Rusya neden gemilerinin bakımında İran'a "eğilmeye gitti"?

Rusya neden gemilerinin bakımında İran'a "eğilmeye gitti"?

Haber İran'ın şimdi uygulayacağı teknik Rus uçaklarının bakımı, okuyucularımızın çoğunun gözünü nahoş bir şekilde incitti. Nasıl oldu da, insanlar haklı olarak kızdılar, bir zamanların büyük uçak yapım gücü bir tür İran'a boyun eğdi. Suçlu kim ve ne yapmalı?


Mevcut durum için suçlanacak olan, açıkçası, yerel sivil havacılık endüstrisini boğan, Batılı şirketler için kırmızı halıyı seren hükümetteki sistemik liberallerdir. Aksi takdirde, bu insanlar basitçe nasıl olduğunu bilmiyorlar. Bugün neyimiz var?

"Dönüş"


Durum çok ciddi. Rusya'daki neredeyse tüm sivil havacılık filosu, Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier ve ATR ürünleri olan yabancı uçaklarla temsil edilmektedir. Bu yaklaşık 670 yolcu gemisidir. Rusya karşıtı yaptırımlar kapsamında bu şirketler ülkemize yeni uçak satmayı ve mevcut uçaklara hizmet vermeyi reddetti. Yerli kısa mesafeli "Superjet-100" ve orta mesafeli MS-21, tedariki de yasaklanan ithal bileşenlerden monte edilen "yapıcılar" dır. Biz geldik.

Daha doğrusu geldiler. Bakım ve düzenli onarımlar yapılmadan yolcu gemilerinin işletilmesi mümkün değildir, aksi takdirde kaçınılmaz olarak çok sayıda can ve mal kaybıyla felaketlere yol açacaktır. Yetkililer, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanı Vitaly Savelyev tarafından doğrulanan, uçaklara sahte bileşenler koymaktan korkuyorlar:

Havacılık güvenliği bir önceliktir. <...> Hiç kimse uçaklara bir çeşit sahte ürün koymayacak. Tabii ki, <...> havayollarımıza yardım etmek için fırsatlar arıyoruz” dedi. – Sanayicilerimizle bu sorunu çözmeye çalışıyoruz.

Görünüşe göre, Boeing ve Airbus için orijinal olmayan bileşenlerin ithal ikamesi henüz iyi gitmedi. Soruna bir başka çözüm de, bazı yabancı gömleklerin, bazılarının onarılması için yedek parça sökülmesidir. Ancak, bir maça maça diyorsanız, bu sadece felaketten geçici bir soluklanmadır. Rusya'da, üretim hacimlerinin artırılmasına karar verilen orta mesafeli Tu-214 ve uzun mesafeli Il-96 şeklinde “Sovyet galoşları” korunmamış olsaydı, bir felaket tamamlanmış olurdu. Ancak, bu makale hala onlar hakkında değil, 670 ithal yolcu gemisinin gelecekteki kaderi hakkında.

Rusya'nın Batı yaptırımlarının bir sonucu olarak kendisini bulduğu teknolojik izolasyon rejimi, onu nesnel olarak diğer "haydut" ülkelerle - DPRK ve İran ile ekonomik işbirliğini derinleştirmeye itiyor. Evet, yükseltilmiş интерес Devam eden bir askeri özel operasyonun fonunda, İran keşif ve keşif grev dronlarına göründü. Var veri İslam Cumhuriyeti'nin Rusya'ya gaz türbinleri ve otomobil parçaları tedarik etmeye başlayabileceği. Şimdi ise Moskova ve Tahran'ın sivil havacılık alanında işbirliği yapacağı bildiriliyor. Burada özellikle şaşırtıcı bir şey yok.

İran, Rusya'nın henüz alışamadığı onlarca yıldır Batı yaptırımları altında. Persler, uzun zamandır korudukları Avrupa ve Amerikan üretiminin yolcu gemilerine bağımsız olarak hizmet etmeyi adapte ettiler ve öğrendiler. Batılı bileşenlerin ve ekipmanların bir kısmını ithal ürünlerle değiştirdiler, geri kalanı “dolambaçlı yollarla” teslim ediliyor. Açıkçası, şimdi Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier ve ATR tarafından üretilen Rus uçakları bakım için İslam Cumhuriyeti'ne uçacak. Bu bizim acı gerçeğimiz.

