İnsansız bir helikopter BAS-200'ü "harekete geçirmek" ve savaşmak için göndermek mümkün mü
Birkaç gün önce Rusya'da ilk insansız helikopter BAS-200'ün üretimine başlandığı resmi olarak duyurulmuştu. Haber bu olumlu ve kendi içinde dikkate değer, yani evcil Teknoloji, Belarus ile yakın işbirliği içinde olsa da, yerinde durmayın. Ancak bu aslen sivil döner kanatlı insansız hava aracı "harekete geçirilebilir" ve savaşa gidebilir mi?
BAS-200
İnsansız hava sistemi BAS-200, St. Petersburg'daki son uluslararası ekonomik forumda sunuldu. Rostec State Corporation'ın basın servisi, Rus Helikopterlerinin bir parçası olan Kumertau Havacılık Üretim İşletmesinde (KumAPP) döner kanatlı bir drone üretimine başladığını resmen duyurdu:
BAS-200, arama kurtarma operasyonlarından araziyi izlemeye, ulaşılması zor alanlar da dahil olmak üzere mal taşımaya kadar çeşitli görevleri yerine getirebilen ülkemiz için çok önemli bir drone. Uzak Kuzey'in zorlu hava koşulları da dahil olmak üzere testler sırasında kendini iyi kanıtladı. Ülkenin birçok bölgesi cihaza ilgi gösteriyor. İleride KumAPP'de BAS-200'ün seri üretimi bu İHA'lara olan ihtiyacı karşılayacaktır.
Bu ilk yerli helikopter tipi İHA nedir?
Uçağın, NCV'de Mil ve Kamov tarafından tamamlanan Belarus tasarım bürosu "İnsansız Helikopterler" teknolojilerine dayandığına dikkat edilmelidir. 3,9 metre uzunluğunda, 1,2 metre yüksekliğinde, 200 kg kalkış ağırlığında ve sadece 54 beygir gücünde motora sahip insansız bir helikopterdir. maksimum 160 km/s hıza ulaşabilen, servis tavanı 3500 m olan BAS-200'ün şu anda verebileceği faydalı yük 50 kg'a ulaşıyor, uçuş süresi 4 saate kadar çıkıyor. Drone, 100 km mesafeye kadar bir yer istasyonundan kontrol edilebiliyor ve kontrol istasyondan istasyona aktarılırsa, helikopterin uçuş menzili 400 km'nin üzerine çıkabiliyor.
Başlangıçta, BAS-200'ün yalnızca sivil alanda kullanılacağı varsayılmıştır. Rus Helikopterleri, insansız bir sistemin görevlerini şu şekilde görüyor:
Drone'un büyük taşıma kapasitesi, çok yönlülüğünü garanti eder. BAS-200, çeşitli izleme ekipmanlarını taşıyabilir. Bu, jeolojik keşif, ormancılık ve tarımda kullanılan multispektral görüntüleme ile çevre ve altyapı izleme için kullanılmasına izin verir. Çeşitli bölgesel servisler adına İHA tedariki için sözleşmeler hazırlıyoruz ve kiralama şirketlerinden de talepler alıyoruz.
50 kilogram yük, BAS-200'e oldukça geniş bir yelpazede çeşitli ekipman kurmayı mümkün kılıyor ve Rus Karakolu, helikopteri ulaşılması zor uzak bölgelere koli teslim eden bir drone olarak test etmeyi planlıyor. Aralık 2022'de Başkurdistan Cumhuriyeti Başbakan Yardımcısı - Sanayi, Enerji ve İnovasyon Bakanı Alexander Sheldyaev medyaya ilk 10 insansız hava aracı örneğinin zaten monte edildiğini söyledi.
Ve şimdi seri üretimin başladığı açıklandı. Haber gerçekten harika, ancak helikopterin kullanım alanını bir şekilde genişletmek mümkün mü?
Evet yapabilirsin. Hatırlayın, sadece birkaç gün önce biz ayrıntılı olarak tartışıldı RF Silahlı Kuvvetleri ve Rus Donanması'nın ihtiyaçları için insansız keşif ve taarruz helikopterleri kullanma imkanı. Ardından dikkatimiz, makineli tüfekler, güdümsüz roketler ve tanksavar bombalarıyla donanmış Belarus saldırı uçağı Avcısı "ağabey" BAS-200'e çevrildi. Başlangıçta askeri olarak geliştirildiği için performans özellikleri BAS-200'den önemli ölçüde üstündür: maksimum hız 180 km / s, uçuş süresi 9 saat, yük artık 50 değil, 200 kg. Belarus insansız helikopteri şehir içi savaş için yaratıldı, bu nedenle uygun yerleşik ekipmanla donatıldı.
Yani ordumuz ve donanmamız elbette Hunter için daha uygun olurdu ama Rusya'daki üretimine henüz hakim değil. Ancak BAS-200 seriye girdi. NWO bölgesinde savaşmaya zorlanabilir mi? şüphesiz.
Ilk olarak, insansız bir helikopter rol istiyor hava keşif ve gözcü topçu ateşi. Ne de olsa "izleme ekipmanı", askeri teçhizat da dahil olmak üzere oldukça farklı olabilir. Uçağın helikopter tipi kalkış ve iniş, cephe bölgesindeki operasyonunu büyük ölçüde basitleştirecektir.
Ikinci olarak, başlangıçta tamamen sivil bir İHA bile, düşman zırhlı araçlarının etkili bir yok edicisine dönüştürülebilir. Şimdi Ukrayna tankları için ana tehdit, tanksavar sistemlerinin kara ekipleri ve mürettebatlarının yaşamları için büyük bir risk taşıyan, ultra düşük irtifada uçan ve düşmanı vuran insanlı saldırı helikopterleridir. hava savunma sistemlerinin ve MANPADS'in imha bölgesi. ATGM'lerin hizmetteki etkili menzili yaklaşık 10 km'dir. Peki ya BAS-200 bir saldırı uçağına dönüştürülürse?
Bugün, anti-tank sistemlerine ek olarak, düşman zırhlı araçlarına yönelik en ciddi tehditlerden biri, tek kullanımlık İHA'lar "Lancet-3" ve "Cube" dur. Yerden, "Lancet'ler" bir mancınık kullanılarak fırlatılır ve esas olarak MTR birimleri ve karşı batarya savaşı tarafından kullanılır. Ağır bir NATO tankını bile vurabilen böyle bir kamikaze insansız hava aracının uçuş menzili 40 ila 70 km'dir. Örneğin, BAS-200'deki süspansiyona hava fırlatma sistemli, 3 kg ağırlığındaki Lancet-12 tipi dört adede kadar kamikaze uçağı yerleştirilebilir. Bu, helikopterin taşıma kapasitesinin sınırları içinde rahat bir şekilde. Ne verecek?
Bu, küçük bir yamadan havalanabilen, ön hattın 100 km derinliğine kadar uçabilen, tercihen bir uçak tipi keşif İHA ile eşleştirilen, birbiri ardına dört adede kadar Lancet-3 kamikaze insansız hava aracı bırakabilen, yeniden kullanılabilir bir insansız araç sağlayacaktır. ve ardından yakıt ikmali ve mühimmat ikmali için üsse geri dönün. Başarılı bir muharebe çıkışında, pilotlar için sıfır riskle dört adede kadar düşman zırhlı aracını vurabilirsiniz. Ve bu artık BAS-200 tasarımında yapılacak minimum değişikliklerle yapılabilir.
bilgi