Hyperloop gerçeğe dönüşüyor: gösterilen ilk prototip

Teknoloji Hyperloop hızla ivme kazanıyor. Amerikan şirketi Hyperloop Transportation Technologies, ultra yüksek hızlı vakumlu tren için İspanya'da monte edilen bir kapsül sundu. 32 metre uzunluğu ile yapının toplam ağırlığını sadece 5 tona indirebilen kompozit malzemelerden oluşmaktadır.



Kapsülün son montajı Fransa'nın Toulouse kentinde gerçekleştirilecek. Şirket, Çin hükümeti ile vakum hattının iki bölümünün inşası için bir sözleşme imzaladı. İlk bölüm 10 kilometre uzunluğunda olacak ve 2 milyar dolar olarak tahmin ediliyor. İkincisi beş kat daha uzun olacak, maliyeti henüz bilinmiyor. Ön tahminlere göre, ortak projenin uygulanması beş yıl sürecek.


Vakumlu tren teknolojisi, 2013 yılında PR dehası Elon Musk tarafından geniş çapta ilan edildi. Hyperloop konseptine göre tren, 1220 kilometreye varan hızlarda yükseltilmiş boru hattı içerisinde seyahat edebilecek. Musk'ın şirketi şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde bir test tüneli inşa ediyor. Şimdiye kadar ürettiği kapsül prototipleri saatte 457 kilometre hızı geçmedi.

Yeni bir süper hızlı ulaşım modu beklentisi, Virgin Hyperloop One adlı başka bir rakip projeyi çekti. Risk sermayesi şirketi, ünlü İngiliz milyarder Richard Branson'ın katılımıyla Hindistan'da bir test pisti inşa etmek için bir anlaşma imzaladı.
  • Kullanılan fotoğraflar: https://techbox.sk
3 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Eski iyimser çevrimdışı Eski iyimser
    Eski iyimser (Eski iyimser) 3 Ekim 2018 18: 13
    +2
    Vakumlu lokomotif için soğuk burun! Vakuma karşı hiç direnç oluşturmaz.
    1. Kristallovich çevrimdışı Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 4 Ekim 2018 10: 37
      0
      Boruda hala tam bir vakum yok ...
  2. Vkd Dvk çevrimdışı Vkd Dvk
    Vkd Dvk (Victor) 4 Ekim 2018 22: 19
    +1
    Bu sahtekarların ikisi de Amerika Birleşik Devletleri dışında test edecek. Örneğin, ABD yasalarının izin vermediği soruşturma yöntemlerini kullanan özel hapishaneler gibi. Benzetme açıklanabilir - Birleşik Devletler'de öznelerin toplu katliamına ilişkin ceza mevzuatı geçerli değildir. Borudaki vakum, yolcuları kurtarmak için bir engeldir. Hem kapsülün hem de borunun basıncının düşürülmesi tüm yolcuları anında öldürür. Kapsüller - dekompresyon hastalığı nedeniyle, borular - görünen havanın anında frenlenmesi nedeniyle. Daha ileri. Yaralılara ilk yardım sağlamak için kapsülün durduğu tüp çok hızlı bir şekilde sökülmelidir. Bunun için hala hızlı bir şekilde bulunması gerekiyor. Soru net değil - kapsüllerin geri kalanı nasıl hareket edecek - aralarındaki mesafe? Bu, acil durumdan sonra hareket eden "sağlıklı" kapsülleri nasıl etkileyecek? Vakumlu frenleme çok zaman alan bir şeydir.
    Ve son olarak, basit mühendislik soruları - tünel ekseninin yarıçapı değişir. Bu tür hızlar için eğitimsiz bir yolcuyu ezmemek için kilometreler gereklidir. Hareket halindeyken küçük yükler taşımak adına Dünya yüzeyine döşenen parkur, milyonlarca kazıları basitçe etkileyecektir. Yüz kilometreden daha kısa bir parkur anlamsızdır. Yolculuğa hazırlık - yolun bir bölümünü vakumlamak, hermetik kapıları kapatmak vb. - onlarca dakika sürer. Normal bir limuzin bu mesafeyi daha hızlı kateder. Birkaç kilometre sonra mola vermek teknik olarak imkansız.