Tu-204SM'nin dönüşü mü?


Diğer bir konu ise İran hizmetinin kalitesidir. Liberal medyadan ve blogosferden kötüleyenler, İslam Cumhuriyeti'ndeki havacılık kazaları ve felaketlerinin istatistiklerini işaret ediyor. Söyleyin, İran havacılık endüstrisinin ne kadar güvensiz olduğuna bakın ve şimdi orada hizmet edeceğiz, korku, korku.

Aslında bu, bilincin sıradan bir manipülasyonudur. Objektiflik adına Tahran'ın elinde bulunan Avrupa ve Amerika yapımı uçakların toplam yaşını hesaba katmak gerekiyor. "En genç" A-330'un geçmişi 1992'ye kadar uzanıyor. Astarın nasıl yamalandığı önemli değil, yine de işlenmesi güvenli olmayan kendi kaynağına sahiptir. Ve yeni uçak alımındaki kısıtlamalar karşısında gereklidir. İran uçaklarının yarısının yerde olduğu biliniyor. Rusya Federasyonu ve İslam Cumhuriyeti birbirlerine daha da faydalı olabilir mi?

Evet yapabilirler. İran için özel olarak geliştirilen ve Batı yanlısı liberallerin elleriyle gömülen Tu-204SM gemisi projesini hatırlamak yeterli. Tahran, bu uçağın kısmi lokalizasyonu ile üretimi için bir lisans almak istedi. Orta mesafeli geminin çok başarılı olduğu, Amerikan ve Avrupa şirketlerinin ürünleriyle oldukça rekabetçi olduğu ortaya çıktı. Özellikle bunun için geliştirilmiş performansa sahip modernize edilmiş bir PS-90A2 motoru geliştirildi. Ancak, Pratt & Whitney'den bazı Amerikan teknolojisi kullanıldı ve bu da ABD Dışişleri Bakanlığı'na anlaşmayı yasaklamak için bir neden verdi.

Ve sonra en ilginç olanı başladı. Fikri mülkiyet hakları, Sanayi Bakan Yardımcısı Yuri Slyusar tarafından onaylanan Amerika Birleşik Devletleri'nde satın alındı:

Aslında Tu-204SM projesi İran için oluşturuldu. Kısmen American Pratt & Whitney'e ait olan Tu-204SM (PS-90A2) motorunun fikri hakları geri alındı.

Üstelik Permians, bu PS-90A3 motorunun %204 ithal versiyonunu bile geliştirdi. Peki tamamen yerelleştirilmiş ve sertifikalı bu harika Rus uçak motoru şimdi nerede? Tu-XNUMXSM ile aynı yerde.

Rusya ve İran artık çok iyi arkadaşlar olduğuna göre, neden Tu-204SM'yi üretme lisansını satarak İslam Cumhuriyeti'ne yardım etmeyesiniz? Tahran, oldukça modern uçaklara erişebilecek ve yerli üreticiler, İran'a bizim de ihtiyaç duyabileceğimiz PS-90A3 parçalarını ve motorlarını tedarik ederek yeni bir pazar elde edebilecekler.
25 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Expert_Analyst_Forecaster çevrimdışı Expert_Analyst_Forecaster
    Expert_Analyst_Forecaster 28 Temmuz 2022 12: 40
    +1
    Persler, uzun zamandır korudukları Avrupa ve Amerikan üretiminin yolcu gemilerine bağımsız olarak hizmet etmeyi adapte ettiler ve öğrendiler. Batılı bileşenlerin ve ekipmanların bir kısmını ithal ürünlerle değiştirdiler, geri kalanı “dolambaçlı yollarla” teslim ediliyor. Açıkçası, şimdi Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier ve ATR tarafından üretilen Rus uçakları bakım için İslam Cumhuriyeti'ne uçacak. Bu bizim acı gerçeğimiz.

