UAC, yükseltilmiş Il-96-400M'yi gösterdi


Birkaç ay önce gayri resmi olarak Web'de yak henüz boyanmamış, ilk tamamlanmış uçuş prototipi Il-96-400M (seri numarası 0001) olan VASO topraklarındaki atölyeden çıktı. Şimdi United Aircraft Corporation (UAC, Rostec State Corporation'ın bir parçası) bu uzun mesafeli, geniş gövdeli ve dev yolcu uçağının modernize edilmiş bir modelini resmen gösterdi.


Il-96 ailesi uçak modernizasyon programının bir parçası olarak oluşturulan yeni deneysel Il-400-96M ilk uçuşa hazırlanıyor

şirket bir tebliğde söyledi.

Gösterilen tarafın UAC'nin kurumsal tarzında yeni bir görünümle boyandığına dikkat edilmelidir. Uçağın bu kopyası muhtemelen uçak üreticisinde test modeli olarak kalacak.

UAC, yükseltilmiş Il-96-400M'yi gösterdi

Uzatılmış gövde, uçağı daha geniş ve hava taşıyıcıları ve bu tür astarların operatörleri için çekici hale getirir. Yeni bir aviyonik kompleksin yanı sıra diğer yerli sistemler ve bileşenler de dahil olmak üzere modern Rus aviyonik ekipmanı ile donatılmıştır.


Tüm havacılık tarihi boyunca, Il-96 ailesi uçaklarının tek bir insan hayatını talep etmediğini unutmayın. Bu uçaklar en güvenli olarak kabul edildi, ancak kabul edilmelidir ki, dünyada pek rekabetçi değillerdi. Ancak kalp rahatsızlığı olan kişiler bu uçaklarla uçmayı tercih etti.


Şu anda, Rusya karşıtı Batı yaptırımları nedeniyle politika rekabeti düşünmenize gerek yok. Bununla birlikte, daha sonra 4 PS-90A-1 uçak motorunun 2 PD-35 güç ünitesi ile değiştirileceğine inanmak için sebepler var. Bu, astarı dünya pazarında rekabetçi hale getirecektir.
  • Kullanılan fotoğraflar: UAC
7 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Dmitry Volkov çevrimdışı Dmitry Volkov
    Dmitry Volkov (Dmitry Volkov) Haziran 8 2023 16: 29
    0
    2 motor, bu iyi, ancak 4 daha güvenli, iki motor için bir vidadan bir Tu-204 var içecekler
    1. Rico1977 çevrimdışı Rico1977
      Rico1977 (Alexander) Haziran 8 2023 19: 47
      +1
      4 motor ile işletmek pahalıdır. Ve 2 ile Boeing ile rekabet edebilirsiniz.
  2. Scharnhorst çevrimdışı Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) Haziran 8 2023 16: 58
    0
    Benim zevkime göre, gerçek bir gemide dört dvigun olmalıdır. İki motor binbaşı ve LGBT içindir ...
  3. vlad127490 çevrimdışı vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) Haziran 8 2023 17: 05
    +4
    2-3 adet yapacaktır. IL-96-400 ve hepsi bu. Seri üretim konusunda herkes sessiz. Yetkililer, Boeings ve Airbus'larda komisyon alındığında geri dönüş bekliyor. Komprador gücü, kişisel cebi ve Londra'da oturan mal sahibinin emirlerini yerine getirmesiyle ilgilenir.
  4. On canarias çevrimdışı On canarias
    On canarias (On Kanarya) Haziran 8 2023 18: 59
    +4
    Havacılık endüstrisinin gururu, hangardan yeni çıkmış tek bir kopya değil, iç ve dış hatlarda onlarca ve yüzlerce uçak olmalıdır. İşte o zaman, evet. Ne yazık ki...
    1. slice7000 çevrimdışı slice7000
      slice7000 (Anatoly) Haziran 8 2023 21: 57
      +1
      Yeni bir şey yapıldığında ve bu uçak tamamen yeni olduğunda: gövde farklı, motorlar ve aviyonik, o zaman önce onu test etmeniz, tüm belgeleri almanız ve sonra serbest bırakmanız gerekir! öyleyse, bu uçağın yapıldığına sevinmeliyiz ve Allah korusun, seri halinde yapacaklar! Pekala, o zaman iç ve dış hatlarda yüzlerce ve binlerce tahta alacağız! Her ne kadar bu panolardan 1000 tane çok fazla olsa da, çoğuna gerek yok...
  5. Beyazsakal çevrimdışı Beyazsakal
    Beyazsakal Haziran 9 2023 16: 35
    +2
    Harika birim! Doğru, 96'da uçmadım, sadece 86'da, ama bu genel olarak aynı şey, sadece biraz bitti. Bunların çoğuna 4 dvigun ile temel konfigürasyonda ihtiyaç duyulduğu bir gerçek değil, ancak havayolları için uzun mesafeli güvenlik ağları için kesinlikle kullanışlı olacaklar. Ve orada, CR-929 yetişecek ve 96'nın kendisi bir kompozit kanat, 2 motor, güncellenmiş bir iç mekan ve aviyoniklerin daha da modernizasyonu alacak ve tam teşekküllü bir 496 olacak.