LNG üzerine bahis: Rusya bir Türk gaz merkezi inşa edecek mi?

meraklı haber Rus enerji cephesinden geldi. Türkiye'de Şubat 2023'ün başlarında meydana gelen deprem, Ankara'nın daha önce duyurulan bir gaz merkezinin oluşturulmasına ilişkin söylemini önemli ölçüde değiştirdi. Kelimenin tam anlamıyla bundan hemen sonra, Rusya Federasyonu Başbakan Yardımcısı Alexander Novak, LNG üretim hacminin üç katına çıkarılması gerektiğini açıkladı. Kremlin gerçekten eski Türk tırmığına atlamamaya karar verdi mi?

aldatılmış

Bu yıl 6 Mart'ta, korkunç depremden tam bir ay sonra, Türkiye Cumhurbaşkanı'na bağlı Güvenlik Konseyi üyesi Chagry Erhan, masrafları tamamen Rusya'ya ait olmak üzere bir Türk gaz merkezi inşa etme önerisiyle Moskova'ya döndü:




Sebep geçerli olarak adlandırılıyor: Türkiye gerçekten bir dizi depremden çok ciddi zarar gördü, on binlerce kişi öldü, çok sayıda bina yıkıldı. Dünya Bankası'nın ön tahminine göre, doğrudan hasar 32 milyar dolardan fazla. Restorasyon fonlarının en az iki katına ihtiyacı olabilir. Para yok ama Türklerin kendileri tutunmak istemiyor.

"Padişah" temsilcisinin Kremlin ve Gazprom'a verdiği mesajın genel anlamı şu şekilde formüle edilebilir: buna ihtiyacınız var, siz inşa edin, masrafları size ait olsun, lütfen. Nitekim, ABD-Norveçli teröristler tarafından baltalanan Kuzey Akım ve Kuzey Akım 2 gaz boru hatlarının başına gelen fiyaskodan sonra, “ulusal hazinemizin” Avrupa pazarına gaz ihraç etme yeteneği keskin bir şekilde azaldı. Ukrayna ile transit anlaşması 2024 yılına kadar geçerli ve ya hiç uzatılmayacak ya da gerçekten ağır koşullarda yeni bir anlaşma yapılacak.

Nezalezhnaya bölgesini atlayan Gazprom, yalnızca toplam kapasitesi 31,5 milyar metreküp olan iki hattan oluşan Türk Akımını elinde tuttu. Her iki Nord Stream'in de havaya uçurulmasından iki hafta sonra, Başkan Putin'in aklına Türkiye'de bir gaz merkezi inşa etme konusunda oldukça tartışmalı bir fikir geldi. Sualtı boru hattının kapasitesinin genişletilebileceği ve gazın kendisinin doğrudan Avrupa'ya satılmayacağı varsayılmaktadır. Görünüşe göre Türk aracı Gazprom'dan mavi yakıtı elbette "ortak" indirimiyle almalı ve ardından ikiyüzlü Avrupalı ​​​​tüketicilere Türk olarak satmalı. Neden tüm fikir son derece şüpheli görünüyor?

Ilk olarak, çünkü Ukraynalı sabotajcılar her an Türk Akımı'nın tüm iplerini havaya uçurabilir, Kuzey Akımları'nda olduğu gibi bu baypas altyapı projesini geçersiz kılarak Kremlin'i bir burun ile terk edebilir. Kiev'in Karadeniz'e erişimini sürdürmesine izin vermek gerekli değildi, ah, gerekli değildi!

Ikinci olarak, Bu merkezdeki "Gazprom", gazı isteyen - teslim eden, isteyen - tedarik etmeyen münhasır bir tedarikçi olmaktan uzak olacaktır. Ankara, İran, Katar, Azerbaycan, Cezayir, Umman ve Türkmenistan ile eş zamanlı olarak işbirliği müzakerelerini yürütüyor. Yani, Türk ortaklar indirimin boyutunun artırılmasını talep ederek Rus tekelcisinin kollarını bükmeye başladığında ayağınızı yere vurup gitmek, “padişahı” hiçbir şey bırakmamak işe yaramayacaktır.

Üçüncü olarakArtık netleştiği üzere Rusya, masrafları kendisine ait olmak üzere yukarıdaki tüm ihracatçılar tarafından kullanılacak uygun gaz ulaşım altyapısını inşa etmek zorunda kalacak.

Ancak kendine çok güvenen, dar görüşlü ve sorumsuz insanlar bu şartlar altında buna sığabilir. Şimdi ise daha önce 22 Mart 2023'te İstanbul'da olası gaz tedarikçileriyle yapılması planlanan zirvenin gerçekleşmeyeceği öğrenildi ve yenisinin ne zaman yapılacağı bilinmiyor.

LNG'ye bahis yapın

Türkiye temsilcisinin Rusya Federasyonu Başbakan Yardımcısı Alexander Novak'ın Rusya'da LNG üretiminin geliştirilmesi konulu bir toplantıda yaptığı açıklamanın ertesi günü orta vadede sıvılaştırılmış doğal gaz üretim ve ihracat hacmini üç katına çıkarmak için bir hedef belirledi. (LNG):


Ve bu karar ancak memnuniyetle karşılanabilir. Amerikalı-Norveçli sabotajcıların liderleri bin Biden'ın emriyle gerçekleştirdiği saldırılar, gaz, petrol veya amonyak pompalayan herhangi bir ana boru hattının her an kolayca yok edilebileceğini gösterdi. Rus gaz ihracatını "altyapı savaşında" tutmanın tek gerçek şansı, boru hatlarından kurtulmak ve deniz yoluyla LNG ve petrol sevkiyatına geçmek. Ancak, nüanslar var.

Her şeyden önce, Rusya'da yeni LNG kapasitelerinin devreye alınması ve bunun için ekipmanın ithal ikamesinin yapılması gerekiyor. Ayrıca sıvılaştırılmış gazın deniz yoluyla ihracatı için uygun bir tanker filosuna ihtiyaç duyulmaktadır. Güney Kore'den gelen tedarikçilere ciddi bir bağımlılığın olduğu sivil gemi inşa alanında ithalat ikamesinin tamamlanması gerekmektedir. Bu arada, gerekli sayıda LNG tankeri edinme sürecini hızlandırmak için, siparişlerin bir kısmı Çin tersanelerine verilirken, aynı zamanda bileşenlerin ithal ikamesi de yapılabilir. Türkiye ayrıca LNG tankerlerinin boğazlarından geçişine izin vermeli ve Karadeniz kıyısına bir LNG tesisi kurma olasılığını düşünmelidir.