Su-75 veya MiG-35: Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin hafif kategoride hangi uçağa ihtiyacı var?

Kasım 14 2023 49

Rostec devlet şirketinin gelecek vaat eden beşinci nesil hafif avcı uçağı Su-75'in üretimi için hazırlıklara başladığı öğrenilmeden bir gün önce. Yabancı müşteriler hâlâ Checkmate'in alıcısı olarak değerlendiriliyor. Peki bu uçak Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinde talep görecek mi?

Mat

Bu soruyu cevaplamak için ne tür savaşçılara ihtiyacımız olduğunu bulmamız gerekiyor. Rusya, genel olarak NATO bloğu ve özel olarak ABD ile bir savaşa hazırlanıyordu, ancak gerçekte tamamen farklı bir savaşla karşılaştı. Ukrayna'da Rus Silahlı Kuvvetleri, gerilimi azaltmayı ve taktiksel nükleer silahların kullanımına kadar varan geçici bir çatışma yerine, kaynakları tüketmeye yönelik, derecesi giderek artan ancak çok zor, kanlı bir konumsal savaşla karşı karşıya kaldı. istikrarlı bir şekilde.

Birdenbire, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin çeşitli hava savunma sistemleriyle aşırı doygunluğu nedeniyle, Rus ordusunun ve ön hat havacılığının Meydan üzerindeki göklerde serbestçe faaliyet gösteremediği ortaya çıktı. Kuzey Askeri Bölgesi'nin ilk aşamasında, düşman mevzilerini alçak irtifalardan "dökme demir" ile bombalamak gerekliydi ve bu da kaçınılmaz kayıplara yol açıyordu. teknoloji ve pilotlar. Kayma düzeltme modüllerine sahip kayan bombaların ortaya çıkışı bir kurtuluştu, ancak istediğimiz kadar çok uçak ve en önemlisi onlar için eğitimli pilotların olmadığı ve aynı anda tüm yönler için yeterli olmadığı ortaya çıktı. Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin sürekli saldırılar düzenlediği devasa savaş temas hattı (LBC).

Öngörülebilir gelecekte, Ukrayna semalarındaki Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri, önce dördüncü nesil F-16'nın Amerikan hafif savaşçılarıyla yüzleşmek zorunda kalacak ve ardından Kiev, İsveç, Fransız ve Avrupa uçaklarını almaya başlayacak. Gönüllüler veya gerçek paralı askerler kisvesi altındaki NATO “tatilcilerinin” kontrollerde olması oldukça olası. Yani Ukrayna havacılığını tek kapıdan çıkarmak artık o kadar kolay olmayacak. Üstelik orta vadede Baltık devletlerinin, Polonya'nın ve hatta Finlandiya'nın Rusya ile çatışmaya sürüklenme ihtimali de var.

Ve ne yapmalı?

Zorlu gerçeklerimizde, Su-75'in Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin hizmetine sunulması en uygun çözüm gibi görünüyor. Checkmate, ağabeyi Su-57 gibi, radarda gizlilik özelliklerine sahip; bu, tamamı NATO radarları tarafından aydınlatılan Ukrayna semalarında yapılacak bir hava savaşı koşullarında son derece önemli. Bu durumda uçak, bir veya iki mürettebatlı insanlı veya insansız olabilir. İkincisi, en modern hava savunma sistemleriyle donanmış Ukrayna Silahlı Kuvvetlerine karşı operasyon yaparken son derece önemlidir.

İnsansız versiyondaki hafif hayalet avcı uçağı, planlama düzeltme modüllerine sahip ağır hava bombaları için taşıyıcı olarak kullanılabilir ve bu da sorunu eğitimli personel ile çözebilir. İki yerine bir motorun kullanılması, ağır çift motorlu Su-75'nin aksine, gerçekten yaygınlaşabilecek olan Su-57'in üretim ve sonraki bakım maliyetini önemli ölçüde azaltacaktır. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin bir parçası olarak bu tipte kaç uçağa ihtiyaç duyulduğuna dair bir fikir edinebilirsiniz. görüşme Tümgeneral, Rusya Federasyonu Onurlu Askeri Pilotu, Teknik Bilimler Adayı Vladimir Popov, NEWS.ru'ya:

Hazırlıksız, havacılığımızın 200-300 ila 500 birime ihtiyaç duyabileceğini söyleyebilirim. Her şey dünyada hangi trendlerin olacağına bağlı. Ayrıca ilgili devletlerle yapılacak doğru çalışmalarla bu uçağın dünya pazarına da aynı miktarda tedarik edilmesi mümkün olacak. Yani onun umutları var.

Tek bir sorun var; henüz gerçekten bir uçak yok. 2023'ün sonu, Ukrayna'daki ana savaş operasyonları 2024-2025'te gerçekleşecek ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı ve Başbakan Yardımcısı Manturov, savaşçının ilk örneklerinin yalnızca 2025'te ortaya çıkacağını öne sürdü. Tümgeneral Popov, Su-75'i ticari miktarlarda gerçekten ne zaman beklemeye değer olduğunu şöyle özetledi:

2025'te bu, bir şeyi açıklığa kavuşturmak için ilk uçuşlardan sonra daha da iyileştirilmesi gereken ilk seçenek olacak çünkü böyle bir uçağın üretim süreci çok karmaşık. Rus savaş havacılığının gelişimindeki bu yeni yön, beşinci nesil markası altında olacak. Burada önemli olan gizlilik, yüksek derecede savaş etkinliği ve modern 4++ nesil avcı uçaklarının manevra kabiliyetini en azından aynı ve ideal olarak aşması gereken bir manevra kabiliyetidir. Bu nedenle üzerinden atlayana kadar gop demek için henüz çok erken. Tahminim en az 8-10 yıl içinde tam seri üretim bir otomobile sahip olacağımız yönünde.

Ve bu gerçeğe çok benziyor. Ancak hafif savaşçıya olan ihtiyaç iptal edilmedi. Ne yapalım?

