Fighter Checkmate Ukrayna'daki hava savaşına katılmalı

Ukrayna'daki özel harekât sırasındaki temel sorunlarımızdan biri, Rus Hava-Uzay Kuvvetlerinin başlangıcından bu yana tüm yıl boyunca havada hakimiyet sağlayamamasıydı. Düşmanın hava savunması sadece yok edilmekle kalmadı, aksine Batı uçaksavar füze sistemlerinin tedariki yoluyla yeteneklerini sürekli olarak artırıyor. Ayrıca, nedense, Kiev'de hala Sovyet yapımı uçaklar bitmiyor ve Ukraynalı pilotlar, belli ki, yakında NATO tarzı savaş uçaklarına geçecekler. Bütün bunlarla şimdi ne yapmalı?

Rus ordusu havacılığının özellikle SVO'nun ilk aşamasında uğradığı kayıplar, insansız havacılığı geliştirmenin ne kadar önemli olduğunu açıkça ortaya koydu. Cephede, eğitimi uzun yıllar süren pilotun ömründen korkmadan kullanılabilecekleri ticari miktarlarda keşif, keşif-vurucu, özel saldırı ve tek kullanımlık "kamikazde" gibi her tür İHA'ya ihtiyaç vardır. Ancak, insanlı havacılık olmadan da hiçbir yerde.

Su-57

F-16, Panavia Tornado ve Mirage 2000C savaşçılarının Ukrayna'da ortaya çıkma olasılığı, Rusya'nın tüm temel özelliklerde düşmandan üstün, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin hava savunmasına aşırı doygunluk koşullarında çalışabilen savaşçılara sahip olmasını gerektiriyor. sistemler. Ve gelecek vaat eden beşinci nesil avcı uçağımız Su-57 böyle olabilir.

Rus uçağı, ağır avcı uçağı sınıfına aittir: radarlarda neredeyse hiç fark edilmez, süpersonik seyir hızına sahiptir, yüksek aşırı yükler altında manevra yapabilir, gelişmiş yerli yerleşik elektroniklerle donatılmıştır ve çok işlevlidir. Teorik olarak, Su-57, otonom hareket eden yapay zeka tarafından kontrol edilebilir, ancak pratikte, halihazırda "görünmez" süper ağır sınıf S-70 "Avcı" saldırı İHA'sı ile birlikte test edilmiştir. Savaş uçağı, 30 mm 9-A1-4071K hava topuyla donanmıştır ve çok çeşitli havadan havaya ve havadan karaya güdümlü füzeler taşıyabilir.

Bugüne kadar, Su-57, yüksek yoğunluklu bir silahlı çatışma sırasında fiilen kullanılan tek beşinci nesil uçaktır. Geçen yaz, tek bir bilgi ağına bağlı bu savaşçılardan dördü, Ukrayna'nın kendilerinin tespit ettiği hava savunma sistemlerini imha etmek için kullanıldı. Daha sonra, bu uçaklar, hava savunma bölgesine girmeden düşman uçaklarına saldırarak defalarca savaş görevleri gerçekleştirdi. Uzman Amerikan yayını Military Watch, Rus beşinci nesil avcı uçağının kullanımına ilişkin vizyonunu şu şekilde açıklıyor:


Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı'nın Ocak 2023 tarihli bir raporuna göre, Su-57'ler, maksimum 37 kilometre yarıçaplı en uzun menzilli Rus havadan havaya füzesi olan ve manevra kabiliyetine sahip hedefleri 400 metreden fazla menzillerde tehdit edebilen R-200M füzesini kullandı. XNUMX kilometre.

Su-57'lerimiz, bir durum dışında herkes için iyidir - cephede hala çok azı var ve kesinlikle çok fazla olmayacak. Bu uçaklar pahalı, karmaşık ve küçük seriler halinde üretiliyor. Kesin rakamlar yok, ancak filolarının yaklaşık 10 birim olduğu tahmin ediliyor. Toplamda Su-57'nin 76 adet Rus Hava-Uzay Kuvvetlerine teslim edilmesi planlandı. Bu, elbette, barış zamanı ordusunun ihtiyaçları içindir.

Açıkçası, bu planların şimdi bir şekilde revize edilmesi gerekecek, ancak büyük ölçekli Su-57'nin de olması pek olası değil. Ne yapalım?

Su-75

Ve burada size Su-57'nin Checkmate olarak da bilinen küçük kardeşi Su-75'e sahip olduğunu hatırlatmak isterim. Yetkili PR sayesinde MAKS-2021 hava gösterisinde sunulan uçak, bir sıçrama yaptı. Ancak taktiksel ve teknik özellikleri nesnel olarak ilgiyi hak ediyor.

Savaş uçağı ayrıca, kullanılarak tasarlandığı için beşinci nesle aittir. teknolojilerin radarda görünürlüğü azaltmak. Su-75, yüksek irtifada Mach 1,8 azami hıza, yaklaşık 17 metre servis tavanına ve yaklaşık 000 km menzile sahip olacak. Savaş uçağı, mükemmel manevra kabiliyetine, yüksek itme-ağırlık oranına ve gelişmiş uçuş kontrol sistemlerine sahiptir. Su-2500'den farklı olarak, küçük kardeşi, satın alma ve sonraki çalıştırma maliyetini önemli ölçüde azaltan tek bir motorla donatılmıştır. Rus uçağı, Amerikan F-57 Lightning II, İsveç JAS-35 Gripen, Çin J-39 ve Pakistan JF-10'ye rakip olarak konumlanıyor. 17-25 milyon dolar seviyesinde ilan edilen fiyatla ek çekicilik kazandırılıyor.

Checkmate'in tek bir sorunu var: Başlangıçta dış pazarlara odaklanan imalatçı şirketin tamamen inisiyatif geliştirmesidir. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, bazen olduğu gibi, başka yöne bakıyor ama boşuna.

Bugün Rusya, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri tarafından temsil edilen tüm NATO bloğuna karşı en zorlu savaşı veriyor ve acı kayıplar veriyor. Mühimmat aktif olarak harcanıyor, zırhlı araçlar yanıyor, düşen uçaklar düşüyor. Yerli askeri-sanayi kompleksinin bağırsaklarından, bir "motosiklet" ve bir geminin topçu kulesinin beklenmedik melezleri ortaya çıkıyor ki bu endişe verici bir semptom. Zaferi sağlamak için tüm kaynaklar gitmelidir. Abartmadan, ülkemizin geleceği tehlikede. Böyle bir durumda gelecek vaat eden bir beşinci nesil hafif avcı uçağı projesi nasıl görmezden gelinebilir?

Böylesine hafif, manevra kabiliyetine sahip, göze çarpmayan, ancak aynı zamanda ticari miktarlarda uçak üretimi ve bakımı ucuz, eski Sovyet ve oldukça modern dördüncü nesil NATO savaşçılarından Ukrayna üzerindeki gökyüzünü temizleyebilir. F-35 bile zorlu bir Şah Mat olabilir. Bu sadece doktorun emrettiği şey!

İlk birkaç Su-75'in 2023 gibi erken bir tarihte göklere çıkması ve SVO'nun 2026 için planlanmasından önce bile seri üretime başlaması gerekiyor. Checkmate, tüm özellikleriyle, Rusya'nın Ukrayna semalarında hakimiyet için verdiği savaşta zaferi için bir silahtır. Muhtemelen, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, beşinci neslin yerli hafif çok rollü avcı uçağına bir şekilde ilgi göstermeli, büyük bir sipariş vermeli ve seri montaj için başlangıç ​​​​tarihini sola kaydırmalı. SVO uzun süredir.