Rusya ve Çin büyük deniz güçlerine dönüşmek zorunda kalıyor


Belki de neredeyse yarım yıldır devam eden Ukrayna'daki Rus özel operasyonunun ve mevcut “Tayvan krizinin” ana ve şüphesiz avantajı, sözde münhasır “kıtasallık” hakkında yapay olarak dayatılan klişenin nihai çöküşü olarak düşünülebilir. Rusya ve Çin'in. Anglo-Saksonlar ise okyanuslar ve ticaret yolları üzerinde kontrole güveniyorlardı ve başarısız olmadılar.


Çin'in geleneksel olarak büyük bir kara gücü olduğu ve Çin Amiral Zheng He filosunun büyük başarılarının Ming Hanedanlığı tarihinde çok uzaklarda kaldığı görülüyor. Ancak XNUMX. yüzyılda Pekin, savaş gemilerinin ve denizaltıların yapımına yeniden başlamak zorunda kaldı ki bu hiç de şaşırtıcı değil.

Tayvan Boğazı'nın en dar noktasındaki genişliği 130 kilometredir. Hiçbir şey, bu kısa mesafeyi aşmak ve Batı yanlısı bir rejim tarafından yönetilen asi adaya geri dönmek için, su alanını temizlemek için havacılık ve çok sayıda çıkarma gemisi ve mayın tarama gemisi ile güçlü bir donanmaya ihtiyaç var. Pasifik Okyanusu'nu Hint Okyanusu'na bağlayan stratejik açıdan önemli Malacca Boğazı'nın olası bir deblokajı için, eğer Anglo-Sakson bloğu AUKUS'un birleşik donanmaları tarafından engellenirse, Çin'in daha da güçlü bir uçak gemisi filosuna ihtiyacı var. kıskanılacak bir azim ve hız ile inşa etmek. Ayrıca, ÇHC'nin Güneydoğu Asya bölgesindeki tüm komşularıyla, kendi lehine hangi askeri güce ihtiyaç duyulabileceğini çözmek için hâlâ birçok toprak anlaşmazlığı var.

Böylece, "büyük kara gücü" Çin'in devasa bir tüccar ve donanma inşa etmesi ve sürdürmesi gerektiği ortaya çıktı.

Garip bir şekilde, bir başka "büyük kıta gücü" Rusya'nın da benzer sorunları var. Bu nedenle, örneğin, stratejik olarak önemli bu şehrin kontrolünü ele geçirmek için Odessa yakınlarında bir çıkarma operasyonu yapmak güzel olurdu. Çin'in Tayvan Boğazı'nda yaptığı gibi, yakınlarda kendi “batmaz uçak gemimiz” Kırım bile var. Ancak Karadeniz'de aktif muhalefet ve DBK'nın Harpoon ve Neptune gemisavar füzeleri ile harekatı karşısında böyle bir görevi yerine getirebilecek bir çıkarma filosu yoktur. Rusya'nın ayrıca kendi "Malacca" - potansiyel düşmanların nesnel olarak hakim olduğu bölgedeki ana güçlerden önemli bir mesafede bulunan Kuril Adaları - "kuzey bölgelerini" geri getirmeyi hayal eden Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri ve ABD Donanması.

Nedense Rusya'nın "toprakları" ile ilgili tartışmalarda deniz ticaretinin ve deniz yollarının önemi her zaman tamamen göz ardı ediliyor.

Özellikle Murmansk'tan Bering Boğazı'na kadar olan yerleşim yerlerini tedarik etmek için deniz veya deniz ve nehir taşımacılığı aynı anda kullanılmaktadır. Teorik olarak, Chukotka veya Kamçatka'yı karadan tedarik etmek mümkündür, ancak pratikte bunun deniz yoluyla yapılması gerekir. Uzak Doğu adaları Sahalin ve Kuril Adaları'na deniz taşımacılığı dışında herhangi bir ulaşım sağlamak mümkün değildir. Batı yaptırımlarının uygulanmasından sonra fiilen bir "ada"ya dönüşen Kaliningrad bölgesinden de bahsetmeye değer.

