Rusya'da, yerli bileşenlerde ilk güncellenen "Superjet 100" ün üretimini gösterdi


7 Haziran'da, United Aircraft Corporation (PJSC "UAC", devlet şirketi "Rostec"in bir parçası) Telegram kanalında güncellenen ilk Rus kısa mesafeli dar gövdeli yolcu uçağı "Superjet 100"ün (SSJ) yapımının görüntülerini yayınladı. -Yeni).


Video, montaj atölyesinde yalnızca gelecekteki yolcu uçağının gövdesini gösteriyor. Ama yakında değişecek. Uçak üreticileri, PD-100 güç üniteleri ve diğer Rus bileşenleri, ekipmanı ve yapısal elemanları ile neredeyse tamamen "Superjet 8" ithal edileceğini garanti ediyor. Her durumda, banyo yabancıysa, tüm kritik detaylar tam olarak yerli üreticilerden olacaktır - bu korkutucu değil.

Şimdi, bunun içinde şimdiye kadar sadece bir kabuk, PD-8 motorları da dahil olmak üzere "teknolojik olarak bağımsız sistemler" görünmelidir.

- tebliğde belirtilmiştir.

Söz konusu en son yerli motorların montajının önümüzdeki kış için planlandığı ve bir yıl içinde bu uçağın uçuş testlerine aktif olarak katılması gerekeceği, böylece bir buçuk yıl içinde, yani 2023'ün sonuna kadar, sertifikalandırılacaktır (bir tip sertifikası alacaktır).


Bu tür özlemlerin yalnızca memnuniyetle karşılanabileceğini ve desteklenebileceğini unutmayın. Mart ayında Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın SSJ-New'in 15 milyar ruble için hazırlanmasını ve test edilmesini emrettiğini hatırlatırız. Aynı zamanda, Rostec, gelişimi 97 milyar ruble olarak tahmin edilen% 120 ithal ikameli modifikasyonun 2024 yılına kadar ortaya çıkacağını duyurdu.
5 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Alexey Davydov çevrimdışı Alexey Davydov
    Alexey Davydov (Alex) Haziran 7 2022 16: 54
    -4
    Başlık - şok:

    Rusya'da, yerli bileşenlerde ilk güncellenmiş "Superjet 100" gösterildi

    Ancak makalenin metni başka bir şeyle ilgili:

    Video, montaj atölyesinde yalnızca gelecekteki yolcu uçağının gövdesini gösteriyor. Ama yakında değişecek.

    Uçak üreticileri, "Superjet 100" ün neredeyse tamamen ithal edileceğini garanti ediyor

    Söz konusu en son yerli motorların montajının önümüzdeki kış için planlandığı ve bir yıl içinde bu uçağın uçuş testlerine aktif olarak katılması gerekeceği, böylece bir buçuk yıl içinde, yani 2023'ün sonuna kadar, sertifikalandırılacaktır (bir tip sertifikası alacaktır).

    Elbette, BU uçağın uçak üreticileri, önceki "tekelci" ciltlerde fon almaya devam etmekle ilgileniyorlar.
    Elbette bu uçağın arkasında kendisini zenginleştiren güçlü bir güç lobisi var.
    Ancak, neredeyse tamamen ithal ikamesinden sonra, uçak tekrar "ham" hale gelecek ve ince ayar gerektirecektir - hiç kimse GERÇEKTEN ne kadar süreceğini bilmiyor.
    Bu süre zarfında odağın kendi üretimi olan sahte parçaların ithal uçaklara kaydırılması, geliştirici ve üreticinin ürünün yaşam döngüsü üzerindeki kontrolünün açık ve önemli bir yere sahip olduğu havacılık endüstrisinin teknolojik doğasını aldatma girişimidir. uçuş güvenliğinde.
    Mutlak vahşet ve sabotaj, bir uçağa, hatta daha da fazlası gövdesine, iniş takımlarına, kontrol sistemlerine ve motorlarına, üreticinin ölçüm ve analizlerine dayalı teknik ve teknolojik belgeleri olmaksızın yedek parça üretme girişimidir.
    Tüm finansmanı ve tüm çabayı teknik olarak kanıtlanmış yerli uçak modellerinin üretimine yönlendirmek, tam da geleceğimiz için faydalı olan bu işleri yaratmak gerekiyor. Sahte uçak üreticilerinin nankör rolüne devlet düzeyinde hakim olmaya değmez.
  2. İvanuşka-555 çevrimdışı İvanuşka-555
    İvanuşka-555 (Ivan) Haziran 7 2022 18: 50
    -4
    Putin'in hikaye anlatıcıları bizi yine vaatlerle besliyor. Aynı MS-21'i hatırlayın - önce 2017'de üretime geçmeleri gerekirdi, sonra 19., 20, 22, şimdi başka bir tarih - 2024! Putin'in uluslararası işbirliği ve ekonomimizi bu uluslararası zincirlere yerleştirme konusundaki payının söndüğünü kabul etmenin zamanı geldi ve bundan sorumlu olan Batılı ortakların hayranı olan o!
    1. Alexey Davydov çevrimdışı Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alex) Haziran 7 2022 22: 33
      -5
      Dürüst olmak gerekirse, 2000'lerde Rusya'yı o sırada çökmekten alıkoyabilecek güçler bulduğunda ve onları finansal olarak ilgilendirdiğinde, Putin'in muhtemelen Rusya'yı kurtardığını söylemeliyim.
      Sorun şu ki, ülke otomatik olarak onların kontrolüne geçti ve şimdi ülkeye bir karar "koridorunu" dikte eden Putin değil oligarklar. Bu muhtemelen Ukrayna'daki NWO'nun tüm tuhaflıklarını ve çelişkilerini ve Hegemon ile ilgili olarak "kötülüğe şiddet yoluyla direnmememizi" açıklıyor. Oligarşiler, hegemonyanın kurallarına göre, ülkeden karlarını çıkardıkları ve bizi uçuruma çeken kurallarına mümkün olduğunca uymaya çalışıyorlar.
  3. Chevrolet Camaro çevrimdışı Chevrolet Camaro
    Chevrolet Camaro (Nikolay Lukaşev) Haziran 9 2022 06: 11
    0
    Zamanı geldi !!!
  4. Hedefe kilitlenmek çevrimdışı Hedefe kilitlenmek
    Hedefe kilitlenmek (hedefe kilitlenmek) Haziran 9 2022 08: 06
    +1
    Ve neden tüm bu kadar uzun yıllara her türlü Oaks ve Rostec'ten önce geldik, tüm bu on yıllardan beri yerli havacılık endüstrisi dağılıyor ve dağılıyor ?!