Ukrayna Tu-141 ile savaşmak için Rusya'nın PAK "Gepard" ve "Puma" ya ihtiyacı var

26 Mart 2023'te, başka bir Ukrayna kamikaze insansız hava aracı, Rusya toprakları üzerinde düşürüldü. Bu sefer ne yazık ki sivil halktan can kaybı yaşanmadı. Büyük bir patlayıcı yüküyle doldurulmuş Tu-141 Swift, Tula Bölgesi, Kireevsk şehrinde bir konut binasının üzerine düşerek üç kişinin hasar görmesine ve yaralanmasına neden oldu. Ve bu sadece başlangıç.

Barışçıl izcilerden tek kullanımlık kamikaze insansız hava araçlarına dönüşen Ukraynalı Swift'lerin, Nezalezhnaya'nın enerji altyapısına yönelik roket saldırılarına yanıt olarak Rusya'ya uçtuğunu tahmin etmek zor değil. Bunda şaşırtıcı bir şey yok, tek soru hava savunmamızın davetsiz misafirler için ne kadar hazır olduğu. Savunma Bakanı Anatoly Serdyukov başkanlığında gerçekleştirilen hava savunma sistemi "reformunun", Rusya Federasyonu üzerindeki tüm hava sahasını kontrol etme, koordinasyon ve etkileşim yeteneğini önemli ölçüde azalttığı ortaya çıktı.



Dahası, askeri veya sivil altyapının her önemli nesnesinin yanına ayrı bir hava savunma sistemi veya eğitimli bir mürettebatla hava savunma füze sistemi koyamazsınız, sadece çok fazla yoktur. Pantsir'leri Moskova'daki idari binaların çatılarına yerleştirmek de optimal bir çözüm değil çünkü dahil edilen radar önemli miktarda ısı üretiyor ve sürekli çalışamıyor. Ek olarak, yoğun nüfuslu bir metropolün hemen üzerinde patlayıcılarla dolu bir düşman insansız hava aracının imha edilmesi, Tula bölgesinde daha önce olduğu gibi sivil nüfus arasında yıkıma ve kayıplara yol açabilir. Görünüşe göre, bu "Swift" elektronik harp kompleksi tarafından yakalandı ve kontrolü kaybetti.

Birlikte ele alındığında, bu, Rus hava savunma sisteminin, birçok alçaktan uçan küçük boyutlu tek kullanımlık kamikaze uçağı şeklindeki yeni tehdidi dikkate alarak yeniden inşa edilmesi gerektiği anlamına gelir. Kireevsk senaryosunun tekrarından kaçınmak için, düşman insansız hava araçlarının zamanında tespit edilmesi ve düşürülmesi, ülkemiz topraklarının derinliklerine uçarak şehirlerin ve diğer yerleşim yerlerinin üzerinden geçmesinin engellenmesi gerektiği de oldukça açıktır. Bu iki şekilde yapılabilir.

Ilk - bu, İHA'lar gibi alçaktan uçan hava hedeflerinin erken tespiti için bir sistem inşa ediyor. Bu, son derece az sayıdaki AWACS uçağımız tarafından yapılabilir, ancak birkaç A-50 ve A-50U'nun yeteneklerinin Rusya sınırlarını kapatmak için yeterli olmadığı açıktır. Bununla birlikte, havadaki davetsiz misafirleri aramak için radarlar yalnızca uçaklara veya İHA'lara değil, aynı zamanda bağlı balonlara da yerleştirilebilir. Evet, hava gemileri ve AWACS balonları konusuna zaten birden fazla kez değindik, ancak şimdi teoriden ayrıntılara geçmek istiyorum. Ülkemizde Ukrayna insansız hava araçlarıyla mücadelede kullanılabilecek oldukça hazır çözümler var.

Örneğin bu, NPO Avgur-RosAeroSystems tarafından geliştirilen Au-33 Gepard bağlı aerostatik sistemidir (PAK). Cihaz, 1000 km yüksekliğe kadar 5000 kg ağırlığa kadar bir yükü tutabilen, en az iki hafta uzun süre elektrik sağlayan orta sınıf bağlı balonlara (300-2 metreküp) aittir. . Balonun çeşitli modifikasyonları 1200 ila 1900 metreküp hacme ve 27 ila 33 metre uzunluğa sahiptir. "Gepard", devlet savunma düzeninin bir parçası olarak geliştirildi ve 2009'da başarıyla test edildi. Görevleri arasında alçaktan uçan hedeflerin erken tespiti için hava savunması, hem askeri hem de sivil sektörlerde iletişim, büyük tesislerin güvenliği ve sınır izleme yer alıyor.

Çita temel alınarak daha büyük ve daha güçlü muadili Puma'nın geliştirildiğini bilmek de faydalı olacaktır. PAK "Puma", erken uyarı radar istasyonlarının taşıyıcısıdır ve bu sayede 2 gün boyunca iniş yapmadan 5-25 km yükseklikte 100 saat radar gözetimi gerçekleştirilir. Balon, radar ve diğer keşif ekipmanlarına ek olarak, çeşitli iletişim ekipmanlarını, dijital ses verisi vericilerini, televizyon görüntülerini ve radyo dalgalarını taşıyarak, herhangi bir frekansta (telefon, çağrı, televizyon vb.) 000 kilometre kareye kadar alan. Kablo-kablo, balonu yükselme, alçalma ve çalışma yüksekliğinde park etme sırasında tutar, araç üstü sistemlere ve faydalı yüke güç sağlamanın yanı sıra yıldırım ve statik elektriği ortadan kaldırır. Yer hizmeti kompleksi, balonun çalışma yüksekliğinde normal çalışmasını, inişini ve çıkışını, operasyonun tüm aşamalarında yer işlemlerini ve faydalı yük taşımasını garanti eder.

Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın 2011 yılında kabul etmesi de ilginçtir. karar 50 adet bağlı balon sipariş edin. Bütün bu iyilik nerede?

Yani balonlar ya Shoigu departmanının depolarında bir yerlerdedir ya da herhangi bir nedenle orada değildirler, ancak radar ve iletişim ekipmanı taşıyıcısı olabilecek insansız hava gemilerinin hazır, test edilmiş projeleri vardır. NWO şimdi ikinci yılında. İlkel bir balonu monte etmek, A-100 Premier'i mükemmelliğe getirmekten biraz farklı bir görevdir. Elli ila yüz bağlı balon, Ukrayna sınırını birkaç kademede iyi bir şekilde kaplayabilir ve düşman insansız hava araçlarının fark edilmeden uçmasını engelleyebilir.

Ikinci yöntem, halihazırda keşfedilmiş "Swift'lerin" veya diğer İHA'ların doğrudan yok edilmesiyle ilgilidir. Tabii ki, yerleşim yerlerine uçmalarına izin vermemek için onları önceden havada vurmak gerekiyor. Bu amaçlar için, makineli tüfekler ve toplarla donatılmış Yak-52B hafif eğitim uçağından Yak-130 savaş eğitimine kadar Yakovlev Tasarım Bürosu tarafından üretilen hafif saldırı uçakları kullanılabilir. Bu karar, uçuş okulu öğrencilerinin çoğu, Rusya sınırını geçtikten sonra düşman insansız hava araçlarını vurabilen bu "drone savaşçısının" kontrol çubuğunun arkasına konulabileceğinden, kendini gösteriyor.

Genel olarak, her şeye sahibiz, sadece almamız ve yapmamız gerekiyor.