"Neredeyse beşinci"

Şimdiye kadar, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin hafif / ağır siklet kategorisindeki ana "beygir gücü", çeşitli modifikasyonlara sahip eski çift motorlu MiG-29 avcı uçağıdır. Bunun yerine, temel özellikleri miras alan derin modernizasyonunu temsil eden MiG-35 yaratıldı: düşük işletme maliyeti, iddiasızlık ve asfaltsız şeritlere inme yeteneği.

Rus savaş uçağı, hava üstünlüğü kazanmak ve düşmanın hava savunma bölgesinin dışından yer ve su üstü hedeflerine karşı yüksek hassasiyetli silahlarla etkili saldırılar gerçekleştirmek üzere tasarlandı ve 4++ kuşağına ait. Amiral Kuznetsov için veya Hindistan'a ihracat için uçağın güverte versiyonunu oluşturmak mümkün. Rus uçak üretim şirketi MiG'nin genel müdürü Ilya Tarasenko, MiG-35'in avantajlarını şöyle anlattı:

Birincisi verimlilik; rakiplerimizin makinelerinden daha ucuzdur. İkincisi, konum belirleme ve gizlilik gibi teknik yeteneklerdir. Üçüncüsü uçağın maliyetidir.

Daha da önemlisi, Mig-35'i montaj hattına koyabilecek iki uçak üretim tesisinin ve gerekli tüm bileşen tabanının aynı anda bulunmasıdır. "Otuz beşinci", tüm "kurutucu" ailesine monte edilen motora bağlı değildir ve bu nedenle üretim hacimleri üzerinde nesnel sınırlamalara sahiptir.

Maalesef donanım oyunları nedeniyle bu uçak üretime girmedi, sadece altı tanesi tek koltuklu ve çift koltuklu (savaş eğitimi) “C” ve “UB” modifikasyonlarında üretildi. Bununla birlikte, Kuzey Askeri Bölge gerçeklerinde, hafif / ağır sıklet kategorisinde Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin gerçek "beygir gücü" haline gelebilecek olan MiG-35'tir ve beşinci nesil Su-75 "bitmektedir. ” Bunun için ihtiyacınız olan her şeye sahipsiniz, tek yapmanız gereken bir karar vermek.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Çok sayıda gelin

-6

14 Kasım 2023 11: 33

Yazarın tuhaf bir alternatif arayışı. SU 75 çok yakında mevcut olmayacak. MIG 35'in Savunma Bakanlığı tarafından görünüşte göz ardı edilmesi boşuna değil. Ve bu hafif bir savaşçı değil. Temeli MIG 29'dur, tüm çatışmalarda 4. nesil rakiplerle (Irak, Yugoslavya, Etiyopya) tek bir hava savaşını kazanamadı. Bu nedenle Sukhoi'nin ağır planörleri bizim gerçekliğimizdir ve bu iyi bir gerçektir.
1. Beidodir
  
  + 13
  
  14 Kasım 2023 11: 41
  
  MIG 35'in Savunma Bakanlığı tarafından görünüşte göz ardı edilmesi boşuna değil.
  
  Görünüşe göre? Tartışma bu mu? Süzülen bombaları, İHA'ları bilerek görmezden gelen Savunma Bakanlığı mı bu?
  
  Temeli MIG 29'dur, tüm çatışmalarda 4. nesil rakiplerle (Irak, Yugoslavya, Etiyopya) tek bir hava savaşını kazanamadı.
  
  Görünüşe göre modernleşmenin derinliği kasıtlı olarak göz ardı ediliyor?
2. Paul3390
  
  +7
  
  14 Kasım 2023 11: 45
  
  rakiplerle tek bir hava savaşı kazanmadı
  
  Son derece eşitsiz koşullar vardı - eski ihracat modifikasyonunun bir veya en fazla birkaç MiG'si, yerden herhangi bir eskort veya hedef belirleme olmadan, birkaç NATO'ya karşı, havadaki durum hakkında gerçek zamanlı olarak tam bilgi alıyor.
3. Turuncu bigg
  
  +4
  
  14 Kasım 2023 12: 37
  Alıntı: Çok sayıda gelin
  Yazarın tuhaf bir alternatif arayışı. SU 75 çok yakında mevcut olmayacak. MIG 35'in Savunma Bakanlığı tarafından görünüşte göz ardı edilmesi boşuna değil. Ve bu hafif bir savaşçı değil. Temeli MIG 29'dur, tüm çatışmalarda 4. nesil rakiplerle (Irak, Yugoslavya, Etiyopya) tek bir hava savaşını kazanamadı. Bu nedenle Sukhoi'nin ağır planörleri bizim gerçekliğimizdir ve bu iyi bir gerçektir.
  
  Nasıl hafif değil Boş bir MiG-35'in ağırlığı boş bir F-16'nınkiyle hemen hemen aynı, yani 11 ton. 16. nesil F-4 hafif savaş uçağı.
  
  MiG-35'in performans özellikleri
  MiG-35 mürettebatı
  
  - 1 veya (MiG-2D'de 35 kişi)
  
  MiG-35'in boyutları
  
  - Uzunluk: 17,32 m
  - Kanat açıklığı: 12 m
  - Kanat alanı: yaklaşık 40 m²
  - Yükseklik: 4,73 m
  
  MiG-35 ağırlık
  
  - boş ağırlık: 11000 kg
  - normal kalkış ağırlığı: 17500 kg
  - maksimum kalkış ağırlığı: 29700 kg
  
  MiG-35 motoru
  
  - Motor tipi: Art yakıcılı Turbojet çift devreli
  - Model: RD-33MK veya UVT ile modifikasyonu
  - Maksimum İtiş: 2 × 9000 kgf
  
  MiG-35'in hızı
  
  - 2560 km/saat yükseklikte maksimum hız; yerde: 1450 km/saat
  
  MiG-35'in servis tavanı
  
  - 17500 m
  
  MiG-35'in normal savaş yüküyle hareket aralığı
  
  - 1000 km
  
  MiG-35'e yakıt ikmali yapmadan uçuş menzili
  
  - PTB ile 3500 km
  
  MiG-35'in maksimum aşırı yüklenmesi
  
  +10G
  
  Silahlanma MiG-35
  - Top: 30 mm uçak silahı GSh-30-1
  - Süspansiyon silahları düğümleri: 9
  - Askıya alınan silahların ağırlığı: 6 t
  - Askıya alınan silahlar: her türlü güdümlü ve güdümsüz havadan havaya ve havadan karaya mühimmat.
  