    Çok saçma.
    İşbirliği, Rusya'nın mevcut İran bağlantılarını kullanarak uçaklar için yedek parça alacağı gerçeğinden oluşacak.
    Sadece zaman kazanmak için. Belli bir yüzde için. Bunların hepsi "bakım".
    Elbette kimse İran'a uçmayacak. Rusya'ya yedek parça getirmek çok daha ucuz.
  2. Albay Kudasov çevrimdışı Albay Kudasov
    Albay Kudasov (Boris) 28 Temmuz 2022 13: 30
    +2
    Konu buysa, İran'ın deneyimini kopyalamak ve yedek parçaları "dolambaçlı bir şekilde" kendimiz çıkarmak daha kolay. Yoksa nasıl yapacağımızı bile bilmiyor muyuz?
  3. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 28 Temmuz 2022 13: 39
    +4
    Persler, uzun süredir korudukları Avrupa ve Amerikan üretiminin yolcu gemilerine bağımsız olarak hizmet etmeyi adapte ettiler ve öğrendiler.

    Böylece Persler, ne Avrupa (Roma ve Yunanistan hariç) ne de Amerikan üretimi olmadığı 2 bin yıl önce kendilerine hizmet ettiler. Kadim ve akıllı bir ulus.
  4. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 28 Temmuz 2022 14: 57
    -2
    IMHO, sonuçlar.
    Sistem liberallerinin tümü yerlerinde kaldılar ve toplu olarak ithal ikamesi başarısız oldular.

    2-3. dünya ülkesi İran, uçakları en az 30 yıldır yamaladığı için %50'lik bir başarı ile yamalayacak (Bu, İHA'ları hakkındaki verilerle dolaylı olarak doğrulanmaktadır, İran kopyası şu şekildedir: Amer orijinalinden yaklaşık 2 kat daha düşük). Sami, ne yazık ki çıkıyor.

    Ve Tu-204SM .... Tu-204'ün yıllar içindeki yapım hızına ve onları tepenin üzerinde kimin çalıştırdığına bakmaya değer ....
    1. Weddu çevrimdışı Weddu
      Weddu (Kolya) 30 Temmuz 2022 22: 45
      +2
      İran 2-3 dünya ülkesiyse pardon Rusya nasıl bir dünya o zaman? Beni güldürdüler. Dünyaları hangi arşınlarla ölçüyorsun?
  5. çelik işçisi çevrimdışı çelik işçisi
    çelik işçisi 28 Temmuz 2022 15: 18
    +4
    İnşa etmek değil kırmak! Kendinizinkini yaratmak ve inşa etmek 15-20 yıl sürer. Yetkin uzmanlara ihtiyacı var. Furgal gibi uzmanlar komisyon ödemeyi reddederse ne olur? O zaman nasıl hırsızlık yapılır? Hayır, böyle çalışmayacak. Şimdi ve hemen ihtiyacımız var, 15 yıl içinde değil. Bu nedenle İran'la daha iyiyiz, daha kolay ve "yabancıları" çekmeye gerek yok.
  6. Pat Rick çevrimdışı Pat Rick
    Pat Rick 28 Temmuz 2022 16: 55
    +4
    Mevcut durum için kim suçlanacak, açıkçası - hükümetteki sistemik liberaller ... Batı yanlısı liberallerin ellerinde gömülü olan projeyi hatırlamak yeterli ...

    En azından kendi aptallıklarını ve sıradanlıklarını suçlayacak birinin olması güzel. Sistemik liberallerin tüm hükümeti, Rusya nüfusunun cumhurbaşkanlığı seçiminde 4 kez oy kullandığı Baş Liberal'in önerisiyle onaylanan başbakan tarafından seçilir. Bir kısır döngü elde edilir.
    Örneğin, burada, hayatında her kimse, son 4 yıldır uzaydan sorumlu olan Rogozin var. Liberal mi yoksa ne? Neden kaldırıldı? Ve bunca yıl onu kim aday gösterdi, atadı, onayladı, sen de bilmiyor musun?
    Bir de partisinin ve Baş Liberal'in yerleştirdiği tüm görevlerde yorulmadan çalışan Madam Arbidol var. Her alanda yeri doldurulamaz bir uzman.
    Son olarak, 30 yıldır bilindiği gibi her şeyin suçlusu olan Chubais'i unutmak mümkün değil. Ve bu uzmanın çalıştığı her yerde - çöküş, hırsızlık ve yolsuzluk. Onu kim atadı? Rusya neşeyle nefes alabilir - Avdotya'sıyla yurtdışına gitti ve geri dönmesi pek mümkün değil.
    Fakir ülke. Zengin hırsızlarla.
    1. bsk_una çevrimdışı bsk_una
      bsk_una (Nick) 28 Temmuz 2022 19: 35
      +6
      Ana düşman, SCO bankasını yöneten Baba Arbidol- Khristenko'nun kocası. Bütün hainler hala dallarının üzerinde oturuyor ve oyun oynamıyorlar. Başkan ne olacak? Ülke liderliğindeki düşmanları bilmiyor mu???!!!
      1. Alexey Davydov Çevrimiçi Alexey Davydov
        Alexey Davydov (Alex) 29 Temmuz 2022 11: 04
        +1
        Başkan ne olacak? Ülke liderliğindeki düşmanları bilmiyor mu???!!!

