PD-35 motorunun oluşturulması çalışmalarının tamamlanması 2030'a ertelendi

Aralık 5 2022 10

Geniş gövdeli Il-96-400 ve An-124 uçakları için tasarlanan, gelecek vaat eden ekstra yüksek itme motoru, iki yıl daha planlı bir vardiyayla geliştirilecek. Bu, devlet şirketi "Rostec" Genel Müdürü Sergey Chemezov tarafından açıklandı.

Yaptırımlarla bağlantılı olarak bazı yatırım programlarını revize ettik. Örneğin, PD-35 motor programı bütçesinin bir kısmı, PD-14 ve PD-8 motorlarının oluşturulması da dahil olmak üzere diğer yüksek öncelikli görevlere yeniden tahsis edildi. Ancak bu gelişmeden vazgeçmiyoruz, programın ana hedeflerine kararlaştırılan zaman çerçevesi içinde ulaşılacaktır. Rusya'nın süper ağır nakliye ve geniş gövdeli sivil uçakların yanı sıra petrol ve gaz endüstrisi için birimler oluşturmak için bu motora ihtiyacı var.

- dedi Sergei Chemezov.

Şu anda, PD-35'in hazır olma durumunun %40 olduğu tahmin ediliyor. Ancak üretim tesisleri, kısa ve orta mesafeli gemiler için PD-8 ve PD-14 motorlarının üretimine odaklanmıştır. Boeing ve Airbus'ın Rusya'dan ayrılmasının ardından, tamamen yerli "Süper Jetler" ve MS-21'in yaratılmasını hızlandırmak gerekli hale geldi.

PD-8 ve PD-14'ün tasarım çalışmalarının tamamlanması ve seri üretime geçmesi, sivil havacılığın Batı'nın kaprislerinden bağımsızlık kazanmasını sağlayacaktır. Rusya'da uzun mesafeli nakliye talebi çok daha az ve IL-96-400 bunu kapatabilir.

Bu uçak için PS-90A motoru zaten hazır ve bu uçakların seri montajı 2024'te başlayacak. Bu nedenle, PD-35 motoruna özel bir ihtiyaç olmadığı gibi, yaratılışındaki işi hızlı bir şekilde tamamlamak için ücretsiz üretim ve insan kaynakları da yoktur.

Ancak Rostec'in başkanı umut vaat eden projeden vazgeçmiyor. PD-35'in oluşturulması 2030 yılına kadar tamamlanacak ve ardından Rus sivil havacılığının Avrupa ve ABD'ye olan bağımlılığının üstesinden geldiği söylenebilir.

Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

VK Zen Telegram

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

vlad127490

+3

5 Aralık 2022 17: 58

PD-35 üzerinde Ar-Ge çalışmaları devam etmektedir. Eğer giderse? Ve işte üretim tesisleri, fabrika. Önce demirden bir motor yapın, test edin. PD-35, en iyi ihtimalle, arzular gibi kağıt üzerindedir.
1. Turuncu bigg
  
  -3
  
  5 Aralık 2022 20: 31
  
  Alıntı: vlad127490
  PD-35 üzerinde Ar-Ge çalışmaları devam etmektedir. Eğer giderse? Ve işte üretim tesisleri, fabrika. Önce demirden bir motor yapın, test edin. PD-35, en iyi ihtimalle, arzular gibi kağıt üzerindedir.
  
  PD-35 Ar-Ge çalışmaları devam etmekte olup, PD-35 için çalışmalara 2017 yılında başlanmıştır. Geçen yıl, PD-35 için bir gaz jeneratörü test edildi, aynı Inozemtsev'e göre, PD-35'in ilk prototipi 2024'te tamamen monte edilecek ve test edilecek. Kabaca 1,5 yıl içinde konuşursak. Daha önce PD-35 motorunun 2028'de üretime girmesi gerekiyordu ve şimdi 2 yıl sonra, yani 2030'da. Şimdilik, 96 PS-400A4 90 ile geniş gövdeli bir Il-1-17,4M var. Daha sonra iki PD-96'li (Il-400-38M için PD-35'in bir modifikasyonu) Il-96-400M'nin çift motorlu bir versiyonunu yaratacaklar. PD-35 (PD-38) için başka uçak yok. Bir CR-929 olmadığı sürece, ama her şey sisin içinde, bu yüzden acele edecek hiçbir yer yok, asıl mesele teknolojide ustalaşmak ve deneysel bir PD-35 yaratmak.
Sergey Latyshev

