklar, füzeler (su üstü gemileri tohum gibi yok eden) ve şimdi de İHA'lar aldı.
  7. Michael L. çevrimdışı Michael L.
    Michael L. 21 Mayıs 2022 10: 07
    +5
    Her şey Oblonsky'nin evinde karıştı.

    Yazar, sızdıran bir deniz hava savunmasıyla başladı, ancak "deliği kapatmadan" uçaksavar savunması, helikopterler vb.
    Mantıklı bir konuşma olduğu ortaya çıktı!
  8. 1_2 çevrimdışı 1_2
    1_2 (Ördekler uçuyor) 22 Mayıs 2022 01: 29
    +1
    bir Rus nükleer denizaltısı dapl, corvette, mig31, tu22, Bastion kıyı kompleksinden veya hatta bir mavna veya kuru kargo gemisinden (gemi karşıtı füzelere sahip konteyner) fırlatılan bir hipersonik füze hem bir uçak gemisini hem de bir helikopter gemisini batıracak, yani NATO için Rusya Federasyonu'na karşı kesinlikle işe yaramazlar, ancak Papualara karşı işe yarayacaklar. ve sonra "Papuanlar" Rusya Federasyonu'ndan Onyx (artı bir sondaj helikopteri) satın almazlar ve gizlice kıyıya veya bir kuru yük trolüne (konteyner) koyarlarsa. Rusya Federasyonu için NATO'ya karşı işe yaramaz oldukları ortaya çıktı. ama Papualarla savaşta değiliz (dereotu sayılmaz). Gemilerde uzun menzilli orta menzilli hava savunma füzelerinin sayısı sınırlıdır ve büyük bir saldırı durumunda hızla tükenirler, bu da ucuz sivil gemi gemilerine (kuru kargo gemisi) ek füzelerin kurulması gerektiği anlamına gelir. düzinelerce fırkateyn ve uçak gemisi inşa ederek "ülkenin aşırı zorlamadığını", bir gemi gruplandırmasında yakıt (roket) tankeri olarak bir kuru yük gemisi olacağını )) kampanyadan sonra füzeleri yandan çıkarın ve kullanın amaçlarına uygun olarak). bu nedenle, kampanyadaki deniz gruplarının hava savunmasını güçlendirme sorunlarını (uçak gemisi olmadan) ucuza çözüyoruz.
    ve sözde helikopter taşıyıcı helikopterler tarafından ele alınması gereken FKÖ, nükleer Poseidon tarafından gerçekleştirilebilir, bunun için bir savaş başlığı yerine bir sonar (veya kuyruk şeklinde) kurmak ve bir çift takmak gerekir. gövdenin dışında 1-5 km menzile sahip mini torpidolar. düzinelerce Poseidon değişen rotaları boyunca aylarca yürüyebilir (aynı anda tüm kontrol bölgeleriyle örtüşür) ve sualtı nesnelerini Rusya Federasyonu sularında veya NATO kıyılarında batırabilir))