MC-21'in piyasaya sürülmesi 2020 yılına ertelendi
Piyasaya yeni bir uçağın piyasaya sürülmesi, hemen hemen tüm durumlarda belirli gecikmelere yol açan bir dizi zorunlu, karmaşık prosedürden geçmeyi içerir.
MS-21 uçağı bir istisna değildi. Gazeteye göre "Kommersant" Bilgili kaynaklara atıfta bulunan Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, yeni uçağın sertifikasyonunu Mayıs 2019'dan Temmuz 2020'ye erteledi.
Buna göre, Federal Hava Taşımacılığı Ajansının sertifikasyon zamanlamasındaki değişiklik, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'nda (EASA) MC-21 sertifikasyonunun Aralık 2021'e kaymasına neden oldu.
Sertifikasyonun ertelenmesi, uçak geliştiricisi JSC Irkut Corporation'ın (United Aircraft Corporation, UAC'nin bir parçası) inisiyatifiyle yapıldı. Şirket temsilcileri, proje yöneticileri toplantısında kararlarını Federal Hava Taşımacılığı Ajansı ve EASA'ya bildirdi.
Şirkette açıklandığı gibi, sertifikasyon dönemindeki değişikliğin nedeni, yeni uçağın münferit bileşenlerinin ve montajlarının ek kapsamlı testlerine duyulan ihtiyaçtı.
Gazete ayrıca bunun tek sorundan uzak olduğunu da bildiriyor. Federal Hava Taşımacılığı Ajansı ile EASA arasında Rusya sertifikasının tanınmasına ilişkin anlaşmazlıklar devam etmektedir.
Herhangi bir fikir birliği bulunamazsa, Irkut'un Avrupa sertifikası alabilmek için Avrupa havaalanlarında bir dizi test için ödeme yapması gerekecektir.
MS-21 uçağı bir istisna değildi. Gazeteye göre "Kommersant" Bilgili kaynaklara atıfta bulunan Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, yeni uçağın sertifikasyonunu Mayıs 2019'dan Temmuz 2020'ye erteledi.
Buna göre, Federal Hava Taşımacılığı Ajansının sertifikasyon zamanlamasındaki değişiklik, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'nda (EASA) MC-21 sertifikasyonunun Aralık 2021'e kaymasına neden oldu.
Sertifikasyonun ertelenmesi, uçak geliştiricisi JSC Irkut Corporation'ın (United Aircraft Corporation, UAC'nin bir parçası) inisiyatifiyle yapıldı. Şirket temsilcileri, proje yöneticileri toplantısında kararlarını Federal Hava Taşımacılığı Ajansı ve EASA'ya bildirdi.
Şirkette açıklandığı gibi, sertifikasyon dönemindeki değişikliğin nedeni, yeni uçağın münferit bileşenlerinin ve montajlarının ek kapsamlı testlerine duyulan ihtiyaçtı.
Gazete ayrıca bunun tek sorundan uzak olduğunu da bildiriyor. Federal Hava Taşımacılığı Ajansı ile EASA arasında Rusya sertifikasının tanınmasına ilişkin anlaşmazlıklar devam etmektedir.
Herhangi bir fikir birliği bulunamazsa, Irkut'un Avrupa sertifikası alabilmek için Avrupa havaalanlarında bir dizi test için ödeme yapması gerekecektir.
bilgi