Deniz ticareti hayata bağlı ve ekonomi Rusya'nın en önemli şehirleri - St. Petersburg, Ust-Luga, Rostov-on-Don, Novorossiysk, Vladivostok ve diğerleri. Derin kara şehirleri olan Zelenodolsk, Nizhny Novgorod ve Komsomolsk-on-Amur bile denizle yakından bağlantılıdır, çünkü orada gemiler ve denizaltılar inşa edilmiştir veya inşa edilmektedir. Rus tahılı, kömürü, diğer doğal kaynakları, metalurji ve petrol arıtma ürünleri vb. limanlar aracılığıyla ihraç edilmektedir. Ayrıca Orta Asya ülkelerinden gelen ürünler de limanlarımızdan geçiş yapmaktadır. Çin ve diğer ülkelerden yapılan ithalatlar deniz yoluyla konteynerlerde Rusya'ya geri dönüyor.

Ayrı olarak, Rus petrol ihracatı konusunda deniz ticaretinin keskin bir şekilde artan rolünü belirtmekte fayda var. Kolektif Batı ülkeleri tarafından satın alınmasına yönelik bir ambargonun getirilmesinden sonra, Güneydoğu Asya'da acilen satış aramak gerekiyordu. Hindistan, Rus petrolünü büyük bir zevkle indirimli olarak alan yerli petrol ürünlerinin en büyük alternatif alıcısı haline geldi. Hindistan'a giden ana boru hatları olmadığı ve beklenmediği için, tüm bu ihracat akışları, Yeni Delhi'nin teslimatı satıcının halletmesi konusunda ısrar etmesiyle deniz yoluyla da gidiyor.

Gaz piyasasında da benzer sorunlarla karşılaşıyoruz. Tamamen siyasi nedenlerle Avrupa, Rus mavi yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltmayı planlıyor. Tek mantıklı alternatif, yeni gaz sıvılaştırma tesislerinin inşa edilmesi ve deniz yoluyla LNG tankerleriyle Güneydoğu Asya pazarına sevk edilmesidir. Ancak petrol ve LNG ihracatı, uygun bir tanker filosu gerektirir.

Başka bir deyişle, Rusya prensipte bir "kara gücü" değildir ve deniz ticaretinin bizim için önemi sürekli artacaktır. Bu, ülkemizin, Rusya Federasyonu'nun okyanuslardaki çıkarlarını koruyabilecek kendi güçlü donanmasına ihtiyacı olduğu anlamına gelir. Aksi takdirde, Çin'in yaşadığı aynı sorunlarla karşı karşıya kalacağız. Bu, son zamanlarda ortaya çıkan nesnel bir gerçektir. sabit kişisel olarak Başkan Vladimir Putin tarafından güncellenen Deniz Doktrini'nde.
24 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 3 Ağustos 2022 17: 37
    +3
    Her harcama gerekçelendirilmelidir. Bugünkü olaylar, filonun modern silahlara karşı çok savunmasız hale geldiğini kanıtlıyor (örnek olarak "Moskova"). Sonuç: Ana şey etkili bir silahtır, taşıyıcılar ikincildir ve her şeyde. Ardından, her bakımdan gemilerden daha etkili olan, güçlü ve yüksek hassasiyetli silahlara sahip kıyı stratejik ve diğer gemi karşıtı füzeler ve uzun menzilli havacılık. Burada tankerler, gaz gemileri, kuru yük gemileri vb. inşa edilmesi gerekiyor, ancak artık gemiler tarafından korunmuyorlar çünkü modern silahlar her yere ulaşacak (Zirkonlar, Kalibre ve diğerleri). Sonuçlar: büyük bir filoya ihtiyaç yoktur, kıyı savunması yeterlidir, burada nükleer denizaltılar, füze taşıyıcıları dahil olmak üzere stratejik kuvvetler, eski stratejik üçlüye uyan günümüzün gereksinimlerini karşılar, sadece silah seti nükleer olmayanları içerecek şekilde genişletildi , geleneksel olanlar...
  2. Jacques sekavar çevrimdışı Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 3 Ağustos 2022 17: 54
    +5
    Rusya ve Çin büyük deniz güçlerine dönüşmek zorunda kalıyor

