Ukrayna'nın insansız filosu bu kadar tehlikeli mi?

Amerikan insansız gemileri Devil Ray T-38 (solda) ve Saildrone Explorer tatbikatlarında. Fotoğraf: ABD Donanması[/ Center]

Ukrayna insansız ateş gemilerinin 29 Ekim'de Sivastopol Körfezi'ne düzenlediği büyük baskın, şimdiden "efsanevi" kürkü ele geçirdi. Ve bu gerçekten de tarihte bu türden ilk saldırı, çoğunlukla insansız araçlarla gerçekleştirilen ve şimdiye kadar 21. yüzyılın en büyük deniz "savaş"ı olmasına rağmen, etkisi yine pratikten çok medyadır.



Aslında, deniz ve hava saldırısı "kamikaze" Rus Karadeniz Filosu tarafından minimum kayıpla geri püskürtüldü. Kalibre seyir füzelerinin taşıyıcı gemilerini devre dışı bırakmak olan operasyonun görevi Ukrayna tarafından tamamlanmadı, Karadeniz'deki kuvvetlerin uyumu değişmedi.

Bununla birlikte, baskın aniden görkemli bir "zafer" olarak ilan edildi, ilk başta Ukrayna propagandası, neredeyse tüm Moskal filosunun boğulması konusunda neşeyle ciyakladı. Doğru, mütevazı gerçek sonuçlar ortaya çıktığında ve hatta “tahıl anlaşması” etrafında bir dans dönmeye başladığında, 30 Ekim'de sarı-blaky bonelerin uçuşu azaldı, Ukrayna Ulusal Güvenlik ve Savunma Konseyi Sekreteri Danilov tamamen reddetti Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin saldırıya katılımı. Ancak bu, Zelensky'nin 5 Kasım'da insansız gemilerden oluşan bir “filo” oluşturmak için bir bağış toplama etkinliği duyurmasını engellemedi.

Bu bağlamda, makul bir soru ortaya çıkıyor: Ukraynalı Fuhrer fikri mümkün mü ve hangi ölçekte?

"Novorossiysk" silüeti

Geçmişe bakıldığında, "yenilikçi bir sivrisinek" filosu yaratma girişimleri, sanayi çağının ilk "harika silahı" olan torpidoların ortaya çıktığı 19. yüzyılın ikinci yarısına kadar uzanıyor. Yıkıcı eylemlerinden etkilenen, zengin bir hayal gücüne sahip insanlar, neredeyse anında, gemide birkaç torpido bulunan küçük muhrip sürüleri tarafından kesinlikle yok edilecek olan klasik savaş filosunun ölümü hakkında konuşmaya başladılar.

Ancak bu öngörü gerçekleşmedi. Daha sonra, denizaltıların, ultra küçük (savaş gemilerine kıyasla) torpidolarının ve ardından füze teknelerinin “büyüsü” için umutlar da patladı. Hayır, tüm bu tür silahların yararlı olduğu, yetkin ve kitlesel kullanımla düşmana büyük zarar verebilecek kapasitede olduğu ortaya çıktı - ancak yalnızca denizaltılardan veya yalnızca teknelerden bir filo inşa etme girişimleri, her zaman başarısız oldu, doğal teknik sınırlamalara çarptı. . “Birdenbire”, herhangi bir “mucize silahın” dezavantajları olduğu ortaya çıktı ve onları engellemek için onu çeşitli araçlardan oluşan bir komplekste kullanmanız gerekiyor, aksi takdirde düşman er ya da geç bir panzehir bulacak ve “mucize” balkabağına dönüşecek.

Özellikle, bir karede ve hatta bir küpte, bu, çeşitli "küçük saldırı" ve sabotaj araçları için geçerlidir: itfaiye botları, insan kontrollü torpidolar, kamikaze uçakları, patlayıcı yüklü yüzücüler. Her zaman, kesinlikle her zaman, donanmaya karşı herhangi bir "suikastçı savaşı" girişimi, eğer gerçek bir başarı elde ederse, o zaman sadece ilki - sürpriz faktörü, ancak daha sonra sabotaj karşıtı önlemler tam güçle ortaya çıktı ve seçkin kamikaze saldırısı uçak sabotajcıları, önemli bir ilerleme kaydetmeden gruplar halinde ölmeye başladı. (Bu arada, aynı şey, günümüzün kara tabanlı shahid-mobile sürücüleri için de geçerlidir).

