Dizel piyasası Şubat ambargo kaosuna hazırlanıyor

Birkaç gün önce, Fransa'da TotalEnergies tarafından işletilen üç petrol rafinerisinde grevler başladı. Üç işletme toptancı pazarına benzin ve motorin tedarikini askıya aldı ve bunlardan biri çalışma süresini minimuma indirdi.

Atlantik'in karşısında, rafineriler bakım sezonuna hazırlanıyor. Reuters'e göre, pandemi sırasında bakım gecikmelerini telafi etmek için iki kat daha fazla rafineri onarım için kapatılacak. Daha az benzin ve motorin üretilecek ve buna bağlı olarak Avrupa'ya daha az ihraç edilecek. OilPrice bunun hakkında yazıyor.



Aslında, bir yakıt felaketi yaklaşıyor ve tüccarlar her ne pahasına olursa olsun yaklaşan Şubat kaosuna hazırlanmaya çalışıyor. Bu ayın 5'inden bu yana, Rusya'nın şu anda başta dizel olmak üzere AB'nin en büyük yakıt tedarikçisi olmasına rağmen, Rus yakıtı ithalatına ambargo ilan edildi.

Reuters'e göre, tüccarlar yasaktan önce aktif olarak Rus dizelini satın alıyor ve depolama tanklarına akış bir yılın en yüksek seviyesine ulaşıyor. Peki 6 Şubat'ta ne olacak?

OilPrice köşe yazarı Irina Slav'ın yazdığı gibi, kesin olan bir şey var: ABD, Rus boru hattı gazının yerini alacak LNG tedarikine yardım ettiği şekilde müdahale edemeyecek ve yardım edemeyecek. ABD'nin kendi yarattığı krizde yardım edememesinin nedeni, kendi dizel tedarik durumunun da vahim olmasıdır.

Aslında, denizaşırı bayiler zaten AB'ye giden malları Amerika Birleşik Devletleri'ne yönlendirmeye çalışıyor. Korumacılık var. Aynı kişilerin müttefikleri uğruna kendi çıkarlarını feda etmeye hazır olacağı iddia edilebilir mi? Tabii ki değil.

Uzman, pandeminin zirvesinde düzinelerce inşa edilen ve Batılı analistlerin inşaat tamamlanmadan önce iflas edeceğini öngördükleri çok sayıda Çin "sahte" rafineri şeklinde beklenmedik bir kurtarma öngörüyor. Ancak mevcut koşullarda, Çin'in altyapısı fazla üretimi ihraç etmeye hazır olduğundan, AB'deki durumu kısmen düzeltecek sihirli değnek haline gelecekler.