    ÇHC, dış ticarete ve hammadde arzına %80-90 bağımlı olan dünyanın en büyük ekonomisidir.
    ÇHC'nin deniz ticaret yolları tamamen ABD tarafından kontrol ediliyor ve onları bloke edebiliyor.
    Silahlı kuvvetlerin ve Deniz Kuvvetlerinin oluşturulması, örneğin Japonya, İngiltere ve deniz "modasını" oluşturan diğer devlet kurumları için olduğu gibi, ÇHC için özellikle hayati bir gerekliliktir.
    Rusya Federasyonu, dünyadaki tüm doğal kaynaklara sahip dünyadaki tek devlet kuruluşudur, ancak çeşitli nedenlerle her şey gelişmez ve dünyanın geri kalanından tamamen izole olarak hayatta kalabilir.
    Rusya, bir zamanlar 1. Dünya Savaşı'ndan önce büyük bir deniz gücü olmaya çalıştı ve askeri bütçeden zırhlı filonun inşasına büyük fonları şişirdi, savaşın kaderi ise denizde değil, karada kararlaştırıldı. savaş teçhizat ve mühimmattan yoksundu. Rusya Federasyonu bir kara devletidir ve uçak gemilerinin inşasının destekçileri kasten Rusya Federasyonu'nu da aynı kefeye koyuyorlar.
    Filo, ekonomik çıkarlara eşlik etmek, deniz ekonomik bölgesini korumak, nükleer denizaltıların faaliyet alanlarını ve uzak bölgelerdeki dış saldırı alanlarını kapsamak için gereklidir ve başka olasılıklar varsa bu bir gerçek değildir.
  3. Expert_Analyst_Forecaster çevrimdışı Expert_Analyst_Forecaster
    Expert_Analyst_Forecaster 3 Ağustos 2022 18: 00
    +7
    Görevi analiz ediyoruz - büyük bir deniz gücü olmak.
    Amaç denizdeki düşmanlara direnmektir. Filonun yardımıyla çıkarlarınızı koruyun.

    Değerlendirelim - bu görev mümkün mü?
    Bize karşı ABD, Japonya, Büyük Britanya, Güney Kore, Kanada, Avustralya ve hatta küçük şeyler.
    Bugün mevcut kaynakları karşılaştıralım. Karşılaştırıldı mı? Neye küfür ediyorsun? Neyse ne.
    Bir mucize olmadıkça, Donanma yarışında hiç şansımız yok. Hiç. Ve bu, düşmanlarımızın zaten bir filosuna sahip olmasına rağmen, aslında bizde yok.
    Tamamen farklı amaçlar için gerekli olan denizaltıları parantezlerden çıkarıyorum.

    Yani, görev başlangıçta mümkün değildir. Ama olmadığını varsayalım.
  4. Expert_Analyst_Forecaster çevrimdışı Expert_Analyst_Forecaster
    Expert_Analyst_Forecaster 3 Ağustos 2022 18: 17
    +5
    Rekabetçi bir filo oluşturmanın zamanlamasını analiz edelim.

    Diyelim ki 15-20 yıl oldu.
    Rakamları tavandan aldığımı hemen söylemeliyim, makul rakamlar varsa düzeltin, sarı basın yazılarından alınma.
    15-20 yılımız var mı? Önümüzdeki 15-20 yıl boyunca güçlü filomuzu sakince inşa edebileceğimizi kimse garanti edebilir mi? Japonya'nın bu dönem için Kuril'lerimizi rahat bırakıp Uzak Doğu Sahalin'de dudaklarını yalamamasına kim razı olacak?

