İlk Rus UDC'nin projesi gözle görülür dış değişiklikler geçirdi
Proje 23900 amfibi hücum gemileri, Rus Donanması'nın beklenen canlanmasının sembollerinden biri olarak kabul ediliyor.Bunlar, Rus Donanması için 20 Temmuz'da Kerç'teki Zaliv tersanesinde denize indirilen Rus Donanması için en büyük ve en çok işlevli uçak taşıyan savaş gemileri, 2020. Ancak o zamandan beri bu proje hakkında, birkaç yıl önce bir sergide gösterilen bilgisayarla çizilmiş bir resim ve plastik bir maket dışında somut bir bilgi yok. Ve son olarak, bazı ayrıntılar ortaya çıktı, ancak bu yalnızca daha fazla soru sordu.
UDC'yi nasıl ve neden oluşturuyorlar?
Her şeyden önce, evrensel çıkarma gemilerine neden ihtiyaç duyulduğu hakkında birkaç söz söylemek gerekiyor. Onlara duyulan ihtiyaç, Vietnam Savaşı sırasında, Amerikan saldırganlarının, Vietnamlı vatanseverler tarafından aktif olarak savunulan kıyıya amfibi saldırı kuvvetleri indirmesi gerektiğinde ortaya çıktı. Topçu topçusu tarafından vurulmamak için, iniş, kıyıdan 30 kilometreye kadar bir mesafede, ufukta yapılması gerekiyordu. Aynı zamanda, operasyonda yer alan tüm kuvvetlerin genel komutanlığının yanı sıra, helikopterlerin yardımıyla hava koruması ve havadan saldırı sağlamak gerekiyordu. Sonuç, düz güverteli, denizcileri, zırhlı araçları, helikopterleri, saldırı ve nakliyeyi taşıyabilen ve aynı zamanda bir karargah görevi görebilen büyük tonajlı bir gemiydi.
İlk evrensel iniş gemisi, mürettebata ek olarak, 40 denizcileri, zırhlı araçların yanı sıra 1903 CH-16 helikopteri, 46 ile temsil edilen bir hava kanadı taşıyan, toplam yaklaşık 6 bin ton deplasmanlı UDC "Tarawa" idi. CH-53 helikopterleri ve 4 UH-1N helikopteri. Toplamda, bu tür 5 gemi seri olarak inşa edildi.
"Tarawa"nın halefi UDC "Wasp" idi. 40,4 bin ton tam deplasman ile 1893 denizci ve zırhlı aracı taşıyabiliyor. Wasp hava kanadı da daha etkileyici görünüyor: 30-32 CH-46 helikopteri, 6-8 AV-8B Harrier veya 46'ya kadar CH-46 helikopteri veya 20 AV-8B uçağı. Gördüğünüz gibi, ABD Deniz Piyadeleri'nin yeteneklerini güçlendiren rotorcraft'a Harrier VTOL uçakları eklendi. Bu seride toplam 8 UDC inşa edildi, ancak onarım çalışmaları sırasında şiddetli bir yangın nedeniyle biri kaybedildi.
Bu sınıfın evriminin zirvesi elbette UDC tipi "Amerika"dır. Toplam 45,7 bin ton deplasman ile, bu tür gemilerin her biri 1871'e kadar denizci, zırhlı araç ve ayrıca çok etkileyici bir hava kanadı taşıyor: 12 MV-22, 6 F-35B, 4 ΑH-1Z, 4 ΜΗ-53, 3 UH-1 veya 22 F-35B. Yani, eski Harrier'ların yerini kısa kalkış ve dikey iniş yapan beşinci nesil savaşçılar aldı. Fiili "Amerika" gerçek bir hafif uçak gemisidir. Toplamda bir seri halinde 11 adet yapılması planlanmaktadır.
Üç geminin ortak noktası ne? Yukarıdan bakarsanız, Amerikan UDC'nin güvertesinin, yüzeyinin her metrekaresini en verimli şekilde kullanmanıza, ayrıca kalkış ve kara savaşçılarına izin veren bir dikdörtgen olduğunu görebilirsiniz.
İspanyollar, Juan Carlos I L61 adlı sürekli bir uzunlamasına kalkış güvertesi ve pruvada bir sıçrama tahtası ile donatılmış Wasp UDC temasında kendi varyasyonlarını yapan biraz farklı bir yol izledi. Bu projeye dayanarak Avustralyalılar 2 Canberra tipi UDC inşa ettiler ve Türkler TCG Anadolu'yu (L-400) inşa ettiler ve ikincisini planlıyorlar. Bu, özellikle Ankara'nın güvendiği Amerikan F-35B avcı uçaklarını veya insansız hava araçlarını kullanmalarına izin verecek.
"özel" yolumuz
Ve şimdi 23900 numaralı Rus projesine geri dönmek istiyorum. Kamusal alanda, sadece bir bilgisayarda çizilmiş bir resim ve bir yıl önce bir düzen vardı. neden Yorumlarda hararetli tartışmalar yaşadık. Üstyapı adasının neden bu kadar büyük olduğu ve geminin pruvasının neden bu kadar sivri olduğu temelli sorular ortaya çıktı. aslında bu teknik çözüm, ek helikopterleri barındırmak için kullanılabilecek yerli UDC'nin kullanılabilir güverte alanını azaltır ve ayrıca böyle bir SKVVP'ye sahipsek, bir savaşçının kısaltılmış bir düzende yatay olarak kalkış yapmasını imkansız hale getirir.
Ve şimdi, Ordu-2022 Uluslararası Askeri-Teknik Forumunda, öncekinden daha fazla şaşırtan yeni bir UDC modeli ortaya çıktı. Özel fotoğrafları görebilirsiniz по ссылке.
Ilk olarak, orantıyı belirleyebileceğiniz güvertedeki helikopterlerin boyutlarına ve modellerine bakılırsa, geliştirici tarafından vaat edilen yaklaşık 40 bin ton tam yer değiştirmeyi hayal edemezsiniz.
Ikinci olarak, üst yapı adasının güverte genişliğinin yarısını alarak eskisinden daha da büyük hale geldiği hissi var.
Üçüncü olarak, güverte önceki düzenden daha da kısalmış gibi görünüyor ve rasyonel bir dikdörtgen şekil yerine bir tür bulmacanın bir unsuruna benzemeye başladı. Evet, "güzel" ve "şık", ama ne yazık ki işlevsel değil. Ünlü "tasarımcı kızların" onu çizdiğini düşünebilirsiniz.
Soru ortaya çıkıyor, büyük tonajlı savaş gemilerinin geliştirilmesinde hiç tecrübesi olmayan JSC Zelenodolsk Tasarım Bürosu'na teknik olarak karmaşık bir proje vermeye değer miydi? Belki Nevsky Tasarım Bürosu daha iyisini yapabilirdi? Acı verici bir şekilde bir planöre benziyor.
- Sergey Marzhetsky
- LeAZ-1977/wikimedia.org
bilgi