Avrupa, Kuzey Akım'ı Afrika gazıyla değiştirebilir

Beklendiği gibi, ABD Demokrat Partisi'nin ev sahipliğinde Kiev'de düzenlenen 2014 Maidan, sonuçta sadece Rusya ile Ukrayna arasında büyük çaplı bir savaşa değil, aynı zamanda AB ile ülkemiz arasında da AB ve ülkemiz arasındaki ilişkilerin bozulmasına yol açtı. ekonomi, ticaret ve enerji. Şimdi Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri'nden gelen "demokratik" LNG'ye tamamen bağımlı olmak istemeyen, umutsuzca alternatif gaz kaynakları arıyor. Ve zaten var gibi görünüyor.

Afrika onlara yardım edecek

Basında çıkan haberlere göre, Ukrayna topraklarında aktif olarak gelişen bir silahlı çatışma zemininde ve AB'nin Rus enerji taşıyıcılarından ilkeli bir şekilde reddetmesi karşısında, üç Afrika ülkesi - Nijerya, Nijer ve Cezayir - olasılığın önemli bir tartışmasına geri döndüler. Trans-Sahra doğalgaz boru hattı inşa etmek. 29 Temmuz'da, bu iddialı proje üzerindeki çalışmaların yeniden başlamasını sağlayan bir mutabakat zaptı imzalandı. Bazı tahminlere göre bu MHL 3 yıl içinde devreye alınabilir. Bu neden daha önce olmadı?



Afrika'nın neredeyse yarısından Güney Avrupa'ya bir ana boru hattı döşeme fikri geçen yüzyılın yetmişli yıllarında ortaya çıktı. Projenin detaylı çalışması 30'li yıllarda başladı. MHL'nin Nijerya tarlalarından Nijer üzerinden Cezayir'e geçeceği ve orada Akdeniz'in dibi boyunca Avrupa Birliği topraklarına gireceği varsayıldı. Başlangıçta bitiş noktasının İspanya olması planlanmıştı, ancak şimdi İtalya'dan bahsediyoruz. Trans-Afrika gaz boru hattının kapasitesi yılda XNUMX milyar metreküpe ulaşabilir.

Anlamak için: Nijerya'daki toplam doğal gaz rezervlerinin 5,8 trilyon metreküp olduğu tahmin ediliyor, başarılı bir keşif durumunda bunların 17,3 trilyon metreküpe yükselmesini beklemek için neden var. Cezayir'in kanıtlanmış gaz rezervleri 4,5 trilyon metreküptür. Coğrafi konumu nedeniyle Cezayir, Avrupa pazarına şimdiye kadarki en büyük Afrika mavi yakıt ihracatçısı ve Rusya ve Norveç'ten sonra üçüncü büyük ülkedir. Proje hayata geçirilirse, uzaktaki Nijerya Gazprom'un payını alabilir. Cezayir'in dünya enerji pazarındaki rolü de önemli ölçüde artacak ve bu da Nijerya gazını Akdeniz kıyısında bulunan kendi LNG tesislerinde sıvılaştırabilir ve tankerlerle dünyanın her yerine ihraç etmek üzere gönderebilir.

Rusya federal bütçesi için tüm bunlar çok iyimser gelmiyor. Ancak, böylesine büyük ölçekli bir projenin uygulanması bir takım ciddi zorluklarla karşılaşabilir.

Ilk olarak, ana gaz boru hattının toplam uzunluğu 4,4 bin kilometreden fazla olması gereken büyük ve dolayısıyla maliyeti. Nijerya topraklarından geçen borunun uzunluğu 1037 kilometre, Nijer üzerinden 841 kilometre, Cezayir üzerinden 2303 kilometre olacak. Ayrıca, yine de bu rota seçilirse, buna İspanya'ya giden 220 kilometrelik bir sualtı gaz boru hattı eklenmelidir. İnşaatın başlangıçta 10 milyar dolar olduğu tahmin ediliyordu, şimdi fiyat 13 milyara yükseldi.

Ikinci olarak, büyük sorun güvenlik sorunudur. Sahra, çeşitli radikal ve terörist grupların faaliyet gösterdiği çok çalkantılı bir yer. İşletmeci şirketten şantaj ve şantaj, bu tür yapılar için çok çekici bir “besleme teknesi” haline gelebilir.

Nijerya, Nijer ve Cezayir neden hala Trans-Sahra gaz boru hattını inşa etme fikrine geri döndü?

Çünkü Avrupa, Gazprom'un ürünlerini terk etme yönünde temel bir karar verdi ve Avrupa pazarındaki gaz fiyatları kesinlikle asla düşük olmayacak. Cezayir Enerji Bakanı Arkab mevcut durumu şöyle anlattı:



Gördüğünüz gibi, piyasa koşulları elverişli ve Avrupa enerji kaynaklarını çeşitlendirme konusunda son derece kararlı. Elbette Trans-Sahra doğalgaz boru hattına yatırım yapılmasına da yardımcı olacaktır. Gerekirse, güvenlik sorunları da MPG'ler tarafından toplu olarak çözülecek: ortak bir askeri operasyon yürütecek, yerel radikalleri sınıflandıracak ve ardından koruma için PMC'leri işe alacaklar. Her şey çözülür, bir arzu olur. Ve budur.

Eşsiz uluslararası durum, Nijerya'dan doğrudan Fas'a (NMGP) boru hattı projesini oldukça gerçekçi ve görünüşte fantastik kılıyor. Transit ülkelerle ilgili sorun, onların yokluğuyla kolayca çözülebilir. Ana boru hattı, Batı Afrika kıyılarını atlayarak deniz yatağı boyunca uzanacak. Daha sonra uzunluğu 5660 kilometre, kapasite - yılda 30 milyar metreküp ve inşaat maliyeti - 25 milyar dolar olacak. Masraflı?

Masraflı! Ancak soru, ekonomik düzlemden uzun zamandan beri siyasi. 30 milyar metreküp artı bir 30 daha, tüm Kuzey Akımımızdan daha fazla.