Geniş gövdeli uçak CR929'un projesi sorgulandı

Temmuz 1 2022 15

Rusya, Rus-Çin ortak geniş gövdeli uzun menzilli uçağı CR929'un üretimi için projedeki payını azaltıyor. Bu, "Geleceğin Mühendisleri" forumunun genel oturumu sırasında Birinci Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov tarafından açıklandı.

Prensipte bize uygun yönde ilerlemeyen bu projede Çin ile birlikte çalışıyoruz. Çin, bir sanayi devi haline geldikçe, hizmetlerimizle giderek daha az ilgileniyor... Çinlilerin bugün sahip olduğumuzdan daha fazla ihtiyacı var. Katılımımız giderek küçülüyor

Borisov kaydetti.

Moskova ve Pekin bu ortak projeyi 2014'ten beri uyguluyor. United Aircraft Corporation (UAC), Rus tarafında CR929'un (uçak adına, C harfi Çin'i, R harfi Rusya'yı temsil eder) ve Çin'de Şanghay merkezli Craic'in geliştirilmesinde yer almaktadır. yan. Rusya Federasyonu'ndan uzmanlar, kanat konsolunun geliştirilmesinden ve mekanizasyonundan ve ayrıca orta bölümden sorumludur. Çinli mühendisler gövde, kaporta, yatay ve dikey kuyruk üzerinde çalışıyor.

Daha önce CR929'un müşterilere ilk teslimatlarının 2026-2027'de başlayacağı varsayılmıştı, ancak programın tamamı 2045'e kadar tasarlandı.

Bu arada, ABD Ticaret Bakanlığı'nın tahminine göre, birkaç yıl içinde Rusya, ikincisinin yedek parça analizi nedeniyle yabancı yapımı uçakların yaklaşık yarısını kaybedecek. Aynı zamanda, bu tür uçaklar Rusya Federasyonu'ndaki tüm yolcu gemilerinin yaklaşık üçte ikisini oluşturuyor.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Turuncu bigg

0

1 Temmuz 2022 11: 44
CR-929 ayrıca Batı bileşenlerinden de ithal edilecektir.

Geliştirme ekibindeki sürtüşme, Asia Times'ın projenin durdurulduğunu ve ciddi çatışmaların Rus ve Çinli mühendislerin normal çalışmasına müdahale ettiğini bildirdiği Eylül 2020'de biliniyordu. Yayın, Rusya'nın önemli teknolojileri Gök İmparatorluğu'na transfer etmeyeceğini iddia etti ve gelecek vaat eden PD-35 motorunu bir enerji santrali olarak kullanmakta ısrar etti.
Ancak, daha sonra her iki taraf da ortak bir projeye olan ilgilerini birkaç kez doğruladı, TsAGI'deki uçak kanadının temizlendiği ve ilk prototipin Şanghay'da üretilmeye başlandığı bildirildi. Herhangi bir Batı ekipmanının tedarikini yasaklayan Rus sivil havacılığına uygulanan yaptırımlar, daha fazla çalışmanın fizibilitesi konusunda şüphe uyandırdı. Görünüşe göre Rus tarafı, Çinlileri Batılı ortakların katılımı olmadan uçak sistemleri ve motorlarını kendi başlarına geliştirme ihtiyacı konusunda ikna edemedi.

Önümüzdeki 6-7 yıl için beklenti, yabancı tedarikçilerin bu proje için bileşenleri hala serbestçe tedarik edebilecekleri şekilde gelişiyor, ancak uçak seri üretime ve ticari operasyona başlamaya hazır olduğunda teslimatlar yasaklanabilir. Çin, Tayvan'la olan durumu göz önüne alındığında, tıpkı Rusya gibi, yaptırımlara maruz kalabilir ve CR929, Rus MS-21 veya Superjet 100'den çok daha kötü bir durumda olacaktır. ortak uçak projesi, daha sonra sadece rüzgara atılacaklar.

