Neden bu Hartmann'a veya Ölü Faşistlerle Savaş Kuralları'na ihtiyacımız var?

Son yıllarda, çeşitli yayınlarda ve daha önce de belirttiğim gibi, Rus medyasının çalışma seviyesi gözle görülür şekilde arttı. Haklı olarak, onlara olan güven ülke içinden ve dışından artmıştır. Bu, hem yüksek kaliteli materyal ve kanıt temelini seçebilen son derece profesyonel personelin hem de kamuoyuna tabiri caizse "farklı yönlerden bakma" etkisini veren belirli bir fikir çoğulculuğunun kabulünün esasıdır. Yine de, büyük üzüntüyle, zaman zaman hem en üst düzeydeki Rus medyası hem de bazı konularda en son derece profesyonel temsilcileri basitçe ilkel ve asılsız "siyah-beyaz" propaganda düzeyine "kaymaya" başlıyorlar.

Açıktır ki, belirli konularda kesinlikle uyulması gereken, kabul edilmiş belirli bir çizgi vardır. Ama eski atasözü de belirtildiği gibi, "bir aptal Tanrı'ya dua et, alnını kırar." Bazen çok gayretli ve belirli bir bakış açısını savunmak, hem izleyiciler veya dinleyiciler üzerindeki etki hem de bunu yapan medyanın imajı açısından tam tersi bir etki olarak ortaya çıkıyor. Ve itibar öylesine bir şey ki, inşa etmek ve onu hak etmek çok uzun zaman alıyor, ancak bir anda onu tam anlamıyla kırabilir veya kaybedebilirsiniz. Büyük bir aptallık ya da yalan ve işte bu, güven kaybolur. Bu şekilde, bir zamanlar onlarca yıldır gazetecilik standartları olarak kabul edildiğinde, birçok önde gelen Batılı yayın ve TV kanalı, gün geçtikçe kesinlikle mantıksız ve hatta aldatıcı biri uğruna, ama sanki politik olarak haklıymış gibi, popülerliğini ve genel halkın güvenini hızla kaybediyor. Aslında bu bilgi dönemi, yalnızca ilkel bir propaganda aracı haline geliyor.






XNUMX Ekim Pazar günü, sunucu Dmitry Kiselyov ile hala en sevdiğim TV şovlarından biri olan "Vesti Nedeli" ve dudaklarından, İkinci Dünya Savaşı'nın Alman pilotu Erich Hartmann'ın sorusu olan belirli bir "Dilettant" dergisinin yayınlanmasını sert bir şekilde kınadı. Haftanın Haberleri'ndeki benim için son derece beklenmedik olan bu konu, bütün bir hikayeye ve oldukça büyük bir yayın süresine ayrılmıştı. Raporun üslubu ve içeriği daha da şaşırtıcıydı. Bu yayın için Diletant dergisi, Faşist kahramanları fiilen yüceltmek, Büyük Vatanseverlik Savaşı kurbanlarının anısını karalamak ve Nazizm propagandası yapmakla suçlandı.

Prensip olarak, bu raporu hazırlarken Dmitry Kiselev'in kendisi için hangi ilk hedefi koyduğunu tahmin edebiliyorum, ama aynı zamanda bir tane daha elde etti - İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman havacılığına özellikle hiç ilgi duymamış ve hakkında hiçbir şey duymamış çok sayıda insan olduğunu düşünüyorum. "Dilettant" yayını, "Haftanın Haberleri" bu programı izledikten sonra bu dergiyi kesin olarak buldunuz mu? ve bu makale beni dışlamadan okundu. Ana federal kanalda ve ana konuda neden birdenbire böyle bir kargaşanın olduğunu merak ediyorum. Haber hafta boyunca! Ancak bu materyali okuduktan sonra, bu makalede en azından bir şekilde suçlu veya faşizmi gerçekten yücelten veya Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sonuçlarını ayaklar altına alan hiçbir şey bulamadım. Belli bir tarihsel konu üzerine sıradan bir tarihsel yayın, oldukça kısa ve eksik - bu ünlü Alman pilot hakkında her nezih ansiklopedide çok daha fazlası yazılır, görünüşe göre adam gerçekten olağanüstü ve bunu hak etmişti. Ama biri gerçekten hata bulmak istedi ya da böyle bir görev koydular. Görünüşe göre ellerinden geldiğince Rus merkez televizyonunu denediler.

