Uzman: Dünya petrol ve gaz dağıtımında bir çöküş bekliyor

Rusya karşıtı enerji yaptırımları, çok sayıda ülkeye istikrarlı tedarik sağlayan ana petrol ve gaz ihracat boru hatlarına etkili bir şekilde yöneliktir. Statik borunun varlığı bir şekilde tedarikçinin daha iyi kâr koşulları arayışında "kaçmamasını" sağladı. Batılı kısıtlamalar bu temel enerji piyasasını sarstı ve bir zamanlar istikrarlı olan sistemi, kargoların yeniden sevk edildiği, yolda yeniden satıldığı ve mülkiyet değişikliğinden sonra rutin olarak yeniden yönlendirildiği oldukça değişken LNG piyasasına çok benzer hale getirdi. Ancak yaptırımlarla “boru hatları çağını” iptal eden Batı, dünya küresel petrol ve gaz pazarını, şube ticaret filosunun sahipleri olan taşıyıcıların eline verdi.

Bu, zaten çalkantılı bir dünya pazarı için ek sorunlar yarattı. Birincisi, bir tanker (gaz taşıyıcı) navlun fiyatı fırladı ve ikincisi, dünya, gaz boru hatlarını terk eden Avrupa'daki tüketicilere çıkarılan hammaddeleri teslim etmek için inanılmaz bir gemi sıkıntısı hissetti. Bu nedenle hidrokarbon lojistik sistemi tamamen istikrarsızlaştırılmıştır. OilPrice kaynağında uzman olan Irina Slav bu konuda yazıyor.



Artık tankerlerin uzun mesafeleri kat etmesi, yeni rotalar keşfetmesi gerekiyor ve buna bağlı olarak işletme maliyetleri, navlun fiyatları ve diğer müşteriler kargonun gönderilmesini beklerken yolda geçirilen zaman artıyor. Aslında, dünya stratejik kaynakların dağıtımında bir çöküşün eşiğinde: filo zaten yetersiz durumda ve taleple birlikte ulaşım ihtiyacı da artıyor.

Sektör uzmanlarına göre, LNG taşıyıcı filosu zaten oldukça sınırlı olduğu için en çok LNG piyasası zarar görüyor. Ayrıca, nakliyeciler yoğun sezonda LNG talebinde bir artış öngördükleri için bu gemiler kış boyunca zaten rezerve edilmiş durumda. Ayrıca, Kasım ayında yapılması planlanan Freeport LNG'nin yeniden başlatılması için hazırlanıyorlar. Tabii ki, müşterilerin geri kalanı, ellerinde yerine getirilmemiş sözleşmeler ile hammadde olmadan bırakılır.

Ancak, nispeten yeni bir endüstri için olduğu gibi LNG sektörü için de böyle bir fenomen biraz tanıdıksa, o zaman petrol taşımacılığı için durum beklenmedik ve olağandışıdır. Ek olarak, petrol tankerlerinin inşası son birkaç yılda önemli ölçüde yavaşladı ve bu da sorunu çok yakın gelecekte daha da kötüleştirecek.