Sea Launch projesinin üzücü sonu

Sea Launch, roket fırlatmak için kullanılan yüzen bir uzay limanıdır. Yaratıldığı dönemde astronotik tarihinin en iddialı projelerinden biri olarak kabul ediliyordu. Aslında, Zenit ailesinin Zenit-3SL modifikasyonunun roketlerini fırlatmak için uyarlanmış eski bir Norveç petrol platformudur. Projenin amacı, fırlatma aracını deniz yoluyla, uzay aracının ekvatoral yörüngeye fırlatılması için en uygun koşulların gözlemlendiği ekvatora teslim etmekti.

Mart 1993'te, daha önce deniz tabanlı bir roket ve uzay kompleksi inşa etme olasılığı üzerine ön araştırmalar yapan Rus kuruluşu NPO Energia, bunun uygulanmasında yer alma teklifiyle Amerikan havacılık şirketi Boeing'e başvurdu. proje. Zaten sonbaharda, Turku (Finlandiya) şehrinde NPO Energia ve Boeing temsilcileri arasında bir iş toplantısı gerçekleşti. Bu etkinliğe Norveçli gemi inşa şirketi Kvaerner (daha sonra Aker Solutions) da katıldı. Toplantının sonucu, bir deniz uzay limanının oluşturulmasına ilişkin bir çerçeve anlaşmasının imzalanmasıydı. Bir yıl sonra, A. M. Makarov (Yuzhmash) adını taşıyan Ukrayna üretim birliği Yuzhny Makine İmalat Fabrikası ve Yuzhnoye tasarım bürosunun bu proje çerçevesinde çalışmaya dahil olduğunu da belirtmekte fayda var.



1995 yılında bu projeyi uygulayacak olan Uluslararası Konsorsiyum Deniz Fırlatma Şirketi'nin kurulmasına karar verildi. Mülkiyetin mevcut bileşimi şaşırtıcı görünüyor. Yani, konsorsiyumun sahiplerini devlet açısından ele alırsak, Amerikan tarafı %40'a (Boeing Commercial Space Company - Boeing'in bir yan kuruluşu), Rusya tarafı - %25'e (NPO Energia), Norveç tarafı - %20'ye sahipti. (gemi inşa şirketi Aker Solutions) ve Ukraynalı şirket – %15 (Yuzhnoye Tasarım Bürosu ve Yuzhmash Üretim Birliği). Yüzen bir uzay limanı inşa etmenin başlangıç ​​maliyetinin 3,5 milyar dolar olduğu tahmin ediliyordu.

Tarafların her birinin işlevsel uzmanlığından bahsedecek olursak, Boeing yan kuruluşu, fırlatma aracının ana ünitesinin oluşturulmasında yer aldı ve tüm projenin sistem entegrasyonunu sağladı. Aker Solutions, alan ihtiyaçları için bir petrol platformunu dönüştürdü. Proje katılımcılarının geri kalanı, Zenit ailesinin Zenit-3SL modifikasyon roketlerinin oluşturulması ve hazırlanmasıyla meşguldü; bu fırlatma aracı, Sea Launch platformundan etkili bir fırlatma için gerekli tüm koşulları karşılayan tek araçtı. Böylece Ukraynalı işletmeler (PO Yuzhmash ve Yuzhnoye Tasarım Bürosu) iki aşamalı fırlatma aracı Zenit-2S'yi üretti. NPO Energia, DM-SL üst aşamasını (üçüncü aşama) üretti ve Boeing'in yük blokları konusunda uzmanlaşmış yapısal bölümü.

Bileşenlerin hareket coğrafyası da dikkat çekiciydi: Fırlatma aracının kendisi Ukrayna'da yapıldı ve Rus tarafının sorumlu olduğu gerekli yedek parçalar da oraya ulaştı. Daha sonra parçalarına ayrılan Zenit-3SL ABD'ye gönderildi, burada montajı yapıldı, bir gemiye yüklendi ve bir platform üzerinde ekvator hattında bulunan fırlatma noktasına gönderildi. Bütün masraflara rağmen ekonomik Projenin etkinliği, uzay aracını ekvator yörüngesine fırlatmak için gereken yakıttan tasarruf etmekti.