“CR929 süreci devam ediyor. Ancak, Çinli ortaklar tarafından Batılı üreticilerin katılımıyla oluşturulan işbirliği açısından bugün mevcut olan kısıtlamalara göre yeni girdiler dikkate alındığında, bu artık imkansız, bu nedenle yalnızca Rus kullanarak yeniden yapılandırma yaklaşımları harcamanız gerekecek. ve Çinli üreticiler,” dedi Manturov. Tedarikçilerin yeniden yapılandırılmasının bu yıl içinde tamamlanacağını da sözlerine ekledi.

https://aviation21.ru/rossiya-mozhet-vyjti-iz-sovmestnogo-s-kitaem-proekta-shfdms-cr929/
1. k7k8
  
  0
  
  2 Temmuz 2022 09: 05
  
  Ve sadece bir bağlantı göndermek yerine tüm makaleyi burada şekillendirmek zorunludur. Ya da ne kadar fazla bukaff olursa, kalp atış hızı o kadar yüksek olur?
Sergey Latyshev

+1

1 Temmuz 2022 13: 44

Çinlilerin bugün sahip olduğumuzdan daha fazla ihtiyacı var. Katılımımız giderek küçülüyor

Yükümlülüklerimizi yerine getiremediğimiz için olabilir mi? Hindistan ile yapılan sözleşmelere ne dersiniz (para gittiğinde, ancak yeterince yapılmadığında)?
Yani işin bir kısmından vaz mı geçeceğiz?

VO'da ve blogcular kompozit kanatlarla ilgili sorunlar hakkında yazdılar, pek gidemeyeceklerini söylüyorlar ....
1. k7k8
  
  0
  
  2 Temmuz 2022 09: 07
  
  Alıntı: Sergey Latyshev
  VO'da ve blogcular kompozit kanatlarla ilgili sorunlar hakkında yazdılar, diyorlar ki, zar zor gidebilirler
  
  Eh, VO ve blog yazarları elbette her şeyi biliyor.
Velmi Şin

+1

1 Temmuz 2022 15: 00

Nihayet! Tüm bu uluslararası ortak projeler, kendi gelişimleri yolunda birer ağırlıktır. Çinlilerin her şeyden önce uçak motoru yapımının sırlarını çözmeleri gerektiği, daha sonra PD-35'i beklememek için neredeyse hemen yabancı motorları kurmaya karar verdikleri açıktır. Rusya'nın kendi geniş gövdeli uçağı var ve üçüncü tarafların katılımı olmadan inşa edilmesi ve modernize edilmesi gerekiyor. Personel bulunmalıdır. Rusya Federasyonu'nda mikroskopla çivi çakmayı severler. Rusya'da hala iyi uzmanlar var, onlarsız her şey uzun zaman önce yok olurdu. Ara ve bul!
1. Turuncu bigg
  
  0
  
  1 Temmuz 2022 17: 41
  
  Velmi Shin'den alıntı
  Nihayet! Tüm bu uluslararası ortak projeler, kendi gelişimleri yolunda birer ağırlıktır. Çinlilerin her şeyden önce uçak motoru yapımının sırlarını çözmeleri gerektiği, daha sonra PD-35'i beklememek için neredeyse hemen yabancı motorları kurmaya karar verdikleri açıktır. Rusya'nın kendi geniş gövdeli uçağı var ve üçüncü tarafların katılımı olmadan inşa edilmesi ve modernize edilmesi gerekiyor. Personel bulunmalıdır. Rusya Federasyonu'nda mikroskopla çivi çakmayı severler. Rusya'da hala iyi uzmanlar var, onlarsız her şey uzun zaman önce yok olurdu. Ara ve bul!
  
  Peki, CR-929'da Batı bileşenleri değiştirilirse, CR-929 kendi SFDMS'si olmaz mı? Rus-Çin geniş gövdeli uçak CR17'un projesi sadece Rus ve Çin bileşenleri için revize edilecek ve yeniden biçimlendirilecek.
2. spectr
  
  0
  
  1 Temmuz 2022 21: 20
  
  Personel bulunmalıdır.
  
  Personel ve teknoloji için giderek daha az zaman kalıyor. ABD Çin'e 10 yıl sonra bir anlaşma teklif ederse şaşırmam. Tayvan'a Çin'e tam kontrol veriyorlar ve Çin, Rusya'ya gri ithalatını kesiyor.
  Öyle bakıyorsunuz ki, üçüncü dünya savaşını serbest bırakmak ve ülkeyi ele geçirmemek için dünyayı taş devrine bırakmak bizim için daha kolay olacak.
  1. Turuncu bigg
    
    0
    
    1 Temmuz 2022 23: 26
    
    Alıntı: spectr
    Personel bulunmalıdır.
    
