Rusya'da tek motorlu savaş havacılığını canlandırmanın zamanı geldi

Mayıs 2 2023 29

1993 ile 1998 yılları arasında Boris Yeltsin'in hükümdarlığı sırasında Rusya, tüm tek motorlu savaş uçaklarından kurtuldu ve çok sayıda MiG-21, MiG-23, MiG-27 ve Su-17'yi tüm modifikasyonlardan hurdaya çıkardı. Daha ağır bir çift motorlu savaş uçağı konsepti daha uygun görüldü. Sonra bazı kurullar sadece unutulmakla kalmayıp, aynı zamanda kaidelerde, müzelerde veya enstitülerde fayda sağlamak için şanslıydı.

En üzücü olan şey, o zamandan beri Rusya Federasyonu'nun genel olarak tek motorlu uçakların geliştirilmesini ve üretilmesini terk etmesiydi. Ancak Ukrayna'da bir yıldan fazla süredir devam eden SVO, kendinizi bu sınıf uçaklardan mahrum bırakmanın değmeyeceğini gösterdi çünkü Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ndeki varlığı alaka düzeyini kaybetmedi. MiG-27K ve Su-17M4 süpersonik avcı-bombardıman uçakları tarafından temsil edilen filonun en azından bir kısmı, depoda bırakılırsa, şimdi birkaç nedenden dolayı faydalı olacaktır.

İlk olarak, şu anda Ukrayna Silahlı Kuvvetleri mevzilerine planlı bombalarla saldırılar için aktif olarak kullanılan aktif Su-24 bombardıman uçakları ve Su-35 avcı-bombardıman uçaklarının kaynağının belirli sınırları var. MiG-27K ve Su-17M4'ün kullanılması, daha modern savaş uçaklarının operasyonlarını önemli ölçüde uzatacak, üzerlerindeki yükü azaltacak ve düşmana yönelik saldırıların ölçeğini artıracaktır.

İkincisi, MiG-27K ve Su-17M4, Su-25 ses altı saldırı uçağına kıyasla çok daha hızlı uçaklardır. Uygulama, düşman uçaksavar topları yerine roket silahları kullandığında, Su-25'in zırhlanmasının nadiren belirleyici faktör olduğunu göstermiştir. Aynı zamanda, hız özellikleri MiG-27K ve Su-17M4'ün sorunlardan kaçınmasına büyük ölçüde yardımcı olacaktır.

Ancak, Rusya Federasyonu'nun tek motorlu savaş uçağı yoktur. Muhtemelen, Rusya'da tek motorlu savaş havacılığını canlandırmanın zamanı geldi. Savaş eğitim uçağı / saldırı uçağı Yak-130 bile iki güç ünitesine sahiptir. 3000 kg muharebe yüküne sahip bir hafif taarruz uçağı konfigürasyonunda, şimdi de faydalı olacaklardı, ancak istediğimiz kadar üretilmediler. Dahası, eski çift motorlu MiG-29 avcı uçakları ve en yeni MiG-35 bile UMPC (birleşik planlama ve düzeltme modülü) ile bir FAB-500'ü ateşleyebilir. Ancak MiG-29 siparişleri hakkında, MiG-35'ten bahsetmeye bile gerek yok, bu üzücü.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Sadece bir kedi

-5

2 Mayıs 2023 20: 06

ve ayrıca U-2 ve gece cadılarını canlandırın ...
1. Boyko Vyaçeslav
  
  -1
  
  4 Mayıs 2023 03: 03
  
  an 27k uçak f4'ten daha soğuk ve dünyanın yarısı onun üzerinde uçuyor
  1. Sadece bir kedi
    
    0
    
    4 Mayıs 2023 09: 24
    
    ukrayna anı 29 Rus uçağı silahlarını kullanamadan düşüyor. birinci dünyanın çift kanatlı uçağında bile uçabilirsiniz. amatörler dünyanın her yerine uçar.
  2. Sadece bir kedi
    
    0
    
    4 Mayıs 2023 09: 41
    
    Özellikle MiG-29 hakkında konuşursak, Ukrayna'da 9-12 ve 9-13 modifikasyonlarında Sovyet arabaları vardı. Buna göre, birinci ve ikinci üretim arabalarıdır (üretim yılı - 1983 ve 1986). XNUMX'li yılların başına kadar fena değillerdi ama sonra aviyonikler, radarlar ve füzeler bir neslin üzerine çıktı ve şimdi bu tür makineler işe yaramaz
    