        Birinin onlara liderlik etmesi gerekiyor, başkanın yaptığı da bu.
        https://svpressa.ru/politic/article/341038/
  7. bsk_una çevrimdışı bsk_una
    bsk_una (Nick) 28 Temmuz 2022 19: 32
    +2
    Rusya'daki galoşlar üretmeyi öğrenemedi!
  8. usm5 çevrimdışı usm5
    usm5 (George) 28 Temmuz 2022 21: 55
    0
    Düşmanımın düşmanı güvenilir bir dosttur.
  9. yaban arısı çevrimdışı yaban arısı
    yaban arısı 28 Temmuz 2022 21: 59
    +1
    Geldin mi? Rezalet? Bunun için vurulmalısın. Vay...Putin, arkadaşlarını uyandır, ülkeyi yağmalayan liberaller kaçıyor ve sen hala sümük mü çiğniyorsun?
  10. zenion çevrimdışı zenion
    zenion (zinovi) 28 Temmuz 2022 22: 23
    0
    anlamıyorum neden olmasın Hizmet edecek biri varsa, bırakın yapsın, boşuna değil sonuçta. Ayrıca İran'da bir yangın çıktığında sadece Rusya değil, Rusya da onu söndürecek, hatta çıkmasına bile izin vermeyecektir. Müttefikler her yerde olmalı.
  11. Zloybond çevrimdışı Zloybond
    Zloybond (bozkır kurdu) 28 Temmuz 2022 22: 56
    +4
    ..... Rus karşıtı yaptırımlar kapsamında bu şirketler ülkemize yeni uçak satmayı ve mevcut uçaklara hizmet vermeyi reddetti .... - Kendi ülkelerinin sabotajı kapsamında yetkililerimiz kendi başlarına çürümeyi yaydılar. uçak endüstrisi, ithal uçak satın aldı, ülkelerle direkt uçuşları iptal etti ... ve şimdi kimin haklı olduğunu ve ne yapacağını arıyorlar??? Zararlıları duvara koyun.
    1. misk çevrimdışı misk
      misk (Görkem) 29 Temmuz 2022 08: 36
      +1
      Konumları bir kürek kadar basit, petrol ve gaz pompalıyoruz, ihtiyacımız olanı satıyor ve satın alıyoruz. Sonuçta, bir şey yaratmak, hareket etmek gerekiyor. İyi bir memur, oturan ve parlamayan, her türlü fikirle kafasını kandırmayan kişidir.
  12. Fıçıcı çevrimdışı Fıçıcı
    Fıçıcı (Alexander) 29 Temmuz 2022 09: 08
    +2
    Kendi uçak endüstrisini mi mahvettin? Nasıl ısınıyor, inişler nerede?!
    1. sendikalist çevrimdışı sendikalist
      sendikalist (Dimon) 29 Temmuz 2022 11: 05
      0
      Hapishanenin ağladığı kişileri dikecekler mi?
  13. kriten çevrimdışı kriten
    kriten (Vladimir) 29 Temmuz 2022 11: 11
    +2
    GSYİH'nın ülkede inşa ettiği geri dönüş ekonomisi suçlanıyor. Yabancı rüşvet yok ve bu ekonomide yetişen yöneticiler hiçbir şey yapmak istemediler. İşte pantolonsuzlar.
  14. Vox Populi çevrimdışı Vox Populi
    Vox Populi (vox populi) 29 Temmuz 2022 12: 22
    +1
    Mevcut durum için suçlanacak olan, açıkçası, yerel sivil havacılık endüstrisini boğan, Batılı şirketlerin önüne kırmızı halı seren hükümetteki sistemik liberallerdir.