  https://dzen.ru/a/XeegWF1sS9wLpnWH
  
  Mig-35'in boş ağırlığı ile F-16'nın boş ağırlığını karşılaştırın.
4. karapus78
  
  0
  
  17 Kasım 2023 14: 49
  
  Yargılamalarda ilginç mantık eksikliği. Teşekkür ederim, güldürdü beni.))))
  Sana cevap vermek istedim ama her şey benden önce yazılmıştı ve her şey doğru. Tabletleri öğrenin.
Paul3390

0

14 Kasım 2023 11: 43

İnsansız versiyonda hafif hayalet savaş uçağı

Yani ucuz olmayan, elektroniklerle dolu ve pahalı bir motora sahip bir cihazın aslında tek kullanımlık İHA olarak kullanılması öneriliyor??? Aslında aynı kayan bombaları asabileceğiniz ve maliyeti çok daha düşük olacak..
1. Turuncu bigg
  
  +2
  
  14 Kasım 2023 12: 57
  
  Neden tek kullanımlık olarak S-70B Okhotnik de tek kullanımlık bir İHA değil ama onun geliştirmeleri insansız Su-75'in temelini oluşturacak.
2. DO
  
  0
  
  14 Kasım 2023 13: 19
  
  Paul
  
  elektroniklerle dolu ve pahalı bir motora sahip çok ucuz bir cihazın aslında tek kullanımlık bir İHA olarak kullanılması öneriliyor mu? Aslında aynı kayan bombaları asabileceğiniz
  
  Neden tek kullanımlık? Günümüzün hava savunmasında savaşçılar, düşmanın hava savunma bölgesinin dışına atılan süzülme bombalarının taşıyıcıları kadar etkilidir. Ve insansız Su-75, önceden belirlenmiş sabit bir rotanın en basit algoritmasıyla bu görevi oldukça iyi bir şekilde yerine getirebilir. Pilotun olmaması, uçağın maliyetini düşürecek ve taşıma kapasitesini artıracak yaşam destek sisteminin eksi pilotun pahalı eğitimi hariç. Bu aynı zamanda eğitimli pilot eksikliği sorununa da bir çözümdür.
UAZ 452

-1

14 Kasım 2023 11: 47

"Hafif" terimi, "hafif" kavramıyla örtüşmüyorsa anlamsızdır. Daha ağır olandan daha az yeteneğe sahip olan hafif bir savaşçı, satın alma ve işletme maliyetleri açısından onunla oldukça karşılaştırılabilirse (makale, MiG'lerin kullanımının daha ucuz olduğunu söylüyor, ancak bu konudaki diğer materyaller bu tezi sorguluyor), o zaman amaç ne?
Ve Su ailesinden farklı bir motorun avantaj olduğu iddiası, yazarın akıl sağlığı konusunda şüphe uyandırıyor - yedek parça ve bileşen yelpazesindeki bu hayvanat bahçesi ne zaman bir avantaj olarak görülmeye başlandı? Tek bir modelin üretimini artırmak yerine birden fazla motor hattına sahip olmak bir avantaj mıdır? Sanki kamu pahasına açık lobicilik yapıyormuş gibi bu yüzden hapse atılmanız gerekir. Burada, servis ömrünü uzatan, bakım aralığını artıran ve daha fazla varlık yaratmayan tek bir motor akla gelecektir.
Beidodir

+2

14 Kasım 2023 11: 59

Alıntı: UAZ 452
Ve Su ailesinden farklı bir motorun avantaj olduğu iddiası, yazarın akıl sağlığı konusunda şüphe uyandırıyor - yedek parça ve bileşen yelpazesindeki bu hayvanat bahçesi ne zaman bir avantaj olarak görülmeye başlandı? Tek bir modelin üretimini artırmak yerine birden fazla motor hattına sahip olmak bir avantaj mıdır? Sanki kamu pahasına açık lobicilik yapıyormuş gibi bu yüzden hapse atılmanız gerekir. Burada, servis ömrünü uzatan, bakım aralığını artıran ve daha fazla varlık yaratmayan tek bir motor akla gelecektir.

Kesinlikle! Keşke bu arabacı adamı hapse atabilseydim. Ve ayrıca çeşitli tasarım okullarını birbirleriyle rekabet etmeye zorlama fikrini ortaya atan bu "aptal kepçeler"!
1. UAZ 452
  
  +4
  
  14 Kasım 2023 12: 32
  
  Miktar olarak tüm NATO ülkelerinin toplamı ile karşılaştırılabilecek bir dizi silah (çoğunlukla aynı türde) geliştiriyoruz. Eğer rekabet gerçekten savaşa hazır üretim araçlarına dönüştürülmüş olsaydı, artık SVO sırasında çok farklı sonuçlar gösteren çok farklı bir ordumuz olurdu. Bu arada, örneğin geçit törenlerinde ve sergilerde çok sayıda farklı türde piyade savaş aracımız var ve en iyi ihtimalle savaş alanında BMP-3 ve hatta BMP-1. Yeterli rekabet yok mu? Ar-Ge için bir düzine sipariş daha dağıtmanız mı gerekiyor?
  1. Beyazsakal
    
    +2
    
    14 Kasım 2023 21: 56
    
    BMP için özel bir kuluçka yoktur, çünkü esasen BMP-1/2 vardır - bu aslında aynı şeydir, değişen derecelerde el sanatına sahip farklı eklemelerle (esas olarak savaş modülleri için); ve "3shka", çıkarma birlikleri dışında neredeyse her bakımdan nesnel olarak daha iyi olan tek yeni şeydir, yani. bu kopya olarak değerlendirilemez. Aynısı uçaklar için de geçerlidir - Su-30/35 + Su-34, ayrıca bir dizi ortak yedek parça ve en önemlisi motorlarla aynı üreticiden - bu 4. nesil + yüksek kaliteli bir 5P katkı maddesidir. Su-57'nin formu. Artık orduda MiG-35'in analogu yok. Başka bir soru, ek olanlara gerçekten ihtiyaç olup olmadığıdır. uçaklar ve eğitimli pilot eksikliğinden dolayı sınırlı değiller mi?
    Demek istediğim şu; eğer taktik ve operasyonel görevlerin çeşitliliğini makul bir şekilde sağlıyorsa çeşitlilikten korkmaya gerek yok; aynı işlevlerin tekrarlanmasından korkulmalıdır. Ve o zaman bile - miktar söz konusu olduğunda, üretimi ciddi şekilde artırma fırsatı yoksa (ve bir kriz durumunda, çoğu zaman böyle bir fırsat yoktur), farklı üreticilerin analoglarının üretimi uygundur.
    1. UAZ 452
      