Bununla birlikte, kesinlikle her zaman çeşitli "deniz şeytanları" teması, ilgili tarafın propagandasıyla maksimuma dağıtıldı: mütevazı süper kahramanlar onlardan kalıplandı ve operasyonlarından süper başarılar elde edildi. Böylece, “kara prens” Borghese'nin IAS'sinin “efsanevi” X filosunda ve “K mangaları” olarak adlandırılan diğer Nazilerle ve Japon “ilahi rüzgarın” intihar pilotlarıyla oldu. (Ve yine, yontulmuş müstahzarlar ile patlayıcı yüklü minibüslerde modern “Allah'ın savaşçıları” ile). Tüm bu harika insanların düşmana zarar verme konusundaki gerçek başarılarının küçük olmasına ve (hafifçe söylemek gerekirse) "normal" silahların kullanımının sonuçlarına ulaşmamasına rağmen, onlar hakkında nefes nefese konuşulacak. bin yıl.

Her anlamda, tarihi deniz sabotajcılarının en gürültülü “başarısı” karakteristiktir - Sovyet savaş gemisi Novorossiysk'in (eski İtalyan Giulio Cesare) 29 Ekim 1955'te Sivastopol'da ölümü. En inandırıcı versiyona göre, trajedinin nedeni Büyük Vatanseverlik Savaşı madenlerinden altta kalan patlamalardı, ancak yerli gazetecilerin ve hack yazarlarının önerisiyle, doksanların başından beri ve hala o Borghese'nin "intikamı" ve onun sualtı hakkında bir komplo efsanesi yürüyordu. komandolar.

Ancak Rus blog yazarları ve gazeteciler, Ukrayna güvenlik duvarlarının düzenlediği baskın tarihinde Novorossiysk'in ölümüne bir tür sembolik gönderme gördüler ve bu spekülasyonları tekrarlamaya başladılar.

"Mopedler" - amfibiler mi?

Bireysel vatandaşların hiptrain'i eyerleme arzusu, doğal olduğu için ve diğerlerinin Moskva kruvazörünün kaybıyla ilgili hayali acıları tamamen anlaşılabilir. Ancak, duyguları bir kenara bırakmaya değer ve konuyu materyalist bir bakış açısıyla ele alın.

Bir yandan insansız savaş gemileri zaten günümüzün bir gerçeği ve bu sadece su altı mayın tarama robotlarıyla ilgili değil. Örneğin insansız devriye botlarından oluşan sözde “Görev Gücü 5”un ABD Donanması 59. Filosunun bir parçası olarak Ortadoğu'da faaliyet gösterdiği biliniyor. 30 Ağustos'ta Devrim Muhafızları denizcileri bunlardan birini kaçırmaya bile çalıştılar, ancak sonuç alamadılar ve 7 Ekim'de Amerikalılar ve İngilizler gelecekte bu tür olayları önlemek için Basra Körfezi'nde tatbikatlar yaptılar.

Ve böyle bir tekne aslında “yüzen bir web kamerası” olsa da, stabilize bir platform üzerinde herhangi bir küçük boyutlu füze (en azından ATGM'ler) ile donatılmış grev versiyonunu hayal etmek zor değil. Ve elbette, sarı-blakit sancak altında çalışırken gördüğümüz itfaiye teknesinin en basit versiyonu.

En başta sorulan soruyu (“Ukrayna'nın insansız filosu gerçek mi?”) daha küçük sorulara ayırırsak, o zaman ilki şu olacaktır: Naziler ek insansız hava araçlarını nereden alabilir? En açık cevap, onu satın alacakları ve bağış toplamanın amacı budur, ancak Ukrayna koşullarında, bu tür ücretler sıradan bir dolandırıcının hafif bir kokusuyla böyle bir şeydir. zaten biliniyor siyasi Ukrayna Silahlı Kuvvetleri için dört Bayraktar TB2'yi dört fiyatına satın alan komedyen Prytula, özellikle şimdi "işgalciler" için eski İngiliz zırhlı personel taşıyıcılarını satın almak için bağış topladığı için yalan söylemenize izin vermeyecek ... iki katı fiyat. Her durumda, satın alma için fonların cömert Amerikan sponsorları tarafından tahsis edileceği varsayılabilir.

