Tüm MS-21 gömlekleri Amerikan motorlarını kaybedecek

Ağustos 11 2022 29

Rus havacılık endüstrisinde ithal ikamesi zaten sertifikalı uçaklara ulaştı. Yakında tüm mevcut ve yapım aşamasında olan MC-21-300 gömleklerinin Amerikan Pratt & Whitney PW1400G (PW1428G) motorlarını kaybedebileceği ortaya çıktı. Uçak, UEC-Perm Motors JSC tarafından üretilen Rus PD-21 güç üniteleriyle donatılacak olan MS-310-14'a dönüştürülecek. 10 Ağustos'ta özel bilgi kaynağı halkı bu konuda bilgilendirdi. Sık Uçanlar.

Yayın, ilk başta uçak motorlarının değiştirilmesinin, altı yıl önce piyasaya sürülen 73051 kuyruk numaralı ilk test prototipini etkileyeceğini belirtti. Uçak, PD-14'lerle bir dizi uçuş yapacak, ardından uçak motorları muhtemelen kalan MS-21-300'lerle değiştirilecek. MS-21-300 serisinin orta mesafeli dar gövdeli uçaklarının daha fazla üretilmesi, dışa bağımlılığı durdurmak için planlanmamaktadır.

PW1400G ve PD-14 güç ünitelerinin birbirinin yerine kullanılamayacağı belirtildi. Amerikan ve Rus uçak motorları boyut, montaj, güç ve kontrol sistemleri bakımından farklılık gösterir, bu nedenle önemli miktarda yeniden çalışma gerekli olacaktır.

PW1400G'ye gelince, 2019'da, 21'ün sonundan önce gelmesi beklenen MS-300-40 için bu tür 2023 uçak motoru sipariş edildi. Ayrıca 20'de 2022 güç ünitesi getirme sözü verdiler, ancak teslimatlar Rusya karşıtı kısıtlamalar nedeniyle iptal edildi. Yaptırımlar, uçakların müşterilere teslim edilme zamanlamasını da etkiledi. Örneğin, 2022'de Rossiya Havayolları'nın altı adet MS-21-300 birimi alması bekleniyordu.

Aynı zamanda, MS-21-310 astarı henüz sertifikalandırılmamış ve yakın zamanda 14. test uçuşunu yapan 73055 kuyruk numaralı sadece bir uçakta PD-21 uçak motorları bulunuyor. Yakında iki adet MS-310-250 olacağı için sertifikasyon süreci hızlanacak. Medyaya göre, uçaklar bir çift üzerinde yaklaşık XNUMX test uçuşu yapmak zorunda kalacak.

Rulexip/wikimedia.org

Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

VK Zen Telegram

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Vova Jelyabov

+4

11 Ağustos 2022 18: 26

Gül renkli bardaklar yere düştü. Dünya karanlık ve kasvetliydi.
1. Yaroslav K.
  
  +3
  
  11 Ağustos 2022 20: 17
  
  Genel olarak, kimsenin onlar hakkında bir yanılsaması yoktu. Hegemondan iyi bir şey beklemememiz gerektiği uzun zamandır biliniyor)). Zapadle ve zapadloy sürücülerinde Zapadla. Ancak kendileri neredeyse reddettiklerinde, mahrum bırakabilirsiniz))). Ana şey, basında başlığı doğru formüle etmektir.
Vladimir Tuzakov

-3

11 Ağustos 2022 18: 59

Amerikan ve Rus uçak motorları boyut, montaj, güç ve kontrol sistemleri bakımından farklılık gösterir, bu nedenle önemli miktarda yeniden çalışma gerekli olacaktır.

Bu kadar büyük bir fon ve emek yatırımı ile her şeyi düşünmek daha iyidir. Bir Amerikan şirketinin motorunu değiştirme olasılığına sahip bir PD-14 oluşturmak (bu motorlar büyük bir uçak filosuna yerleştirilir) büyük bir satış pazarı açar ve uçağımızdaki değişiklikler azalır. ... Evet ve temel kopyalama, MS-21 için bir yedek motor yaratmanın zamanını ve maliyetlerini azaltmak için zarar vermez. Gelecek için daha iyi özelliklere sahip yeni motorlar yaratmak gerekiyor, ancak bu daha uzun ve daha pahalı .... Görünüşe göre askeri-sanayi kompleksimizin stratejistleri aynı değil ...
1. Pavel N
  
  +2
  
  11 Ağustos 2022 21: 36
  
  PD-14 motoru zaten oluşturuldu, ancak teknolojik olarak en karmaşık cihazı (uçak motoru) kopyalamak imkansız
  1. Vladimir Tuzakov
    
