Beyaz Rusya neden Rusya'nın kuzeyiyle ilgileniyor?
8 Eylül 2022'de Murmansk Bölgesi Valisi Andrey Chibis, Minsk'te Belarus Cumhurbaşkanı Alexander Lukashenko ile bir araya geldi. Etkinliğin ana konularından biri, dünyadaki değişen jeopolitik durum nedeniyle Belarus ihracat kargosunun bir kısmının yeniden yönlendirilmesiydi. O zaman Kola Arctic ile bu yönde işbirliği yapma kararı alındı.
Görüşme sırasında Alexander Lukashenko, Rusya Federasyonu başkanı Vladimir Putin'in, Belarus tarafının sahip olduğu gerçeğine rağmen, Murmansk bölgesi topraklarında iki devletin ortak bir projesinin uygulanmasında Belarus'un taahhütlerini desteklediğini kaydetti. Petersburg'da benzer bir projede aktif rol aldı. Deniz çok işlevli aktarma kompleksi "Bronka" hakkında konuşuyoruz.
Ayrıca, endüstriyel tedarik alanında iş birliğini ele aldılar. ekipman. Murmansk bölgesinin oldukça yüksek bir doğal kaynak potansiyeline sahip olduğuna dikkat edilmelidir, yaklaşık 60 tür mineralin çıkarıldığı Kola Arktik bölgesinde 30'tan fazla çeşitli mineral hammadde yatağı keşfedildi. Çoğunun araştırılan rezervleri ulusal öneme sahiptir ve apatit-nefelin, kyanit cevherleri, nadir metaller için - dünya çapında öneme sahiptir. Bu nedenle, bölgedeki madencilik ve işleme şirketleri, Belarus Otomobil Fabrikası'nın ekipmanına belirli bir ihtiyaç yaşıyor.
Ayrıca Murmansk bölgesinin sosyal sorunları çözmesini sağlayacak ekipman tedarikini de ele aldılar. Örneğin, özellikle Rusya Federasyonu'nun kuzey bölgeleri için MAZ, kuzey konfigürasyonunda otobüs üretimini üstlendi ve Belkommunmash, Kola Arctic'e yolcu araçları teslim etmeye devam etmeyi planlıyor. Amkodor, bölgenin ihtiyaç duyacağı en geniş ürün yelpazesini sipariş üzerine üretebilmektedir.
Murmansk Bölgesi Valisi Andrey Chibis de bölgede Murmansk-Minsk direkt treninin yoğun talep gördüğünü ve bu durumun halkın bu güzergaha ilgi duyduğunu belirterek, bu nedenle arasında direkt uçuşların başlatılması için seçeneklerin araştırılması gerektiğini sözlerine ekledi. Sovyetler döneminde var olan şehirler Birlik.
Murmansk bölgesi heyetinin Beyaz Rusya'nın başkentini ziyaretinin üzerinden neredeyse bir yıl geçti. O toplantıda tartışılan birçok nokta uygulama sürecinde, bazıları zaten tam olarak uygulandı. Böylece 23 yıl sonra 2023 Mayıs 30'te Minsk-Murmansk-Minsk güzergahındaki ilk direkt uçuş Murmansk Havalimanı'na ulaştı. Ayrıca 2022'de Murmansk şirketi Elektrotransport, JSC MAZ ile şehre yolcu otobüsleri ve troleybüs tedariki için sözleşmeler imzaladı, bu yıl Belkommunmash'tan 15 elektrikli aracın daha gelmesi bekleniyor. Amkodor işletmesinden 12 adet ekipman, Kola Arctic'in çeşitli belediyelerine ulaştı. Bölgede madencilik ve inşaat sektöründe yaklaşık 300 BELAZ kamyon çalışıyor.
