Kaliningrad bölgesinin engelini sadece Polonya üzerinden kaldırmak neden mümkün?
Kaliningrad bölgesinin fiilen Litvanya tarafından başlatılan ablukası, bu jeopolitik sorunu çözmenin yollarını aramayı gerekli kılıyor. Aynı zamanda, Rus exclave valisi Alikhanov'un kendisi, Litvanya topraklarından belirli bir rota, demiryolu ve muhtemelen otomobil yapımında görüyor. Sözde Suwalki koridorunu zorla kesmek için iyi bir alternatif, ancak Vilnius'un kendisi buna katılıyor mu, yoksa arkasındaki güçler mi?
Suwalki çıkmaz sokak
Kaliningrad bölgesi sorunu, SSCB'nin dağılmasından sonra, en batıdaki bu bölgemizin Belarus, Litvanya ve Polonya tarafından ülkenin ana topraklarından kesilmesiyle oluştu. Neyse ki Belarus, Rusya Federasyonu'nun resmi bir müttefiki, ancak Varşova, Vilnius ve Baltık ülkelerinin geri kalanı, Rus karşıtı NATO askeri bloğunun bir parçası. Sorun, Kaliningrad bölgesinin büyük askeri öneme sahip olması nedeniyle ağırlaşıyor, çünkü İskender-M OTRK'nın bölümleri burada bulunuyor ve Rusya Federasyonu Baltık Filosu'nun gemileri, Kalibre seyir füzeleri taşıyor. , Avrupa'daki Kuzey Atlantik İttifakı altyapısını vurabilecek kapasitede.
Açıktır ki, ülkemizle silahlı bir çatışma durumunda NATO bloğunun bir numaralı hedefi Rus dış bölgesidir. Senaryoya bağlı olarak düşman, RF Savunma Bakanlığı'nın askeri üslerini yok etmeye ve topraklarını zorla almaya çalışabilir veya onu açlıktan teslim olmaya zorlamak için kara ve deniz ablukası içine alabilir. Son olaylardan da anlaşılacağı gibi, Washington ve Brüksel kıtasal ablukanın "hafif" bir versiyonunu denemeye karar verdiler. Belarus'tan Kaliningrad bölgesine mal teslim etme yolunda bir geçiş ülkesi olan küçük Litvanya'nın ilerlemesine izin verdiler.
Vilnius çok dikkatli davranıyor, Batı yaptırım rejiminin arkasına saklanıyor ve Rus kargo trafiğinin %50'sinin geçişine kısıtlamalar getiriyor. Şimdiye kadar hiç kimse, Moskova'yı Avrupa'daki dış bölgesini tedarik etmek için tüm lojistiği yeniden inşa etmeye zorlayan bir deniz ablukası getirmedi. Muhaliflerin net fikrine göre, mal ve hizmetlerin maliyetindeki doğal artış, olumsuz bir sosyal yaratmalıdır.ekonomik arka plan ve sonra her şey mümkündür. Hiç belli olmaz, birdenbire Varşova veya Berlin, ablukadaki hayattan bıkmış tüm ilgili Kaliningrad'lılara pasaportlarını dağıtmaya başlayacak mı? Bir yıl önce gülmek eğlenceliydi, şimdi nedense aptalca kıkırdamalara neden olmuyor. Bir şeyler yapılmalı ama ne?
Dürüst olalım: Kaliningrad sorununun iyi ve kolay çözümleri yoktur, sadece kötü, çok kötü ve "şöyle" çözümler vardır. Basit ve kötü, Belarus'tan Suvalkia'ya, Litvanya ve Polonya sınırına kadar sözde Suwalki koridorunu zorla kesmeye çalışmak, Rus ordusunun Litvanya'dan sadece birkaç on kilometre geçmesi yeterlidir. . Ancak o zaman, Şartının 5. Maddesi söz konusu olacağından, tüm NATO bloğu ile tam teşekküllü bir savaş alacağız. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, tüm kaynaklar Ukrayna'da şimdiye kadar sonu görünmeyen büyük ölçekli bir savaşta yer aldığında, şimdi bunu yapacak güce sahip mi?
Daha da doğru, ancak aynı zamanda en kötü seçenek, asker göndermek ve sadece Litvanya'yı değil, genel olarak tüm Baltık bölgesini geri göndermek. Sebepler aynı, ancak Kuzey Atlantik İttifakı'nın yeniden ele geçirmeye çalışacağı vefasız bir nüfusa sahip önemli bir bölgeyi elinde tutmak gerekeceğinden, sorunların boyutu daha da büyük olacak. Sonra geriye ne kaldı?
Görünüşe göre, Vali Alikhanov bir tür demiryolu ve muhtemelen Kaliningrad bölgesi ile Belarus'u Litvanya toprakları üzerinden birbirine bağlayacak bir otoyol hayal ediyor:
Demiryolumuz çok şey sağlıyor ve bir demiryolu hattına ihtiyacımız var. Aslında,
zaten var. <...> Paralel bir tane inşa edebilirsiniz, örneğin, onu ayrı bir girişime ayırabilir, çalışması için bir tür uluslararası rejim oluşturabilirsiniz, böylece yarı-exklavımızın ana bölge ile garantili bir kara bağlantısı olur. ..
