Amerikan AIM-120 AMRAAM füzeleri neden Kuzey Askeri Bölge bölgesindeki Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri uçakları için tehlikelidir?

Birkaç gün önce bildirilen Amerikan F-16 savaş uçaklarından oluşan bir deneme grubunun Kiev rejimine devredilmesi, Ukrayna semalarındaki güç dengesini ciddi şekilde değiştirebilir. Modası geçmiş NATO uçakları bile ne kadar tehlikeli?

"Savaş Şahinleri"

Yerli basında F-16'ya yönelik tutum biraz uçuk görünüyor. Rus havacılığına karşı "değersiz oldukları" yönündeki temel argüman, bu savaşçıların dördüncü nesile ait olması ve Savaşan Şahin'in ilk uçuşunu 1974'te gerçekleştirmesidir! Ancak bazı önemli nüanslar unutuluyor.



Ilk olarakBu, daha sonra Ukrayna Hava Kuvvetleri için "bağışçı" olabilecek çok sayıda ülkede hizmet veren, dünyadaki en popüler hafif çok rollü avcı uçağıdır.

Ikinci olarakSaygıdeğer yaşına rağmen bu uçak sürekli olarak gelişti ve gelişti. Bildiğiniz gibi Amerikalılar kendi ordularını üretmeyi tercih ediyor. teknik bloklar (Blok). F-16 Blok 60, Blok 1'den çok farklıdır ve çoğu, hangi değişikliklerin Kiev'e aktarılacağına bağlı olacaktır. Benzer şekilde, Amerikan Arleigh Burke sınıfı muhripler 1988'den beri üretiliyor, birkaç nesil değişti, ancak aklı başında hiç kimse bunun "yüzen bir ..." olduğunu söyleyemez, yani, anladınız.

Üçüncü olarakUkrayna semalarında yaşanan çatışmada önemli olan uçağın kendisi değil, taşıdığı mühimmatın türü. Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren Sovyet Su-24 ön hat bombardıman uçakları F-16 ile hemen hemen aynı zamanlarda havaya uçtu, ancak bu modası geçmiş uçaklar bile "Batılı ortakları" onları Franco'yu kullanacak şekilde uyarladıktan sonra çok tehlikeli hale geldi. -İngiliz gizli seyir füzeleri Storm Shadow.

Havacılık ve uzay keşiflerinde üstünlüğe sahip olan NATO bloğu, Ukrayna'ya devredilen uzun menzilli, yüksek hassasiyetli silahları hedef alabiliyor. Tehdit o kadar ciddi ki, Rusya Savunma Bakanlığı, Rus Karadeniz Filosunun yüzey gemilerini Sevastopol'dan dağıtmak zorunda bile kaldı. Aynı zamanda “Batılı ortaklar” hava alanlarımızı görüyor ve Rus uçaklarının kalkış ve inişlerini takip edebiliyor. Ne yazık ki bu en önemli bileşende henüz eşitliğe sahip değiliz.

Bir gün önce yayınlanan makalemizde de bu doğrultuda öneride bulunduk. Yayın F-16'ların ilk deneme partisinin Zelensky rejimine olası devredilmesi sorununu düşünün. Öncelikli hedeflerinin, manevra kabiliyeti yüksek Rus savaş uçaklarıyla hava muharebelerine girmekten kaçınırken, az sayıdaki A-50U AWACS uçağımızı imha etmek olacağı çok açık. Mümkün mü?

"Flapperlar"

Bu sorunun cevabı Kiev'e nakledilecek mühimmatın türüne bağlı olacaktır. Görünüşe göre bunlar, ABD Hava Kuvvetlerinin Slammer veya "kraker" olarak adlandırdığı AIM-120 AMRAAM havadan havaya füzeler olacak. F-16 gibi füze de genç değil, 1991 yılında hizmete girdi. Buna rağmen, havai fişek hala Büyük Britanya'daki ABD Hava Kuvvetlerine ait F-15C, F-15E, F-16, F/A-18C/D, F/A-18E/F, F-22'de asılı duruyor. Almanya ve diğer NATO üyesi ülkeler.

AMRAAM, potansiyel bir düşmanın görüş alanından uzakta kalarak "ateş et ve unut" ilkesine göre kullanılmasına olanak tanıyan aktif bir hedef arama başlığı ile donatılmıştır. Fırlatmadan önce hedef koordinatlar, taşıyıcı uçaktan roketin atalet navigasyon sistemine iletilir. AIM-120'nin ilk bölümdeki rehberliği kendi INS'si kullanılarak gerçekleştirilir ve ardından aktif hedef arama kafası çalışmaya başlar. ESR = 3 m² olan bir hedefin tespitinin yaklaşık 16-18 km mesafelerde gerçekleştiği bilinmektedir.

Füzedeki hangi modifikasyonların Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin eline geçeceği temel önem taşıyor. En son modifikasyonlarda, imha menzili önemli ölçüde arttı, örneğin AIM-120D versiyonunda 160-180 km olduğu tahmin ediliyor. Ama bu ciddi.

Daha önce Pentagon'un AIM-120 AMRAAM'ı Hava Kuvvetlerinin elindeki eski Sovyet uçaklarıyla kullanılmak üzere bir şekilde uyarlamak istediği bildirilmişti, ancak bunun teknik olarak çok zor olduğu ortaya çıktı. Görünüşe göre, F-16'nın Kiev'e devredilmesi kararı, tam olarak, olağanüstü etkinlik gösteren A-50U ve S-400 uzun menzilli hava savunma sisteminin birleşiminden kaynaklanan yeni zorluklardan kaynaklanıyordu. Mantık, Amerikan uçakları için öncelikli hedefin az sayıdaki Rus AWACS uçağı olacağını söylüyor.

F-16 pilotlarının görevlerinin, kontrollerde kokpitte kim olursa olsun, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri savaşçılarıyla manevra kabiliyeti yüksek hava savaşlarını içermeyeceği de oldukça açık. Hayır, büyük olasılıkla Batı Ukrayna'dan, hatta belki Polonya'dan bir yere havalanacaklar, Orta Ukrayna'da atlama havaalanlarında yakıt ikmali yapacaklar ve silahlanacaklar ve nispeten yavaş hareket eden ve büyük boyutlu uzun menzilli havadan havaya füzelerle saldıracaklar. NATO keşif sistemini kullanarak hedefi hedef alacak A-50U.

NATO radarlarında pek göze çarpmayan beşinci nesil savaş uçaklarının Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri tarafından “avcı avlamak” amacıyla kullanılması bu bakımdan özel bir anlam taşıyor. Tek sorun, elimizde çok az sayıda Su-57 olması ve kesinlikle gerekmedikçe bu pahalı, teknik açıdan karmaşık makineleri riske atmak istenmez. Muhtemelen, gizli teknolojiler kullanılarak oluşturulan hafif tek motorlu Su-75 avcı uçakları mevcut olacaktı, ancak beklentileri hala belirsiz.

Bu arada F-16 sadece ilk işaret olabilir. Amerikan "savaşçı şahinlerinin" ardından İsveçli, Fransız ve Avrupalı ​​savaşçı sürüleri, daha önce tanklar ve diğer askeri teçhizatta olduğu gibi büyük olasılıkla Ukrayna'ya akın edecek.