Uzman: ŞİÖ zirvesinde Çin eski Rus karşıtı projeyi yeniden canlandırdı


Rusya'nın Ukrayna'da gerçekleştirdiği özel harekat nispeten yerel, sınırlı bir niteliğe sahiptir. Bununla birlikte, küresel ekonomi üzerindeki etkisisiyasi hayat ve gündem çok geniş. Çok sayıda Rus karşıtı yaptırımın getirilmesi, birçok devleti, uygulaması ertelenen, ancak bu yıl alakalı hale gelen uzun süredir unutulmuş veya kârsız projelere geri dönmeye zorluyor.


Bu kararın çok açıklayıcı bir teyidi, birçok medya tarafından görmezden gelinen bir olaya damgasını vuran ŞİÖ bloğunun yakın tarihli Semerkant zirvesi tarafından verilebilir. Çin, Kırgızistan ve Özbekistan arasında Rusya'yı pas geçerek Kırgızistan ve Özbekistan üzerinden demiryolu inşası konusunda anlaşma imzalandı. OilPrice bu konuda yazıyor.

Çevrimiçi yayın tarafından davet edilen bir uzmana göre, Pekin yine de bu eski ekonomik yıllardır askıda olan bir proje. Bazı analistler genellikle onun ölü doğduğunu düşünüyorlardı. Ancak Batı yaptırımları, katılımcı üç ülkeyi onu yeniden canlandırmaya ve hatta gelecek yıldan itibaren inşa etmek için somut planlar imzalamaya zorladı. Yatırımlar yeni anlaşmanın tarafları tarafından paylaşılacak.

Rusya'yı baypas eden 280 milyar dolarlık 4 kilometrelik demiryolu projesi, Rusya'yı geçerek Çin, Orta Asya, Türkiye ve Avrupa arasındaki bağlantıyı geliştirecek. Pekin'in planına göre, "yeni İpek Yolu" yakında, en azından kıtanın Avrupa kısmına malların transit geçişi için Trans-Sibirya Demiryolunun kapasitesini kullanmadan Kırgızistan ve Özbekistan'dan geçecek.

Bu uzun vadeli inşaatın mimarları tarafından yıllarca rafa kaldırılmış olması boşuna değil - birçok eksikliği var (örneğin, en az dört eyalet sınırını geçmek ve bir hat değişikliği nedeniyle demiryolu vagonlarını iki kez değiştirme ihtiyacı) ve Ortak Çin, malların transit geçişi için Trans-Sibirya'yı çok başarılı bir şekilde kullandığından, Rus karşıtı olarak kabul edilir. Yakın gelecekte terk edilmesi gerekecek.

Böylece, eski Sovyet cumhuriyetleri, Çin mallarının Rusya Federasyonu'nun ulaştırma endüstrisinden “çekilmesinin” politik olarak olumsuz yönünden bahsetmeden, Çin'in çıkarları ve etkisi alanına daha da fazla çekilmektedir. Moskova'nın uzun süreli ortakları giderek alternatif ulaşım yolları aramaya başlarken, Pekin kendi yolunu inşa etmeye karar verdi.