      0
      
      19 Kasım 2023 11: 02
      
      BMP için özel bir kuluçka yok
      
      Ar-Ge'nin yalnızca sergi ve tören kopyalarının ortaya çıkmasına yol açan, seriye ulaşanlardan değil, uzun yıllar süren araştırmalardan bahsediyordum ve bu Armata serisinden T-15, Boomerang ve Kurganets . Ve eğer tanklar dışındaki tüm zırhlı araçları dahil ederseniz, o zaman tek başına isim listesinin toplamı düzinelerce rakamı bulmaz. Savaş alanında, "ticari" miktarlarda, çoğunlukla biraz sahte Sovyet teçhizatı olduğu doğru ve bu, yeni silahların% 70'i, orduya yapılan trilyonlarca dolarlık yatırımlar hakkında on yıldan fazla süren konuşmaların arka planında. -çoğunlukla yalnızca medya alanında var olan endüstriyel kompleks ve diğer simulakrlar.
Sergey Latyshev

+4

14 Kasım 2023 13: 02

Karşılaştırma gibi: Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin daha çok neye ihtiyacı var - bir uzay isyancı savaşçısı mı yoksa bir yıldız imparatorluğu savaşçısı mı?
Yine de ne biri ne de diğeri var.
Yükseltilen şah mat, hem RF Silahlı Kuvvetlerinin hem de yabancı ülkelerin gelişimi için parasız ve emirsiz kaldı.
Ve Mig 35 geliştirildi, ancak çok pahalı (yazdılar) - neredeyse SU35 gibi, ancak performans özellikleri açısından açıkça daha zayıf.
Genelde 500 kere işlenmiş bir konuyu tekrar gündeme getiriyorlar
1. Beidodir
  
  0
  
  14 Kasım 2023 13: 45
  
  Ve Mig 35 geliştirildi, ancak çok pahalı (yazdılar) - neredeyse SU35 gibi, ancak performans özellikleri açısından açıkça daha zayıf.
  Genelde 500 kere işlenmiş bir konuyu tekrar gündeme getiriyorlar
  
  Farklı yazıyorlar.
  
  Yine de ne biri ne de diğeri var.
  
  Bir tane daha var.
DO

+1

14 Kasım 2023 13: 30

Su-75 veya MiG-35: Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin hangi uçağa ihtiyacı var?

Her ikisine de ihtiyaç var.
Su-75'e öncelikle süzülme bombalarının taşıyıcısı olarak ihtiyaç duyuluyor ve insansız versiyonu bu basit görev için oldukça yeterli.
Seri üretime hazır MiG-35'e, çok çeşitli görevlerde insanlı hafif savaş uçağı olarak ihtiyaç duyuluyor. Drone'ların en basit muharebe görevlerini yerine getirebildiği göz önüne alındığında, belki de MiG-35'in iki koltuklu versiyonu bu drone'lar için havadan operasyonel kontrol noktası olarak uygun olabilir.
Beidodir

+1

14 Kasım 2023 13: 44

Alıntı: UAZ 452
Miktar olarak tüm NATO ülkelerinin toplamı ile karşılaştırılabilecek bir dizi silah (çoğunlukla aynı türde) geliştiriyoruz. Eğer rekabet gerçekten savaşa hazır üretim araçlarına dönüştürülmüş olsaydı, artık SVO sırasında çok farklı sonuçlar gösteren çok farklı bir ordumuz olurdu. Bu arada, örneğin geçit törenlerinde ve sergilerde çok sayıda farklı türde piyade savaş aracımız var ve en iyi ihtimalle savaş alanında BMP-3 ve hatta BMP-1. Yeterli rekabet yok mu? Ar-Ge için bir düzine sipariş daha dağıtmanız mı gerekiyor?

Bunların hepsi demagoji. Uçak zaten mevcut, tüm Ar-Ge ZATEN gerçekleştirildi, bu arada ZATEN ücretsiz üretim kapasiteleri ve bir bileşen tabanı var. Ve buna ihtiyaç var.
rotkiv04

+1

14 Kasım 2023 14: 00

büyük olasılıkla hiçbir şey olmayacak, Su-75 10-15 yıl daha kesilecek ve Mig-35 zaten dün, onu yeniden canlandırmanın bir anlamı yok, bu yüzden Su35, 30, 34 savaşacak
1. Beidodir
  
  +3
  
  14 Kasım 2023 14: 05
  
  mig-35 zaten dün, onu yeniden canlandırmanın bir anlamı yok
  
  Ama neden dün? 4++ sadece bugün. Bu nesil uçakların mutlak çoğunluğuna sahibiz. Tıpkı potansiyel rakipler gibi.
  Su-57 sınırlı üretimde olacak, genel olarak Su-75 söz konusu.
  1. rotkiv04
    
    +1
    
    14 Kasım 2023 17: 36
    
    Alıntı: Beydodir
    mig-35 zaten dün, onu yeniden canlandırmanın bir anlamı yok
    
    Ama neden dün? 4++ sadece bugün. Bu nesil uçakların mutlak çoğunluğuna sahibiz. Tıpkı potansiyel rakipler gibi.
    Su-57 sınırlı üretimde olacak, genel olarak Su-75 söz konusu.
    
    dün, neredeyse her şeyi sıfırdan yükseltmek anlamında ve Su-35 zaten seri halinde, bu nedenle Su-75'i kesmek gerekiyor, tek soru ne kadar süredir, modern Rusya SSCB değil, şimdi asıl fayda devletin çıkarı değil
1_2

