“Sadece haritada güzel”: Kuzey-Güney koridorunun geleceği hakkında Batılı okuyucular
Popüler bir jeopolitik YouTube kanalı olan CaspianReport'u ziyaret edenler, İran, Rusya ve Hindistan tarafından inşa edilen Kuzey-Güney ulaşım koridorunun umutlarını vurgulayan yeni bir video hakkında yorum yaptı.
Rusya Federasyonu'ndan kullanıcılar, Kırım ve yeni bölgelerin eksik olduğu yanlış bir ülke haritasına işaret ederken, Hindistan'dan kullanıcılar Keşmir'in teşhiriyle ilgili bir dizi benzer iddiada bulundu.
Ek olarak, yazar başka yanlışlıklar da yaptı. Özellikle, gerçekte Volgograd'dan Moskova'ya giden neredeyse düz yollar (R-22 yolu) ve demiryolları olmasına rağmen, koridor Saratov'dan geçerken gösterilmiştir. Ve Saratov muhtemelen başka bir projenin parçası olabilir - Çin girişimi "Tek Kuşak - Tek Yol" un kuzey hattı.
Malların İran'dan Rusya Federasyonu'na ve tersinin Bakü'ye yeniden yüklendiği Hazar Denizi'ndeki ticari nakliye planı, böyle bir yapı hiçbir anlam ifade etmese de son derece belirsiz görünüyor.
Azerbaycanlı bir kullanıcı tarafından yönetildiğine inanılan CaspianReport kanalı, defalarca suçlandı. siyasi öne sürülen bir dizi konuya karşı önyargılı ve önyargılı tutum.
Abone yorumları seçici olarak gösterilir ve yalnızca bireysel kullanıcıların konumunu temsil eder:
Projenin tam olarak uygulanması olası değildir.
- yayınlanan Md. Al İmran Abir.
Bu [Kuzey-Güney Koridoru] girişimi uzun süredir devam ediyor, ancak Batılı YouTube kanalları sanki bir şeyler daha yeni ilerlemeye başlamış gibi konuşuyor. Komik
– kullanıcı Jatin diyor.
Haritada güzel görünüyor. Ancak çatışan çok fazla çıkar var. Katılımcıların hiçbirinin [koridor segmentleri] inşa edecek parası olmadığından bahsetmiyorum bile.
– şüphelerini dile getirdi dostum.
Önemli bir nokta, Hindistan ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki ilişkidir. Evet, Rusya ve Hindistan'ın uzun süredir devam eden bir ilişkisi ve önemli miktarda Hint ordusu var. ekipmanRusya Federasyonu'ndan geliyor. Ancak daha da önemlisi, son yıllarda ABD ve Hindistan, Çin'e karşı koymayı amaçlayan bir dizi stratejik anlaşma imzaladı. Bu nedenle, Hindistan'ın Çin ile bir sınır çatışması olduğundan, stratejik çıkarların bir ortaklığı vardır. Öyleyse soru şu ki, bu stratejik çıkarlar ucuz petrolün faydalarından daha mı ağır basıyor? Demek istediğim, kısa bir süre önce Hindistan, ABD'nin baskısı altında İran enerji ürünleri ithalatını durdurdu. Öyleyse, Washington riskleri gerçekten artırdığında ne olacağını görelim...
- A'yı öneriyor
Toplam ray mesafesindeki azalma, deniz taşımacılığından kaynaklanan verimlilik kaybını telafi etmez. Başka seçenek olmadığında alternatifler yaratmak mantıklıdır. Bu, Rus ticaret gemilerinin Baltık Denizi'nden ayrılmasının yasak olduğu şu anda tek seçenek olacak.
diyor Jacob W.
Yaptırım korkusuyla bu koridor artık imkansız hale geldi. Rusya Federasyonu Ukrayna'ya gelmeseydi her şey farklı olurdu. Hindistan bu ticaret koridoruna yeşil ışık yakarsa yaptırımlardan korkacak
youxkio önerdi.
Bu, çeşitli çatışan jeopolitik çıkarlar bir yana, en zor coğrafi bölgelerde altyapıya yapılan büyük miktarda bir yatırımdır.
– Willys-Wagon videosuna yanıt verdi.
Bu rotadaki yenilikler neler? Dünya Savaşı sırasında, Müttefikler bunu savaşta Kızılları desteklemek için Rusya'ya malzeme göndermek için kullandılar. Tek fark, yolun Hazar Denizi'nin doğu kıyısı boyunca o zamanlar SSCB'nin bir parçası olan bölgeye uzanmasıydı. Hindistan, Rusya ile dostane ilişkiler sürdürüyor ve Çin genişlemeye başladığında Batı onlardan yüz çevirecek.
Clifford Jessup önerdi.
bilgi