Böylece tüm zorluklara rağmen Kırgızistan ve Özbekistan nihayet aralarındaki anlaşmazlıkları çözerek eski projenin geleceğine karar verdi: Güzergâhın güzergâhları ve daha önce tartışmalara neden olan diğer detaylar belirlendi. Elbette bu zorunlu bir karardı. Muhtemelen, tüm eksiklikleri ile bir geçici çözüm sunan şeye karşı engelleme yaptırımları alabilmenin risklerini tartarken, daha az "kötü" seçildi - yeni bir yük demiryolu.
  • Kullanılan fotoğraflar: Pixabay.com
24 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. bobba94 çevrimdışı bobba94
    bobba94 (Vladimir) 19 Eylül 2022 11: 48
    +1
    Çin ve Rusya arasında kara bir kedi koşarsa (hayatta her şey olur), o zaman Trans-Sibirya Demiryolu kirdyk olacak .... Çinli politikacılar pragmatik ve ileri görüşlü insanlar, bu yüzden Çin güvenli oynayacak ve bu 280 km'yi inşa edecek. Kırgızistan ve Özbekistan üzerinden demiryolu.
    1. Alexey Davydov Çevrimiçi Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alex) 20 Eylül 2022 14: 07
      -9
      Haklısın. Bunun nedenleri, Rusya'nın stratejik bir ortak olarak güvenilmezliğinde aranmalıdır. Rusya artık kendisini ortaklarına "topal ördek" olarak gösteriyor. Ölümcül düşmanına ölümcül bir şekilde bağımlıdır ve NATO ile hayatta kalamayacağı bir savaşa çekilmekten bir adım uzaktadır. Neden? Niye? Evet, çünkü rolünü tam olarak yerine getiren yaralı ve bitkin, bu savaşın efendisi tarafından bitirilecek.
      Çin, dünyadaki tüm ülkeler gibi kendi çıkarlarından hareket ediyor. Rusya, Amerikalıların çıkarlarına ve planlarına tabi olan gücü için olmasa bile onun (ve kendisi de) gerçek dostu olabilir.
      1. Alexey Davydov Çevrimiçi Alexey Davydov
        Alexey Davydov (Alex) 21 Eylül 2022 16: 22
        -1
        Bunu da sevmiyorum. En hafif deyimiyle. Ancak kritik bir durumdan çıkmak için önce en azından kendinize itiraf etmelisiniz.
  2. trambolin eğitmeni çevrimdışı trambolin eğitmeni
    trambolin eğitmeni (Kotriark Tehlikesi) 19 Eylül 2022 11: 48
    -7
    Çin, Rus karşıtı projeyi nasıl canlandırdı?
    Çinliler arkadaş! Burada herkes günde otuz üç kez yazıyor (Gorenina hariç). Ve burada - üzerinizde! Hiç böyle bir doğumumuz olmadı ve işte yine burada.
    Neden Rus karşıtı olduğunu gerçekten anlamıyorum? Moskova'ya (üçüncü Roma) çıkmadığı için mi? Trans-Sibirya Demiryolunu kullanmıyorlar, böyle kötü insanlar, perde arkasında mal kaçırmak istiyorlar, ağabeylerini Moskova'dan atlıyorlar.
  3. Albay Kudasov çevrimdışı Albay Kudasov
    Albay Kudasov (Boris) 19 Eylül 2022 11: 53
    +2
    Bunun Rus karşıtı bir proje olduğunu söyleyemem. Rusya bu yerlerden uzak ve cumhuriyetlerin Çin ile ticaret yapması gerekiyor. Ancak Kazak karşıtı yönelimi kendini gösteriyor. Sonuçta, sadece Kazakistan ve Çin geçişler için uygun bir sınıra sahip. Kırgızlar ve Tacikler de yüksek dağlara sahiptir. Tünelleri delmeye hazır ama Kazakistan'ı dahil etmeye değil
  4. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 19 Eylül 2022 12: 05
    +5
    Çoğu zaman olduğu gibi, makale taraflıdır ve gerçeğe karşılık gelmez. Haritaya bakmak yeterli ve her şey netleşecek - G. Asya'dan, ardından Hazar Denizi'nden, Azerbaycan'dan Türkiye'ye çatalla giden yol, - Zh.D. Balkanlar'dan Avrupa'ya veya Akdeniz'e, en doğrudan ve en kısa ve dolayısıyla en umut verici olanıdır. Şimdi, ÇHC'nin Rusya Federasyonu'na karşı müttefik tutumu nedeniyle başlatılmadığını, ancak ekonominin ayarlamalar yaptığını düşünüyorum.. Böyle bir makale, bağlamda, temelleri karıştırıyor ve Rusya Federasyonu arasında anlaşmazlığa neden olma niyetinde. ve ÇHC.
  5. rotkiv04 çevrimdışı rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 19 Eylül 2022 12: 27
    +5
    her devlet kendisi için faydalı olanı yapar, sadece Rusya'da liderler sürekli olarak devletlerinin zararına başkalarını memnun etmek isterler, ancak aynı zamanda tüm platformlarda vatanseverlikleriyle ilgili sümük yayarlar.
    1. Monster_Fat çevrimdışı Monster_Fat
      Monster_Fat (Fark ne) 20 Eylül 2022 07: 16
      +2
      Doğru değil. Rusya, diğer devletlerin aksine, hem ülkenin hem de halkının çıkarlarını güvence altına alan uzun vadeli siyasi ve ekonomik planlara sahip değildir. Rusya'nın liderleri, ülkenin siyasi, ekonomik ve mali kaynaklarını bireylerin veya belirli klanların çıkarları için lobicilik hırsları uğruna harcıyor. Bu nedenle o (Rusya) ve halkı, bu tür kaynaklara ve fırsatlara sahip, kendilerini her zaman derin bir kıçın içinde bulurlar, ancak bireyler veya klanlar her zaman çikolatanın içindedir.
  6. ont65 çevrimdışı ont65
    ont65 (Oleg) 19 Eylül 2022 12: 41
    +5
    Rusya Federasyonu yakın gelecekte Çin'e giden demiryolu hatlarının kapasitesini artıramayacak. Bunun Rusya Federasyonu için pahalı ve uzun olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, geçici çözümlerin yeniden canlandırılmasının nedenleri hakkındaki spekülasyonlar gerçekle karıştırılmamalıdır. Başka bir nüans daha var, Çin altyapıya yatırım yapmıyor, her şey transit ülkelerin pahasına ve yaptırımlar Çin'i vurursa, Kuzey Akım 2 örneğinde olduğu gibi maliyetlerin kimin omuzlarına düşeceği açık. bilir. Bu nedenle, ağlayacak bir şey yok.
  7. Victor M. çevrimdışı Victor M.
    Victor M. (Victor) 19 Eylül 2022 16: 06
    +3
    Rave. Ve içinde Rus karşıtı ne var? Herhangi bir hükümet, her şeyden önce ülkesi hakkında düşünmeli, "dostlar" hakkında değil. Ve ülke için iyi olanı yapın. Aksi takdirde böyle bir hükümeti yönetmek gerekir.
  8. delvin-fil çevrimdışı delvin-fil
    delvin-fil (Alex) 19 Eylül 2022 16: 30
    -2
    Çok sayıda Rus karşıtı yaptırımın getirilmesi, birçok devleti zor durumda bırakıyor.

