Rusya'nın sınırlı ulaşım altyapısı Çin ile ticaret için risk oluşturuyor

7

13 Ocak 2023 tarihli Çin Halk Cumhuriyeti Gümrük Genel İdaresi'ne (GAC) göre, 2022'de Çin ile Rusya Federasyonu arasındaki ticaret cirosu, 190,271'e göre %29,3 daha fazla olan 2021 milyar doları buldu. ajanslar zaten bunu ülkemizde bildirdi. Bu tür göstergeler tarihte rekor kırıyor, önceki tarihi maksimum geçen yılın sonunda kaydedildi - yıllık% 146,88'lik bir büyüme ile 35,8 milyar dolar. Tabii ki, şimdi Rusya Federal Gümrük Servisi'nden değil, Çin gümrük servisinden gelen verilerle uğraşıyoruz, bu nedenle finansal bilgiler ayarlanabilir.

4 Haziran 2021'de St. Petersburg Uluslararası Ekonomik Forumu'nda (SPIEF) Vladimir Putin'in hedefini açıkladığını hatırlayın: 200 yılına kadar 2024 milyar dolarlık ticaret. Bugün, neredeyse ulaşıldığı sonucuna varabiliriz ve Çin'in COVID-karşıtı kısıtlamaları kademeli olarak kaldırmasıyla, 2023'teki mutlak sayıların muhtemelen daha yüksek olması muhtemeldir, ancak yüzde cinsinden ticaret büyümesi düşebilir. Bazı tahminlere göre,% 10 ila% 15 arasında olacak.



Ancak Rusya'nın ilk kez Çin'in toplam dış ticaretinin yarısını (10 trilyon dolar) oluşturan Çin'in en büyük 6,31 ticaret ortağı arasına girmesi önemli ve semboliktir. Brezilya'yı (10 milyar $) geride bırakarak son 3. sırayı (Çin'in tüm ülkelerle toplam ticaret cirosunun %171,5'ü) almış olsak da, Rusya'nın bu ilk on içinde kademeli olarak yükseleceğine inanmak için nedenler var. Amerika Birleşik Devletleri (759,4 milyar dolar), Güney Kore (362,3) ve Japonya (357,4) geleneksel olarak lider kaldı, Tayvan (% -2,5), Hong Kong (% -15,1) azaldı, Almanya (% -3,1) ) ve Avustralya (%-3,9). Çin'in ABD ve Güney Kore ile ticaret cirosunun büyümesi 2022'de fiilen durdu - sırasıyla +%0,6 ve +%0,1. Rusya'nın yanı sıra Çin'in büyüyen dış ticaret ortakları Singapur (%+23), Kanada (%+17), Malezya (%+15,3), Brezilya (%+4,9) ve Vietnam (%+2,1).

Aşağıdaki çubuk grafik, Rusya Federasyonu Federal Gümrük Servisi'nin Çin ile ticarete ilişkin verilerini ve ayrıca ÇHC Ana Gümrük İdaresi'nin (geçen yıl için) verilerini göstermektedir ve son dönemde Rusya-Çin ticari ilişkilerinin dinamiklerini göstermektedir. onyıl.

Rusya'nın sınırlı ulaşım altyapısı Çin ile ticaret için risk oluşturuyor

Ticaret verileri nasıl "okunur" ve yaptırımlar neden dinamiklerini farklı şekillerde etkileyebilir?


Ticaret cirosu veya ülkeler arası ticaret cirosu, ihracat ve ithalatın değerinden, yani yurt dışına satılan tüm mallar ile devletimizin topraklarına ithal edilen tüm ürünlerin parasal olarak toplamından oluşur. Ticaret cirosu genellikle milyarlarca ABD doları olarak hesaplanır. Yıldan yıla büyüme oranı şu anlama gelir: ekonomik ülkeler arasındaki işbirliği ve ticari ilişkiler güçlendirilir ve bunun tersi de geçerlidir. Bu, yukarıdaki grafikte görülebilir. Ve eğer küresel ekonomideki önemli olayları biliyorsanız ve siyaset, bazı neden-sonuç ilişkilerini belirlemek ve açıklamak için bunları ciro verilerine bağlayabilirsiniz.