    Önce askeri güvenliği değerlendirelim. Daha kaç yıl nükleer savaştan korkmayacağız? Saldırımızın NATO ve/veya Japonya için kabul edilemez olacağından korkmuyorlar.
    Bu süreyi 4-5 yıl olarak tahmin ediyorum. Evet, bu karamsar bir seçenek ama propagandamıza pek inanmıyorum.
    Ve sonra ne? Güvenlik süresini artırmak için bir nükleer füze kalkanına yatırım yapmak gerekir. Ucuz değil ama gerekli. Aksi takdirde, tüm bu uçak gemileri yapım aşamasında kalacaktır. Şimdi Çin'de olduğu gibi.
    Ordu, havacılık, hava savunması, füze savunması - güncel tutulmalı mı? Ben gerekli olduğunu düşünüyorum.
    Peki ya tankerler, sivil havacılık - geliştirme ve inşaatı donduruyor muyuz?
    Mikroelektronik ve diğer milyonlarca önemli alan - görmezden mi geliyoruz? Uçak gemileri - daha mı önemli?

    NATO ile denklik sağlamak için şimdi filoya kaynak yatırmaya başlarsak, önümüzdeki 5-10 yıl içinde yüksek bir olasılıkla devletimiz ya dağılacak ya da yok olacaktır. Bu bizim için ölümcül bir silahlanma yarışı.
    1. Yuri V.A Çevrimiçi Yuri V.A
      Yuri V.A (Yury) 4 Ağustos 2022 02: 25
      -2
      Uzman, yeni başlayanlar için, Rusya'nın amacının NATO ile eşitliğe ulaşmak olduğu konusunda hangi parmağınızı emdiniz?
      1. Expert_Analyst_Forecaster çevrimdışı Expert_Analyst_Forecaster
        Expert_Analyst_Forecaster 4 Ağustos 2022 03: 56
        +3
        Yurasik, başlığı ve metnin en azından bir kısmını okudunuz.
        Bu, genel olarak NATO ile parite ile ilgili değil, yazarın büyük bir deniz gücü haline gelme fikriyle ilgili. Böyle makaleleri okumanın zor olduğunu biliyorum. Ama gerginsin. Belki kafanıza bir şey çarpar ve net bir şekilde görürsünüz.
        1. Yuri V.A Çevrimiçi Yuri V.A
          Yuri V.A (Yury) 4 Ağustos 2022 04: 37
          -2
          Uzman, onu yazara kaydırma, "analizlerinden" sorumlu ol ve onlar sadece aşırı ihmalden bahsediyorlar.
          1. Yorum silindi.
            1. Yorum silindi.
              1. Yorum silindi.
                1. Yorum silindi.
                  1. Yorum silindi.
                    1. Yorum silindi.
                      1. Yorum silindi.
                      2. Yorum silindi.
                      3. Yorum silindi.
                      4. Yorum silindi.
                      5. Yorum silindi.
      2. Yorum silindi.
  • Pat Rick çevrimdışı Pat Rick
    Pat Rick 3 Ağustos 2022 18: 52
    0
    Belki de Ukrayna'daki Rus özel operasyonunun ana ve şüphesiz avantajı, yarım yıldan fazla süren,

    24 Şubat (yılın ikinci ayı) - 24 Ağustos (yılın sekizinci ayı) = yarım yıl.
    Bugün sabahtan beri bizde - 03 Ağustos.
    Burada dikkat edilmesi gereken en önemli şey, bir yılda 12 (on) değil 10 (oniki) ayımız olmasıdır.

    Ve eğer, aslında,

    Yapamadığın şeyi istiyorsun. - Bacaklarınızı giysi boyunca uzatın. Yapamadığın şeyi istiyorsun. Bkz. ELİMİZ OLACAK ... V.I. Dal. Rus halkının atasözleri
  • Expert_Analyst_Forecaster çevrimdışı Expert_Analyst_Forecaster
    Expert_Analyst_Forecaster 3 Ağustos 2022 19: 02
    +1
    Ayrı olarak, Rus petrol ihracatı konusunda deniz ticaretinin keskin bir şekilde artan rolünü belirtmekte fayda var.