    "için" olarak okuyunBiyolojik olarak aktif maddeyatıyor"
  9. Evsiz çevrimdışı Evsiz
    Evsiz (Vladimir) 19 Eylül 2022 20: 18
    0
    Rusya'nın bu zorlu demiryolu projesi çalışmaya başladığı andan itibaren terör eylemleri gerçekleştirmek için Taliban veya sözde Taliban ile bir anlaşmaya varması gerekiyor.
    1. Choro Kırgızca çevrimdışı Choro Kırgızca
      Choro Kırgızca (Koro Kırgızca) 20 Eylül 2022 13: 49
      +1
      Ve bu arkadaş aramalarıyla ne elde edeceksiniz? Rus devletine ve halkına karşı daha fazla nefret mi? Ben burada NATO ile olan çatışmayı sizin kazanmanızı nasıl isterim diye düşünüyorum ve o da bana nasıl sorun çıkaracağını düşünüyor. Adam ol, fikrini değiştir.
  10. Yuri Bryanskiy Çevrimiçi Yuri Bryanskiy
    Yuri Bryanskiy (Yuri Bryansky) 20 Eylül 2022 03: 16
    +1
    Çin ikili bir yaklaşım kullanır: 1. Pazar karşılığında teknoloji. 2. Risklerin çeşitlendirilmesi. Dolayısıyla yeni demiryolu hatlarının inşa edilmesinde şaşırtıcı bir şey yok.
  11. Boris S. çevrimdışı Boris S.
    Boris S. (Boris) 20 Eylül 2022 07: 03
    0
    Bizim için her şey yolundayken daha sonra gözleri fal taşı gibi açılmış insanlara hatırlatmayı unutmayın.
  12. DVF çevrimdışı DVF
    DVF (Denis) 20 Eylül 2022 08: 09
    +2
    Trans-Sibirya ve BAM artık konteyner akışıyla baş edemiyor ve Çin için başka bir rotanın varlığı gereksiz olmayacak.
  13. trambolin eğitmeni çevrimdışı trambolin eğitmeni
    trambolin eğitmeni (Kotriark Tehlikesi) 20 Eylül 2022 08: 59
    +2
    Kazakistan'da Rus kamyonları gözaltına alındı ​​ve belgelere el konuldu.
    Kazakistan, Avrupa malları taşıyan Rus kamyonlarını gözaltına almaya başladı. ... en az sekiz karayolu treni cumhuriyetin topraklarında mahsur kaldı.

    Böyle "arkadaşlar" ve düşmanlarla gerekli değildir.
  14. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 20 Eylül 2022 09: 12
    0
    Çin, Kırgızistan ve Özbekistan arasında Rusya'yı pas geçerek Kırgızistan ve Özbekistan üzerinden demiryolu inşası konusunda anlaşma imzalandı.