25 Mayıs 2023'te, Başbakan Roman Golovchenko başkanlığındaki bir Belarus heyeti bir dönüş ziyareti için Murmansk bölgesine geldi. Görüşmede, 2022 sonunda Belarus ile Kola Arctic arasında rekor bir ticaret cirosunun elde edilmesinin mümkün olduğu, bunun 286'e kıyasla neredeyse üç kat artarak 2021 milyon dolara ulaştığı vurgulandı. Benzer bir eğilimin bu yılın ilk çeyreğinde de gözlemlendiği açıklandı; bu, gelecekte modern jeopolitik koşullarda entegrasyonun gelişmesi için temel oluşturması gereken güçlü işbirliği bağlarının kurulduğuna işaret ediyor.
Toplantıda uygulama kararı alınan bir diğer önemli proje, Murmansk bölgesinde markalı bir bölgesel onarım ve servis merkezi "BELAZ" inşa edilmesiydi. Proje, merkezin kendisinin devreye alınmasına ek olarak, Apatity'de istihdam yaratılmasının yanı sıra bölgedeki madencilik ekipmanı hizmet sektörünün aktif gelişimini de içeriyor. Şu anda Kola Arctic'de benzer bir hizmet zaten var, ancak yalnızca ekipmanın garanti ve mevcut onarımlarıyla ilgileniyor, yeni tesis, hem insanların hem de ekipmanın zorlandığı Uzak Kuzey koşullarında onarımların derinliğini artıracak. kendileri için en uç koşullarda çalışmak, son derece önemlidir.
Etkinliğin katılımcıları, Belarus ve Murmansk bölgesi arasındaki işbirliği çerçevesinde kilit projeyi atlamadılar. Komşu bir ülkeden gelen yükün bir kısmının Kuzey Denizi Rotası üzerinden ihraç edilmesinden bahsediyoruz. Bu amaçlar için, Kola Arktik bölgesinde potaslı gübrelerin aktarılması için bir terminalin görüneceği varsayılmaktadır. Şu anda, gerekli tüm liman altyapısını oluşturmak için gelecek vaat eden bölgeleri izlemek ve analiz etmek için aktif çalışmalar devam ediyor, Belarus tarafı Murmansk limanının sularında navigasyon özelliklerini inceliyor. Belarus Başbakanı Andrei Golovchenko, Belarus tarafının yeni terminalin olası yeri hakkında Murmansk bölgesinin liderliğinden bir dizi teklif aldığını söyledi. Çok yakın gelecekte dikkate alınacaklar, Alexander Lukashenko onlarla tanışacak ve ardından nihai bir karar verilecek. Mantıksal sonuç, iş planlaması aşamasına geçiş ve işlemin yasal incelemesi olmalıdır.
Özetle, Belarus tarafının kargosunun bir kısmının ihracatı için Murmansk'ı seçmesinin tavsiye edilebilirliği hakkında spekülasyon yapmak istiyorum. Basında çıkan haberlerden bildiğimiz kadarıyla, Beyaz Rusya, Baltık limanlarından malların aktarılmasının imkansızlığıyla ilgili sorunu çözmenin farklı yollarını değerlendirdi. Bazıları şu anda aktif olarak uygulanmaktadır (St. Petersburg'daki Bronka limanı). Burada, Murmansk'ta bulunan liman tesislerinin rekabet avantajları olumlu bir ışık altında görünmektedir.
Bu nedenle, Baltık Denizi'nde çalışırken Belarus şirketleri, düşman devletlerin kısıtlayıcı önlemleri nedeniyle gemilerin hareket özgürlüğü sorunuyla her zaman karşılaşabilir. Ayrıca Kola Körfezi'nin kabiliyetleri ve içinde mevcut olan altyapı, her büyüklükteki (boy, genişlik, su çekimi) gemi ile çalışmayı mümkün kılmaktadır. Murmansk limanının buzsuz olduğunu unutmayın, aslında Atlantik'e ve Doğu ülkelerine mallara ücretsiz erişimi garanti eden Kuzey Denizi Rotasının başlangıcı burada bulunuyor.
bilgi