    Uçak gemilerini taşıyacağız. Tankerlerin yapımında dikkati dağıtmamak için.
  • vladimir1155 çevrimdışı vladimir1155
    vladimir1155 (Vladimir) 3 Ağustos 2022 19: 28
    +3
    Sergey yine çarpıtıyor, ilk olarak, Çin gerçekten deniz ticaretine bağlı ve bizden daha güçlü bir büyüklük sırası ve ikincisi, askeri operasyonlar ve Silahlı Kuvvetlerin gelişimi hakkında konuşursak, o zaman açıkça bir kıta gücüyüz ve füzeler, havacılık, kara kuvvetleri geliştirmemiz gerekiyor ve filo hakkında konuşursak, o zaman denizaltı filosunu, deniz havacılığını ve ..... refakat gemilerini geliştirmemiz gerekiyor .... denizlerde üçüncü sıradalar ve okyanuslarda fırkateynler ve korvetler, onlar ve nükleer denizaltı üslerinin etrafındaki FKÖ, gerektiğinde bir kuru yük gemisi ve bir tanker sağlayacak ve gerekirse onlara eşlik edecek ..... ancak uçak gemilerine ve kruvazörlere ihtiyacımız yok. muhripler, bunlar eskort gemileri değil, kıyılarına yakın bir savaşta işe yaramaz gösteriler
  • Albay Kudasov çevrimdışı Albay Kudasov
    Albay Kudasov (Boris) 3 Ağustos 2022 20: 30
    +3
    Filo, özellikle tankerler ve gaz taşıyıcıları ve Donanma iki büyük farktır. Rusya'nın ikisini birden çekmesi pek olası değil. Kıyı havacılığı ve denizaltı filosu, bu durmalıydı. Rusya'nın taşıyıcı oluşumları kesinlikle uygun fiyatlı değil, ancak müttefikimiz Çin bunu yapabilir
    1. aslan642 Çevrimiçi aslan642
      aslan642 (Aslan) 3 Ağustos 2022 21: 17
      +5
      Çinlileri bir müttefik olarak gören biziz, onlar için bir ilgi alanıyız.
  • fırsatçı çevrimdışı fırsatçı
    fırsatçı (soluk) 3 Ağustos 2022 23: 13
    -1
    Rusya'nın büyük deplasmanlı gemilere sahip güçlü bir filoya ihtiyacı olduğuna kimse Rusya'ya itiraz etmemiştir.En büyük sorun her zaman mali olmuştur.Rusya bu alanda dünyanın en büyük iki ekonomisi olan Amerika Birleşik Devletleri ve Çin ile rekabet edecek mali kaynaklara sahip değildir. İngiliz filosunun iki büyük kıskanılacak uçak gemisi ve sadece 9 büyük yüzey gemisi var.Diğer Anglo-Sakson ülkelerinin filoları okyanuslardaki operasyonlar için kendi başlarına değil, Amerikan filosu ile işbirliği içinde inşa ediliyor. Rusya'nın önümüzdeki birkaç yıl içinde İngiltere'nin yolunu izlemesi pratikte mümkündür, yani. iki büyük uçak gemisi ve 9 büyük eskort savaş gemisi inşa edin.Büyük sorun, böyle bir filonun, Kuzey Kutbu bölgesindeki Rusya'nın Pasifik Okyanusu'nun Karadeniz'ini ve aynı anda Kuzey Kutbu'nu kapsayacak büyüklükte ve sayıda yeterli olmamasıdır. Barents Denizi Böylece, pratikte yine, sahip olduğumuz finansal kaynaklarla, orta veya daha küçük deplasmanlı daha fazla gemi inşa etmenin daha iyi olacağı sonucuna vardık. filosu Amerikan filosuna eskortluk yapıyor ve öte yandan Rusya'nın yukarıda bahsettiğim tüm bu alanları tek başına kapsaması gerekiyor. Bu nedenle, asırlık sorun, donanmaya para harcamak için sınırlı devlet bütçesiydi.Son günlerde, Putin'in konuşmasıyla ilgili birçok propaganda makalesi yapıldı, diyorlar ki, Putin, Rusya'nın okyanuslarda Anglo-Sakson filolarına meydan okuduğunu açıkladı. Putin, filonun denizlerimiz üzerinde egemenlik sahibi olacağını belirtti Denizlerimiz nelerdir? Kuril Adaları'ndan Vladivostok'a ve Karadeniz'e Arktik Okyanusu.