Ünlü RTR TV sunucusunun dikkatini çeken 2 Ekim 2018 tarihli bu yayına "Erich Hartmann - Luftwaffe Efsanesi" adı verildi. Hartmann, bugüne kadar savaşta düşürülen düşman uçağı sayısı için resmi dünya rekorunun sahibidir. Alman verilerine göre, hesabında 352 kişi var.Bunlardan 348'i Sovyet ve 4'ü Amerikalıydı (bu, bazı diğer Amerikan verilerine göre Dilettant'a göre, yedi veya sekizi), bu şaşırtıcı değil - Hartmann, Doğu Cephesinde savaştı Amerikalılarla çok nadiren havada karşılaştıklarını, yani bu anlamda şanslı olduklarını söyleyebiliriz. Genel olarak, tarihi "Dilettant" dergisinin malzemesi, şüphesiz İkinci Dünya Savaşı'nın ve genel olarak tüm zamanların en seçkin muharebe pilotlarından biri olan bir pilotun yaşamını ve askeri kariyerini kısaca anlatıyor. Dahası, sadece "Dilettant" daki makalenin yazarı değil, Sovyet tarihçilerinin dışında kalan askeri tarihçilerin çoğu da bu konuda hemfikir. Ancak bu yayındaki VGTRK genel müdürü, fırtınalı tepkisine bakılırsa, hemen hemen her şeyden öfkelendi, ancak asıl mesele, makalenin kahramanı Alman ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Nazi ordusunda görev yaptı. Dmitry Kiselyov'un hesapladığı gibi, üç yüzden fazla yere düşen Sovyet uçağı en az iki yüz ölü Sovyet pilotudur. Genel olarak, hem niceliğe hem de gerçeğe karşı çıkmak zordur - cephe, savaş, ölüm vb.

Bütün bunlar bütün uluslar için büyük bir trajediydi. Ancak, örneğin, hiç kimse Sovyetler Birliği Kahramanı'nı, denizaltı A.I.'yi kınamayı düşünmez (umarım). Alman taşımacılığı "Wilhelm Gustloff" un batması için Marinesco? Ve bu vapurda sadece 1500 kadar Alman askeri vardı ve çoğu hasta ve yaralı olarak tahliye edildi ve çeşitli kaynaklara göre yedi ila on bin kişiden oluşan diğer tüm yolcular sivil mülteciydi, gemi aşırı yüklenmişti. Felaketten sonra, güvertede bulunan insanların beşte birinden fazlası hayatta kalmadı. Ancak Marinesco, düşman savaş gemilerinin bulunduğu bir grupta bir düşman limanını terk eden bir düşman gemisine saldırdı ve bundan sonra olan her şey, masum olanlar da dahil olmak üzere mağdursuz olamayacak bir savaş. Ve Alman Hartmann'ın havada savaştığı bu Sovyet pilotları da uçaklarında sivil yolcuları veya çabuk bozulan meyveleri neredeyse hiç taşımıyorlardı, ancak bu Alman ası onlara silahla vurmuş olsaydı, sanki onu göndereceklermiş gibi hiçbir şüphesi kalmazdı. Messerschmitt'iyle öteki dünya ... Ve neyse ki, bunu da sık sık ve birçok kez başardılar - sonunda herkes bu savaşın sonunu biliyor.