    Ama ortaya çıkmadılar ve bir boşlukta işlemediler. Birileri onları seçti, atadı ve kontrol etti...
  15. Alexey Davydov Çevrimiçi Alexey Davydov
    Alexey Davydov (Alex) 29 Temmuz 2022 14: 21
    +2
    Rusya, herhangi bir koloni gibi (resmi olarak kayıtlı olmasa da) - Batı'ya haraç öder.
    Bunu döviz rezervleri ve kamu borç ödemeleri tarihinde gördük.
    Bu durumumuz ve onu nasıl elde ettiğimiz hakkında - Yuri Boldyrev'in bir makalesi: https://svpressa.ru/politic/article/341038
    Gördüğümüz gibi haraç, sadece para olarak değil, ayni olarak da ödenir.
    Ülke on yıllardır kalkınmayı reddediyor, yeteneklerini düşmana veriyor, tüm "fazladan" parayı Batı'ya gönderiyor ve ellerinde kalanları boş yere çarçur ediyor: Bununla ilgili bir başka makale: https://svpressa. ru/ekonomi/makale/341373
    Ülkenin liderliğine yapılan tüm çağrılar çok saçma çünkü. On yıllardır bu sömürge politikasını izleyen tam da bu sömürge politikasıdır.
    Sonunda "pantolonsuz" kalmamız şaşırtıcı değil. Buna şaşırma yeteneğimiz inanılmaz.
    Bunca zaman neredeydik?
    Bunun olmasını önlemek için herhangi bir şey yaptık mı?
    1. Alexey Davydov Çevrimiçi Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alex) 29 Temmuz 2022 15: 11
      0
      Ve bir soru daha - daha önemli.
      Her şeyi "olduğu gibi" bırakmak - nasıl hayatta kalacağız?
  16. Alex D çevrimdışı Alex D
    Alex D (Alex D) 30 Temmuz 2022 11: 07
    0
    Hibrit savaş, uçak sanayimizi, emeklilik sistemimizi ve halk sağlığını öldürdü. Bütün bu yabancı ajanlar Golikovs ve Siluanovs hapse atılmalıdır.
    1. Alexey Davydov Çevrimiçi Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alex) 30 Temmuz 2022 15: 26
      +1
      Yeltsin'in darbesini, Birliğin çöküşünü ve kapitalizmin zorla dayatılmasını Batı'nın melez bir savaşı olarak görürseniz, size kesinlikle katılıyorum.
      Ancak hem Yeltsin hem de mevcut hükümet, bu durumda Batı'nın araçlarıdır.
  17. Ev 25 Sq. 380 çevrimdışı Ev 25 Sq. 380
    Ev 25 Sq. 380 (Ev 25 Metrekare 380) 30 Temmuz 2022 15: 45
    -1
    Ah Marzetski...
    Görünüşe göre, Fiat fabrikası anahtar teslimi olarak satın alındığında, Marzhetsky fabrika duvarı gazetesinde bir makaleyi kabartmalıydı: "SSCB, İtalyan kapitalist oligarklarına boyun eğmeye gitti" ....
    Mevcut kararın nedeni "bir bebeğin gözyaşı gibi şeffaf" olsa da: Rusya hem Boeings hem de hava üslerine mükemmel bir şekilde hizmet edebilir ....
    Ancak bunu yapmaya başlayan merkezler (örneğin, Sheremetyevo teknikleri), şu anda dünya çapında uçan Rus yapımı uçaklara hizmet vermeyi derhal durduracak, çünkü bunlar otomatik "yasaklama" ile lisanssız onarım yapan merkezler olarak uçak kayıtlarına dahil edilecekler. "...
    Aksi takdirde, Rus yapımı uçaklar da "yasaklanacak" ....
  18. JD1979 çevrimdışı JD1979
    JD1979 (Dimitri) 3 Ağustos 2022 08: 47
    +1
    Sistemik liberaller))) ne güzel bir tanım))) iyi, evet, bunlar on yıllardır iktidar dikeyinde olan, o perçem ve nabiulina gibi, en önemli liberal tarafından onaylanıp yeniden onaylanan insanlar değil))) bu sadece başıboş))) vakumda küresel atlar . Ve herkes uyumuyor, yemek yemiyor - insanları düşünüyorlar)))