-3

14 Kasım 2023 14: 55

mig35, güçlü bir su35,57 radarıyla donatılmışsa gizliliğe karşı etkili olabilir (gelecekte ROFAR'ı kurun). bu durumda f35.f22'yi tespit edebilecektir. Eğer onu donatmazsanız kör bir köpek yavrusu olacaktır. Yankees gelecekte küçük gizli İHA'larıyla (2 Amram120 füzesi taşıyan) saldırmayı planlıyor. bunları tespit etmek çok zor olacaktır. ve onlardan birçoğu olacak. İHA'lar devam edecek. İHA füzeleri, İHA'dan hatırı sayılır bir mesafe yani 35,22-100 km geride uçacak olan F200 tarafından yönlendirilecek. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri savaşçılarının orta füzelerinin onlara ulaşmaması için. f35 mini bir AWACS-drolo görevi görüyor, ona ulaşmak ve çok sayıda kanatlı İHA'sını kör etmek için mig35'in 37 km (37?) menzilli bir R-300 (K-400) füzesine ve güçlü bir radara ihtiyacı var. Migu35'in yakın dövüşe girmesine izin verilmeyecek, F35 ile birlikte mini İHA imha edilecek. Yalnızca sinsi su75 yakın dövüşe ulaşabilir, f35(22) için bunu tespit etmek zor olacaktır. Mig35'in (Su35 radarı ve R-37 füzeleriyle) yalnızca uzun menzilli savaşlarda kullanılabileceği ortaya çıktı. mig35, su75'ten farklı olarak daha fazla donanım noktasına sahiptir ve (ön yarıkürede) yakın mesafe füzelerini kendini savunma için kullanabilir (kendisine saldıran gelen füzeleri vurur)
JD1979

+4

14 Kasım 2023 15: 29

Zaman zaman buna benzer yazılar yayınlanıyor... MiG-35 nerede? Sadece kafiyeli bir şekilde cevap vermek istiyorum.... Aynı şeyi tekrarlayıp durmaktan yoruldum. Kimin suçlanacağı, bunun için onlara hiçbir şey olmayacağı uzun zamandır açık. Uçak da olmayacak. Aviyonik ve dumansız motorların yeni versiyonlarının gerçekten iyi olmasına, servis ömrünün uzatılmasına, bakım maliyetlerinin azalmasına, asfaltsız hava alanlarının mevcut olmasına ve çok daha fazlasına rağmen... Ama zaman kaybediliyor. Evet, son bir kopya topladık ama seri farklı. Bu, uçağı oluşturan binlerce parçanın/sistemin kesinlikle seri üretimidir. Motorlar ve radarlar zaten seri halde mi? İçimden bir ses bunun beklenmediğini ve beklenmediğini söylüyor. Montaj yapılabilecek atölyelerin olması da bunların üretime hazır olmadığı anlamına geliyor. Üstelik orada gerekli sayıda uzman da bulunmuyor ve göçmen işçiler bu konuya dahil olamıyor. Üstelik bu uçağın tekrar/tekrar serbest bırakılması tüm lojistiği alt üst edecek. Ve Rusya neredeyse parayı saymayan SSCB değil. Gerekli kişiler kar etmeden oturamazlar. Garantör garanti etti. Böylece onu istediğiniz ve enjekte ettiğiniz ortaya çıktı. Su-75 ile aviyonik açıdan maksimum düzeyde birleştirilmiş olan Su-57 serisinin aynı motorlarda piyasaya sürülmesi yine de daha umut verici ve mantıklı olacaktır. Aslında her şey zaten orada - Su-57'nin kokpiti ve yaşam destek ekipmanı geliştirildi, onu alın ve takın. Radar yalnızca azaltılmış sayıda modülle aynıdır. Mümkün olan en düşük fiyata ihtiyaç duyulması durumunda ek radar modüllerinin kurulmasına gerek yoktur. Geriye kalan tek şey motor. Bir iki yıl içinde bitireceklerini umuyorum. Sonuç, hem üretimde hem de bakımda tasarrufun yanı sıra tedarik kolaylığı ve birleşik pilot eğitim programlarında da tasarruftur.
1. iki kez doğmuş
  
  +1
  
  14 Kasım 2023 21: 16
  
  Bu elbette sağlıklı, ancak MiG'lerimizin yetenekleriyle yok edilmesi yine de kötü! Şimdi ya da yakın gelecekte iki kat daha fazla uçağımız olacaktı.
Tektor

-4

14 Kasım 2023 15: 35

MiG-35, radar ve kızılötesi spektrumda (özellikle motorlar nedeniyle) çok dikkat çekicidir ve bu nedenle diğer uçaklarla olan kavgalarda kaybedecektir. Bu nedenle gerekli değildir. Gizli bir Su-75'e ihtiyacımız var. Bu bir zorunluluktur.
1. iki kez doğmuş
  
  0
  
  14 Kasım 2023 21: 17
  
  Kemancıya gerek yok. Ve sonra sonuç olarak işe yaradı ve nasıl!
iki kez doğmuş

+5

14 Kasım 2023 16: 19

Hala bir uyku vakti hikayesiyse Su-75'ten nasıl bahsedebilirsin?! Özel bir operasyonun başında salonda gösteriş yapmak ucuz, biz çalışıyoruz ve gelişiyoruz diyorlar! Efsanevi Su-75 hakkındaki bu tartışmalar tamamen saçma ve suları dövüyor.
Hangi yıl 25? Belki gerçekten bunu yapmaya karar verirlerse, ki bu şu anda hala büyük bir soru, o zaman Allah'ın izniyle ancak 25 yıl içinde çizimleri yapacaklar! Daha sonra prototipler 10-15 yıl daha test edilecek.
1. JD1979
  