    Evgeny Baikovsky
    
    SSCB Hava Kuvvetleri hava alayının eski komutanı, yedek albay
cehennem anton

+5

2 Mayıs 2023 20: 30

Örneğin, neden ve neden tek motorlu avcı uçakları Yeterli sayıda ülke savaş havacılığını kullanma stratejilerini uzun süredir değiştirmiştir.

uzun ve orta mesafelerden vuruşlar

Uçak, maksimum menzilden havaya uçmak ve silahları (füzeleri) fırlatmak için hizmet eder ve ne kadar çoksa o kadar iyidir.Tek motorlu bir uçak, uçağın itme-ağırlık oranını azaltacaktır.
Bir dahi, 2023'te saldırı uçağı istiyorsa, saldırı uçağı toplu saldırı insansız hava araçlarının ortaya çıkmasından sonra resmen öldüğünde - burası bir klinik.
Hayır, elbette keşif uçağı olan bir seçenek var, burada zaten daha umut verici, ancak bir İHA yine de daha iyi olacak.
Sadece bir eğitim uçağının yüksek bir perspektifi vardır.
Ucuz bir motor ve ucuz bir şok İHA geliştirmeye değer, ülkenin ve ordunun buna ihtiyacı var, onları sıcak kek gibi perçinlemek için ayda en az 30 parça.
1. Paul3390
  
  0
  
  3 Mayıs 2023 07: 38
  
  Peki ya F-35 ??
  1. cehennem anton
    
    0
    
    3 Mayıs 2023 14: 33
    
    f35 motorunun itme kuvveti 13000, su35 motorlarında ise 7500x2 itme kuvveti vardır.
    Pekala, f35'in hala gizli modda çalıştığını unutmayın, bu nedenle 1 motor buna değer.
    Afterburner 19500'de 12500x2'ye sahibiz (kurutma motoru, iki)
    Ağırlık f35 13 ton, kurutma 18 ton.
    Yani f35, güçlü motoru ve düşük kütlesi nedeniyle çift motorlu uçaklara hiçbir şekilde kaybetmez.
    Devletimiz artık teknolojik olarak gelişmiş ve güçlü bir motor doğurabilecek mi?Cevap belli, hayır.
    
    Şu anda 29, her biri 5000 itme gücüne sahip iki motor duruyor.
    1. Sadece bir kedi
      
      0
      
      4 Mayıs 2023 09: 26
      
      art yakıcı sırasında sadece fu 35 dağılmaya başlar ...
    2. Paul3390
      
      0
      
      4 Mayıs 2023 11: 32
      
      Ama motor hala aynı mı? Ve ona en ufak bir hasar, kaçınılmaz olarak uçağın kaybına yol açar. Güvenli bir şekilde iki tane koyabileceğiniz zaman, bir tür megamotorun geliştirilmesine para harcamamız için herhangi bir neden görmüyorum .. Bu şekilde, gözle görülür şekilde daha güvenilir .. Bu arada, mükemmelliği sağlamak daha kolay. motor itme farkı.
      
      Gizliliğin türüne gelince - F-35'in bu alandaki yetenekleri hala son derece şüpheli. Ayrıca - F-22'nin neden hala iki motoru var? Ve kimse bundan rahatsız olmuşa benzemiyordu. Bu onu daha az gizli yapıyor gibi görünmüyordu, değil mi?
      
      F-35'teki bir motor tek bir nedenden dolayı tünemişti - dikey kalkış kabiliyeti gerekliliği. İki ile - bunu sağlamak çok daha problemlidir çünkü çalışmaları çok net bir şekilde senkronize edilmelidir. Böylece böyle bir aptal geliştirmeye gitti.
    3. Rus çiftlik sahibi
      
      0
      
      5 Mayıs 2023 12: 11
      
      Bence en pratik argümanı sen yaptın.
      
      İtme gücü açısından, tek motor, taşıma kapasitesindeki artış nedeniyle bile kazanır; fiyat açısından ise kazanır.
      