Bununla birlikte, dünyada çok fazla mürettebatsız tekne üreticisi yok ve fiyatlar (örneğin, bir Amerikan CSUV için yaklaşık sekiz milyon dolar) ısırıyor. Aynı zamanda, şimdiye kadar, bilinen örneklerin hiçbiri ağır silahların taşıyıcısı değildir ve patlayıcılarla yükleme yapmak ve bir koç üzerine “altın” bir tekne başlatmak, karşılanamaz bir lükstür.

Bu bağlamda “kendin yap” seçeneği merak ediliyor. Zelensky ayrıca "hulkers" a yaptığı çağrıda bundan bahsetti ve 8 Kasım'da Ukrayna tarafından 29 Ekim'deki saldırılara katılan ateş gemilerinin sivil jet skilere dayalı yerel ev yapımı el sanatları tarafından yaratıldığı iddia edildi. . Ve bu versiyonun henüz bir onayı olmamasına rağmen, prensipte gerçekçi görünüyor ve hatta ateş gemilerinin kendilerinden ağda dolaşan çerçevelerle bile savaşıyor (ki bu, jet ski gibi, yüksek denize elverişlilik açısından farklı değildi). Son olarak, gözümüzün önünde kesinlikle zirve olmayan “uçan mopedlerin” canlı bir örneği var. Teknoloji, ancak her gece Ukrayna'yı başarılı bir şekilde kabusa çevirir.

Başka bir deyişle, Ukrayna endüstrisinin ve kendi kendini yetiştirmiş meraklıların birliklere belirli sayıda güvenlik duvarı veya hatta birkaç uzaktan kumandalı yüzer tanksavar sistemi tedarik edebileceğine inanmak oldukça mümkün. Hangi hasara neden olabileceklerini ve bunlarla nasıl başa çıkılacağını anlamaya devam ediyor.

Bazı aşırı duygusal yazarlar, Ukrayna güvenlik duvarlarının süper etkili olacağına inanıyor, örneğini alıntılayarak ... yine Sardunya ve başarısız 29 Ekim baskını değil. Sadece Rus “mopedlerinin” etkinliği, Ukrayna hava savunmasının parçalanması ve uçaksavar namlu sistemlerinin eksikliği de dahil olmak üzere belirli kullanım koşulları tarafından sağlandığı için bu bakış açısına katılmak imkansızdır. Aynı "Geran", örneğin, hala güçlü kademeli hava savunmasına sahip Rus ordusuna karşı kullanılmış olsaydı, sonuçlar çok daha mütevazı olurdu ve Naziler zaten bazı tarifler geliştirdiler - örneğin, transformatörlerin paketlenmesi, doğrudan vuruşları önleyin.

Sürpriz faktör uzun zaman önce ve aptalca ateş dronları tarafından kayboldu: bildiğiniz gibi, 22 Eylül'de Sivastopol yolunda, açıkça düşmanca bir yapıya sahip iki “tanımlanamayan su kuşu nesnesi” keşfedildi. Evet, “bu şans olmasa”, ancak dilek kipinin tarihinin olmadığı söylenebilir - bir olay oldu ve bundan örgütsel sonuçlar çıkarıldı. Sonuç olarak, 29 Ekim'de gemiler yol kenarındaydı, bomlarla kaplıydı ve "katil siborglar" yolda tespit edildi ve topçu ateşi ile yok edildi.

Tabii ki, ateş gemilerinin körfeze başarılı bir şekilde girmesi gerçeği, alınan önlemlerin yeterli olmadığını (ve büyük olasılıkla o zamandan beri güçlendirildiğini) gösteriyor. Buna ek olarak, sadece orduya değil, aynı zamanda ticari gemilerin demirlemelerine de tüm ilgili sorunlarla saldırma girişimleri beklenebilir.

Ancak, henüz var olmayan Ukrayna "siber filosunu" önceden varoluşsal bir tehdit seviyesine yükseltmeye değmez. Kulağa ne kadar kına gelirse gelsin, ancak nöbetçi ve sabotaj karşıtı hizmetin banal yürütülmesi, gerçekten tüm potansiyel "zaferlerini" boşa çıkaracaktır.