Reuters: Rusya'nın Çin'e kömür ithalatı beş yılın en yüksek seviyesine ulaştı

Temmuz ayında Rusya'nın Çin'e yaptığı kömür ithalatı geçen yıla göre %14 artarak son beş yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Reuters tarafından bildiriliyor. Geçen ay Çin, Rusya'dan 7,42 milyon ton kömür ithal etti. Böylece 2017 başından bu yana en yüksek aylık rakam kaydedildi.

Haziran ve Temmuz 2021'de kömür ithalatı sırasıyla 6,12 ve 6,49 milyon ton olarak gerçekleşti. Batılı ülkeler, Rusya Federasyonu'ndan gelen çevre dostu olmayan katı yakıtlara karşı AB yaptırımlarının yürürlüğe girmesinin arifesinde Rus kömüründen kaçındı. Buna karşılık, Hindistan ve Çin, Avrupa'da kömür satışı yasağından yararlandı ve büyük olasılıkla ekonomik değil, siyasi bir sonuç olan indirimli yerli bir ürün elde etti.



5500 kilokalori (kcal) termal katsayısına sahip Rus termal kömürünün popülerliğinde önemli bir faktör fiyatıdır. Ajansa göre, bu yılın temmuz ayının sonunda, bu marka yakıtla yapılan sözleşmeler, maliyet ve teslimat fiyatı (demiryolu trafiği) dikkate alındığında ton başına yaklaşık 150 dolara mal olurken, Avustralya limanında aynı kalitede kömür Newcastle'ın Temmuz ayı sonunda ton başına 210$'dan fazla olduğu tahmin ediliyor. Bu durumda, yalnızca Avustralyalı üreticilerin krizden yararlanma arzusu değil, aynı zamanda yakıt taşımak için yük gemilerinin yüksek fiyatlarını da etkiler.

Bazı Çinli tüccarlar, kuzey Çin'deki kamu hizmetleri kış ısıtma sezonu için stok yapmaya başladığından, dördüncü çeyrekte Çin'e daha fazla Rus kömürü girmesini bekliyor.

pozitif haber Rus madencilik endüstrisi için, yerel üretimdeki keskin artış nedeniyle son aylarda Çin'in kömür ithalatında genel bir düşüş yaşandığı zeminde bile mümkün oldu. Ancak bu, yalnızca raporlama döneminde tek bir ton sevkiyat yapmayan Avustralyalı tedarikçileri etkiledi. Ancak yaygın olarak bilinen siyasi Çin ile Avustralya arasında çatışma ekonomik mevcut durumda çok az müdahale var.

Rus endüstrisi, üretim oranlarının izin verdiği ölçüde Çin'e çok daha fazla fosil yakıt ihraç edebilir. Bununla birlikte, demiryolu araçları ve az gelişmiş bir demiryolu ağı ile ilgili eski, hala çözülmemiş sorunlar, Çin'e yeni teslimat rekorları için planların önüne geçiyor.