    1. Yuri V.A Çevrimiçi Yuri V.A
      Yuri V.A (Yury) 4 Ağustos 2022 02: 34
      0
      Bu dokuz büyük İngiliz savaş gemisinin ne olduğunu açıklayabilir misiniz?
      1. fırsatçı çevrimdışı fırsatçı
        fırsatçı (soluk) 4 Ağustos 2022 08: 50
        0
        aslında büyük gemileri dokuzdan az olabilir.Bu gemiler aşağıdaki gibidir: 1 HMS Daring 2 HMS Dauntless 3 HMS Diamond 4 HMS Dragon 5 HMS Defender 6 HMS Duncan, 8000 tonun üzerinde deplasmanlı birinci sınıf muhriplerdir. Ayrıca üç fırkateyn, dört konvansiyonel denizaltı ve sadece 1 stratejik denizaltı var. Şanlı İngiliz filosunun tüm gücü budur.
        1. vladimir1155 çevrimdışı vladimir1155
          vladimir1155 (Vladimir) 4 Ağustos 2022 09: 49
          -2
          Yakın gelecekte tüm eski 1164 kruvazörlerini yazma ve onarımlarına para harcamama fikrinizi ve ayrıca uzun süredir denize açılmamış, ancak gösteri için filoda listelenmiş 956 muhriplerin tümünü destekliyorum. ... ve Kuzya'yı boya ve Hindistan'ı Çin'e sat, bizim için yeterli İngiltere gibi 9 büyük gemi, yani 8 1155 modernizasyondan geçiyor ve bir 1144 yakında tamirden çıkıyor (bu şaka değil, ama gerçekten böyle bir sayıya ihtiyacımız var) yaklaşık 8000 ton ve üzeri gemiler)
        2. Yuri V.A Çevrimiçi Yuri V.A
          Yuri V.A (Yury) 4 Ağustos 2022 10: 00
          +1
          Eskort kuvvetlerinin mevcut bordrosu, 6 EM tip 45 ve 13 FR tip 23 (Gorshkov'umuzun boyutlarında), on nükleer enerjili denizaltı içerir, ancak en önemlisi, yeni neslin daha büyük gemilerinin inşası hızla ilerlemektedir. Yani, İngiliz filosu hala oldukça
          1. vladimir1155 çevrimdışı vladimir1155
            vladimir1155 (Vladimir) 4 Ağustos 2022 10: 45
            -2
            ama Gorshkov'umuzun yer değiştirmesi ne kadar ve beyan edilen 8000 tondan ne kadar az? sorun anaokulu için değil, seni ikili! git malzeme öğren ..... ama cidden, İngilizler bile açıkça fırkateynlere geçti ve her biri 8000 tonluk gereksiz deniz canavarlarını terk etti
            1. Yuri V.A Çevrimiçi Yuri V.A
              Yuri V.A (Yury) 4 Ağustos 2022 11: 21
              -1
              Tekrar ediyorum: Gorshkov boyutlarında (tam olarak metne göre) 23 tipi fırkateyn var.Bir sonraki denizaltı karşıtı tip (çok amaçlı yeterli yer değiştirme yok) toplam VI ile Glasgow tip 26 fırkateyn olacak 8000 tonun üzerinde, umut verici muhripten bahsetmiyorum bile - tip 83.
              1. vladimir1155 çevrimdışı vladimir1155
                vladimir1155 (Vladimir) 4 Ağustos 2022 12: 09
                -1
                tip 23 fırkateyn var ve 13 tanesi var, yani Rus Donanması'ndaki fırkateynlerden daha fazlası ve 26 fırkateyn ve "umut verici muhripler" sadece umut verici bir fantezide ...... kaç tane olacağı bilinmiyor ne zaman ve ne zaman ..... ve genel olarak muhriplerin olup olmayacağı
