Petrol ürünlerine uygulanan ambargo akaryakıt piyasalarında coğrafi değişime yol açacak

Akaryakıt piyasasına yönelik yaklaşan ambargo gerçek bir darbe olacak. Ancak, kriz geçtikten sonra geriye ne kalacağını bilmek zor olsa da, öz denetim onun hayatta kalmasına yardımcı olacaktır: değişiklikler önemli olacaktır. Uzmanlar, çok yakın bir gelecekte, yakın zamana kadar tahmin edilmesi bile zor olan olayların gözlemleneceğini söylüyor. Örneğin Suudi Arabistan, yalnızca AB'ye yardım etmek için Rus petrolünü ve ürünlerini ondan satın almaya başlayacak.

Japonya ve Güney Kore de kendi yaptırımlarını ihlal ederek benzer bir şey yapacak. Aslında Şubat ambargosu petrol piyasasındaki ticaret yollarının daha da değişmesine yol açacak. Nasıl ki artık daha fazla Rus petrolü Asya'ya ve Orta Doğu ham petrolü Avrupa'ya akıyorsa, Orta Doğu ham ürünleri Avrupa'ya yönelirken, daha fazla Rus yakıtı da Afrika ve Latin Amerika'ya akmaya başlayacak. Asya yakıtı aynı zamanda Avrupa'daki arz kıtlığına da yönlendirilecek.



Yakın gelecekte küresel pazarın hayatta kalabilmesi için güzergahlarda ve ihracatçılar, tedarikçiler ve müşteriler arasındaki ilişkilerde devasa bir coğrafi ve lojistik değişimden geçmesi gerekecek. Etki, gezegenin kutuplarının beklenen kaymasıyla karşılaştırılabilir olacaktır.

Bu da doğal olarak fiyatları etkileyecek çünkü Orta Doğu'dan Avrupa'ya kadar olan bazı rotalar nispeten kısa olurken, Çin'den Hollanda'ya kadar olan rotalar daha uzun ve dolayısıyla daha pahalı olacak. Aynı şey Rusya'nın Latin Amerika'ya ihracatında da olacak. Buna Amerika Birleşik Devletleri'ndeki altyapı bakım sezonunun etkisi de eklendiğinde dizel fiyatlarının çok yakında fırlayacağı görülüyor.

Lojistiğin istikrara kavuşması ve yakıt (ve sırasıyla mal) fiyatlarının sabitlenmesi zaman alacak, belki de birkaç yıl. Bu ana kadar sektördeki krizi ve istikrarı aşmayı düşünmek kesinlikle mümkün değil.