  -3
  
  14 Kasım 2023 21: 55
  
  Bunun bir peri masalı olduğu fikrine nereden kapıldın? Teknik olarak Su-57'de TÜM sistemler mevcut ve uygulanmaktadır. Yapılması gereken tek şey, bir motor için yeni bir uçak gövdesidir. Ayrıca tüm sistemlerin üretimindeki artış, bu pek de doğal bir şey gibi görünmüyor. Bu, her iki arabanın da nihai maliyetinin azaltılmasında olumlu bir etkiye sahip olacaktır. Bu süre zarfında uçak gövdesinin zaten çizimlerde olduğunu düşünüyorum. Yani 2025'te, hatta 2024'ün sonunda uçan bir prototip görmemiz oldukça mümkün. Tabii kauçuk endüstrisinin kediler için ne kadar iyi olduğunu tekrar kontrol etmezseniz.
  1. JD1979
    
    -2
    
    15 Kasım 2023 12: 10
    
    GÜNCELLEME: Hikaye anlatıcıları için. Lütfen "peri masalının" veya daha doğrusu gerekli tüm teknik belgelerin montaj için teslim edildiği bilgisini yalanlayın.
  2. iki kez doğmuş
    
    +1
    
    15 Kasım 2023 12: 48
    
    Çünkü memleketimi ve bürokrasimizi biliyorum. Zaten bunun gibi bir milyon proje var ve onlar ne yaptılar?
    Onlar için asıl mesele gösteriş yapmaktır ve en azından orada çim yetişmez! Başlangıçta bunu yaptıklarında ve sonra övünseler bile övündüklerinde, SSCB altında yaşamıyoruz.
    Su-75 ile yapılan bu gösteri bariz bir vitrin süslemesidir. Lanet olsun, 5 yıl sonra rapor vermenin gerekli olacağı bu adaylar ve sorumlu bakanlar bu görevlerde olmayacak ve bundan sorumlu olmayacaklar.
    İlk başta, son teslim tarihlerini sağa kaydırmak alışılmış olacak, daha sonra uçağın alaka düzeyi kaybolacak ve daha sonra pratik ve ekonomik fizibilitesi kaybolacak.
    Peki Su-75'in tek motorlu bir Su-57 olduğunu kim söyledi? Bunların hepsi boş spekülasyonlar. Bunu kendileri bilmiyorlar ve kimse bunu dile getirmedi.
    Ve tek bir motorla birleştirilmiş yeni bir uçak gövdesi, mevcut gelişmelere bir ek değil, dans ettikleri en önemli ve karmaşık şeydir ve onu en az birkaç yıl boyunca tasarlayacaklar, sonra test edip cilalayacaklar en az 5-7 yıl.
    Ve Su-57'nin radarı yeni gövdeye sıkıştırılacak mı, yeni bir tane geliştirecekler mi ve dahası, bu dar gövdeye nasıl ve ne kadar silah yerleştirebilecekler?
    Ve bu sadece asıl mesele, diğer "küçük şeyleri" saymıyorum. Ve tüm bunları birkaç yıl içinde yapamazsınız, özellikle de henüz başlamamışken!
    1. nelton
      
      +1
      
      15 Kasım 2023 13: 13
      
      Alıntı: İki kez doğmuş
      Zaten bunun gibi bir milyon proje var ve onlar ne yaptılar?
      
      neyin ve neden olduğuna dair bir anlayışın olduğu yerde, aynı topuz hemen uçmasa da bunu orada yaptılar.
      Ancak 6 Borealı zaten üçlünün Rus sualtı bileşeninin temelini oluşturuyor (7, testleri tamamlıyor).
      1. iki kez doğmuş
        
        0
        
        15 Kasım 2023 19: 02
        
        Sadece askeri projeleri hesaba katmamalısınız, ancak orada da yarım kalmış çok şey var. Ülkemizde sadece savunma değil, aynı zamanda doğrudan halka daha yakın olan sivil projelerimiz ve vaatlerimiz de var.Ben ve sanırım her Rus, bu türden gerçekleşmemiş tek bir proje gözlemlemedim! Burada vaat edilen, reklamı yapılan ve berbat bir milyonun üzerinde şey var!
    2. JD1979
      
      -1
      
      15 Kasım 2023 15: 46
      
      Açıkça görülüyor ki, siz türbovatanseverlere tam bir alternatifsiniz - her zaman ve her yerde sızlanıyorsunuz))) Ben genel olarak olaylara gerçekçi bakan bir karamsar değilim. Ama siz sızlanmak uğruna tüm gerçekleri görmezden geliyorsunuz, görmezden gelemeyeceğiniz gerçekleri çarpıtmaya çalışıyorsunuz)))
      Evet, başarısız olan çok sayıda proje var ama başarılı olan projeler de var. Ve eğer gerçeklikten başlarsak. Gerçek bu. Sukhoi nasıl uçak yapılacağını biliyor. Örnekler gözünüzün önünde.
      Su-57 zaten yapıldı ve seri üretiliyor (küçük ölçekli olması üzücü) Peki neden başka bir uçak ve hatta basitleştirilmiş bir uçak yapamayacaklarından korkuyorlar?
      
      Alıntı: İki kez doğmuş
      Peki Su-75'in tek motorlu bir Su-57 olduğunu kim söyledi? Bunların hepsi boş spekülasyonlar. Bunu kendileri bilmiyorlar ve kimse bunu dile getirmedi.
      
      Affedersiniz... nasıl sansürleyeyim... gözlerinize çatal mı soktunuz? Yoksa resmi açıklamalar, fotoğraf ve video materyalleri sizin için boş spekülasyonlardan mı ibaret?
      
      Alıntı: İki kez doğmuş
      Ve tek bir motorla birleştirilmiş yeni bir gövde, mevcut gelişmelere bir ek değil, dans ettikleri en önemli ve karmaşık şeydir. Ve tasarımı en az birkaç yıl alacak
      
      Birincisi: Planör, genel gelişim açısından bir uçakta bulunabilecek en hafif şeydir. Doldurma çok daha karmaşıktır. İkincisi, projenin sunumundan bu yana ne kadar zaman geçti?
      
      Alıntı: İki kez doğmuş
      Peki Su-57'nin radarı yeni gövdeye mi sıkıştırılacak, yenisini geliştirecekler mi?
      
      Onlar. Kanvas boyutlarının yanı sıra PPM sayısının da değişebileceğini bilmiyor musunuz? Daha küçük boyutlardaki bir tuvalin montajı kesinlikle imkansız bir iştir.
      