Ayrıca, bu arada, Bay Kiselev, "... Alman uçakları ortalama olarak daha hızlıydı ve Sovyet uçaklarından daha yüksek bir yüksekliğe tırmandı ..." ifadesini beğenmedi, bir çürütme olarak TV ekranındaki karşılaştırmalı tablolar teknik veriler yukarıda bahsedilen Erich Hartmann'ın uçtuğu "Messerschmitt BF-109" modifikasyonu "G" ve birçok teknik veride "Alman" dan açıkça üstün olan Sovyet avcı uçakları "Yak-3" ve "La-7". Ve bu doğru. Ama ilk olarak, burada Kiselev bağlamda bir şekilde bu özel önerideki önemli bir ayrıntıyı kaçırdı, yani Alman uçaklarının teknik yetenekler açısından "ortalama olarak" daha iyi olduğu ve bu "ortalama olarak" şu olgudan kaynaklanıyor: Ne yazık ki, açıklanan süre zarfında Sovyetler Birliği'nin tüm Hava Kuvvetleri yalnızca Yak-3 tarafından temsil edilmedi ve hatta daha da fazlası La-7 tarafından temsil edilmedi, gerçekte, birliklerde çok fazla yoktu, Messerschmitt - 109 "çeşitli modifikasyonlarda düşmanlıkların en başından beri Hitlerci Luftwaffe'nin en büyük savaşçısıydı ve aynı zamanda geniş çapta ihraç edildi ve üretilen neredeyse 35 parça, genel olarak dünyanın en büyük savaşçısıydı. Dahası, bu makinenin üretimi 000'te başladı ve resmen 1935'de Reich Hava Kuvvetleri'nde hizmete girdi, Kiselyov'un tanımladığı her iki Sovyet savaşçısı da yalnızca 1937 baharında üretilmeye başlandı. Ve ikincisi, bu performans özellikleri, bir kez daha, tersine, Alman pilotun becerisini doğruluyor, eğer Kiselev'e göre, kendisinden daha yeni ve teknik olarak daha iyi makinelerle savaştıysa, zaten biraz modası geçmiş Messer. Aynı şekilde, Hartmann tarafından vurulan uçakların sayısı pilotun kendisine değil, sadece Goebbels'in propagandasına borçludur, bu sadece "böyle sarışın, mavi gözlü kahramanlara ihtiyaç duymuştur", bu yüzden, bir slogan uğruna yüzlerce düşmanı atfediyorlar ve siperlerde faşistlerin düşen moralini korumak ...

Sadece bir şekilde, görünüşe göre, Dmitry Kiselyov, Sovyet (ve sadece değil) uçuş okullarında ve Hava Kuvvetleri akademisinde, nedense, Goebbels'in propagandası tarafından icat edilen tüm bu "mavi gözlü kahramanların" hem savaş sırasında hem de sona erdikten sonra onlarca yıldır tecrübe ve eylemlerinin farkında değil. dikkatlice demonte edildi ve çalışıldı. Görünüşe göre, onlar da faşist propagandaya çok güçlü bir şekilde yönlendirildiler ... Alman generaller Guderian, Manstein, von Bock, Rommel ve diğerlerinin savaş deneyimini nasıl parçaladılar ve benimsediler, çünkü o zamanki Kızıl Ordu deneyimli, güçlü, akıllıydı, sahipti. ne öğrenmeli ve hatta hala var ve sadece askeri alanda değil ...

Bu, seçkin Sovyet ve Rus bilim adamlarının ve askeri liderlerin görüşüydü, ancak gazeteci Dmitry Kiselyov bunu düşünmüyor ve bilimsel ve pratik nedenlerle değil, görünüşe göre tamamen ideolojik nedenlerle. Her ne kadar bu fikirlerin doğruluğundan, daha doğrusu yorumlanıp uygulanmasından da şüphe duyulabilir ... Bu arada, II. Dünya Savaşı konulu kitaplar üzerinde çalışırken, Alman arşiv materyalleriyle birden fazla kez uğraşmak zorunda kaldım. Erich Hartmann'ın tam olarak kaç uçak düştüğünü iddia etmiyorum, bu asla özellikle ilgilenmediğim şeydi, ancak kişisel deneyimlerime dayanarak, Alman silahlı kuvvetlerindeki bu tür bilgilerin mümkün olduğunda birkaç kanaldan yeniden kontrol edildiğini biliyorum. Bu pilota, diğer şeylerin yanı sıra, diğer şeylerin yanı sıra, Üçüncü Reich'in mümkün olan en yüksek ödüllerinden biri olan meşe yaprakları, kılıçları ve elmasları olan Şövalye Haçı verildi, ki bu aslında bu Şövalye Haçının dört derecesidir ve birbirlerinden ayrı ayrı atandılar belirli esaslar için ve o zaman mevcut olan nesnel kontrol ve tanıkların gerçekleştirdiği eylemlerin onaylanmadan, sadece bazı propaganda videoları veya gazete makalelerine dayanarak örgütlenmesi pratikte imkansızdı (bu arada, bu tür davaların bilindiği ve hatta yasal işlemlerin konusu olduğu SSCB'nin aksine) ... Ancak üç buçuk yüz değil, iki yüz uçak bile düşürmesinin neredeyse imkansız olduğunu hayal etsek bile, bu rakam hala çok büyük!

