Yüzyılın inşaatı: Yakutya'daki Lena Nehri üzerindeki köprü projesi Rusya'da onaylandı

8 Eylül'de önemli bir olay meydana geldi - Glavgosexpertiza, Yakutya'daki Lena Nehri üzerindeki köprü projesine olumlu sonuç verdi. Bu, “yüzyılın inşasının” aslında tartışma alanından pratik uygulama alanına doğru ilerlediği anlamına geliyor.

Bu görkemli yapıyı abartmadan inşa etme ihtiyacının 2012'li yılların ortalarında tartışıldığını belirtmekte fayda var. XNUMX yılında karmaşık bir projenin uygulanması neredeyse başladı, ancak kısa bir süre sonra “Kırım Baharı” gerçekleşti ve Kerç Boğazı üzerindeki köprü öncelik haline geldi.



Son olarak 2019'da Lena boyunca bir geçiş inşa etme konusuna geri dönüldü. Üstelik Rusya, zorlu jeopolitik duruma rağmen önemli bir proje üzerinde çalışmayı bırakmadı.

Şu anda köprü geçiş uzunluğunun 14,5 km olacağı biliniyor, bunun 2,5 km'si geçişin kendisi olacak. Köprüden her gün yaklaşık 5300 araç geçecek. Projenin maliyeti 132 milyar ruble olacak.

En zorlu jeolojik ve hidrolojik koşullara rağmen Lena üzerindeki köprünün Kırım köprüsünden neredeyse iki kat daha pahalıya mal olacağını belirtmekte fayda var. Ancak demiryolu hattı olmayacak.

Şimdi bu olayın ülkemiz için neden bu kadar önemli olduğuna gelelim.

Birincisi, Yakutya, Rusya'nın ve dünyanın en büyük idari-bölgesel birimidir. Bu arada burada sadece 1 milyon insan yaşıyor ve bunların 600 bini Lena Nehri tarafından Rusya'nın "anakarasından" "kesiliyor".

Söz konusu nehrin üzerinde şu anda herhangi bir köprü bulunmamaktadır. İnsanlar kışın buz üzerinde araba ile, yazın ise feribotla seyahat ederler. İlkbahar ve sonbaharda nehir geçilmez olduğundan karşı tarafa ancak hava yoluyla ulaşabilirsiniz, bu da son derece pahalıdır ve herkesin erişemeyeceği bir durumdur.

Yukarıda açıklanan sorunlar büyük ölçüde yavaşlıyor ekonomik çok umut verici bir bölgenin gelişimi.

Ancak inşaatın tamamlanmasının ardından köprü üç federal ve beş bölgesel otoyolu, Amur-Yakutsk demiryolunu, bir havaalanını ve bir nehir limanını birbirine bağlayacak. Böylece Yakutistan'ın ulaşım erişilebilirliği %20'den %87'ye çıkacak.

Sonuç olarak köprü, Yakutistan ekonomisine yeni bir ivme kazandırabilecek en büyük “arter” haline gelecek.

İkincisi, Sovyetler Birliği bile Lena'ya bir köprü inşa etme göreviyle baş edemedi. Modern Rusya, 80'li yılların başından beri sırasını bekleyen önemli bir projeyi tamamlamak için gerekli tüm bilgi, beceri ve araçlara sahiptir.