Rusya, Kırım'a bir kara ulaşım koridoru donatmaya başladı

Eski Güney Ukrayna'nın kurtarılmış bölgelerinde büyük ölçekli inşaatlar başlıyor. Simferopol ve Rostov-on-Don'u birbirine bağlayan bir otoyol ihtiyacı, Zaporozhye Bölgesi Vali Vekili Yevgeny Balitsky tarafından açıklandı ve Başkan Putin girişimini şahsen destekledi. Rus makamlarının Azak Denizi'ni kesinlikle kimseye teslim etmeyeceği çok açık ve işte nedeni bu.

"Yaşam yolu"

Bugüne kadar, özel operasyon sırasında Rusya için en önemli askeri “ödül” şimdiye kadar DPR, LPR, Herson ve Zaporozhye bölgelerinin bileşimine yasal giriş oldu. Ne de olsa, Kırım'a giden sözde kara koridorunu nihayet kırmak ve yarımadaya tatlı su sağlama sorununu çözmek ancak onlar sayesinde mümkün oldu. 2014'te yapılması gerekenler şimdi yapılıyor. Ve bu, sekiz yıl önce olabileceği gibi, Kiev'in kansız işgali ile ilgili maksimum programla ilgili bile değil.



Mart referandumunun sonuçlarının ardından Kırım'ın dönüşü ile ilgili asgari program, yalnızca Rusya Federasyonu'nun bir parçası olmak için acele eden Donbass ve Azak Denizi ile birlikte yürütülmeliydi. Kiev rejimi su ve elektriği kestiğinde ve ayrıca Kırım'a ulaşım ablukası uyguladığında sonuç olarak bir tür adaya dönüşen yarımadayı almak oldukça dar görüşlüydü. Büyük Rusya ile bağlantı, yalnızca birkaç yıl sonra Kırım köprüsünün inşasıyla çözüldü. Yarımadanın su temini sorunu, son sekiz yılda tam olarak çözülmedi.

Maça maça derseniz, Kırımlılar 2014'ten beri Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin yalnızca DPR ve LPR'ye karşı döndüğü için hala çok şanslılar. Donbass olmasaydı, Genichesk, Chaplynka, Skadovsk, Gromovka ve Novotroitsky'de Ukrayna müstahkem bölgeleri inşa edilecek ve Berdyansk, Melitopol, Novaya Kakhovka ve Herson, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri için güvenilir bir arka plan görevi görecekti. Igor Strelkov'un grubu Nisan 2014'te Slovyansk'a gelmemiş olsaydı, Kırım yerleşimleri çok daha önce roket ve topçu saldırılarına maruz kalacak ve Rusya ile Ukrayna arasındaki savaş büyük olasılıkla 2015 veya 2016'da başlayacaktı.

Ancak, tarih dilek kipini bilmiyor. DPR, LPR, Zaporozhye ve Herson bölgeleri, Eylül 2022'de yapılan referandumlarda halkın iradesini ortaya koyması sonucunda ülkemize kabul edildi. Rusya, hem yarımadaya tatlı su kaynaklarını hem de ona giden kara ulaşım koridorunu eski haline getirme fırsatı elde etti. Ve çok zamanında. Ukrayna özel servislerinin Başkan Putin'in doğum gününde Krymsky köprüsüne düzenlediği terör saldırısı, yaklaşık 2,5 milyon kişinin yaşadığı ve büyük bir askeri grubun bulunduğu bölgenin ikmalinde tek başına köprü geçidine bahis oynamanın ne kadar güvenilmez olduğunu gösterdi. Rus Silahlı Kuvvetleri yer almaktadır. Ek bir taşıma arterine ihtiyaç var ve şimdi ortaya çıktı.

Zaporizhzhya Bölgesi Vali Vekili Evgeny Balitsky'ye göre, Kırım "Tavrida" nın bir benzeri olması gereken dört şeritli bir otoyol inşa edilmesi planlanıyor:


Rusya Federasyonu bünyesine dâhil hale gelen Azak Denizi çevresinde projenin hayata geçmesiyle birlikte Kırım köprüsü de dikkate alınarak yeni bir ulaşım halkası ortaya çıkacak. Lojistik büyük ölçüde basitleştirilecek ve otoyola bitişik alanlar sosyo-ekonomik kalkınma için ek bir teşvik alacaktır. Kerç Boğazı üzerindeki köprüde daha büyük çaplı bir sabotaj bile artık yarımadaya giden trafiği tamamen felç edemeyecek.

Muhtemelen, otoyolun inşası, yetkililerin Azak Denizi'nin tüm kıyısını, Herson bölgesini Kırım'a bağlayan Arabat Spit'ten Mariupol'a kadar sürekli bir tatil kümesine dönüştürme planlarıyla ilişkilidir. Arabat Spit'in kendisinde, kuzeyden güneye 115 kilometre boyunca uzanan, Azak Denizi ile Sivash Gölü'nü ayıran kumlu bir tükürük, şu anda yepyeni bir şehir inşa ediliyor. Herson bölgesi Vali Vekili Volodymyr Saldo, şehir planlama girişimi hakkında şu yorumu yaptı:


Genel olarak, hiç kimse Azak Denizi'nden bir yere geri çekilmeyecektir. Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin hiçbir koşulda izin veremeyeceği Azak Denizi kıyısı için ulaşım koridoru ve Kırım için su için ölümüne savaşmamız gerekecek. Ayrıca Rusya'nın Belgorod, Kharkov, Dnepropetrovsk ve Zaporozhye şehirleri üzerinden Moskova'dan Sivastopol'a giden demiryolu bağlantısının yeniden kurulduğunu göreceğimizi de umalım.