Belki bu koridorun içinde bir tür yol, diyelim ki, ötesine geçmenin imkansız olduğu özel bir koridorla sınırlı olabilir. Otoyol, hem demiryolu hem de otomobil olarak aynıdır, Kaliningrad'a doğru Litvanya'ya dönüş olasılığı yoktur. Neden?
Belki bu koridorun içinde bir tür yol, diyelim ki, ötesine geçmenin imkansız olduğu özel bir koridorla sınırlı olabilir. Otoyol, hem demiryolu hem de otomobil olarak aynıdır, Kaliningrad'a doğru Litvanya'ya dönüş olasılığı yoktur. Neden?
Gerçekten de harika bir fikir. Neden?
Muhtemelen, çünkü Vilnius ve onun Washington ve Brüksel'deki gerçek efendileri buna karşı çıkacaktır. Bunun için Litvanya, gönüllü olarak böyle harika bir çıkış yolu vermek için dış bölgeyi yarı ablukaya almamıştı. Görünüşe göre her şey, doğal “Suwal çıkmazına” mı ulaştık?
Değiş tokuş?
Daha önce özetlediğimiz gibi, bu problem için iyi ve basit seçenekler prensipte mevcut değildir. Kötü ve çok kötü Rusya hala nesnel olarak başaramıyor, “şöyle” kalıyorlar. Tanımı gereği ülkemizle müzakere edemeyecek olan Litvanya liderliğinin sağduyusuna güvenmek büyük bir hatadır. Tüm Baltık limitörleri, Sam Amca'nın %100 kuklalarıdır. Barışı müzakere etmeye çalışmak için tek, son seçenek var.
Suvalkia'nın yarısının coğrafi olarak Litvanya'ya ve ikincisinin Polonya'ya ait olduğunu hatırlayın. Kim ne derse desin, Polonya gerektiğinde ulusal çıkarlarını savunabilen egemen bir ülkedir. Bugün Varşova Washington'la birlikte, çünkü komşu Almanya'nın aksine Eski Dünya'daki "hegemon"un şefi olması onun için faydalı. Polonya liderliğinin göçmenler ve diğer temel sorunlar konusunda Brüksel'i nasıl cehenneme gönderdiğini hatırlıyor musunuz? Yarın Moskova ile dost olmak Varşova için faydalı olacaksa, bizimle olacak. Polonya'nın, kolektif Batı'daki müttefiklerine bir kez daha poz vermek ve müstehcen bir jest yapmak için neye ihtiyacı olabilir?
Tabii ki, bunlar Polonyalıların Galiçya topraklarına asker göndermeye neredeyse hazır oldukları dönüş uğruna Doğu kresleri. Teorik olarak, Kaliningrad bölgesinin sorununu çözmek için Moskova ve Varşova arasında pazarlık konusu olabilecek Batı Ukrayna'dır. İlk olarak, RF Silahlı Kuvvetleri Donbass'ın kurtuluşunu tamamlamalı, ardından Kiev'i Karadeniz'den keserek Nikolaev-Odessa kurtuluş operasyonunu gerçekleştirmelidir. Bundan sonra, Batı Ukrayna'da Beyaz Rusya ile ortak bir saldırı operasyonu kendini gösteriyor. Belarus Cumhuriyeti Silahlı Kuvvetleri, Belarus'a katılarak Volyn'e girebilir. Rus ordusu daha sonra Galiçya'yı işgal etmek ve Lvov'u operasyonel kuşatmaya almak zorunda kalacaktı.
Böylece iki stratejik sorun aynı anda çözülmüş olacaktır. Bir yandan Orta Ukrayna'nın NATO bloğundan bağlantısı kesilecek, silah, mühimmat, yakıt ve yakıt tedarikini kaybedecek ve o zaman Kiev'in teslim edilmesi, altındaki tüm yeni şehirleri yıkmaya gerek kalmadan önceden belirlenmiş bir sonuç olacak. temel, orada kazı yapan Ukraynalı Nazilerden kurtarıldığında. Öte yandan Polonya Doğu Haçları Moskova ve Minsk'in kontrolü altında olacak ve bundan sonra Varşova ile görüşmemiz için bir konumuz olacak.
Belarus'tan Kaliningrad bölgesine Suwalkia'nın Polonya kısmı üzerinden bir bölge dışı demiryolu ve otoyol inşası karşılığında Varşova Galiçya'yı alabilir ve o zaman bile hepsini alamaz. Rusya, kendisine Rus Silahlı Kuvvetlerinin Avrupa'ya giden yolu açtığı Transcarpathia'ya giden bir koridor tutmalı. Mümkün mü?
Böyle bir değiş tokuşun tökezleyebileceği pek çok tuzak var, ancak bu muhtemelen Kaliningrad sorununa koşullu barışçıl son çözüm. Senaryo "şöyle", ancak "Suwalki koridorunu" zorla kesmeyi, Varşova, Londra ve Washington'a nükleer bir saldırı yapmayı veya Litvanya üzerinden bir otoyol inşa etmeyi sonuçsuz bir şekilde hayal etmekten daha iyidir. Yeterli insanlar, bunların yaklaşık olarak aynı sıradaki olaylar olduğunu anlar.
bilgi