Örneğin 2020'de Rusya ile Çin arasındaki ticari ilişkilerde bir durgunluk yaşandı. Ancak, 30 Ocak 2020'de DSÖ'nün acil durum ilan ettiğini ve 11 Mart 2020'de dünya ekonomilerinin çoğunun "kapanmasına" ve tedarik lojistiğinin aksamasına yol açan bir COVID-19 salgını ilan ettiğini biliyoruz. Bu, Çin ile Rusya arasındaki ticaret büyümesinin 2020'de durmasının tamamen makul bir açıklaması.

Şimdi tarihe biraz daha yakından bakalım. Yukarıdaki histogram, 2015 ve 2016'nın Rusya-Çin ticari ilişkileri için en iyi yıllar olmadığını gösteriyor, ticaretteki düşüş aşikar. Buna ne yol açabilir? Muhtemelen iki ana faktör vardır:

1. Kollektif Batı'nın Rusya'ya karşı yaptırımları. Barack Obama'nın başkanlığı döneminde ve daha doğrusu 2015-2016 döneminde sadece ABD 555 yaptırım paketini yürürlüğe koydu. Resmi olarak Çin onlara katılmadı ve hatta onları kınadı ama aslında ABD ve AB ile ticareti öncelikli olan birçok Çinli şirket Batı'nın sıcak eli altına girmeye hevesli değildi. Ayrıca 2015 yılında devlet iştirakli Çinli işletmelere Kırımlı şirketlerle işbirliği yapmamaları tavsiye edilmiş; Çin'deki kredi kuruluşları (ExIm Bank ve China Development Bank hariç) kredi vermekten kaçınmaya başladı, bazı girişimciler hesaplarını kapatmaya ve başka yerlere para aktarmaya zorlandı; Alibaba Group'un bir parçası olan AliExpress İnternet pazarı, Kırım sakinlerine hizmet vermeyi durdurdu; Çin'den gelen tarım ürünleri arzı bile azaldı. Tabii ki, tüm bunlar, neredeyse on yıl önce gerçekleşen dostane, ancak çok gelişmemiş Rus-Çin ekonomik ilişkilerinin arka planına karşıydı.

2. Dünya ekonomisindeki kriz olgusu, Rusya'nın GSYİH ve enerji fiyatlarındaki düşüş. Yaptırımlar ülkemizdeki gayri safi yurtiçi hasılanın azalmasını (% -0,5) etkiledi, ancak bu olumsuz olgunun ana kısmı (% -4) 2014 sonunda petrol fiyatlarında iki kattan fazla düşüşe neden oldu: Varil başına 103 ila 50 dolar. Ağırlıklı ortalama dolar döviz kuru iki kattan fazla arttı: 31,8'te 2013'den 67'da 2016 rubleye. Rusya ekonomisindeki genel yavaşlama, parasal olarak Çin ile ticaretin azalmasını etkileyemezdi. Bununla birlikte, fiziksel hacim açısından, ÇHC'den Rusya Federasyonu'na ve Rusya Federasyonu'ndan ÇHC'ye mal miktarı çok önemli bir değişiklik göstermedi: düşüş, öncelikle emtia ve petrol için dünya piyasa fiyatlarındaki düşüş nedeniyle değerde meydana geldi. .

Adil bir soru ortaya çıkıyor: Kırım'ın Rusya ile yeniden birleşmesinden sonra küresel ekonomideki yaptırımlar ve kriz olayları Çin ile ticaretteki düşüşü neden etkilerken, Ukrayna'da NWO'nun başlamasından sonraki yaptırımlar neden etkilemedi?