      Son zamanlarda modern bir tek motorlu aracın yaratıldığını duyurmalarına şaşmamalı. Ve bu bir devlet emri olmadan.
      
      Bu durumda tek adam olmadığı için devlet düzeni de yok. Uçak varsa orduya ulaşacak ki onların böyle bir uçağa ihtiyacı var.
      
      MiG-29'un nasıl bir hata olduğunu uzun zamandır bir makale okudum. Makale, Min-29'un hafif tek motorlu bir uçağın nişini doldurması gerektiğini söyledi, ancak asla yapamadı. İki motor her zaman bir motordan daha ağır ve daha pahalıdır. MiG-29 pratik olarak Rus hizmetinden çekildi, neredeyse hiç yurt dışından satın alınmıyor. Üreticisi zar zor ayaktaydı ve sonunda bir ağır çift motorlu kurutucu üreticisi tarafından devralındı.
      
      Ve aynı emici üreticisi, Rusya'ya tek motorlu bir akciğer prototipi verdi.
k7k8

+5

2 Mayıs 2023 20: 38

İkincisi, MiG-27K ve Su-17M4, Su-25 ses altı saldırı uçağına kıyasla çok daha hızlı uçaklardır.

Beyler, KESİNLİKLE farklı birkaç türden ekipmanı karşılaştırmanın aptalca olduğunu düşünmüyor musunuz, tabiri caizse aptalca.
kalp pili

+1

2 Mayıs 2023 23: 39

1993'ten 1998'e kadar olan dönemde Rusya, tüm tek motorlu savaş uçaklarından kurtuldu ve tüm modifikasyonlardan büyük miktarda MiG-21, MiG-23, MiG-27 ve Su-17'yi hurdaya gönderdi.

Muhtemelen bu yapıtın yazarı bir hümanisttir.
2 motorlu uçakların avantajı, bir görevi tamamlama ve üsse dönme olasılıklarının tek motorlu uçaklardan 2 kat daha yüksek olmasıdır. Motorlardan biri arızalanırsa, 2 motorlu uçak uçuşa devam edip geri dönebilir, tek motorlu uçak ise düşer.
Tüm bunlarla birlikte, 2 motorlu bir motor oluştururken, görev, diğer tüm koşullar altında performans özelliklerinin tek motorlu bir motordan DAHA DÜŞÜK OLMAMASI için ayarlanmıştır.
Onlar. basit bir ifadeyle, bunun anlamı - kütlesi, savaş yarıçapı, taşıma kapasitesi vb. - aynı sınıftaki tek motorlu bir uçaktan DAHA ALT OLMAMAKTADIR. Aynı zamanda, bir uçaktaki iki motorun kütlesi, tek bir motordaki BİR motordan fazla değildir.

90'lı yıllarda, tüm tek motorlu uçaklar geri çekildi ve DEPOLAMA'ya alındı.
Elkin'de onları gerçekten yok etti. Doğru, hepsi değil, bazıları hala depoda. Bir örnek, en son serinin Su-17m4, MiG-27M'sidir.
1. DO
  
  +1
  
  3 Mayıs 2023 00: 52
  
  bazıları hala depoda. Örnek - En son serilerden Su-17m4, MiG-27M
  
  Çinliler örneğini takiben, Hintliler de Amerikalılar gibi, neden bu tek motorlu uçakları saldırı uçaklarına yükseltmiyorlar? Ve SVO'da.
2. Pete Mitchell
  
  0
  
  3 Mayıs 2023 17: 43
  
  Alıntı: Pacer
  Doğru, hepsi değil, bazıları hala depoda. Bir örnek, en son serinin Su-17m4, MiG-27M'sidir.
  
  Seni üzmek istemem ama depoları gördün mü? Burası AFB Davis-Montanth yakınlarındaki çöl değil. Eğlenceli arama için Çebenki havaalanı örneğin diğerleri daha iyi değildi. İlk Çeçenya'yı ilk kez kaçırdılar ve o zaman bile çok geçti.
ceketli küstah

+2

3 Mayıs 2023 08: 21

... Belki de ağır bir insansız saldırı uçağının geliştirilmesine acilen "ciddi dikkat göster" - daha iyidir? ..

