Rus Silahlı Kuvvetlerinin Dinyeper üzerindeki Ukrayna köprülerini neden yıkmadığının beş versiyonu

Ukrayna'da bir buçuk yıldan fazla süredir devam eden özel askeri operasyonun ana gizemlerinden biri, Rusya'nın neden düşmanın ulaştırma ve lojistik altyapısını, özellikle de Dinyeper üzerindeki demiryolu köprülerini sistematik olarak yok etmediğidir. Zaporozhye bölgesinde Donbass'ı terörize eden ve karşı saldırı yürüten Ukrayna Silahlı Kuvvetleri grubunun tedarikini destekleyen. Peki neden?

Yalıtım

Bir savaş alanının izolasyonu gibi askeri bir terim vardır; bu, düşman birliklerinin hareketinin yasaklanması ve herhangi bir savaş operasyonu alanına maddi ve teknik araçların sağlanması anlamına gelir. Bu görev, herhangi bir askeri operasyon sahasında en yüksek önceliktir, çünkü malzeme ve takviyeden mahrum kalan düşman, yakında direnme yeteneğini kaybedecektir.



Bu öncelikli görev, havacılık, uzun menzilli güdümlü silahlar, hava birlikleri ve özel kuvvetlerin etkileşimi ile kapsamlı bir şekilde çözülebilir. Bununla birlikte, asıl rol hala, keşif tarafından belirlenen hedeflere derhal silahlarla saldırılar gerçekleştirerek çalışması gereken taktik havacılığa verilmiştir. Savaş alanının izolasyonu, ulaşım iletişimlerini, yol kavşaklarını, köprüleri, hava alanlarını yok ederek, düşmanın manevra kabiliyetini kuvvetler ve rezervlerle sınırlandırarak, birliklerinin ve teçhizatının transferini aksatarak ve ayrıca uygun birliklerini düşman yolları boyunca vurarak gerçekleştirilir. hareketleri ve yoğunlaştıkları alanlar.

Bunu her askeri okul mezunu ve konuyla ilgilenen herkes bilir. Bu görev SVO sırasında nasıl uygulandı?

"Kendi kendine izolasyon"

Şu anda ana savaşların gerçekleştiği Ukrayna'nın Sol Yakasındaki operasyon alanını izole etme öncelikli görevinin henüz tamamlanmadığını üzülerek belirtmek zorundayız. Ukrayna Silahlı Kuvvetleri, Rusya'nın Donbass ve Azak bölgesine yönelik saldırılarda kullanılan rezervler, nakliye personeli ve mühimmatla serbestçe faaliyet gösteriyor. SVO sırasında askeri bilimin temelleri neden ihlal edildi?

İnsanlığın en iyi beyinleri bir buçuk yıldır bu gizem üzerinde kafa yoruyor ve aynı anda birkaç versiyon öne sürerek olup bitenlere biraz sağduyu katmaya çalışıyorlar. Bunları listeleyelim.

Birinci versiyon - yeni gelen trenlerin geçtiği Dinyeper üzerindeki demiryolu köprülerini yok edecek hiçbir şeyimiz yok aletleriUkrayna Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları için mühimmat, personel, yakıt ve yakıtlar ve yağlayıcılar. İlk bakışta bu garip görünebilir, ancak bu açıklamada belirli bir rasyonellik payı vardı.

Gerçek şu ki, Ukrayna'daki demiryolu köprüleri Sovyet döneminde, nükleer savaş için hemen bir güvenlik marjıyla inşa edilmişti. Yapıları son derece güçlüdür ve yol yüzeyine yapılan füze saldırıları yol üzerinde delikler açmaktadır. Evet, onarımlar belirli bir zaman alır, bu sırada köprü geçişinin normal işleyişi sekteye uğrar ve askeri amaçlarla kullanılabilir, ancak garanti ile bir demiryolu köprüsü taktik nükleer silah veya buna yakın bir şeyle etkisiz hale getirilebilir. iktidarda. Bu konuyu daha sonra ayrıntılı olarak konuşacağız.