                1. Yorum silindi.
    2. Vladimir Khrebtov çevrimdışı Vladimir Khrebtov
      Vladimir Khrebtov (Vladimir Khrebtov) 11 Ağustos 2022 12: 19
      0
      Büyük bir ülke olmak için, "Rusya'nın bir çobana değil, bir cellata ihtiyacı var" Rusya gibi büyük ve büyük bir ülkeyi yönetmek için demokrasi ve liberalizm anlayışımızdan kaybolmalıdır. Sadece kendimizi ve sevdiklerimizi cezalandırma korkusu, bizi tüm Rusya'yı yutmuş olan yozlaşmadan kurtarabilir. Yetkililerimiz artık hiçbir şeyden, hatta Putin'den korkmuyorlar, ancak Stalin gibi adından söz edildiğinde hemen korkuyla yemin etmeleri gerekiyor! Ve şimdi Peter bile işleri düzene sokmuyordu. Füzelere, bir denizaltı filosuna ve silahları olan nükleer enerjili bir buz kırıcıya ihtiyacımız var. Svalbard serbest bırakılmalı, Norveç Rusya ile yaptığı anlaşmalara aldırış etmedi. Herkesi kendi yerine koymanın zamanı geldi ve bunun için Forbes listesinden oligarklarımız olmamalı, kaynaklar Batı için değil Rusya için çalışmalı. Ama Putin bu mülksüzleştirmeye asla yanaşmayacak, çok borcu var..........
  • Expert_Analyst_Forecaster çevrimdışı Expert_Analyst_Forecaster
    Expert_Analyst_Forecaster 4 Ağustos 2022 04: 16
    +7
    Güçlü bir donanmanın inşasını Rusya'da sivil havacılığın yaratılmasıyla karşılaştıracağım.
    Görev zor, ancak daha ucuz ve teknik olarak mümkün. Ve evet, süreler tükeniyor. 15-20 yıl uçak gemileri olmadan yaşarsak (ve daha önce inşa edilmeyecekler), o zaman kendi sivil havacılığımız olmadan üç ila beş yıl içinde çok ekşi olacağız. Bu, bir bütün olarak devletin bekası sorunudur.
    1. vladimir1155 çevrimdışı vladimir1155
      vladimir1155 (Vladimir) 4 Ağustos 2022 09: 17
      +3
      Elbette, uçak gemilerinin Rusya için o kadar işe yaramaz olduğunu ve sivil havacılığın daha iyi olduğunu ve Moskova gibi bir füzeden ölmekte olan işe yaramaz bir duba gemisinden çok daha iyi olduğunu destekleyeceğim, NVO açıkça gösteriyor ki, roketler ve topçu modern savaşta en önemli olanlardır. savaş ve kamuflaj, büyük bir yüzey gemisi savunmasız bir hedef için sadece bir balast haline gelir, donanmada en önemli şey denizaltılar ve nükleer denizaltılardır, karada her türlü füze, mobil ve kamufle, SSBN'leri kurmak daha iyidir , NNS'ler, nükleer denizaltılar, uçaklar, iletişim ve keşif uyduları, dronlar, füzeler ve ayrıca sivil uçaklar, gaz gemileri, dökme yük gemileri, araba fabrikaları, elektronik fabrikaları, tarım, yollar .....
  • Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 4 Ağustos 2022 09: 31
    +2
    Hiçbir şey hakkında genel sözler.

    büyük deniz güçlerine dönüşmek zorunda

    Askeri? Ekonomik?
    Güney Kore ve Rusya gibi gemilerin üretim hacimlerini karşılaştırabilirsiniz.
    Veya Rus Donanması ve ... G. Kore - hangisi daha fazla ve nasıl?

    Dönüşüm nerede? Rusya ve örneğin Türkiye bayrağı altında kaç gemi yelken açıyor?
    Gittikçe daha fazla yeni hiper-sonik füzenin duyurusuna bakılırsa, Rusya bir deniz gücü değil, Büyük bir hiper-sonik füze gücüne dönüşüyor vb.