(Efsanevi IL-2 gibi, sadece modern bir versiyonda ve insansız bir versiyonda mı? ..
... Hızın ses altı olmasına izin verin - ancak manevra kabiliyeti mükemmeldir ve zırh güçlendirilmiştir, bazı Alman "çitalarının" mermilerinin etkisini tutabilir ve motorlar (motor) MANPADS füzelerinden uygun şekilde korunmalıdır! . .
... Her halükarda, daha küçük bir hedef olacak (sıradan bir modern jet saldırı uçağından daha) ve maliyeti daha ucuz olacak ... Ve eğer akıllı tasarım adamları varsa ve tasarlayıp üretime sokacaklarsa, sadece değil yüksek ateş gücü ve manevra kabiliyetine sahip, - ama aynı zamanda oldukça teknolojik - bir model ... ve yayına alın ... - Düşman askeri sütunları (Ve sadece sütunlar değil!) - kıskanmayacaksınız ... Tabii ki yapmalısınız ayrıca bu tür dronların havalı operatörlerini eğitin ... )
önceki

+3

3 Mayıs 2023 10: 27

canlanma zamanı ... tek motorlu savaş uçağı

Yani "Şah Mat" yolda.
Tek soru, ne kadar sürede "uyacağı".
Muhtemelen "Armata", "Bumerang", "Coalition SV" ve etkili yöneticilerin diğer el sanatları.
Yorum silindi.
Stav

0

3 Mayıs 2023 13: 38

Yazarı destekliyorum, tek motorlu makinelerin ana artısı, ağırlığı ve işletme maliyeti. Çift motorlu arabalar çok daha karmaşık, daha pahalı ve daha ağırdır, birçoğunu yapamazsınız. Her şey, silahların büyük ve ucuz olması gerektiği gerçeğine gidiyor. Yanılmıyorsam MIG 27'de başka hiçbir yerde uygulanmayan bir nişan alma sistemi vardı.
1. Rus çiftlik sahibi
  
  0
  
  5 Mayıs 2023 12: 23
  
  İnsanlar hayatta kalma fikrine takıntılı hale geldi.
  
  Füzeler, çift motorlu araçları tek vuruşta başarıyla vurdu. Füzelerden bir ve iki motorun hayatta kalma oranı aynıdır. Ya füze isabet eder ve uçak vurulur ya da ıskalar. Üçüncüsü yok.
  
  İki motor fikri, saldırıya karşı hayatta kalmak için iyidir. Ancak bu, MANPADS nedeniyle bugünlerde çok düşük ve tehlikeli.
  
  Başarısızlıktan kurtulan bir uçak fikri: işler genellikle böyle olmaz. Aksi takdirde, daha güvenilir bir uçak yapmanız gerekir.
  
  Tüm dünyanın Amerika Birleşik Devletleri'nden tek motorlu araçları seçmesine şaşmamalı. Fiyatın diğer seçeneklere göre çok etkili bir oranı vardır. Şah mat, verimliliğin ve gerekliliğin tanınmasıdır.
kalp pili

+1

3 Mayıs 2023 18: 00
cehennem anton adlı üyeden alıntı
f35, güçlü motoru ve düşük ağırlığı nedeniyle çift motorlu uçaklara kaybetmez.

en azından görevi tamamlama ve üsse dönme olasılığı var - çift motorlu bir motordan iki kat daha düşük! Tek bir motorun arızalanması düşmeye neden olur.
2 motorlu olanın aksine, motorundaki herhangi bir hasar onun için ölümcül.

Tek motorlu uçak, özü sadece hafif çatışmalar için ve hava savunması olmayan Papualılara karşı uygundur ...

Bu Sular, tek motorlu olsalardı, görevden geri dönmezlerdi. Bu nedenle, enerji santrallerini kopyalayarak sistemin hata toleransını ve güvenilirliğini artırırlar. işte alfabe...
1. cehennem anton
  
  -1
  
  3 Mayıs 2023 18: 43
  
  Fizik sohbetten ayrıldı ve ne zamandan beri F35 saldırı uçaklarına taşındı?
  Motor hakkında - bir uçağın ne olduğunu bile anlıyor musunuz? Motorsuz bir uçağın hemen yere çarpması gibi Evet, fizik ve aerodinamik sohbeti bıraktı.
2. Rus çiftlik sahibi
  
  0
  
  5 Mayıs 2023 12: 27
  
  Bir füze tarafından vurulduktan sonra kaç tane Ukraynalı MiG-29 eve döndü?
  