Burada daha önce olmayan üç şey var:

İlk olarak, O zamanlar Çin, geleceğini ABD ile ayrılmaz ticari ve ekonomik ilişkilerde görmeye devam etti ve Rusya'ya karşı yaptırımları desteklemese de, açıkça onlarla çelişmemeye çalıştı. Ama her şey değişti. Ve Cumhuriyetçi Donald Trump'ın Çin karşıtı politikasının başlamasından sonra değil, Demokrat Joe Biden onun halefi olduktan sonra Tayvan çevresindeki durumu ağırlaştırdı. Çinliler, ÇHC'ye karşı çatışma ve yaptırımlardan artık kaçınamayacaklarını anladılar. Örneğin, şu anda ABD eyaletlerinin yarısından fazlası memurların Çin TikTok'unu kullanmasını yasakladı ve ABD'nin ihracat kontrollerinin sıkılaştırılmasıyla Çin'e yapılan mikroçip ithalatı %15 azaldı. Buna paralel olarak ÇHC'nin tepkisi açıktır. Bloomberg'e göre Çinli (ve Rus da) işadamları Dünya Ekonomik Forumu'nda yok ve Çin, Mart 2023'te istifa edecek olan Başbakan Yardımcısı Liu He'yi Davos'a gönderebilir, bu semboliktir ve Batı'nın hayır olmadığı anlamına gelebilir. artık Çin ile ilgileniyor. Ayrıca Çin, Japonya, Güney Kore ve ABD ile gayri resmi olarak vize savaşı başlattı. Bununla birlikte, bir dizi Çinli şirket ticarete ve takasa bağlıydı. teknoloji ABD ve AB ile, hala bizimle açıkça ticaret yapmaktan korkuyorlar.

İkinci olarak, Rusya'nın ekonomisi ve finansal sistemi, 2014 yılı itibariyle aşırı olmayan bir güvenlik marjı biriktirdi ve Rusya-Çin ilişkileri yeni bir düzeye ulaştı. Sözde ithalat ikamesinin bir sonucu olarak, ürünlerin çoğunun üretimi ülkemiz topraklarında yerelleştirilir, ancak Çin bileşen tabanı kullanılır. Enerji tedariki için yeni lojistik yollar devreye alındı, uzun vadeli sözleşmeler imzalandı ve Göksel İmparatorluk'a yeni gaz boru hatları inşa ediliyor. Böylece, 2022 yılında Sibirya'nın Gücü doğal gaz boru hattı ile Çin'e sağlanan doğal gaz arzı %49 artarak 15,5 milyar metreküpe ulaştı. m karşı 10,39 milyar metreküp. 2021'de m. Ve Reuters'e göre, en az dört Çinli süper tanker, AB ve G7 ülkeleri tarafından deniz yoluyla sağlanan Rus petrolüne tavan fiyat getirilmesinin ardından Ural petrolünü Rusya'dan Çin'e taşıyor.

Üçüncü olarak, 2022 yılı boyunca dünya gıda, gübre ve enerji fiyatları yüksek seviyede kaldı ve bu mallar Rusya'nın ihracatının önemli bir bölümünü oluşturuyor. Sonuç olarak, Avrupa ve ABD'ye daha az satış yaparak ve emtialara indirim uygulayarak ihracat değer bazında artmaya devam etti. Özellikle Çin'in Rusya Federasyonu'nda bu malların alım hacmini artırdığı düşünüldüğünde. Bu durum, tam olarak büyük ölçekli Rus karşıtı yaptırımların getirilmesi, Avrupalıların Rus hammaddelerini reddetmesi ve sonuç olarak tedarik zincirlerinin ihlali ile bağlantılıdır.

Dolayısıyla ticaret ciro verileri meçhul rakamlar değil, hem ekonomik hem de politik analiz yapmaya yardımcı olan değerli bilgilerdir.