    -2
    
    11 Ağustos 2022 22: 18
    
    kopya. Tabii ki, tamamen kopyalamak mümkün olmayacak, ancak toplam ağırlık, güç özellikleri, güç kaynağı vb. Değiştirme için ayarlanabilir ..., ...
    1. Sidor Bodrov
      
      0
      
      12 Ağustos 2022 12: 35
      
      Evet, başlangıçta PD-14'ü PW'yi değiştirme olasılığına göre ayarlamak çok değerli olacaktır. Elbette bizim motorumuz hem daha ucuz hem de çalıştırılması tercih edilir. Ve MS-21 310'u şişirmek ve icat etmek yerine, 300'leri üretmeye devam edin. Ve evrensel olan PD-14 ihracat için sunulmalıdır. Eski usul "etkili" yöneticilerimiz rüşvet almaktan hapse atılıyor - rakiplerden kolay ganimet.
Sergey Latyshev

-3

11 Ağustos 2022 20: 03

Eh, bazen kaybedecekler ...
uzun zamandır açıktı, ama ... biri getirdi ...
Genel olarak, bir çok tekrarlama ve tekrarlama
şeytan

+2

11 Ağustos 2022 20: 52

Yani tüm yabancı uçakları yasaklamanız gerekiyor! Boeing ve Airbus! Ve yabancı arabalar ve bilgisayarlar, iPhone'lar! Ve hükümette kim Maybach ve limuzine biner! Başlamaları gerekiyor! Bir örnek oluşturup Volga'ya transfer olmalılar!;)
1. Sidor Bodrov
  
  +5
  
  12 Ağustos 2022 12: 42
  
  Evet, onlarla başlamalısın. Ancak onları yeniden dikmek gerekli değildir. Örneğin, Çin'de olduğu gibi artan bir kişisel gelir vergisi getirmek gerekir:
  Ayda 1500 yuan'a (15 bin ruble) kadar - %3
  Ayda 1500 ila 4500 (45 bin rubleye kadar) - %10
  Ayda 4500 ila 9000 (90 bin rubleye kadar) - %20
  Ayda 9000'den 35000'e (350 bine kadar) - %25
  35000'den 55000'e (550 bine kadar) - %30
  55000'den 80000'e (800 bine kadar) - %35
  80000'den fazla (ayda 800 binden fazla ruble) -% 45
  - Ülke ekonomisini destekleyecek bir şey var.
2. Ingvar7
  
  +2
  
  12 Ağustos 2022 12: 48
  
  Bunun için Yusuf'un diriltilmesi gerekir.
rubikon

-7

11 Ağustos 2022 21: 02

On yıl içinde bu mese21 bir sertifika alacak
1. nov_tech.vrn
  
  +3
  
  12 Ağustos 2022 09: 17
  
  daha erken gömüleceksin
1_2

+4

11 Ağustos 2022 21: 07

yani, MS21 ve ssd'yi 100 Batı kitiyle dolduran Rusya Federasyonu'nun liberal bürokratlarının hatalarını (yaptırımlarla) düzelttiği için Batı'ya bir kez daha teşekkür etmeliyiz. Çar 20 yıl sonra personel seçmeyi ne zaman öğrenecek?
1. rotkiv04
  
  +4
  
  11 Ağustos 2022 21: 47
  
  Ve Çar'dan ne istenebilir, kendisi Eltsin'in yuvasından geliyor ve Rusya'da iliklerine kadar ilk liberal ve eylemleri ve kararları bunu sürekli olarak doğruluyor.
2. Vladimir Tuzakov
  
  +3
  
  11 Ağustos 2022 22: 30
  
  Bir kişinin en kolay yolu izlemesi yaygındır, eğer yabancı bir ürünü yeniden yapıştırılmış etiketlerle kaydırmak ve almak mümkünse, ürününe gelince, büyük masraflar olmadan ve her şey cebinde, kim reddedecek. denetim yoksa... Rusya'da hırsızlığın caiz olması yasak, trende uymayan sakıncalı insanları yerleştiriyorlar... Bu yüzden Superjet böyle ve diğerleri. Bugün Rusya Federasyonu'nda bir şakada olduğu gibi çok şeyin değiştirilmesi gerekiyor: genelevdeki her şey değiştirilmeli, hem kızlar hem de genelev ... (bakanlar) ...
  1. Evin en küçüğü
    
    +2
    
    12 Ağustos 2022 11: 37
    
    Ve kim bir genelev atar?
3. Evin en küçüğü
  
  0
  
  12 Ağustos 2022 11: 38
  
  25, belki 10 yıl sonra kazanır mı?
Toz

+6

12 Ağustos 2022 01: 02

Akulov (Yeltsin'in damadı), Khristenko (uçak endüstrisinin bakanı) bunlar uçak endüstrimizin mezar kazıcılarıdır. Onlar sayesinde ülkemizin yarattığı her şey başarıyla yok edildi.
Evin en küçüğü