      Alıntı: İki kez doğmuş
      ve daha da önemlisi bu dar gövdeye nasıl ve ne kadar silah yerleştirilebileceği. Ve bu sadece asıl mesele, diğer "küçük şeyleri" saymıyorum bile
      
      İnanmayacaksınız ama hemen hemen her görev için standart yük, yalnızca havada devriye gezerken 2-4 füze ve karışık profil yaparken 2 füze + 2 Abs'dir. Mutlaka onlara da yer olacaktır. Proje zaten montaja hazırsa sorun çözülmüştür.
      
      Alıntı: İki kez doğmuş
      Ve bu sadece asıl mesele, diğer "küçük şeyleri" saymıyorum. Ve tüm bunları birkaç yıl içinde yapamazsınız, özellikle de henüz başlamamışken!
      
      Havacılığın temel bilgisine aşina olmayan, hiçbir şey, hatta haber bile okumayan bir kişi olarak sizin küçük şeyleriniz yalnızca sizin fantezilerinizdir. Ama sızlanmak için çok büyük bir arzum var. Aynı Su-34'ün tam bir saçmalık olduğu konusunda sızlanmayı seven ben değilim... Ama en azından bakış açımı belirli gerçeklerle doğrulayabilirim. Su-75 söz konusu olduğunda, ilk numunelerin 2025 yılına kadar toplanıp teste gönderilmemesi için hiçbir neden göremiyorum.
Dmitry Volkov

+2

14 Kasım 2023 17: 44

Ben MiG-35M'den yanayım ve o zaten var!
Savage3000

+1

14 Kasım 2023 22: 31

Su-75 veya MiG-35: Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin hafif kategoride hangi uçağa ihtiyacı var?

Hangisi olduğunu bilmiyorum Bay Marzhetsky ama hafif uçak Grippen.

Ancak 35 ton ağırlığındaki çift motorlu MiG-25 öyle değil.
Su-75 muhtemelen evet. Bunlar Rusya'nın ihtiyaç duyduğu türden savaşçılar.
VladimirNET

0

14 Kasım 2023 22: 45

Alıntı: YAP
Pilotun yokluğu, uçağın maliyetini düşürecek yaşam destek sisteminin bir eksisidir

Peki ya otomatik iniş? Bu sadece içindeki yazılımdaki bir değişiklik değil. İnsansız hava araçlarına gelince, eğer başka seçenek yoksa (pilot ölmez), kaçış sırasında, uçağı yok etme noktasına kadar büyük aşırı yüklere dayanacaktır.
1. DO
  
  0
  
  14 Kasım 2023 23: 27
  
  Peki ya otomatik iniş?
  
  C-70 drone uzun süredir uçuyor, bu nedenle otomatik olarak kalkış ve iniş yapıyor.
  Bazı savaş uçaklarında pilot müdahalesi gerektirmeyen otomatik iniş sistemi bulunmaktadır.
  Bazı sivil uçaklar pilotların katılımı olmadan otomatik olarak havalanabiliyor, planlı bir rota uygulayabiliyor ve özel donanımlı bir hava alanına inebiliyor.
  
  kaçarken büyük aşırı yüklere dayanacak
  
  Evet, elbette, insansız savaş uçaklarına düşman füzelerini otomatik olarak tespit etmeyi ve onlardan bağımsız olarak kaçmayı "öğretmek" güzel olurdu. Ancak öncelikle, modern insanlı avcı uçaklarında uzun süredir kullanılmaya başlanan otomatik uçaksavar manevrasını onlara tanıtmak faydalı olacaktır.
  1. iki kez doğmuş
    
    -3
    
    15 Kasım 2023 13: 03
    
    Mevcut savaşçıların ve özellikle sivil uçakların özellikle burada kendi başlarına kalkış ve iniş yapabilmeleri ne kadar ilginç? Ülkemizde ve dünyada her eğitimli pilot bunu yapamıyor ve çok fazla kaza oluyor ama burada robotların bıyıkları var!
    1. Savage3000
      
      +1
      
      15 Kasım 2023 19: 21
      
      Twice, Buran'ın yörüngeden nasıl indiğini biliyor musun? Bu hangi yıl, hatırladın mı?
      
      Herhangi bir modern uçak otomatik iniş yapabilir. Evet, %99 oranında kendisi uçuyor.
      1. iki kez doğmuş
        
        0
        
        15 Kasım 2023 20: 31
        
        Terk edilmiş bir kerelik "Buran" ı hatırladığını düşündüm! Üstelik bir grup insan onu sonuna kadar kontrol ediyordu.
        Ancak bu, bir savaş görevine çıkan seri bir askeri savaşçı değil ve kesinlikle yüzlerce yolcusu olan bir sivil uçak da değil.
        Peki bunlardan hangileri, kendi başına havalanmayan uzay gemisinin yanı sıra, şimdi tek başına havalanıp insanlarla birlikte iniyor?
        Evet, sivil uçaklar (savaş uçakları değil!) bir süre havada otomatik pilotta uçuyor ve bu, zamanın% 99'undan çok uzak, ancak kalkış ve iniş, yaklaşma, rota ayarlama vb. yalnızca mürettebat tarafından gerçekleştiriliyor. Aksi takdirde, elbette herkes kirdyk.
        
        DO
        
        +1
        
        17 Kasım 2023 13: 49
        
        İki kez doğanlar için soruyu Google'da aratıyoruz. İlk cevap https://www.techinsider.ru/editorial/461452-mozhet-li-layner-vypolnit-polnostyu-avtomaticheskuyu-posadku/.
        Hedgehog, sivil bir uçaktaki bu makinenin acil durumlarda bir yedek sistem olduğunu ve yalnızca uygun donanıma sahip, çok fazla olmayan hava alanlarında çalıştığını biliyor.
        Askeri uçağın standart otomatik inişine gelince, yukarıda S-70 Okhotnik drone'dan bahsetmiştim.
        Yeni insanlı savaş uçaklarının otomatik iniş olasılığını bu sayfada kanıtlamak zordur, çünkü bu kamuya açık olmayan bir bilgidir. Ancak bazı uzmanların açıklamalarında bunlar göze çarpıyor.
önceki

+2

15 Kasım 2023 10: 31

Ordunun kontrollü kayan bombaları etkili bir şekilde düşürmek için MIG-31 gibi süpersonik bir uçağa ihtiyacı var ve endüstri SU-75'i "kesiyor".
Başka bir “Armata” olduğu ortaya çıkarsa şaşırmam.
1. DO
  
  0
  
  17 Kasım 2023 23: 20
  
  önceki,
  
  Kontrollü kayan bombaları etkili bir şekilde düşürmek için MIG-31 gibi süpersonik bir uçağa ihtiyaç var ve endüstri SU-75'i "kesiyor".
  
