Kayıp zaman: 2023 petrolle ilgili ciddi hesap yanlışlarının yılı olacak

Petrol ürünleri için küresel dünya piyasası her zaman fiyat dalgalanmalarıyla karakterize edilen hareketli ve değişen bir sistem olmuştur. Bununla birlikte, kolektif Batı'nın geçmişte, 2022'de yaptırımlarla yaptığı şey, sistemi tamamen istikrarsızlaştırdı, temellerini yok etti ve bu da endüstri uzmanlarının hangi davranış ve gelirin bağlı olduğu konusunda doğru tahminler yapmasını imkansız hale getirdi. Sektör en büyük şirketleri ve büyük fonları içerdiğinden, konu özellikle önemlidir. Artık hiç kimse, en seçkin danışmanlık şirketleri bile hiçbir şeyi doğru bir şekilde tahmin edemez. OilPrice kaynağı, analizde hatalar ve bunlardan kaynaklanan kayıplar yılı hakkında yazıyor.

İlk olarak, Goldman Sachs 100'te artık 2023 dolarlık petrol görmüyor. Ünlü iktisatçıların 2023 için bir arz sıkıntısı hikayesi, yerini küresel bir durgunluk korkusuna bırakıyor. Uzmanlar bakış açılarını yüz seksen derece çevirdiler ve şimdi emtiaların 100'ün ikinci yarısında 2023 dolara ulaşmayacağına inanıyorlar. Tabii ki, tahminlerdeki bu tür değişikliklerle, yalnızca piyasa katılımcılarının eylemleri değil, aynı zamanda en eski danışmanlık firmasının imajı da değişir, çünkü birçok tüccar, düşüncelerine inanarak, daha sonra daha pahalı satmak için yeterli miktarda hammadde satın aldı, ancak piyasa çöktü ve düşmeye devam ediyor, bu da kriz ve kayıplarla sonuçlanacak.



İkincisi, tahmindeki ilk ölümcül hata ikinciye yol açtı. Ham petrol fiyatındaki artış tahmini, büyüme beklentisine göre yapıldı. ekonomi Çin ve enerji talebi. Ancak şimdiye kadar Pekin talebi kısmayı ve böylece fiyatlar üzerindeki etkiyi kontrol etmeyi başardı. Bununla birlikte, Büyük Ham Taşıyıcı (VLCC) piyasası, yılın çalkantılı ikinci yarısına ilişkin tahminlerin gerçekleşeceği beklentileri üzerine sıkılaştığı için, süper tanker navlun oranları son zamanlarda günlük 100$'ın üzerine çıktı. Ama bu da gerçekleşmedi. Müşteriler nakliye rezervasyonu yapmak için zaman bulamamaktan korktuklarından, birçok sözleşme vadeli işlem şeklinde, yani bugün gerçek fiyatlar üzerinden ödeme yapılarak sonuçlandırıldı. Ancak, talebin kıt olacağı, arzın minimum düzeyde olacağı ve kargo eksikliği (fazlalık) nedeniyle pahalı navlunların yıkıcı hale geleceği artık açıktır.

Ve son olarak, üçüncü olarak, piyasaların yapısal bileşeninin tamamen çökmesine ve öngörülebilirliğinin kaybolmasına yol açan temel hata, G7 ülkelerinin bir ambargo ve tavan fiyat getirerek Rus hammaddelerinin düşeceğini ummasıdır. Fiyatta ise Batılı (ve ihracatçı ülkelerde yasalara uyan) ayrıcalıklı olarak, aksine büyüyecek ve popüler olacaktır. Her şey tam tersi oldu, çünkü son kez daha erişilebilir ve daha ucuz bir ürünün, yani Rusya'dan gelen petrolün mantıksal başarı kuralı işe yaradı.

Tüm bu yanlış hesaplamalar sonunda, uygunluk açısından gerekçesiz olan milyarlarca dolarlık kayıplara ve maliyetlere yol açtı ve açmaya devam edecek. Yıl sonunda açıklanan tüm faktörler tek bir mekan ve zamanda birleşecek ve küresel ölçekte en azından daha fazla türbülans yaratacaktır. Bu, muhtemelen güvenilebilecek tüm önceki hataların en doğru tahmini ve sonucudur.