0

12 Ağustos 2022 11: 35

Daha fazla yaptırım - daha güçlü Anavatan!
1. Vova Jelyabov
  
  -1
  
  12 Ağustos 2022 16: 49
  
  Paradoksal ama gerçek.
kaplıca

+1

12 Ağustos 2022 14: 37

Tüm MS-21 gömlekleri Amerikan motorlarını kaybedecek

Bu bir sürpriz mi? Yabancı atladı mı?
Putin ve Deniska Manturov bu kirli numarayı beklemiyorlar mıydı?
A-i-i-i...
1. Vova Jelyabov
  
  0
  
  12 Ağustos 2022 16: 16
  
  Daha sonra daha iyi. Antonov'un sefil ve önemsiz ölümünden daha fazla.
2. Vova Jelyabov
  
  -1
  
  12 Ağustos 2022 18: 53
  
  Batı, çeneye misilleme darbesi almayı beklemiyordu. Batı, Rus kömürü ve tahılı için astronomik bir bedel ödemek zorunda kalsa bile uçaklar uçacak.
kriten

+3

12 Ağustos 2022 16: 55

Bu, geri çekilme ekonomisinin meyvesidir. Rostec'in liderliği milyarder oldu, birimlerin satın alınması buna büyük ölçüde yardımcı oldu. bu nedenle 5-7 yıl boyunca kendi motorlarının üretimini yavaşlattılar. Hala uluslararası işbölümüne katılmak istediklerini açıklıyorlar. Sonuç, asıl olmasa da, Akdeniz'de kulübelerin inşası olacaktır.
1. Vova Jelyabov
  
  -2
  
  12 Ağustos 2022 17: 21
  
  Rusya'nın senin için başka Rostec'i yok.
Velmi Şin

0

12 Ağustos 2022 20: 10

Peki ya Rusya Federasyonu Devlet Duması toplantısında PD-14'ün sadece 2024'te ithal edileceğine dair ifadeye ne dersiniz? Henüz böyle bir Rus motoru yok! Yine, hüsnükuruntu gerçekmiş gibi sunulur.
Fıçıcı

0

31 Ağustos 2022 07: 02

Daha doğrusu, aksi takdirde Amerikan motorları tüm MS-21 gömleklerini kaybedecek.
Vladimirjankov

0

2 Eylül 2022 13: 10

Rostec'ten "uzak görüşlü" üst düzey yöneticilerimiz ve Başbakan Yardımcısı Manturov, MS-21-300 sertifikasına öncelik verdi ve şimdi bunun bedelini ödüyoruz. PD-14 neden Amerikan motorları satın almak ve onları uçağımıza koymak için yaratıldı? Ve şimdi, MS-21-310'a umutsuzca ihtiyaç duyulduğunda, sertifikalandırılmasının ve seri hale getirilmesinin ne kadar süreceği hala belirsiz.
Yakisam

0

6 Eylül 2022 00: 46

Evet, çok düşündürücü
PD-18 motorunun 14 yıllık "geliştirilmesi", yüz milyarlarca hamur
aynı zamanda, 20 yıl boyunca, MS-21 uçağı buna paralel olarak geliştirildi, yüz milyarlarca hamur
İthal motorlar için ÖZEL olarak tasarlanmış
aynı zamanda, PD-14'ün tüm özelliklerine göre, yaklaşık olarak PS-90'a benzer (baypas derecesi hariç)
1987'den beri montaj hattında olan, ancak hayır - "Sovyet geri tasarımı" yok edilmeli
Vurgularım - KONVEYÖR üzerinde ve "üretimde" değil, yani montajda parça tarafından
yani hükümetimiz, havayollarının "başarılı yöneticileri" ve "vatansever" bankacılar
25 yıldır birlikte, ithal uçakların satın alınması için tüm insanların parasını özel olarak gönderiyorlar.
ve şimdi bize "en yeni" PS-14'lerinin nasıl "en yeni" MS-21'in kanatları altında uçmaya başlayacağına dair hikayeler anlatıyorlar.
muhtemelen bugüne kadar üretilmiş 19 kopya motorda?
ve "kağıt üzerinde" "rakiplerinden daha ekonomik" ve "20 dB daha sessiz" olarak belirtilenler
ama aslında sadece seri ekipman olarak mevcut değiller ....
ve tüm bu 20 yıl boyunca bu trilyonlarca para için benim gibi insanlar en ufak bir vergi kaçırma şüphesiyle hapse girdiler ya da her neyse...
burası kimin ülkesi? Ukrayna belki?