Hem büyükbabam kavga etti. Biri annesine göre tanker, diğeri ise babasına göre pilot, hem savaştan önce hem de savaştan sonra, hem savaştan sonra sırasıyla zırhlı kuvvetler ve Hava Kuvvetleri akademilerinde öğrenim gören albay rütbesiyle hizmetten mezun olmuşlar ve bu yüzden biliyorum orada ilk elden ne çalışıldı. Çocukluğumdan beri orduyla ve onunla ilgili her şeyle ilgileniyordum ve bu nedenle büyükbabalarıma elimden gelen her şeyi sordum. Bu yüzden büyükbabamdan aldığım bilgilerle devam edeceğim: Birincisi, bir tanker, savaş yoluna Finlandiya seferinde geri döndü, böylece daha sonra Ödünç Ver-Kirala araçlarıyla çok savaştı, İkinci Ukrayna Cephesinde bir alay komutanı olarak Çekoslovak Brno kentinde savaşı bitirdi. ve bu alay tamamen Amerikan Sherman tankları üzerindeydi. Büyükbabanın kendi sözleriyle, "bu tanklar hem bizimkilere hem de Almanlara kıyasla boktan durumdaydı," lastik izler sık ​​sık kırıldı, motorlar yandı vb. Ancak bunların, bunların en kötüsü olmadığını söylüyorlar. müttefiklerden aldıklarımız. Savaşın başında Birleşik Devletler'den Kızıl Ordu'ya "General Lee" veya İngiliz "Matildas" gönderildi ve bu büyükbabama göre "boktan bile kötü" ama bunun için savaşmak zorunda kaldım, tanklarımız fena halde eksikti. Sahadaki piyadeleri desteklemek için, bu araçlar yine de bir şekilde elverişliydi, ancak gerekirse, en yeni Alman tankları veya kundağı motorlu silahlarla değil, en iyilerinden çok uzakta bile doğrudan savaşa giriyorlar, bunlar mürettebat için hazır demir tabutlardı.

Pilot olan ikinci büyükbaba, kötü şöhretli Il-2 saldırı uçağının pilotu olarak öndeydi, ancak aynı zamanda Lendleigh Airacobra R-39'u savaşta olmasa da, yalnızca bu ekipmanı İran'dan SSCB'ye taşırken uçurdu. Bu savaşçılar Sovyet Hava Kuvvetlerine oldukça büyük miktarlarda tedarik edildi. Büyükbaba-pilot, onlar hakkında büyükbaba-tankerin Amerikan tankları hakkında konuşmasıyla aynı şekilde konuştu. ABD Ordusunda çoğunlukla siyahlar tarafından uçurulduklarını (tolerans taraftarları için şartname Afrikalı Amerikalılardır), uçağın tehlikeli olduğunu, motorun kokpitin arkasına benzediğini, bu nedenle inişin hasar nedeniyle çok başarılı olmadığını söyledi. "göbek üzerinde" ya da basitçe, ön cephede ve savaşta nadir olmayan bir iniş takımı ile ihtiyaç duyulduğunda, motor montaj parçalarını kırdı ve ilerlerken, tam anlamıyla pilotu zaten yerde öldürdü, bu da diğer modellerde olamazdı. Bu, Bay Kiselev ve benzeri uzmanlara bilgi için böyledir, hepimiz mükemmel "T-34/85", "IS" veya o zamanın en yenileri "Yaklar" ve "Lavochkin" üzerinde savaşmadık, belki de kısmen buradan çok büyük Alman tankçıların ve pilotların galibiyet sayısı ... Bu arada, "Airacobra" üzerindeydi, yani o zamanın en başarılı Amerikan savaşçısından uzaktaydı, 1943-1944'te, Sovyet as pilotu, üç kez Sovyetler Birliği Kahramanı Alexander Ivanovich Pokryshkin uçtu bunlardan 59'u düşman uçağını şahsen düşürdü ve altı tanesi grup savaşlarında onaylandı. Onu onurlandırın ve övün. Bu arada, ilginçtir ki, SSCB'nin çöküşünden ve Pokryshkin'in zaferlerinin sayısından sonra, bazı "tarihçiler" de onu sorguladılar ve propagandaya bağladılar, bu sefer Stalinist, ama görüyorsunuz, hava aslarının kaderi bu ...