+5

5 Aralık 2022 18: 46

alışılmış.
Hoca Nasretdin adına bir söz daha havada uçuştu...
zzdimk

0

5 Aralık 2022 20: 10

2012 yılında hazır ve test edilmiştir. bir fotoğrafım var Onları fabrikada kendim yaptım. Rogozin hala oradaydı ve boş gözlü Başargin. Daha sonra onu ps-90a'dan kör ettiler. Ps 90a harika bir motor - burada tartışmayacağım.
Sahtekar?
Kesin tarih: 20.07.2012/XNUMX/XNUMX.
1. Kristallovich
  
  0
  
  6 Aralık 2022 10: 28
  
  Ne hakkında yazıyorsun? PD-35 hakkında?
Vladimirjankov

+2

5 Aralık 2022 21: 33

UAC'si ve UEC'si olan bu Chemezov'dan başka hiçbir şey beklenemez. Sadece bütçeyi sağlayabilirler, durmadan vaatler hakkında konuşabilirler, tüm davaları güvenli bir şekilde doldurabilirler ve teslim tarihlerini değiştirebilirler. Buna ne kadar katlanabilirsin? Bu beyefendiyi emekli edip takımını değiştirmenin zamanı gelmedi mi? Ne de olsa, uzun süredir acı çeken PD-14 bile henüz akla getirilmedi ve bir dizi haline getirilmedi. Birkaç yıl önce motorun hazır olduğunu, test edildiğini ve onaylandığını duyurdular.
önceki

+3

6 Aralık 2022 11: 14

Rostec'in uçağa ihtiyacı yok. Onun başka öncelikleri var.
Bütçeyi daha uzun yıllar sağabilecekseniz, neden geliştirmek için acele edin?
Acele ederseniz insanları güldürürsünüz ve parasız kalırsınız.
Yine de kimse kimseyi cezalandırmayacak.
şeytan

+1

6 Aralık 2022 22: 25

Evet, çoğu yaşamıyor! Yazık, onarımdan bir Kuzya veya yeni bir uçak gemisi bile kampanyayı görmeyeceğim bile!
aslan642

+1

7 Aralık 2022 10: 49

Asıl mesele parada ustalaşmaktı, sonra yenisi için bütçeyi kesecekler
ivan2022

0

16 Aralık 2022 10: 50

"Yeni bir motor yaptıklarında görmeyeceğiz" diye pişman olmaya gerek yok. Ana şeyi gördük ve gördük: tarihimiz, "ileri geri" sonsuz sürtüşmelerin tarihidir ... Bir döngü görürseniz, o zaman herkes onu görmüş demektir! O zaman her şey aynı olacak .... Ve izlenecek bir şey yok.

Ve sonra sonsuz tekrardan gelen özlem: "Bu yumurtalar bize karışıyor, beslenmemek için keseceğiz" - "Değerli eşyalarımızı iade edelim!". Bir kez daha, çok daha, çok daha çok...

Örneğin önce millileştirme, sonra özelleştirme ve tekrar tekrar ... Ya da düşmanlıklar sırasında ayakkabılarımızı farklı bir kalibre ile değiştiriyoruz ... ve ondan önce de ayakkabı değiştirdik.

Ve böylece, İnguşetya Cumhuriyeti ve SSCB'nin çöküşünden ve Ukrayna'nın katılım-ayrılma-katılımından başlayarak ve Moskvich arabasıyla biten bir asırdır her şeyde ....