Rusya'nın pozitif dengesi ve ticaretin yapısı


Rusya ile Çin arasındaki ihracat ve ithalat açısından son on yılı kapsayan ticaret cirosunun yapısı ve dinamikleri yukarıdaki histogramda sunulmaktadır. Rusya Federal Gümrük Servisi başkanı Vladimir Bulavin daha önce Çin'den Rusya Federasyonu'na yapılan ithalat yapısının değiştiğini bildirmişti: 2022'de Göksel İmparatorluk'tan otomotiv, özel inşaat ve yol ekipmanı teslimatlarında artış oldu. yanı sıra kompresörler ve üretim hatları. Rusya'nın tüm ihracatının üçte ikisinden fazlası enerji kaynaklarıdır (gaz - boru hattı ve LNG, petrol, kömür, akaryakıt), ardından maden kaynakları, kereste ve tarım ürünleri. Kovid kısıtlamalarının hafifletilmesinin ardından, Rusya'dan Çin'e balık ve balık ürünleri tedariki yeniden başladı ve fiziki hacim olarak 1 milyon tonu ve değer olarak 3 milyar doları aşarak arttı. Bununla birlikte, görünüşe göre askeri teknolojilere ve ürünlere ayrılmış, kapatılmış ticari ciro kalemlerinin de olduğu dikkate alınmalıdır, bunlar hakkında bilgi açıklanmaz.

Bu makale çerçevesinde ithalat ve ihracatın kompozisyonunu ayrıntılı olarak incelemek mümkün olmadığından, trendleri dikkate almakla yetineceğiz. Ve bunlardan en önemlisi, Çin ile son 5 yılda kendini gösteren pozitif bir ticaret dengesinin oluşmasıdır. Ondan önce, kronik bir negatif bakiye ile işlem yapıyorduk. Ve sadece son 2 yıl, bugün bir dizi koşulla değil, bir trendle uğraştığımızı varsaymamıza izin veriyor. Bununla birlikte, son iki yılın etkileyici ticaret fazlası bile, 2013'ten 2022'ye kadar olan dönemdeki negatif denge birikimini dengeleyemedi. Toplamda henüz net bakiyeye ulaşmadık (aşağıdaki histograma bakın). Bugün Çin, Rusya'nın tüm ithalatının %40'ını karşılıyor, ancak önceki yıllarda bu rakam %25'i geçmedi.

"Pozitif denge" kavramı ne anlama geliyor? Parasal olarak, birbirimizle ticaret yaptığımız tüm malların değeri göz önüne alındığında, Çin'in bize sattığından daha fazlasını satıyoruz. Ticaret dengesi aktif. İyi mi kötü mü, önemli mi değil mi?

Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı'nın 2030 Mayıs 13.05.2017 tarih ve 208 sayılı Kararı ile onaylanan 21.01.2020 yılına kadar Rusya Federasyonu Ekonomik Güvenlik Stratejisinde, ticaret dengesi ekonomik güvenlik durumunun göstergeleri arasında yer almaktadır. 20 Ocak XNUMX tarihli ve XNUMX sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararı ile onaylanan Rusya Federasyonu Gıda Güvenliği Doktrininde, dış ve iç koşullardaki değişikliklere bakılmaksızın, bunu sağlamanın ana görevleri arasında, başarmaktır. tarım ürünleri, hammaddeler ve gıdada pozitif bir ticaret dengesi.

Pozitif bir ticaret dengesi büyük ölçüde Rusya'nın uluslararası pazardaki olumlu ve istikrarlı ekonomik konumunu karakterize ettiğinden, listelenen belgeler kendi başlarına aktif bir ticaret dengesinin aşırı önemine tanıklık ediyor, bu da dünya pazarının durumuna ve rekabete olan bağımlılığını zayıflatıyor. Diğer devletlerin siyasi kararları.


Çin'in dış ticaretindeki riskler bizim de risklerimiz


Çin'in 2022'deki toplam ticaret cirosu, dış pazarların soğumasına ve pandemi sorunlarına rağmen büyümeye devam etti (+%4,4), ancak Aralık 2022 verileri alarm zili olarak adlandırılabilir. Genellikle Orta Krallık'ta bu ay, geleneksel olarak büyük projelerin Çin Yeni Yılı'na kadar (21 - 22 Ocak 2023) tamamlanmasıyla ilişkilendirilen büyüme gösterir, ancak bu durumda değil. Geçen yılın aynı dönemine göre sadece ithalatta (%-7,5) değil, aynı zamanda ihracatta da (%-9,9) belirgin bir düşüş görüldü. Önceki Çin Yeni Yılı'nın 1 Şubat 2022'ye düştüğünü ve Aralık ayı değil Ocak ayı verilerini dikkate alırsak, bu durumda tablo iç karartıcı görünüyor.