Ama daha da ileri gidelim - Rusya Devlet Televizyonu ve Radyo Yayıncılığı Şirketi'nin genel müdürü, diğer şeylerin yanı sıra, gördüğü makalede Hartmann'ın bir uçağın arka planında kuyruğunda gamalı haç ve hatta bir gülümsemeyle gösterilen fotoğrafta gösterilmesinden pek hoşlanmadı. Ve Kiselev'e göre bu fotoğraf, ne az ne de çok kişileştiriyor ama "... Büyük Vatanseverlik Savaşı kurbanlarının anısının kutsal olduğu Rus halkının kültürel koduna saygısızlık ..." (alıntı). Büyük Vatanseverlik Savaşı kurbanlarının anısına halkımız için kutsallık fikrini tam ve tam olarak destekliyorum, ancak bu sözlerin burada ve bu bağlamda kullanılması en azından açık bir abartıdır ... Belli bir kişi, Almanya'nın Weissach kasabasında doğmanın mutluluğunu ya da talihsizliğini yaşadı. Württemberg'i seçin ve İkinci Dünya Savaşı'nın başlaması için tam zamanında askerlik çağına ulaşın. Bu nedenle, kendisini Alman ordusunda bulması oldukça doğaldır, o zamanki buydu ve yaptığı şeyi yapıyordu. Diyelim ki Lipetsk veya Krasnodar'da doğmuş olsaydı, daha sonra büyük olasılıkla Messerschmitt'te gamalı haçla değil, aynı Yak veya Airacobra'da Pokryshkin gibi kırmızı bir yıldızla bir gülümseme ile poz verirdi. Ama her şey olduğu gibi oldu ve kaderinde dünyanın en iyi savaş pilotu olacak kişi Alman ve Almanya'da doğdu. Aynı zamanda, bence, kendisini o savaşta hangi tarafta bulduğu gerçeği, yine de hiçbir şekilde becerisini ve gerçek başarılarını azaltmaz. Ve fotoğrafın kendisi tarihi bir belge - üzerinde uçtuğu şey, bu yüzden fotoğrafı çekildi. Ülkesine elinden geldiğince ve o zamandakine hizmet etti. Ve bu türden milyonlarca insan vardı ve bu arada, her iki tarafta da. Ben şahsen Sovyet ve birkaç Alman gaziyle ve ayrıca II.Dünya Savaşı sırasında İngiliz Hava Kuvvetlerinde görev yapan Amerikalılar ve Çeklerle konuştum. Hatta cephenin farklı saflarında birbirlerine karşı duran bu insanların toplantılarına bile katıldım. Bir zamanlar pilotların üçlü bir toplantısıydı - bir Alman, bir Rus ve iki Amerikalı. Çok ilginç bir izlenim, ama bu toplantılarda gördüğüm ya da daha doğrusu hiç görmediğim ve hiç görmediğim ana şey nefret ya da bir tür öfke. Türünün hiçbiri, ancak büyük ve gerçek bir karşılıklı ilgi. Yıllar sonra bile, bu insanlar, muhaliflerinin kendi açılarından nasıl gördüklerini öğrenmekle ilgileniyorlardı ve içtenlikle konuşmaktan ve görünüşe göre birbirlerine bakmaktan mutluydular ... İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman silahlı kuvvetlerinde, ikna olmuşların toplam sayısı Nazilerin yüzdesi yaklaşık olarak Kızıl Ordu'daki ikna olmuş komünistlerin sayısına karşılık geliyordu. Ve bu bir gerçektir. Ayrım gözetmeksizin ve istisnasız olarak tüm bu insanlara "faşist" etiketini asmak aptalca ve dürüst değildir.

