Rusya ithal sistemlerle kendi gaz taşıyıcısını geliştiriyor
Özel operasyonun başlamasıyla birlikte gemi inşa ve makine inşa şirketleri de dahil olmak üzere birçok Batılı şirket Rusya pazarını terk etti. Bu, LNG tedariki için kendi nakliyesini gerektirdiğinden, Rusya Federasyonu'nun küresel sıvılaştırılmış gaz pazarındaki varlığını büyük ölçüde karmaşıklaştırıyor.
Batılı "ortakların" ayrılması, aslında yabancı şirketler tarafından kontrol edilen (bunlardan biri Fransız GTT'dir) gaz taşıyıcıları için kargo içeren sistemlerin (GSS) ve motorların üretimini sorguladı. Bu, yabancı bileşenlerin yerli parçalarla değiştirilmesinin planlandığı 10070M projesinin geliştirilmesinin başlamasına yol açtı.
Bu fikrin uygulanmasının bir parçası olarak, JSC Atomenergomash, KGNT'ler ve SPbGMTU ile birlikte yeni bir teknoloji kriyojenik poliüretan köpükten yalıtımlı polimer kompozit malzemelerden yapılmış ekleme kaplarının kullanılması. Aynı zamanda gemi ve insert tankları paralel olarak üretilmekte ve montaj inşaatın en sonunda gerçekleştirilerek işi hızlandırmanızı sağlamaktadır.
Bu arada, gaz taşıyıcıları için gerekli olan çift yakıtlı dizel jeneratörler sadece Rusya'dan ayrılan Wärtsilä ve MAN tarafından üretiliyor. Rusya Federasyonu'nda bu tür tesislerin montajı henüz mümkün değil ve paralel ithalat yoluyla tedarik edilmesi mümkün olmayacak. Uzmanlara göre, yerel girişimciler önümüzdeki 10 yıl içinde bu tür motorların üretimini kuramayacaklar.
Geliştiriciler, nükleer buz kırıcılarda olduğu gibi, bir buhar türbin tesisi ile birlikte çift yakıtlı gaz kazanlarının kullanıldığı geleneksel buhar-gaz çevrimini kullanmak olan kendi çözümlerini önerdiler. Bu, zaman kazanmamızı ve gaz taşıyıcının üretimine hemen başlamamızı sağlayacaktır. LNG pazarında bir niş işgal etme ihtiyacı, bu tür gemilerin üretimine yönelik çalışmaların hızlandırılması ihtiyacını belirler.
- www.wikimedia.org
bilgi