Rusya “kumbarayı açtı”: Ulusal Refah Fonu'nun fonları şimdi nereye gidecek

6

Ulusal Varlık Fonu veya mücbir sebep durumunda "kumbara" olarak da anılan Rusya'nın petrol ve gaz ve diğer ihracat gelirlerinden elde edilen fazlalardan oluşturuldu. Fonları menkul kıymetlere ve dövize yatırıldı ve zaman zaman bütçe ve emeklilik fonu açıklarını kapatmak için çekildi.

Batı tarafından yaptırımların uygulanmasından sonra ülkemiz “kumbarasının” yarısını kaybettiği için, yukarıda belirtilen yatırımların son derece güvenilmez olduğunu belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, Rus yetkililer doları 2021'den itibaren NWF'den çıkarmaya karar vermemiş olsaydı, kayıplar çok daha ciddi olabilirdi.



Fonun büyüklüğü bugüne kadar 11 trilyon 106,4 milyar rubleye ulaştı ve bu, cari yıl için öngörülen GSYİH'nın %7,4'üne denk geliyor. Daha önce kabul edilen kurallara göre, ulusal projeleri kumbaradan finanse etmek ancak likit kısmı GSYİH'nın %10'una ulaştıysa mümkündür.

Bu arada daha geçen hafta Rusya Federasyonu hükümeti 482 sayılı kararnamesiyle söz konusu kısıtlamayı kaldırdı. Sonuç olarak, NWF'den 2,2 trilyon rublenin öncelikli ulusal projelere yönlendirileceği bildiriliyor.

Özellikle 1,7 trilyon, M-12 Moskova-Nizhny Novgorod-Kazan otoyolunun yanı sıra Kazan-Yekaterinburg ve M-11 Neva otoyollarının bölümlerinin inşası dahil olmak üzere demiryolu ve ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönlendirilecek.

Kalan fonların konut ve toplumsal hizmetlerin yeniden inşası ve inşası için harcanacağına söz verildi.

Bu önlemlerin en iyi etkiyi sadece altyapı üzerinde değil, aynı zamanda ekonomi yerli malzeme ve teçhizata olan talebi artırmakla birlikte ek istihdam yaratmaktadır.

NWF'ye gelince, petrol, gaz ve diğer gelirlerle doldurulmaya devam edecek. Aynı zamanda bu yıl avronun içindeki payı sıfıra indirilecek ve fonlar ağırlıklı olarak altın ve yuan'a yatırılacak.

6 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. +3
    Nisan 3 2023 19: 44
    Her yaz evimin yanında aynı çukuru kazıyorlar. İşi yabancı ekipman yapıyor, bu ekipmanın kaynağını ne zaman bitireceğini üzülerek düşünüyorum.
  2. 0
    Nisan 4 2023 09: 11
    Özellikle 1,7 trilyon, demiryolu ve ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönlendirilecek,

    Bunlar sadece "ilkbaharda tüm asfaltın akıp gittiği" alanlar. Ne zaman batırırsın? Bu amaçlar için hiç para ayırmadığımızı düşünebilirsiniz! Para nerede Zin?
    1. 0
      Nisan 4 2023 11: 29
      Alıntı: çelik üreticisi
      Bunlar sadece "ilkbaharda tüm asfaltın akıp gittiği" alanlar. Ne zaman batırırsın? Bu amaçlar için hiç para ayırmadığımızı düşünebilirsiniz! Para nerede Zin?

      Yoldaş, kaotik ve öfkeli yorumunuzda, iddiaların ne için olduğunu anlamak genellikle zordur.
      Önceki yıllarda yol yapımı için fonlar ayrılmıştı, sonuç oldukça görünürdü ama hızın artırılması gerekiyordu.
      Sonunda artırmaya karar verdiler, M-12 hızla inşa ediliyor, ilk bölümler geçen yıl tanıtıldı.
      1. 0
        Nisan 4 2023 14: 23
        İlk parseller geçen yıl tanıtıldı.

        Tebrikler. 30 yıl bile olmadı! Belki gitmiştir?
        1. 0
          Nisan 4 2023 14: 41
          Alıntı: çelik üreticisi
          İlk parseller geçen yıl tanıtıldı.

          Tebrikler. 30 yıl bile olmadı! Belki gitmiştir?

          30 yıl nereden? M-12, 2021'de inşa edilmeye başlandı.
          M-12'den önce, diğer yol tesislerinde çalışıyorlardı.
          Örneğin, paralel yeni M-12'de, eski M-7'de, tüm bu yıllar boyunca sürekli iyileştirmeler yapıldı ve her yıl daha rahat ve daha hızlı hale geldi.
  3. Yorum silindi.
  4. +1
    Nisan 20 2023 13: 46
    Bütün bunlar iyi ve gerekli (yollar, kamu hizmetleri ....).
    Ama çocuklar! SAVAŞ BAŞLIYOR!
    Belki önce bütçe parasını orduyu mermiler, İHA'lar, helikopterler, iyi ve güvenilir iletişim, normal ilk yardım çantaları ile doyurmak için kullanacağız ..... Ve savaşı kazanacağız!
    Ve sonra "barışçıl inşaat" ile mi meşgul olacağız?! Ne... oluyor!!!