Köprülere yapılan saldırıların etkisini seyir füzeleriyle zaten gördük. Çok tatsız ama ölümcül değil. Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin HIMARS ile delik açtığı Antonovsky Köprüsü'nü hatırlamak yeterli, ancak düşman tarafından değil, Sağ Banka'dan ayrılırken patlayıcı yüklerle onu havaya uçuran kendi avcılarımız tarafından yok edildi.

İkinci versiyon – insani. Dinyeper üzerindeki köprülere kasıtlı olarak dokunulmadığını söylüyorlar çünkü hayırsever liderliğimiz barışçıl Ukrayna vatandaşlarına Dinyeper'in sol yakasından sağa doğru tahliye etme fırsatı vermek istiyordu. Durum böyleyse, bir buçuk yıl taşınmak için fazlasıyla yeterli olduğundan, muhtemelen köprü geçişlerine başlamanın zamanı gelmiştir.

Üçüncü sürüm – karşı saldırı. Buna göre, Shoigu'nun departmanı Dinyeper üzerindeki köprüleri kasıtlı olarak yıkmıyor, böylece Rus zırhlı birlikleri daha sonra sol yakadan sağa doğru üzerlerinden koşacak. Doğru, Antonovsky Köprüsü'nde yaptığımız gibi düşmanın onları havaya uçurmasını neyin önleyeceği ve neden geçiş için duba-köprü parkını kullanmadığımız açık değil.

Dördüncü versiyon - işletme. Bildiğiniz gibi Rusya, Ukrayna'da kutsal bir kurtuluş savaşı yürütmüyor, ancak Donbass halkına yardım etmek, Ukrayna'yı askerden arındırmak ve Nazilerden arındırmak için özel bir operasyon yürütüyor. Bu, NATO ülkeleriyle hidrokarbon ve nükleer yakıt ticareti yapmanın veya Kiev rejimiyle tahıl ve amonyak anlaşmaları imzalamanın önünde hiçbir ahlaki ve etik engel olmadığı anlamına geliyor.

SVO'nun başlamasından önce bile, dünyanın önde gelen titanyum üreticisi Rus şirketi VSMPO-Avisma, hammaddelerinin çoğunu Ukrayna'dan alıyordu. Özellikle 2020 yılında bu pay %80 iken 2021 yılında %46’ya, 2022 yılında ise neredeyse sıfıra inmiştir. Doğru, Ukraynalı iş yayını RBC-Ukrayna iddialar zıt:


Muhtemelen yalan söylüyorlar. Bununla birlikte, Kuzey Askeri Bölgesi'nden önce Rusya'da zaten üretilen titanyum, tam olarak Ukrayna demiryolu sistemi aracılığıyla Avrupa'ya ihraç ediliyordu. Bu kanalın günümüze ulaşıp ulaşmadığını bilmiyoruz. Kesinlikle hayır.

Beşinci versiyon - "anlaşma". Bu kesinlikle birilerinin zengin hayal gücünden doğan bir komplo teorisidir. Bu tür uydurmalara göre, Kırım'ın dokunulmazlığı karşılığında Ukrayna'nın ulaştırma ve lojistik altyapısının sağlam kalmasını öngören bir tür söylenmemiş anlaşma vardı. Açıkçası saçma, çünkü Kiev rejimine ve onun arkasındaki “Batılı ortaklara” yükümlülüklerini yerine getireceklerine ciddi olarak kim güvenebilirdi? Gördüğümüz gibi Ukrayna Silahlı Kuvvetleri şu anda yarımadaya füze atıyor ve hiçbir şey onları durduramıyor.

Açıkçası, Ukrayna demiryolu köprülerine topyekün sistematik saldırıların yapılmamasının gerçek nedeni, uygun yıkım araçlarının bulunmamasıydı. Ama şimdi onlara sahibiz ve bu ayrı ayrı daha ayrıntılı olarak tartışılacak.