2022'de otomobil ihracatındaki %54,4'lük artışla 3,11 milyon adede ulaşan ve Çin'i Japonya'dan sonra Almanya'yı geride bırakan ikinci otomobil ihracatçısı yapan gibi inkar edilemez kazanımlara rağmen, Danimarka Krallığı'nda her şeyin yolunda olmadığına dair ince ama önemli sinyaller var. .

Örneğin, Çin Halk Cumhuriyeti Devlet İstatistik Servisi'nin 17 Ocak 2023 tarihli verilerine göre, 1961 yılından bu yana ilk kez ülke nüfusu yaklaşık bir milyon azaldı ve 2010'dan 2020'ye kadar olan dönemde düşüş çalışma çağındaki nüfusta (16-59 yaş arası) 40 milyon kişi veya mevcut çalışma çağındaki Çinlilerin (4,5 milyon kişi) yaklaşık %875,6'ini oluşturdu. İlk rakam hala COVID-19'un patlak vermesiyle açıklanabilir: Çin Sağlık Komiserliği'ne göre Aralık 2022'de 60 bin kişi kovidden öldü, ancak ikincisi oluşan bir trend (aşağıdaki çubuk grafiğe bakın).

Çin'in 2022 GSYİH'sı, kendi tahminlerinden (%3) bile düşük olan yalnızca %5,5'lük bir artış gösterdi (ön hesaplamalara göre). Bu gayri safi yurtiçi hasıla göstergesi, Çin'in covid 2020'den (% 2,3) sonra yarım yüzyıldaki ikinci rekoru olarak kabul edilmelidir.

Tüm bunların neyle bağlantılı olduğunu tahmin edebilirsiniz:

– Çin'deki en son COVID-19 salgınıyla;
- Çin ile kolektif Batı arasında büyüyen çatışmayla;
küresel bir ekonomik durgunluğun başlamasıyla birlikte.


"Kendi sorunlarımızdan yeterince varken Çin'deki ekonomik sorunları ne umursayalım?" - sen sor. Ancak gerçek şu ki, karşılıklı ticareti ve bunun sonucunda Rus ekonomisinin istikrarını doğrudan etkileyecekler.

Çin için yukarıda sıralanan riskler sistemik olmasa bile 2023'te ülkelerimiz arasındaki ticaretin büyümesinin yavaşlama riski var. Ve her şeyden önce, Rus ulaşım altyapısının maksimum veriminin elde edilmesi ve ayrıca iç ihracatın potansiyellerini tüketerek Avrupa Birliği'nden Asya-Pasifik bölgesine yeniden yönelimini tamamlaması nedeniyle.

Böyle bir durumda, Rusya ile Çin arasındaki ticaret cirosunun büyüme faktörü şöyle olmalıdır:

- Rusya'nın ihracatında katma değeri yüksek malların payında artış (nispeten konuşursak, benzin, petrol değil);
- Rusya'da ortak altyapı projeleri ve genel olarak ticari işbirliğinin derinleştirilmesi.

Bahsedilen büyüme sürücüsünü başlatıp başlatamayacağımız büyük bir soru. Ancak, sorunun çözümüne dair ipuçları var. 5 Aralık 2022'de Rusya Başbakanı Mihail Mişustin, Rusya ve Çin hükümet başkanlarının video konferans formatında yaptığı görüşmenin ardından şunları söyledi:

Hükümetler arası Rus-Çin komisyonunun portföyü, toplamı 79 milyar doları aşan 160 önemli ve gelecek vadeden projeyi içeriyor. Bunlar arasında madencilik, endüstriyel üretim, tarım ve altyapı tesislerinin inşası alanlarında ortak projeler yer alıyor.
7 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. -1
    18 Ocak 2023 15: 28
    açıkla bana - makalelerdeki mesaj, Çin'de çok az çorap ve tükenmez kalem satın aldığımız, dengeyi sıfırlamak için daha fazlasına ihtiyacımız var mı? belki orada daha az petrol ve kereste satmamız gerekiyor, neden Çin bankalarının hesaplarında euro ve dolarda olduğu gibi sıfırlanabilen yuan'a ihtiyacımız var ???
    1. +1
      18 Ocak 2023 20: 00
      Makalenin mesajı, bir fazlanın Rusya'nın dış ticaret dengesi için iyi olduğu, bir fazlanın "Çin'de çorap ve tükenmez kalem" veya başka bir şey. Makalede yuan hakkında tek bir kelime yok, ancak soru sorulursa cevaplamaya çalışalım: Karşılıklı yerleşimler için Çin para birimine ihtiyaç var, böylece ikincisi Amerikan ve Avrupa bankacılık sistemi aracılığıyla takip edilmiyor, böylece Döviz kurlarında kayıp olmaz ve ticaret, tedarikçilerin ve alıcıların ödeme yapmasını kolaylaştırmak için üçüncü bir para birimi üzerinden değil doğrudan yapılır. Ancak bunun için sadece yuan'a değil, Çinliler için rubleye ve Rus bankalarındaki hesaplara da ihtiyacımız var.
  2. 0
    19 Ocak 2023 09: 31
    Bütün bunlar beni pek sevindirmiyor, hayat gösteriyor ki ihracatı azaltıp tüketimi artıran ülkeler kazanıyor, mesela Çin yakın geçmişte petrol ihracatçısıydı. Suudi Arabistan hem ihracatta hem de tüketimde önde, ülkemizin gelecekte sadece ithalatı değil, ihracatın çoğunu da ikame edeceğine yürekten inanıyorum. Bu olmadan, hiçbir yolu yoktur.
  3. 0
    19 Ocak 2023 14: 04
    Genel olarak Çin'den Rusya'ya yapılan ithalatın yarısından fazlası makine, teçhizat, araç ve cihazlardır.
  4. +1
    19 Ocak 2023 14: 08
    Irkutsk'tan Habarovsk ve Vladivostok'a kadar olan ulaşım altyapısına gelince, zaten Çin olmadan iyileştirilmesi ve genişletilmesi gerekiyor.
  5. 0
    19 Ocak 2023 15: 47
    Leonid Amelekhin -

    yazı için teşekkürler.

    öncelikle Rus ulaşım altyapısının maksimum veriminin elde edilmesinden dolayı

    Altyapı aktif olarak gelişmektedir ve Ocak 2023 itibariyle kapasite, Ocak 2022'den daha fazladır.

    Sözde ithalat ikamesinin bir sonucu olarak, ürünlerin çoğunun üretimi ülkemiz topraklarında yerelleştirilir, ancak Çin bileşen tabanı kullanılır.

    "sözde"...
    Harika bir iş yapıldı.
    En basit işlemlerin bile (montaj gibi) yerelleştirilmesi, ödemeler dengesi üzerinde zaten olumlu bir etkiye sahiptir. (veya şartlı olarak 3 bitmiş ithal ürün yerine 4 araç kiti satın alın)
    Bileşen tabanına göre yerelleştirme - aynısı gitti ve gidiyor.
    Ama beri % 146'ya ulaşılmadı - o zaman tüm bunları "sahte" bir önekle değersizleştirmek mi gerekiyor?

    unc-2 (Nikolai Malyugin)

    İhracatı azaltıp tüketimi artıran ülkeler kazanıyor.

    Kazanan, katma değeri yüksek ürün/hizmet ihracatını geliştiren ülkelerdir.
    Ama bu genel olarak.
    Orta vadede (3-5 yıl) görev, Batılı ekipman / yedek parça / sarf malzemesi tedariki olmadan altyapıyı ve endüstriyi çalışır durumda tutmaktır.
  6. 0
    22 Ocak 2023 17: 34
    Makale ilgiyi hak ediyor. Çin ile ticaretin genişletilmesi gerekiyor. Çin bizim komşumuz ve bir komşuyla en iyi dostluk ticarettir. Sahip olduğumuz şey, ticaretini yaptığımız şeydir. Rusya Federasyonu'nda sanayi olacak, yüksek teknolojili ürünler satacağız. Balık eksikliği ve balık kanseri üzerine.