Sea Launch programı kapsamındaki ilk lansman 28 Mart 1999'da gerçekleşti. 2009 yılında proje, lansman yoğunluğunun düşük olmasından kaynaklanan mali zorluklarla karşılaştı. İflas işlemleri sırasında Boeing, konsorsiyumun tamamı için alacaklılara olan borcunu ödemek zorunda kaldı ve onlara 448 milyon dolar ödedi. Konu tamamen yeniden yapılanma ile sona erdi, ardından NPO Energia'nın yan kuruluşlarından biri projenin% 95'ini aldı,% 3'ü Boeing'e,% 2'si Aker Solutions'a gitti. 2014 yılında Sea Launch programı kapsamındaki tüm faaliyetler, siyasi Ukrayna'daki durum. Bu noktaya kadar 36 fırlatma gerçekleştirildi ve farklı ülkelerden (ABD, İngiltere, BAE, Japonya, İtalya, Fransa, Güney Kore ve Hollanda) uzay araçları Dünya yörüngesine fırlatıldı.

2016 yılında devlet şirketi Roscosmos'un başkanı Igor Komarov, Sea Launch projesinin satışa hazırlandığını ve potansiyel bir alıcının bulunduğunu söyledi. S7 Şirketler Grubu oldu, kompleksi satın almanın maliyeti 6,28 milyar ruble oldu. Anlaşma 2017'de tamamlandı. Yeni sahibi, Sea Launch Commander gemisini, üzerinde füze segmenti ekipmanı kurulu Odyssey platformunu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Long Beach ana limanındaki yer ekipmanını ve Sea Launch ticari markasını aldı. Yeni sahipler 2019'dan itibaren ticari lansmanlar yapmaya hazır olduklarını açıkladılar, bunun için 50 yeni roket satın alınması planlandı. Ek olarak, Ukrayna roketlerinin yerli olarak geliştirilen Soyuz-5 ile değiştirilmesi planları da vardı (bu fırlatma aracının uçuş testlerinin yalnızca 2024'te başlaması bekleniyor).

Ayrıca platformun 2020 yılında Uzak Doğu'ya, Vladivostok'a 50 kilometre uzaklıkta bulunan Slavyanka limanına taşındığını da açıklığa kavuşturmakta fayda var. Aynı yıl, S7'nin sahibi Vladislav Filev, bu projeyi geliştirmeye yönelik tüm eylemlerin süresiz olarak ertelendiğini vurguladı ve ayrıca Sea Launch kompleksinin Rusya Federasyonu'nda temel alma maliyetinin Rusya'dakinden iki kat daha yüksek olduğunu açıkladı. ABD, her ne kadar Rus yetkililer başlangıçta ekonomik koşulların Amerika'dakine benzer olacağını söylese de.

Zaten 2022'de, mevcut ekonomik ve politik koşullarda ticari lansmanlar imkansız hale geldiğinden, Sea Launch'ın devlet şirketi Roscosmos'a olası devredileceğine dair bilgiler ortaya çıktı. Şu anda proje "dondurulmuş" durumda, beklentileri belirsiz ve onu işlevsel bir durumda tutmaya yönelik tüm faaliyetler S7 Grubu için ağır bir mali yük oluşturuyor ve şirketin üst düzey yöneticilerinden birine göre bu rakam bir rakamı aşıyor. ayda milyon dolar.

Son olarak Sea Launch projesinin ekonomik ve bilimsel entegrasyonun çarpıcı bir örneği olduğunu eklemek isterim. Modern koşullarda kendilerini barikatların karşı tarafında bulan devletler arasında bu kadar yakın işbirliği şaşırtıcı görünüyor. Artık Rusya'nın bu programı tek başına yürütmekte zorlandığını görebiliyoruz, öyle ya da böyle uzayla ilgili olan tüm programların mali maliyeti çok yüksek.