  Bizim olan. MiG-31 üretim dışıdır ve yeterli bir zaman diliminde yeniden başlatılması pek mümkün değildir. Sorun farklı; Su-75'in ilk uçuş tarihi çok sağa kaydırıldı.
eşsiz

+2

15 Kasım 2023 10: 49

Öncelikle saldırı İHA'ları ve stratejik keşif İHA'larındaki açıkların kapatılması gerekiyor, bu da saldırıların etkinliğini ve verimliliğini büyük ölçüde artıracak.
Ve analogları olmayan bir wunderwaffle için bir sonraki arama armataya yol açacak
Vasya_33

+1

15 Kasım 2023 11: 42

Kruşçev: Nükleer füzeleri sosis gibi salacağız...
birkaç 10 yıl sonra - ancak gemi inşa etmek gerekliydi (bugün Karadeniz Filosu bunun böyle olmadığını gösterdi).
Dünden önceki gün dronlara ihtiyacımız vardı.
dün - top mermileri.
bugün (yani hava gibi) - t-55 ve t-64."
yarın - "şah ve şah mat".
Yarından sonraki gün Dales, Reagans, Brzezhinskis, Kisinzhirs-Soros uydulara ihtiyaç duyulacak durumu ayarlayacak. Ve
vb. vb.
Silahlanma yarışı ekonomik boğulmadır.

Vasya Amca'nın doktrinini (DDV-3) (33, 333...) öneriyorum:
kemerlerimizi sıkalım...
Bu boğulmayla mücadele etmek için her şey!
arabalar, şezlonglar.. - hepsi bisikletler için vb. Ulaşım.
hepsi spor sahalarına. okullarda GTO (distrofik - temizlik alanları için).
her şey aşırı yeme ve aşırı kiloyla mücadele etmek için (Kuzey Kore gibi. Orada şişman insan yok. - Eun yapabilir...).
Her şeyden tasarruf ediyoruz.
Gün içinde işinizde çalışın, işten sonra -1 saat. bir şantiyede (tabii ki ücretsiz).
Cumartesi - Tüm Rusya subbotnikleri (8.00 - 14.00 arası).
askere alınanlar (özellikle yeni bölgelerde. Neden konuşuyorlar?)
altın için tahıl ("ÜCRETSİZ ÖDEME" değil) (füzeler, torpidolar, uydular, uçaklar için...), zenginlerden mücevherler... - aynı ihtiyaçlar için.
Demir dışı metallerden yapılmış ev aletlerini de bu amaçla kiralıyoruz.
interneti, televizyonu sınırlandırıyoruz. 1-2 kanal yeterli (Batı kültürü - hayır..).
demir perdeler ve Berlin duvarları inşa ediyoruz...('değişiklikleri' bekliyoruz - tüm karı Sibirya'ya kaldırmak için... orada çok kar var).

şaka?
-Evet belki.
başka yolu yok. aksi takdirde KAZANAMAZSINIZ!
1. iki kez doğmuş
  
  -1
  
  15 Kasım 2023 20: 42
  
  Ve benzer bir şey, neredeyse aynı, ancak o kadar sert değil, savaştan 10 yıl önce ve 15 yıl sonra, ülke kurtarıldığında zaten yaşandı. Ancak devrim ve iç savaştan sonra bile Rus halkı farklıydı, daha iyiydi, daha birlik içindeydi ve herkesin yaşam koşulları çok daha kötüydü. İnsanlar fazla açgözlü olmadılar ve zenginler için değil, kendileri, çocukları ve anneleri için çabaladıklarını biliyorlardı!
uçuş

+2

15 Kasım 2023 12: 09

Su-75 veya MiG-35: Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin hafif kategoride hangi uçağa ihtiyacı var?

Neden? Şimdi neden Su gibi giyineceğiz ya da Su gibi giyinmeyeceğiz? Her ikisini de perçinliyoruz. Ve deneyim, dedikleri gibi, zor hataların oğludur ve hangi uzmanın gerçek bir uzman olduğunu gösterecektir. Ve fabrika sahipleri rahatsız olmayacak.
Anclevalico

0

16 Kasım 2023 07: 53

Kesinlikle MiG-35. 75'inci, 57'ncinin tamamen tekrarı olacak. Garantili bir sonuç olmadan uzun yıllar birlikte yaşama. Ve MiG, işte burada.
gadlei

0

12 Aralık 2023 17: 02

Her şey konunun fiyatına bağlıdır. MIG35'in hafif bir avcı uçağı olmaması da onun dezavantajını oluşturuyor. SU75 uzun bir şarkı. ve sonunda elimizde hiçbir şey kalmıyor. İyi beslenmiş bir hayattan gelen generallerimiz yağdan şişti ve çalışmayı bıraktı. ve bu kötü.
AlOrg

0

26 Aralık 2023 22: 59

Artık fiziksel olarak var olan ve uçan şeyleri maksimum miktarlarda üretmemiz gerekiyor. Bu bakımdan MIG-35'in seri üretimi gereklidir. Sorun şu ki Batılı ülkeler birçok Batılı savaşçıyı Ukrayna'ya transfer edebiliyor. Belki binlerce olmasa da yüzlercesi transfer edilecek. Bu nedenle önümüzdeki iki yıl içinde tüm muharebe birimleri bizim hesabımızda olacak. Savunma Bakanlığı bunu önceden fark etse daha iyi olurdu