An-2 mısır üreticisi değiştirildi
"Mısır", "Dyrdolet" veya "Annushka" olarak bilinen Sovyet An-2'nin değiştirilmesi meselesi, Rusya'da, yakın ve uzak ülkelerde uzun süredir olgunlaştı. Ülke ekonomisinde ihtiyaç duyulan bu çok amaçlı tek motorlu çift kanatlı uçak ilk kez 1947'de gökyüzüne çıktığı için, bunun olgunlaştığı söylenebilir.
Ve böylece, 6-11 Kasım tarihleri arasında Çin'in Zhuhai kentinde düzenlenen 12. uluslararası havacılık fuarı AirShow China 2018'de, Rus Helikopterleri'nin bir temsilcisi, An-2'nin uzun zamandır beklenen değişiminin ne zaman ortaya çıkacağını söyledi. İlk olarak Temmuz 2'de gökyüzüne çıkan hafif motorlu tüm kompozit uçak "Baykal" ın (TVS-2017DTS) üç prototipinin üretiminin 2020 yılında Ulan-Ude'deki bir uçak fabrikasında başlayacağı ortaya çıktı.
Aynı zamanda 2021 yılında seri üretimleri de başlayacak ve ilk operatör Yakutia'dan Polar Havayolları olacak. Daha önce 25 kişilik kadrosu olan küçük işletmelerde bile 30 yılından itibaren başlayabilen yılda 2019-80 adet seri üretime geçildiği söyleniyordu, teknoloji hadi, bu beşinci nesil bir savaşçı değil.
TVS-2DTS "Baikal", adını taşıyan Sibirya Havacılık Araştırma Enstitüsü tarafından özel olarak geliştirilmiştir. Chaplygin, Kukuruznik'in yerini alacak. Sonuçta, ulaşılması zor ve uzak yerlerde bölgesel havacılık tarafından hala işletiliyorlar. "Baykal", 331 yılından bu yana farklı versiyonlarda üretilen ve 12 hp'ye kadar güce sahip Amerikan şirketi Honeywell'in TPE1999-1650UAN turboprop motoruyla donatılmıştır ve MQ-9 Reaper dronlarına monte edilmiştir.
TVS-2DTS "Baykal" ise seyir hızı 350 km / saat, taşıma kapasitesi 3,5 ton (1200 km'ye kadar menzil) ve maksimum uçuş menzili 4500 km'dir. Parça başına fiyat 110 milyon ruble.
Bu arada, An-2 hala Çin'de üretiliyor. Ve daha önce biz rapor Boeing ve Airbus'ı hareket ettirebilen Rus-Çin geniş gövdeli uzun menzilli CR 929 uçağının geliştirilmesi üzerine. Ve Mi-26 üssünde nasıl Geliştiriliyor ağır Rus-Çin helikopteri AHL.
Ve böylece, 6-11 Kasım tarihleri arasında Çin'in Zhuhai kentinde düzenlenen 12. uluslararası havacılık fuarı AirShow China 2018'de, Rus Helikopterleri'nin bir temsilcisi, An-2'nin uzun zamandır beklenen değişiminin ne zaman ortaya çıkacağını söyledi. İlk olarak Temmuz 2'de gökyüzüne çıkan hafif motorlu tüm kompozit uçak "Baykal" ın (TVS-2017DTS) üç prototipinin üretiminin 2020 yılında Ulan-Ude'deki bir uçak fabrikasında başlayacağı ortaya çıktı.
Aynı zamanda 2021 yılında seri üretimleri de başlayacak ve ilk operatör Yakutia'dan Polar Havayolları olacak. Daha önce 25 kişilik kadrosu olan küçük işletmelerde bile 30 yılından itibaren başlayabilen yılda 2019-80 adet seri üretime geçildiği söyleniyordu, teknoloji hadi, bu beşinci nesil bir savaşçı değil.
TVS-2DTS "Baikal", adını taşıyan Sibirya Havacılık Araştırma Enstitüsü tarafından özel olarak geliştirilmiştir. Chaplygin, Kukuruznik'in yerini alacak. Sonuçta, ulaşılması zor ve uzak yerlerde bölgesel havacılık tarafından hala işletiliyorlar. "Baykal", 331 yılından bu yana farklı versiyonlarda üretilen ve 12 hp'ye kadar güce sahip Amerikan şirketi Honeywell'in TPE1999-1650UAN turboprop motoruyla donatılmıştır ve MQ-9 Reaper dronlarına monte edilmiştir.
TVS-2DTS "Baykal" ise seyir hızı 350 km / saat, taşıma kapasitesi 3,5 ton (1200 km'ye kadar menzil) ve maksimum uçuş menzili 4500 km'dir. Parça başına fiyat 110 milyon ruble.
Bu arada, An-2 hala Çin'de üretiliyor. Ve daha önce biz rapor Boeing ve Airbus'ı hareket ettirebilen Rus-Çin geniş gövdeli uzun menzilli CR 929 uçağının geliştirilmesi üzerine. Ve Mi-26 üssünde nasıl Geliştiriliyor ağır Rus-Çin helikopteri AHL.
bilgi