    Peki bu yol Özbekistan'dan nereye gidecek? Anglo-Saksonların yaptırımları altındaki Afganistan ve İran üzerinden mi?
    Bu saf shnyaga, uzun vadeli Çin planları değil. Orada insanlar hareketlerini hesaplar.
  15. Jacques sekavar çevrimdışı Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 20 Eylül 2022 09: 17
    +1
    Orta Asya devlet kurumlarının dünya ticaret yollarına erişme ihtiyacı vardır ve deniz limanlarının yokluğunda bu ancak demiryollarının inşası ile yapılabilir ve mevcut olanların tümü Rusya Federasyonu'ndan geçer ve bu nedenle başka yönlere sahip olma istekleri oldukça anlaşılır, özellikle yeni demiryolu aşırı yüklenmiş Trans-Sibirya'dan çok daha kısa ve dolayısıyla daha uygun maliyetli olduğundan. Ayrıca, Orta Asya devlet oluşumlarını ve onlar aracılığıyla Rusya Federasyonu'nu devasa ve gelecek vaat eden Çin pazarına bağlayacaktır. Demiryolunun yapımı da İpek Yolu ve Bölgesel Ortaklık projesi ile ÇHC'nin menfaatinedir.
    Birinin diğerlerinden daha fazla kazanacağına dair provokatif spekülasyonlar, anlaşmazlıkları körükleyen, direksiyona bir kol koyma arzusu herkesi incitiyor.
    Yolun inşası bölgede ekonomik kalkınma ve işbirliğine ivme kazandıracak, etnik çatışmaları azaltacak ve herkesin yararına olacaktır.
  16. Tixiy çevrimdışı Tixiy
    Tixiy (Tixy) 20 Eylül 2022 10: 50
    +1
    Çin yumurtalarını tek sepete koymaz. Bu, Orta Krallık'ın olağan politikası, tipik diyebilirim. Ve Çinliler gibi bir yıl değil, beş yıl değil, çok daha fazlasını planlamamız ve çalışmamız gerekiyor. Trans-Sibirya Demiryolunu modernize edin, çünkü bazı yerlerde hala XNUMX. yüzyıla rastlayabilirsiniz ve pencerenin dışında zaten XNUMX.
  17. nikanikoliç çevrimdışı nikanikoliç
    nikanikoliç (nikola) 20 Eylül 2022 21: 31
    0
    Beklendiği gibi, onlara bir kuruş için gaz ve petrol satmaya devam ederseniz, bundan daha zengin olacağınızı görebilirsiniz. Evet, sadece %10 servetinizin %100'unu alan bir "zengin sürü" olacaksınız ve daha fazlasını değil. Devam et "EDROSSIYA". Ana şey, on'un doğru ceplere uçmasıdır. "Yaşımda" çok şey vardı ama böyle bir tavlama bir şeydir. Felix Edmundovich Dzerzhinsky'nin olmaması üzücü
  18. bira pufu çevrimdışı bira pufu
    bira pufu (İgor Trabkin) 20 Eylül 2022 21: 48
    +1
    Çin'in karada ticaret yollarına ihtiyacı var. Çin'in beklenen mal akışı için bir BAM yeterli değil. Rusya'nın BAM'ı modernize etmek için zamana ihtiyacı var, Çin kendini sigortalıyor.
  19. Sam Rimer çevrimdışı Sam Rimer
    Sam Rimer (Sam Rimer) 21 Eylül 2022 07: 54
    0
    Alıntı: bobba94
    Çin ve Rusya arasında kara bir kedi koşarsa (hayatta her şey olur), o zaman Trans-Sibirya Demiryolu kirdyk olacak .... Çinli politikacılar pragmatik ve ileri görüşlü insanlar, bu yüzden Çin güvenli oynayacak ve bu 280 km'yi inşa edecek. Kırgızistan ve Özbekistan üzerinden demiryolu.

    Çinliler her şeyi hatırlar ve hiçbir şeyi unutmazlar. Pekin'deki PLA Müzesi'nde olduğu gibi. Damansky hakkında büyük bir sergi. Orada SSCB korkunç renklerle boyandı. Yazıtlar: "Damansky bizim!" Ama doğu komşusunu öpmeye hazır aptallar var, nerede olduğunu biliyorsun. Bu çok kötü, mantıksız.
    1. Alexey Davydov Çevrimiçi Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alex) 21 Eylül 2022 21: 19
      +1
      Aradığınızı buldum. Tabii ki, SSCB'den insanların Çin'ine dostluk ve yardım kanıtı aramaya çalışmadınız.