Pervaneli havacılığın hizmete geri dönme şansı var

NWO'nun yeni başkomutanı Surovikin tarafından seçilen Ukrayna'nın enerji altyapısını yok etme stratejisi, Kiev rejimi ve arkasındaki NATO bloğu için gerçek bir meydan okuma haline geldi. Nihayet Nezalezhnaya üzerindeki gökyüzünü Rus havacılığına, seyir füzelerine ve kamikaze insansız hava araçlarına kapatma görevi, rakiplerimizin önceliğidir.

Surovikin'in gelişiyle başlayan NWO'nun ikinci aşamasının sembollerinden biri, açıkça İran "genlerine" sahip "Geran" adı verilen "kamikaze" - şok dronlarının yaygın kullanımıydı. İlkel ve üretimi ucuz olan bu silahlar, askeri hedeflere ve kritik altyapı tesislerine karşı büyük ölçüde kullanılabilir ve kelimenin tam anlamıyla Ukrayna hava savunma sistemine aşırı yük bindirebilir. Kiev rejiminin Batılı suç ortakları, Kiev rejimine modern hava savunma sistemleri ve onlar için mühimmat sağlama sözü verdiler. Özellikle İngiltere, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları için 1000 uçaksavar füzesi sağlamalıdır.



Bu hava savunma sistemlerinin "Sardunyaları" ve hatta ses altı "Kalibreyi" engelleyebileceği şüphesizdir. Sorun farklı: bir uçaksavar füzesinin ve düşürmesi gereken hava nesnesinin maliyeti, büyüklük dereceleriyle onu aşan, kıyaslanamaz. Bu tür saldırılar uzun bir süre düzenli olarak gerçekleşirse, savunmada oturan düşman, pahalı modern uçaksavar füzelerinin büyük ölçekli üretimini geri çekmeden ve onları "kuruşluk" İHA'lara ateşlemeden, kelimenin tam anlamıyla ekonomik olarak aşırı yüklenebilir. Anglo-Saksonlar paralarını saymada çok iyidirler.

Bu nedenle eski İngiltere Başbakanı Boris Johnson'ın XNUMX. Dünya Savaşı savaş uçaklarının Kiev'e nakledilmesinin yerindeliğine ilişkin son açıklaması dikkatleri üzerine çekmişti:


Nedense herkes bunun harika bir şaka olduğunu düşündü, ancak bu ifadede İngiliz mizahından daha mantıklı bir nüans var.

Supermarine Spitfire, II. Dünya Savaşı'nın gerçek bir efsanesidir. İngilizler daha sonra avcı, avcı-önleyici, avcı-bombardıman uçağı, yüksek irtifa avcı uçağı ve keşif uçağı olarak kullanılan bu türden 20 binden fazla uçak inşa etti. Mk IXE versiyonunda İngiliz avcı uçağı, iki adet 20 mm Hispano Mk.II top ve iki adet 12,7 mm Browning M2 makineli tüfekle silahlandırılırken, Rolls-Royce Merlin 66 motoru, 650 km/s hıza ulaşmasını sağlıyor. 6 m, neredeyse 400 bin metre pratik bir tavan sağlıyor ve doktorun kamikaze dronlarına karşı emrettiği şey buydu.

Gerçek şu ki, 9. Dünya Savaşı uçakları, modern İHA'ların yapabileceği hızlara yakın uçuyor ve mevcut olanlardan herhangi birine kolayca yetişebiliyor. Karşılaştırma için, Amerikan keşif ve saldırı MQ-400 Reaper'ın hızı 64 km / s'den fazladır, AH-365D Apache saldırı helikopterinin maksimum hızı 265 km / s'dir (seyir hızı 270-52 km / s), Rus çok amaçlı saldırı helikopteri Ka- 350 "Timsah" 4 km / s hıza ulaşıyor. Yani, yetişme rotalarında helikopterler yüksek hızlı insansız hava araçlarından daha düşüktür, bu nedenle yaklaşmakta olanlara pusu kurarak hareket etmeleri gerekir. Helikopterler için pratik tavan sınırlıdır ve yüksek irtifa İHA'larına sahip olmak onlar için zor bir iş olacaktır. Savaşçılara ihtiyacımız var, ama herhangi birine değil. Ayrıca, eski uçakların modern uçaklara göre büyük bir avantajı, düşük üretim ve müteakip bakım maliyetlerine sahip olmalarıdır. 5++ veya XNUMX nesil savaş uçağı uçuş saati onbinlerce dolara mal olabilir, bir turboprop binlerce dolara mal olabilir.

Yani, Ukraynalı pilotları Spitfire savaşçılarına transfer etmekle ilgili, bu elbette ince İngiliz mizahı. Bu müze sergilerinden kalan kaynağın ne olduğu bilinmemektedir. Ancak, genel yön doğrudur. Güçlü bir patlayıcı yükü taşıyan "uçan mopedler" şeklindeki yeni bir hava tehdidi türü, yeterli bir tepki gerektirir ve "vida" göreve geri dönme şansı bulur. Bu İngiliz savaşçılardan 44 veya 53'ü bugüne kadar uçuşa elverişli bir durumda hayatta kaldı, bu nedenle Kiev onlara ciddi şekilde güvenmemeli. Büyük olasılıkla Hava Kuvvetleri, dronlarla savaşmak için beyan edilen tüm gereksinimleri karşılayan Brezilya yapımı Embraer EMB-314 Super Tucano saldırı uçağını kullanmaya devam edecek.

Bu, bir süredir hakkında konuştuğumuz bir şey teklif Yak-52B eğitim uçağına dayalı hafif taarruz uçağı projesini canlandırmak. Bu basit ve ucuz bir uçak, uçması kolay ve çok ucuz bir uçuş saatine sahip. Böyle bir saldırı uçağını bir top ve bir çift ağır makineli tüfekle donatarak, şüphesiz yakında Rusya'ya doğru uçacak olan düşman dronlarını yok etmenin etkili bir yolunu elde edebilirsiniz. Ayrıca, belki yükseltilmiş Yak-52B'nin sadece “drone destroyeri” olarak değil, aynı zamanda Orion tipi taarruz İHA'ları ile birlikte “sadık bir kanat adam” olarak kullanılması. Bu, Rus taktik havacılığının etkinliğini daha da artıracaktır.