Şimdi, Doğu Ukrayna'daki sözde ATO bölgesinde, Ukrayna silahlı kuvvetlerinin bir parçası olarak "ideolojik" keskin milliyetçi (hatta Nazi) "gönüllü taburlar", neyse ki herkes için bir azınlık ve düzenli ordu - orada bulunan askerler ve bir yığın var ve bu insanların ezici çoğunluğu sona erdi ve sonra, rotasyon temelinde, kendilerini doğrudan kendi iradeleri dışında savaş bölgesinde buluyorlar. Ama onlar şu anda Ukrayna vatandaşları ve bu onların suçu değil. Yemin ettiler ve ülkelerinin düzenli ordusuna çağrıldılar. Ve bu ordu, hükümetinin yetkisi altında, şimdi olduğu gibi, yaptığı şeyi yapıyor ... Ve bayrakları kırmızı değil ve tankların üzerinde haçlar var ... Yani şimdi, istisnasız hepsini isimlendirmemiz gerekiyor. faşistler ve Bandera, tüm bu insanlardan şiddetle nefret edilmeli mi? ... Bay Kiselev'in mantığına göre, görünüşe göre evet. Ancak bu tam olarak bugün çıldırmış Kiev yetkililerinin yaptığı, Donbass'ın tüm sakinlerini "ayrılıkçılar ve teröristler" olarak adlandırarak onları yok etmeye ve insan olarak sayılmamaya çağırıyor. Fark nerede? Bütün uluslardaki tüm bu etiketler bizi neye götürecek? İnsanlar farklı, zamanlar farklı, ama sistem aynı - aptal "siyah-beyaz" propaganda: derler ki, doğru, iyi, beyaz ve kabarık ve onlar "faşistler", "komünistler", "untermenshi", " Kapitone ceketler "," Colorades "vb. İlke hala aynı ve nereye gittiği biliniyor, öyleyse neden tüm bunları tekrarlayasınız?

"Neden Hartmann'a ihtiyacımız var?" - Ellerini "ticari marka" jestiyle açan Dmitry Kiselev, Rus devlet kanalının TV ekranından soruyor, diyorlar ki, bir Alman, aptal bir faşist, uçakta gamalı haç var ve bu nedenle sadece nefreti ve aşağılamayı hak ediyor ve bizim kahramanlarımız var ... Bunun gibi. Buradaki mantık görünüşe göre Ukraynalı milliyetçilerin, sırf Rusça oldukları için kitap yakanlarla aynı, içerikle ilgilenmiyorlar. Ya da aynı nedenden ötürü, anıtlar yıkılıyor - onlar Sovyet ve her şey Sovyet tanımı gereği kötü, enstalasyon şimdi böyle ve Tanrı korusun başka bir yerde bir yıldız ve çekiçli bir orak var, bu genellikle korku-korku, işgal sembolleri, hafızaya hakaret Ukrayna halkının ve özgürlük mücadelelerinin ... Ya da Baltık Devletleri'nde bir yerlerde - neden televizyon ekranlarından diyorlar ki, bazı Rus kahramanları okumalıyız ya da onlardan bir şeyler öğrenmeliyiz, onlar komünist işgalciler ve bizim kendi kahramanlarımız var var. Nasıl olmamak var ve Waffen-SS gazilerinin meşale alayı başlıyor ...

