Askeri İzleme: Güncellenmiş Rus Su-35SM'den ne beklenebilir?

Öncelikle hava üstünlüğü için tasarlanan Su-35 ağır avcı uçağı, Moskova'nın taktik muharebe havacılık filosunu yükseltme planlarının merkezinde yer alıyor. 2014 yılından bu yana, 100'den fazla bu tür uçak Rus Hava-Uzay Kuvvetleri ile hizmete girdi ve ihracat için yaklaşık 50 birim daha inşa edildi. Bu, Su-35SM versiyonundaki güncellenmiş Rus uçağından ne beklenebileceğini inceleyen Amerikan yayını Military Watch tarafından bildirildi.

Yayının analistlerine göre, Rus Hava-Uzay Kuvvetlerinin Su-35 siparişleri, büyük ölçüde, ülkemizin zorluklar yaşadığı 1.42'lı yıllarda beşinci nesil MiG-90 savaş uçağının iddialı programının başarısızlığının sonucuydu. SSCB'nin çöküşü ve belirtilen avcı uçağının alıcısının daha sonraki bir dönemde Su-57 şeklinde geliştirilmesi ve devreye alınmasıyla ilgili gecikmelerin yanı sıra. Moskova, modası geçmiş bir askeri havacılık filosuyla kalmamak için risk almadı.



Su-35, 15 yıllık bir gecikmeyle seri üretime girdi, ancak uçağın yüksek savaş kabiliyeti ile iyi olduğu ortaya çıktı. Selefi Su-27'den çok daha iyi hale geldi ve teknolojik olarak onlarca yıl geride kaldı. Gövde, yüksek mukavemetli kompozit malzemelere sahip, uçak daha hafif hale geldi ve radar imzası önemli ölçüde azaldı. Uçak, daha güçlü motorlar ve havadaki hedeflerin tespit menzilini neredeyse 5 kat (400 km'ye kadar) artıran ve ayrıca 30'u izlemeyi ve 8'de ateş etmeyi mümkün kılan yeni bir Irbis-E X-band radarı aldı. hedefler. Aviyonik tamamen değiştirildi, geliştirilmiş bir elektronik savaş sistemi ortaya çıktı (L175M "Khibiny-M").

Bununla birlikte, Rus Hava-Uzay Kuvvetleri büyük ölçüde Su-35'e bağımlı hale geldi. NATO ülkelerinin hava filolarının sayısı çok daha fazla ve düzenli olarak beşinci nesil F-35 savaş uçaklarıyla dolduruluyor. Ayrıca, Batı'da 2030 civarında ortaya çıkması beklenen altıncı nesil uçakların yoğun gelişimi devam ediyor. Bu nedenle Moskova, ayak uydurmak için Su-35'i aktif olarak modernize ediyor ve onu yeni Su-35SM standardına getirmeye çalışıyor. Uzmanlara göre güncelleme paketi etkileyici görünüyor.

Su-35SM'nin, uçağın iç bölmelerinden fırlatılacak olan yeni R-77M havadan havaya füzesine dayanması bekleniyor. Bu cephane 200 km menzile sahiptir ve rehberlik için AFAR radarını kullanır, bu da menzil içindeyken kaçmayı son derece zorlaştırır. Ayrıca şu anda MiG-37 yüksek irtifa önleme uçaklarının ana silahı olan çok daha büyük R-31M havadan havaya füzesi de yaygın olarak kullanılacak. Bu mühimmat 400 km menzile, Mach 6 hipersonik hıza ve 60 kg ağırlığında devasa bir savaş başlığına sahiptir. Füze çok etkili, ancak Su-35SM, konuşlandırma oranlarını azaltan MiG-31'den daha hafif olduğu için en fazla dört tane taşıyabilecek.

Irbis-E radarının Su-57SM ile değiştirilmesi için radarın Su-35 tabanlı AFAR ile entegre edilmesi muhtemeldir. Su-35SM'nin, Su-57'de uygulanan ve beka kabiliyetini önemli ölçüde artıracak olan Himalaya elektronik harpini alacağı da göz ardı edilemez.


- yayında belirtilmiştir.

Uçağın ağ merkezli muharebe kabiliyetini artırmak için Su-57'den çeşitli sensörler ve ekipman bileşenlerinin Su-35SM'ye entegrasyonu da olacak. Su-35SM'nin aviyonikte Amerikan F-35 ve Çin J-20 ile aradaki farkı en azından kısmen kapatmaya çalışması bekleniyor. Büyük olasılıkla, iletişim ekipmanı da yükseltilecektir.

Yayın, Su-35'in saldırı, gemisavar, bombardıman uçağı ve hatta hava desteği işlevlerini yerine getirebilen çok rollü bir savaş uçağı olarak geliştirildiğini, ancak asıl odak noktası hava üstünlüğünü kazanmak olduğunu kaydetti. Bu nedenle, küme alt cephanelerine ve ateşle ve unut işlevine sahip PBK-35U Drel planlama bombası (ağırlık 500 kg, menzil 540 km) ve mükemmel Kh-30MK59 havadan yüzeye seyir füzesi görünebilir. Su-2SM silah menzili » 300 km menzil ile. Amerikan medyası, bunun uçağın saldırı yeteneklerini önemli ölçüde artıracağını, ancak ana iş kolunu etkileyeceğini özetledi.