En kuzeydeki otoyol: Kuzey enlemesine demiryolu devam edecek

Kuzey Enlem Demiryolu (NLR) olarak bilinen ana demiryolunun inşası, Mayıs 2018'de Yamalo-Nenets Özerk Okrugu'nda (Yamalo-Nenets Özerk Okrugu) Ob Nehri boyunca bir köprünün yapımının başlangıcını işaret etti. Ve bu bölgelerin gelişimi Rusya için son derece önemlidir. Nitekim şu anda Rus gazının% 80'i (dünya üretiminin% 20'si) bu yerlerde çıkarılıyor.



Ancak sadece gaz değil, aynı zamanda petrol, kömür ve çeşitli cevherler de var. Ve demiryolunun olmaması mümkün değil. Sonuçta, tüm bunların bir yere taşınması ve ekipman ve kargoların tarlalara teslim edilmesi gerekiyor. Bu nedenle, bunu en yakın bağlantı noktalarından yapmak en iyisidir. Bu nedenle 2035 yılına kadar Yamal Yarımadası ve komşu Gadyn'deki yatırımların 7 trilyonu bulması şaşırtıcı değil. ruble.


Bu nedenle Rusya Federasyonu hükümeti NSS'yi Kara Deniz'in Ob Körfezi'nin batı kıyısında bulunan Sabetta'nın kuzey limanına kadar genişletme konusunda endişeli. Ve Gazprom, Rus Demiryolları ve NOVATEK ile 170 kilometrelik Bovanenkovo ​​- Sabetta demiryolu kesiminin inşası için görüşmelere başladı.

NOVATEK teklifi coşkusuz kabul etti ve onay vermedi. Aynı zamanda Rus Demiryolları ve Gazprom, hükümetin federal bütçenin desteği olmadan onları terk etmeyeceği düşünülürse bu fikri anlayışla kabul etti. Bu bölümün inşaatının daha önce planlanmadığı ve ana altyapının planına girmediği gerçeği göz önüne alındığında bile. SSH'nin yalnızca Yamalo-Nenets Özerk Okrugu'nun (Kuzey ve Sverdlovsk Demiryolları) batı ve doğu kısımlarını birbirine bağlaması gerekiyordu. Bununla birlikte, şu anda, Yamalo-Nenets Özerk Okrugu, Rus Demiryolları ve Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri halihazırda teknikekonomik projenin gerekçesi. Ve bir süre sonra Kuzey Deniz Yolu ile Kuzey Deniz Yolu'nu birbirine bağlamak mümkün olacak.
  • Kullanılan fotoğraflar: https://www.livejournal.com/
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
2 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. deli çevrimdışı deli
    deli (Alex) 29 Ekim 2018 19: 16
    0
    Anladığım kadarıyla, başka bir ulusal proje kisvesi altında, bütçe (bizim) paramız için, petrol ve gaz şirketleri için bir demiryolu yolu inşa edecekler.
  2. sevgililer günü çevrimdışı sevgililer günü
    sevgililer günü (ValentinRamos) 29 Ekim 2018 19: 56
    +2
    Demiryolu hatlarını Norilsk'e kadar uzatmak hiç de fena olmaz.Kuzey Kray'da yaşamanın nasıl bir şey olduğunu kendimden biliyorum, henüz denizde yıl boyunca seyrüsefer yok ve nehir Haziran sonundan itibaren yılda sadece üç ay sürüyordu. ve Ekim ayının başında, Norilsk bakır, nikel, kobalt ve diğer polimetalleri düşük tonajlı buharlı gemilerle Krasnoyarsk'a göndermek ve 250 bin kişilik bir nüfus için mal ve ürün getirmek için zamana sahip olmak gerekiyordu ve zaten altmışlı yılların sonlarında, yıl boyunca deniz navigasyonu da açıldı, Ne de olsa orada, Kuzey'de, periyodik tablodaki tüm metallerin sayısız rezervi var, petrol ve gaz ... Evet, epeyce bir kuruşa mal olacak, ancak bundan çok fayda olacak ve daha önce BAM'da olduğu gibi işler de eklenecek. Yani gençler, işe gitmek için oraya gidin pişman olmayacaksınız, ancak her zaman herhangi bir nedenle ve onsuz birçok şüpheci var.