Burada birisi itiraz edebilir, çünkü onlar işgalcilerdi ve biz özgürleştiricileriz, bizi istila ettiler ve biz toprağımızı savunduk. Bu evet, ama aynı "siyah-beyaz" propagandanın daha önce de var olduğunu ve askerlere kutsal bir amaç için savaştıklarının, tüm dünyayı alt etmeye hazırlanan insanlık dışı tiranlıkla savaştıklarının öğretildiğini unutmayın - ve bu da bunlardandı. kavramlar ve bu özdeş sözler, yüksek komuta hem Almanlara hem de Kızıl Ordu adamlarına ve Anglo-Amerikan müttefiklerimizin birliklerine hitap ediyordu. Ve öyle düşünceleri vardı ki, ikisi de savaşa girdiler, tanklarına veya uçaklarına, yıldızlarla veya haçlarla girdiler ... İnanmıyor musunuz? O zamanın gazetelerini okuyun, genellikle kütüphanelerde ücretsiz olarak bulunurlar veya farklı yönlerden gazilerin hatıraları. Ve aynısı 1956'da Macaristan'daki askerlerimize (orada ve bu arada, büyükbabam-tankçım da öyleydi) ve 1968'de Çekoslovakya'da, sonra Afganistan'da ve Sovyet ordusunun kendi savunmadığı diğer yerlerde söylendi. toprak, ama askerleri sadece Anavatana karşı görevlerini yerine getiriyorlardı, komutanın emirlerine ve yeminine sadıktı. Bu insanlar bir şey için mi suçlanacak? Pilotlar, tankerler, paraşütçüler veya motorlu tüfekler? Bence hayır. Belki bir yerlerde ve ülkenin liderliği ve komutasının suçlanacağı bir şey var, ancak sıradan askerler ve memurlar kanlarını evlerinden çok uzakta akıtıyorlar ve bugün mezarları, sadece üzerlerinde kırmızı yıldız olan anıtlar olduğu için vandallar tarafından basılıyor. Tam olarak aynı "siyah-beyaz" propagandanın yardımıyla, şimdi burada işgalcilerin nefret edilen bir sembolünü yaptılar, daha fazlası değil. Ve Doğu Avrupa'da bir yerlerde eğitimsiz sarhoş haydutlar, Sovyet askerlerinin ne zaman ve hangi koşullar altında öldüğünü, mezarlarını yok ettiklerini bile umursamıyorlar, üstlerinde sadece kırmızı bir yıldız olması yeterli, televizyonda da söylendiği gibi, nefret edilen komünizmin sembolü ve işgal, gerçi gerçekte biri ya da diğeri hakkında kesinlikle hiçbir şey bilmiyorlar.

Ne, nedense bu, Hartmann pilotu hakkındaki makaleden orijinal konudan zaten uzak? Hayır, her şey orada. Ben sadece Dmitry Kiselyov gibi aşırı aktif yurtseverlere bir fikir uğruna mücadele yöntemlerinin bazen çok sık ve coşkuyla eleştirdikleri kişilerden daha iyi görünmediğini göstermeye çalışıyorum. Ve asıl mesele, sonucun aynı olmasıdır: Düşünmeye alışkın olmayan veya düşünemeyen insanlar için, kafalarında belli bir nefret merkezi harekete geçmiş gibi görünüyor; ve kendi başlarına aldıkları bilgileri nasıl düşüneceklerini ve analiz edeceklerini henüz unutmamış izleyiciler ve dinleyiciler için, bu tür rakamlara güven ve saygı düşüyor.

Peki, nihayet, gerçekten, neden bu Alman Hartmann'a ihtiyacımız var? ... Ama genel olarak, gerek yok, sadece olağanüstü bir pilot ve her şey, dünyanın en iyisi, tarihi bir kişilik. Ama böyle bir hikayeye ihtiyacımız yok, kendi hikayemiz var ... Değil mi? ...

Yoksa tam tersi mi? Ve hala Hartmann'a ihtiyacımız var mı? Neredeyse aynı şeye ihtiyaç duyuldu, örneğin neden dünyanın geri kalanı ve aynı Amerikalılar Yuri Gagarin'imize - bir komünist, bir Sovyet propagandasının yıldızı - aynı zamanda her zaman ve her yerde çokça gülümsedi, çoğu kez bu kadar nefret edilen Sovyet sembollerinin arka planına karşı, ama aynı zamanda o gerçekten uzaydaki ilk insandı ve onlardan önde olanlar onlardı, Amerikalılardı.

Hepsi sadece ortak tarihimiz, medeniyetimizin tarihi. Barış ve savaşlarla, büyük icatlar ve felaketlerle, başarılarla ve başarısızlıklarla, dahilerle ve kötülerle. Biri bir şeyi gerçekten sevmese bile, neydi, neydi ve onu tarihten silmek imkansızdır. Ancak tarih, bazı acil çıkarlar uğruna düzenli olarak yanlış yorumlanırsa, onu incelemenin ana amacı tamamen ortadan kalkar - tarihsel gerçeklerden bir şeyler öğrenme fırsatı.