Kiev, şiddetli bir çatışma koşullarında ikinci An-225'in yapımını tamamlamaya karar verdi.

8

Devlet teşebbüsü "Antonov", uçak yerine An-225 "Mriya" nın ikinci kopyasının inşasıyla uğraştı. tahrip çatışmalar sırasında Şubat ayının sonunda Gostomel'de. Bu, Alman yayını Bild tarafından Devlet Teşebbüsü Genel Müdürü Yevgeny Gavrilov'un sözlerine atıfta bulunarak bildirildi.

Görevli, "gizli bir yerde" çalışmaların yürütüldüğünü ve ikinci "Mriya" nın şimdiden %30 hazır olduğunu söyledi. Aynı zamanda, ultra ağır kaldırma nakliye jetinin maliyetinin 500 milyon avro olduğu tahmin ediliyor. Selefinin hayatta kalan parçalarının kullanılması da dahil olmak üzere ikinci nüshanın birleştirileceğini açıkladı.



Bu bilgilerin havacılık ve uçak endüstrisi ile ilgili kamuoyunda büyük ilgi ve aynı zamanda şaşkınlık uyandırdığını belirtmek gerekir. Mesele şu ki, daha önceki açıklamalara göre, son 30 yıldır sessizce büyük bir atölyede bulunan bitmemiş ikinci Mriya'nın gövdesi ve diğer parçaları bombardıman sırasında hasar görmedi. Ayrıca, Antonov Devlet Teşebbüsü liderlerinin ve Ukrayna hükümeti temsilcilerinin güvencelerine göre, geçmiş yıllarda, ikinci nüshanın hazır olma durumunun% 70 olduğu ve tamamlanması için 300-400 milyon dolar gerektiği tahmin ediliyordu. Bu konuda son kez söylendi Ekim 2020'nin sonunda Ukrayna, Çin'in reddetmesi üzerine Türkiye'yi yatırımcı olmaya ikna etmeye çalıştığında.

Ayrıca uzmanlar, Ukrayna Kabine Başkanı Denys Shmyhal'in açıklamalarına göre 90'te toplanan tüm vergilerin neredeyse yüzde 2023'ının ülke savunması ve güvenliğine gideceğine dikkat çekti. Diğer tüm harcamalar "borçlanma ve enjeksiyon" pahasına olacaktır. Bu, Kiev'in askeri çatışma ve Ukrayna topraklarını kasıp kavuran şiddetli ekonomik kriz koşullarında ikinci An-225'in inşasını tamamlamak için paraya sahip olmadığını gösteriyor. Sonuç olarak, Mriya hakkındaki tüm argümanlar ya beceriksiz bir "yurtseverlik" ve liderin kendini tanıtması ya da Kiev'in paranın başka bir kısmına "ustalaşma" girişimidir.

Ancak en ilginç olanı, Antonov Devlet Teşebbüsünün yorumu. Alman medyasının Gavrilov'un sözlerine atıfta bulunarak "yanlışlık yaptığı" ortaya çıktı. Sadece "bu yönde tasarım çalışmalarının" başladığını belirtmişler. Aynı zamanda, birinci kopyadan çıkarıldıktan sonra ikinci kopya için kullanılabilecek bileşenlerin yaklaşık% 30'u vardır. İnşaat maliyetinin "en az" 500 milyon avro olduğu tahmin ediliyor. Ancak belirli bir miktardan bahsetmek için henüz çok erken, çatışma bittikten sonra daha ayrıntılı bilgi dağıtılacak.

Kiev, şiddetli bir çatışma koşullarında ikinci An-225'in yapımını tamamlamaya karar verdi.

Bu nedenle, Ukraynalıların kendi güvencelerine göre ikinci kopyanın %70 hazır olduğunu ve yok edilen uçaktan gelen parçaların %30'unun yenisinde kullanılabileceğini hesaba katarsak, bu yüksek seviyeyi göstermelidir. bir sonraki An-225'in hazır olması. Ancak Antonov Devlet Teşebbüsü ve yönetimi yüz milyonlarca yatırımdan bahsediyor, bu da halkı yıllardır aldattığını ve şimdi de yapmaya devam ettiğini gösteriyor. Bu nedenle, bu uçağa hemen "Zradoperemogo" demenizi öneririz.
    Haber kanallarımız

    Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

    8 comments
    bilgi
    Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
    1. +1
      8 Kasım 2022 14: 35
      Anlamadım: %30'in %70'u mu yoksa %70'un %30'i mi hazır? Açık olan bir şey var: çok paraya ihtiyaç var. Ve 500 milyon zaten 300 veya 400'den fazla. 404'te aritmetik ile sıkı bir şey.
    2. 1_2
      0
      8 Kasım 2022 14: 55
      Ukrayna Kabine Başkanı Denys Shmyhal'in açıklamalarına göre 90'te toplanan tüm vergilerin neredeyse yüzde 2023'ı savunmaya gidecek.

      Zionbanderstan'ın Batı'nın boynunda uzun süre asılı kalmayacağı anlamına geliyor
    3. -1
      8 Kasım 2022 14: 56
      Yani sabah zaten bir çürütme vardı.
      Medyanın sahte başlattığını söylüyorlar ...
    4. +2
      8 Kasım 2022 15: 09
      Mısır koçanı, domuz yüksük yüksük için o kuyuyu bile toplarlardı.
    5. 0
      8 Kasım 2022 20: 51
      LDNR ve DNR'nin imhası için SVO'dan sonra inşa etmelerine izin verin, tazminatlar kredilendirilebilir. Evet, sadece Ukrayna ekonomisinin ve endüstrisinin ve personelinin mevcut durumunda boş bir PR gibi görünüyor ...
    6. -1
      9 Kasım 2022 11: 02
      Hiç mantıklı değil. Buran'ı fırlatmanın bir yolu olarak tasarlandı. Yalnızca fonların geliştirilmesi (hırsızlık) için.
    7. +1
      11 Aralık 2022 16: 02
      Daha hızlı alın!
    8. 0
      12 Aralık 2022 13: 59
      ultra ağır kaldırma nakliye jetinin maliyetinin 500 milyon avro olduğu tahmin ediliyor

      PARA HE HA NE HARCAYACAK!?! Anneannemin 2700 emekli maaşı var, bu kesinlikle hiçbir şey, hiçbir şeye yetmiyor, sadece akrabalarının yardımlarıyla yaşıyor, İnsani yardım 2 ayda bir birkaç kutu konserve. Bu hayat mı? Ülke nüfusunun %500'i yoksulluk sınırının altında yaşarken, yıllarca bir hangarda toz toplayacak bir uçak yapmak için neden 80 avro harcansın?
      Uçağın yapım aşamasında bile pek çok kez "kalibre edilebileceği" bir gerçek değil.