  Evet.
  
  Sıfır gibi görünüyor.
  
  Hikayeler anlatmaya gerek yok.
  
  Su-25'i örnek olarak vermemelisiniz. Saldırı uçağı tamamen farklı bir kategoridir. Her şey daha haklı. Amerikan A-10'ları da iki motorludur. Bu tür, yakın dövüş ve tankları en savunmasız oldukları yerden yukarıdan yok etmek içindir. Orada, her iki uçağın da daha zırhlı bir gövdesi ve iki motoru var.
kalp pili

+1

3 Mayıs 2023 18: 11

Alıntı: Pete Mitchell
İlgi uğruna, Chebenki havaalanını çevirin

...Ne olmuş? Oradaydım ve 20 Su'nun hala orada olduğunu biliyorum.
1. Pete Mitchell
  
  0
  
  3 Mayıs 2023 18: 28
  
  Ve ne, yaşıyorlar mı? İlk Çeçenya döneminde hayata dönüş imkansız kabul edildi.
kalp pili

+2

3 Mayıs 2023 18: 39
Alıntı: Pete Mitchell
Ve ne, yaşıyorlar mı?

Daha önce, motorların tanıtımına kadar onlarla periyodik olarak bakım yapılıyordu.
Burada mesele sadece onlarda değil, aynı zamanda bu tür için uygun niteliklere sahip pilot rezervlerinin varlığında da. Pilot yok - uçağa da gerek yok ...
Il-28'ler daha önce orada konuşlandırıldı, pilot kalmamıştı - uçaklar da kesildi ...
kalp pili

+2

3 Mayıs 2023 18: 50

cehennem anton adlı üyeden alıntı
Motor hakkında - bir uçağın ne olduğunu bile anlıyor musunuz?

... gibi - Savunma Bakanlığı'nın önde gelen Araştırma Enstitüsünde uçak motorlarının geliştirilmesi için çeyrek asır, uygun olacak mı?

Bir uçakta sadece motor uçar ve diğer her şey motora müdahale eder.

Andrey Nikolayeviç Tupolev. Bir şey varsa, onu tanıyordum...
1. cehennem anton
  
  -2
  
  3 Mayıs 2023 18: 53
  
  Neyi değiştirir en az 100.Mühendislerle belki su taşıyıcısıydın nerden bileyim hemen çift motorla su taşıdım
kalp pili

+1

3 Mayıs 2023 20: 23

cehennem anton adlı üyeden alıntı
Belki de mühendislerle su taşıyıcısıydın

Baş tema tasarımcısı.

Ve muhtemelen kuyumcudan daha yükseğe çıkmadın ...
VAHOKA

0

4 Mayıs 2023 15: 50

F-16'nın bir savaşçı analogunu yapmak gerekiyor, bu çok işlevli, bakım kolaylığı ve düşük maliyetli, kabin, F-16'nın her bakımdan anlık 29'u geride bıraktığını kabul etmenin zamanı geldi ve 30 yılda gerekliydi bir oligarkın 50 milyon dolar değerindeki yatı veya silah işletmelerinin müdürlerinin milyonlarca maaşı değil, değerli bir şey yaratmak
Rus çiftlik sahibi

-1

5 Mayıs 2023 12: 36

VAHOKA Nickli Üyeden Alıntı
F-16'nın bir savaşçı analogunu yapmak gerekiyor, bu çok işlevli, bakım kolaylığı ve düşük maliyetli, kabin, F-16'nın her bakımdan anlık 29'u geride bıraktığını kabul etmenin zamanı geldi ve 30 yılda gerekliydi bir oligarkın 50 milyon dolar değerindeki yatı veya silah işletmelerinin müdürlerinin milyonlarca maaşı değil, değerli bir şey yaratmak

Gerçekten katılıyorum.

Görünüşe göre SSCB, aynı yüksek itme gücüne sahip bir tane yapamadıkları için iki motora yöneldi.

Zaman geçti. Gerçek nedenlerle yüzleşme zamanı. Bir motor yapabilirsek, o zaman daha iyi olacak.