    Personel ve teknoloji için giderek daha az zaman kalıyor. ABD Çin'e 10 yıl sonra bir anlaşma teklif ederse şaşırmam. Tayvan'a Çin'e tam kontrol veriyorlar ve Çin, Rusya'ya gri ithalatını kesiyor.
    Öyle bakıyorsunuz ki, üçüncü dünya savaşını serbest bırakmak ve ülkeyi ele geçirmemek için dünyayı taş devrine bırakmak bizim için daha kolay olacak.
    
    Ama nasıl bir fantezin var.
    1. spectr
      
      +1
      
      2 Temmuz 2022 21: 53
      
      Sadece Taş Devri hakkında fantezi. Şu anda, Amerika Birleşik Devletleri bir şekilde Tayvanlıları sıkıştırdı ve mikro devre üretimi için bir fabrika kurmaya başladılar. Gözlerin fabrika kurup üretime başlaması için 10 yıl yeterli bence. ABD bu konuda bağımsızlığını güvence altına alırsa, Çin'e bir anlaşma önerebilir.
1_2

-2

2 Temmuz 2022 09: 01

Katılımımız giderek küçülüyor

- peki, projeyi tamamen terk edin, kendiniz için geliştirin (RF), pazarlarını paylaşmak istemiyorlarsa Çinlilerin kendileri (pazarlarını) görmelerine izin verin .... çubuklardan ve kontrplaktan, artı Batı'dan kitlerden , arzı sınırlı olabilecek ve yasaklanabilecek, o zaman Çinliler satın almak zorunda kalacak ... ross uzun mesafeli uçak
kapany3

0

2 Temmuz 2022 12: 18

Alıntı: k7k8
Ve sadece bir bağlantı göndermek yerine tüm makaleyi burada şekillendirmek zorunludur. Ya da ne kadar fazla bukaff olursa, kalp atış hızı o kadar yüksek olur?

Yüksek sesle horlamak zorunda mısın? Ayrıca kalp atış hızınızı arttırır mı?
Pavel57

+1

2 Temmuz 2022 16: 30

Peki kanat yapıyor muyuz yapmıyor muyuz?
1. Turuncu bigg
  
  0
  
  3 Temmuz 2022 08: 31
  Alıntı: Pavel57
  Peki kanat yapıyor muyuz yapmıyor muyuz?
  
  Evet, resimdeki her şey beyaz ve mavi ile işaretlenen projenin Rusya'nın sorumlu olduğu kısmı, kırmızı ile işaretlenen her şey projenin Çin'in sorumlu olduğu kısmıdır.
  1. Pavel57
    
    0
    
    3 Temmuz 2022 21: 04
    
    Cevap veriyoruz ve farklı şekillerde yapıyoruz. Kabini de biz tasarladık, yapmayacağız.
    Kanadın lojistiği ile ilgili sorun çözüldü mü? Nerede üretilecek?
Jacques sekavar

0

11 Temmuz 2022 13: 39

Uçaklar, helikopterler, bisikletçiler, atlı araçlar, elektrikli bisikletler, elektrikli skuterler ve yoldaki diğer tüm araçlar tek bir tanıma girer - bir araç ve yol kurallarının ilgili gereksinimleri ve bu nedenle her bir ulaşım türü için özel ve spesifik olanı icat edin ve böylece trafik kurallarını karmaşık hale getirin.

Hız sınırına sadece trafik polisinin gözü önünde değil, sonuna kadar uyulmalıdır. Bu nedenle trafik polisi, güzergahın herhangi bir bölümünde ve bu konuda herhangi bir uyarı işareti olmaksızın hız sınırını kontrol etme hakkına sahip olmalıdır.

Trafik polisi, trafik kurallarını ihlal eden herhangi bir aracı durdurma hakkına sahiptir ve ihlalin herhangi bir sonucu yoksa, sürücüye hatasını açıklamanız yeterlidir.
İhlalin maddi sonuçlara yol açması durumunda, sürücüyü yerinde araç kullanmaktan uzaklaştırın ve ihlali nitelendirmek ve cezayı belirlemek için soruşturma departmanına gönderin.
Alkol testi yapmayı reddetmek, tüm sonuçlarıyla birlikte açıkça zehirlenme olarak kabul edilmelidir.