Rusya'nın ersatz AWACS uçağına ihtiyacı var mı?

Birkaç gün önce Ukraynalı teröristler Moskova'ya ve Moskova bölgesine başka bir hava saldırısı düzenledi. Güçlü patlayıcı yüklerle doldurulmuş beş saldırı uçağı elektronik savaş tarafından düşürüldü veya devre dışı bırakıldı. Neyse ki, sivil kayıp olmadı. Bununla birlikte, düşman insansız hava araçlarının neden hala Rusya'nın başkent bölgesine ulaşabildiği sorusu ortaya çıkıyor?

Kılıç ve kalkan

Cevap basit ve aynı zamanda tatsız. Bir yandan, ülkemiz üzerinde sürekli bir radar alanı yok ve NATO navigasyon sistemleri tarafından yönlendirilen Ukrayna İHA'ları mevcut boşluklara girebiliyor. Geçen yıl Ukrayna Silahlı Kuvvetleri tarafından kamikaze insansız hava araçlarına dönüştürülen Sovyet yapımı Tu-141 Strizh insansız hava araçları, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin Engels'teki Uzun Menzilli Hava Kuvvetlerine ait hava alanına iki kez ulaşmayı başardı.



Öte yandan, Moskova üzerindeki hava savunma / füze savunma sistemi, ABD balistik füzelerini püskürtmek için SSCB'de geliştirildi ve küçük boyutlu alçaktan uçan İHA'lar gibi bir hedef için tasarlanmamıştı. Devasa büyükşehir yığınını modern uçaksavar füze sistemleriyle tamamen kaplamak da sorunlu, çünkü sonsuz sayıda hava savunma sistemimiz ve hava savunma sistemimiz yok ve bunlara şu anda çok olduğu cephede acilen ihtiyaç var. sıcak.

Birlikte ele alındığında bu, Ukrayna'dan Rus şehirlerine yönelik terör tehdidinin kalıcı olacağı anlamına geliyor. Arka bölgelere ek olarak, RF Silahlı Kuvvetlerinin NVO bölgesindeki tüm düşman eylemleri hakkında operasyonel farkındalık düzeyini yükseltme görevi son derece acildir: Ukrayna birliklerinin hareketleri, füze fırlatmaları ve düşman uçaklarının gökyüzüne yükselişi . Bu nedenle, uzmanlar topluluğunda, bu kadar ciddi bir sorunun nasıl hızlı bir şekilde çözülebileceğine dair çeşitli önerilerde bulunulmaktadır.

Özellikle, Telegram kanalındaki tanınmış askeri uzman Ilya Kramnik, daha basit radarlarla donatılmış eski An-50'ler biçimindeki özel AWACS A-12 keşif uçağı eksikliğini telafi etmeyi önerdi:


Fikir gerçekten çok iyi. Dezavantajlar, bu tür bir ersatz AWACS uçağının havada sadece 6 saat olan nispeten kısa gezinme süresini içerir ve bu, birkaç uçak ve mürettebatının sürekli vardiya görevinin organizasyonunu gerektirecektir. Operasyonları ayrıca uygun altyapıyı gerektirecektir. Yükseltilmiş An-12'lerin tüm kalkışları ve inişleri, düşman uydu takımyıldızı tarafından kaydedilecek ve üsleri, uzun menzilli füzeler ve Ukrayna DRG'leri için birincil hedef olacak.

Ancak savaşta olduğu gibi savaşta da normal olarak hizmet kurulursa bu sorunlar çalışır vaziyette çözülür. Ancak kendi adıma, hava savunmamız için kalıcı bir radar alanı yaratmanın eşit derecede etkili bir yolunu bir kez daha dile getirmek isterim.

"Savaş hava gemileri"

Evet, özel bir kabloya sabitlenmiş bir balona radar asma fikri yeni olmaktan çok uzak. Benzer teknik çözümler İsrail'de uzun süredir İsrail ile sınırı kontrol etmek için kullanılıyor. En ilginç olanı ise ülkemizde uygun bir finansalTeknik tabanı.

Bu, örneğin, NPO Avgur-RosAeroSystems tarafından geliştirilen Au-33 Gepard bağlı aerostatik sistemidir (PAK). Bu alelacele diz üstü bir araya getirilen bir şey değil, cihaz devlet savunma düzeninin bir parçası olarak geliştirildi ve 2009'da başarıyla test edildi. Amacı alçaktan uçan hava hedeflerini tespit etmektir. "Çita", 2 kilometreye kadar yükseklikte iki hafta boyunca gökyüzünde kalabilir. Bağlı balonun taşıma kapasitesi 300 kilogramdır, bu da Bay Kramnik'in bahsettiği yan görüş optik kompleksine sahip H035 Irbis radarının üzerine yerleştirilmesini mümkün kılacaktır. Radarın güç kaynağı kablo ile gerçekleştirilir.

Gepard'a ek olarak, Puma adlı daha büyük bir versiyonu Rusya'da geliştirildi ve test edildi. PAK "Puma", 2 gün boyunca 5 ila 25 kilometre yükseklikte kalabilir. Taşıma kapasitesi bazı kaynaklara göre 2 tona ulaşabilmektedir. Balon, radar ve diğer keşif ekipmanlarına ek olarak, 100 kilometre kareye kadar bir alanda her türlü frekansta iletişimi garanti eden iletişim ve röle ekipmanı, dijital ses verileri, televizyon görüntüsü ve radyo dalgası vericileri taşıyabiliyor. 000 itibariyle, bir balonun maliyeti yaklaşık 2011 milyon dolardı ve o zamanlar Rusya Savunma Bakanlığı bunlardan 3 kadar sipariş verecek gibi görünüyordu.

Bu arada, neredeler?

Tek bir düşman insansız hava aracının bile fark edilmeden geçemeyeceği sürekli bir radar alanı oluşturmak için bu cihazlardan bir veya iki tanesini Ukrayna sınırı boyunca ve Rusya'nın başkent bölgesinin ortasında bir yere yerleştirmek yeterli olacaktır. Zaten çalışmış ve durum testlerini geçmiş "savaş hava gemileri" varsa, eski An-12'lerden ersatz AWACS uçağını perçinleyerek tekerleği yeniden icat etmek neden? Yapısal olarak, bunlar son derece ilkel uçaklardır ve burada hiçbir nanoteknoloji veya alt yaptırım uygulanmış ithal bileşenler yoktur. Bileşen tabanı yerlidir. Bunları seri halinde toplayıp hizmete sokmanın sakıncaları nelerdir?